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No.53　16番のナロネ21をナロネ20へ改造　小川　明様の作品   16番のナロネ21をナロネ20に改造しました。 これは他社のコンバージョンキットを使用したものではなく、ナロネ21の窓割を大幅に変更して作成したもので窓は全てはめ込みです。 元の窓をそのまま使用できたのは両側で5ケ所ですが、両サイドでガラリと違う窓配置は見ごたえがあります。 実物は3両しかありませんでしたが、この20系の最豪華車両は20系の編成から外せません。 室内装置はKTM製を使用しました。これで20系の未改造車両はナハ20ですが、いずれチャレンジします。 2007/9/28　web投稿 No.52　14系200番台へ改造　norinori様の作品  実車ではムーンライト九州でおなじみの、老朽化が目立って今後が心配な14系200番台ですが、KATO製品のベースのものがどうしても欲しくなり、改造してみました。オハフ15-251です。 青帯の塗装が意外と苦戦しました。 またテールマークを無地で固定化し、ライトも白色LED化してみました。無地でも白く光るテールマークはなかなかいい感じで気に入っています。 2007/9/12　web投稿 No.51　201系900番台JR仕様　マキ様の作品   手持ちの201系900番台をもう少しかっこよくしようと思い、やってみました。 103系用ダミーカプラーを両面テープで固定し、他社のJRマークインレタを使用しました。 2号車は鉄道ファン誌2005年2月のP44に掲載されているモハ201-90を真似して改造しました。その時屋根を損傷したので仕方なく屋根を塗りました。 2007/9/10　web投稿 No.50　アナウンス用スピーカーの取り付け　KATO模型研究家様の作品   高架駅にアナウンス用のスピーカーを取り付けました。 プレートの裏にニッパーで小型スピーカー(８Ω程度)を取り付ける為に切り取り(丈夫に作られているので慎重にやり過ぎる必要はありません) ゴム系接着剤で取り付けて完成です。 2007/9/8　web投稿 No.49　屋根付きホームに室内灯を点灯　KATO模型研究家様の作品  まず「画像1」のように屋根に3�oのドリルで均等に5つ穴を開けます。 次に「画像2―図1」のように発光ダイオードに改造を施します。 発光ダイオードを根元から90°曲げ(曲げる向きに注意)、屋根に差し込みます。 回路図は「画像2―図2」です。配線は KATO製 「品番23-227 側溝」で隠します。 次に電源の確保です。KATO製 「品番24-829 アダプターコード」を分解し、中の白いコードをプラスに、青いコードをマイナスにつなぎます。これで完成です。 2007/9/8　web投稿 No.48　複線プレートに降雪区間を作成　ぽっぽや様の作品  今回は複線プレートの運転に変化をつけるため降雪区間を作成しました。 248mmの直線の複線プレートに包帯をとめるため使う10mm、25mmの紙テープをレールを残してうまく貼り、その上から白のスプレーで簡単に塗装しました。 保線係員の巡回も寒くて大変です。 2007/9/8　web投稿 No.47　実写同様にサンバイザーを取り付け　倉田　崇博様の作品  E231系にサンバイザーを取り付けました。 2007/9/6　web投稿 No.46　自作の橋でEF64-1000を快走　片山　基様の作品  自作のトラス橋ができたので、最近購入したEF64-1000を載せてみました。 このトラスは市販のアクリル（厚さ1mm)を切り出し、H型鋼等の構造材に加工して組立てたものです。 背景も地元で撮影しましたが、偶然山がかすんでいい雰囲気で撮れたと思っています。 レイアウト作成とNゲージ写真撮影、そしてその次に車両を走らせて楽しんでいる55歳の趣味人です。 2007/8/29　web投稿 No.45　芸備線急行を塗り替えにて再現　山下哲也様の作品  6月いっぱいで廃止となった芸備線急行を塗り替えにて再現してみました。 本当は各色２両で揃えたかったのですが、資金難のため断念。その代わりに（？）ＨＭやサボ等を作ってみました。 予定ではキハ58(元就色）+キハ28+(赤)+キロ28+キハ28(緑)で、永久連結される予定です。 2007/8/26　web投稿 No.44　少年時代に憧れたビスタカー�U　藤原　昭彦様の作品   少年時代に憧れたビスタカー�U、製品化の情報と共に予約してしまいました。 これだけでも満足ですが、さらに少年の頃実際に憧れた姿（晩年タイプ）にするべく簡単な改造をしました。 各先頭車両にスカートの装着。これはたまたま手元にあったＫＡＴＯの別形式のものを加工して使用。 中間車１階部分のグレーを車体ラインと同じ近鉄ブルーに塗装しました。 十分、満足出来る仕上がりになりました。 2007/8/16　web投稿 No.43　D51なめくじタイプ　杉浦　剛様の作品   先日購入したD51なめくじタイプです。 少しの色さしで随分印象が変わりますね。 こんど保存されている10号やその現役時代の写真を元に色々手を加えてみたいと思っています。） 