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昭和35年（1960）7月、九州特急〈はやぶさ〉の20系化が実施され、この時直流区間では架線から集電して列車のサービス電源を供給するカニ22形電源車が登場、その後〈さくら〉〈みずほ〉にも使用されるようになりました。電気機関車の次位にカニ22が連結されているとパンタグラフが4基も連続した壮観な眺めとなり、当時の鉄道ファンの人気を集めました。
製品は、EF58特急色やEF60特急色が牽引する20系ブルートレイン〈さくら〉の編成をプロトタイプに7両セットにまとめました。当時の〈はやぶさ〉〈みずほ〉の編成としてもお楽しみいただけます。
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| 品番 |
品名 |
価格 |
| 10-367 |
20系 「さくら」 7両基本セット
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\ 13,020 |
| 5086-1 |
ナロネ21
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\ 1,470 |
| 5087-1 |
ナハネ20
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\ 1,470 |
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| ● | プラ成形ならではの美しい仕上がりの先頭部（カニ22・ナハフ20）流線形屋根形状 |
| ● | リアルな出来のカニ22屋根上ファン |
| ● | パンタグラフを2基装備したカニ22屋根上 |
| ● | 青15号の車体色、3本のクリーム1号の細帯を美しく塗り分け |
| ● | Hゴムやサッシも忠実に表現し、車体と同一面に組み込まれた窓ガラス |
| ● | 側面行先方向幕を白色パーツで表現 |
| ● | B寝台車のベッド、A寝台車開放（プルマン）形寝台、食堂車のテーブルなど、室内表現も充実 |
| ● | クーラーや水タンク、エアタンク、配管類などの床下機器を細密に再現 |
| ● | オプションのバックサイン20系客車用セットとの交換も可能 |
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