2007/7/7　web投稿　 No.42　特急「南紀」用Ｗデッカーキｻﾛﾊ84　浅倉　博道様の作品  ＪＲ東日本の113系の廃車に伴い、余ったｻﾛ124の一部がＪＲ東海へ譲渡され、一部は373系の「東海」用として使われたが、残った車両は気動車の中間車として再改造の上でｷﾊ85の仲間として活躍。特急「南紀」号に使用された……というような妄想で出来上がりました。全室グリーンではもったいないので２階席のみグリーンで他は普通座席という設定です。………ただの塗り替えで改造はしていません。 ●使用製品・部品名 ・ｻﾛ212 （品番4484） 2007/7/1　ホビーセンターカトー東京受付 No.41　ＪＲ東日本　豊田電車区　103系青梅線　和泉　優様の作品  青梅線で唯一存在したAU72クーラーを搭載されたモハユニットの編成です。 前回同様、更新車は車体の再塗装を施工。動力は新１０３系を協調できるように車体加工しました。 ●使用製品・部品名 ・新モハ102床下セット（品番4002-1Ｃ） ・ﾓﾊ102台車（品番4198D） ・205系用アンテナ（品番Z04-1615） ・103系ダミーカプラー（品番Z04-1406） ・20ｍ電車用動力ユニット（品番11-102） ・他社 AU712クーラー 2007/7/1　ホビーセンターカトー東京受付 No.40　複線プレートの駅に車掌さんを・・・　ぽっぽや様の作品   複線プレートの駅に列車を停車させた時、リアルになるように移動が可能な車掌さんを用意しました。透明なプラ板の上に人形と黄色の停止位置を着けただけですが、なかなかいいですよ!! 2007/6/4　web投稿　 No.39　(HO)DD51-1　小川　明様の作品   16番のDD51を使用して、1号機の保存機タイプに改造しました。 モーターツールの回転歯を使いキャブに切り込みを入れ、プラのクサビを打ち込んで、妻を垂直にします。屋根はそれに合わせて丸く削り、洋白の帯板で側面に水切りを装着、前面の角型ヘッドライトはプラで埋めてパイプを差込み、エコー製のシールドビームを取り付けました。量産型のDD51とはかなり印象の違うDD51-1が出来上がりました。 2007/6/4　web投稿　 No.38　(HO)ﾅﾊﾌ21　小川　明様の作品   ﾅﾊﾈﾌ23を改造して｢ﾅﾊﾌ21｣を製作しました。厳密にいうと客用扉を6mm移設しなければならないのですが、ﾅﾊﾌ21は中間車として使用するので、「走ってしまえば分からない」と割り切ってそのままとしました。 ﾅﾊﾌ21を改造したことで、ＫＡＴＯ製の20系だけで昭和39年以前の「はやぶさ編成」（ﾏﾆ20使用）と「さくら編成」（ｶﾆ22使用）が組めるようになりました。 2007/5/30　web投稿　 No.37　103系量産先行試作車　藤田　寛臣様の作品   量産前の試作編成を再現。特徴は車体色が黄緑で車両番号が白文字（量産型は黒文字）となっています。また、前面のジャンパ栓がＫＥ58の2連（量産型はＫＥ70 の1連）でしたので、0.6ｍｍの穴を開け101系のパーツを取り付けました。 ●使用製品・部品名 ・103系一般形8両 ・Assy101系関西線色ジャンパ栓（Z04L0192） ・カトーカプラー密連型Ａタイプ（黒）（11-703） 2007/5/30　ホビーセンターカトー東京受付 No.36　105系1000番台　浅倉　博道様の作品   国電1Ｍ式105系の登場時は新製3つドア車として福塩線を皮切りに宇部・小野田線に投入され、その後に投入された可部・奈良・桜井線等には4つドア車である103系からの改造車の2種類が存在します。その後、福塩線を走る車両の運用が岡山地区へ広がり当然車両不足が発生し増備事になりますが、福塩線のワンマン化も控えていたため改造車種を４つドア車の103系からだとドア位置がが合わないという事で、苦肉の策として編成替えで余剰車が発生した？？113系から改造されて登場……。車種の違いにより1000番台を名乗ることになりました。な〜んていう想定で作ってみました。結構ヤッツケ仕事になりましたがいかがでしょうか？ ●使用製品・部品名 ・ｸﾊ113　ジャンクボディ ・ｸﾊ113床下セット ・モハ787動力ユニット（4241Ｂ） ・DT33動力台車 2007/5/30　ホビーセンターカトー東京受付 No.35　フレッシュスーパーひたち　佐藤　瑞穂様の作品   651系とE653系のボディが手に入り、どうしてやろうかと思って、ひらめき、劇的ビフォーアフターしたのが「フレッシュスーパーひたち」です。一両で二つの顔を楽しめるのが特徴です。単行特急電車をがあったら、こんな風になるだろうと、それらしくまとめて作ってみました。 ●使用製品・部品名 ・ｸﾊ651ボディ ・ｸﾊE653ボディ（他社製） ・ﾓﾊ456屋根 ・201系用シングルアームパンタ 2007/5/21　web投稿　 No.34　(HO)ﾅﾊﾌ20　小川　明様の作品   (HO)ﾅﾊﾈﾌ22を2両使用して､｢ﾅﾊﾌ20｣に改造しました。ﾅﾊﾈﾌ22を2両使用したのは、ﾊﾈﾌとﾊﾌとでは客用ドアーの位置が相違しているからです。改造のポイントは「細い窓柱をどうするか？」と「再塗装をいかにキレイにするか？」ですが、改造６件目なので問題なく消化できました。

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