N 683系「サンダーバード」(リニューアル車)更新日:2024/03/08

更新日:2024/03/08

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JR西日本近畿エリアの特急列車は大阪・京都を起点に北陸方面・山陰方面・紀南方面とネットワークを有します。とりわけ北陸方面の特急は国鉄時代から「雷鳥」をはじめ、名門列車が名を馳せました。683系は北陸本線の特急「サンダーバード」として運転されています。同形式は681系の後継車種として設計され、老朽化した485系の一部を置き換えるために平成13年(2001)にデビューしました。平成27年(2015)の北陸新幹線金沢開業以後、リニューアルが行われ、従来のグレーを基調としたデザインから、黒とブルーを基調としたデザインに改められました。

683系0番台は、スロットレスモーターを採用するほか、先頭部フックなしカプラー、貫通先頭車の前面安全帯掛けを再現して製品化いたします。北陸新幹線の敦賀開業で注目が集まる特急電車です。関西エリアの様々な列車とともにお楽しみください。




品番 品名 ASSY表 価格
10-1391 683系「サンダーバード」(リニューアル車) 6両基本セット 683系「サンダーバード」(リニューアル車) 6両基本セット ¥18,040
10-1392 683系「サンダーバード」(リニューアル車) 3両増結セット 683系「サンダーバード」(リニューアル車) 3両増結セット ¥8,800
10-1959 683系 0番台 「サンダーバード」 (リニューアル車) 6両基本セット 683系 0番台 「サンダーバード」 (リニューアル車) 6両基本セット 生産予定表 ¥22,330
10-1960 683系 0番台 「サンダーバード」 (リニューアル車) 3両増結セット 683系 0番台 「サンダーバード」 (リニューアル車) 3両増結セット 生産予定表 ¥9,570
10-555 683系「サンダーバード」 6両基本セット 683系「サンダーバード」 6両基本セット ¥18,040
10-556 683系「サンダーバード」 3両増結セット 683系「サンダーバード」 3両増結セット ¥8,800
28-144-2N 683系「サンダーバード」用動力装置(リニューアル車対応) 683系「サンダーバード」用動力装置(リニューアル車対応) ¥5,940
28-220 ヘッドライト専用化基板(中間先頭車用)2個入 ヘッドライト専用化基板(中間先頭車用)2個入 ¥1,045

編成例

編成例

主な特長

●683系0番台「サンダーバード」(リニューアル車)
・吹田総合車両所京都支所所属のW36編成(基本セット)、V35編成(増結セット)を製品化
・窓回りの黒帯や、前面・側面の青帯、連結面にまたがるシンボルマークを再現
・リニューアルの際に変更された内装のイスの色を再現。普通車を青、グリーン車を茶色で設定
・貫通先頭車の前面安全帯掛けを再現
・ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)。クモハ683、クハ683は消灯スイッチ付
・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
・先頭車先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)採用(電連付属)。クハ682、クハ683、クモハ683ように電連(2段)と連結器カバー付属。クロ683先頭部はダミーカプラー採用
・付属シールには「サンダーバード」の他に「ダイナスター」「能登かがり火」も収録(実車の動向に合わせた令和6年(2024)3月以降の運用も収録予定)
・増結セットには前面扉(開)パーツを2個付属
・増結セットのパッケージを化粧箱に改め、基本セットのブックケースに増結セットの内容も収納可能
・付属品・・・消灯スイッチ用ドライバー、行先表示シール、電連(2段)×2、連結器カバー、前面扉(開)パーツ×2(3両増結セットのみ)
● 683系「サンダーバード」(リニューアル車)
・北陸新幹線E7・W7系や223系等と合わせれば、アーバンネットワークから北陸エリアを結ぶ現在のJR西日本の世界をNゲージで再現することができます。既存の681・683系や289系と揃えて同系列の車両コレクションの充実も楽しみのひとつです。
・従来車のイメージを残しつつも強調された窓回りの黒帯や、前面にも追加の上、太さを増した青帯、精悍さを増したシンボルマーク等を的確に再現。
・実車のシートモケット変更に合わせて内装のイスの色を変更。普通車を青、グリーン車を茶色で設定。
・現行の吹田総合車両所京都支所所属のV35+W36編成がプロトタイプ。
・ライトユニットのLEDは電球色を設定。クモハ683、クハ683はヘッド/テールライトの消灯スイッチ付(クハ682はライトユニット非装備)。
・KATOカプラー密連形PAT.(ボディマウント)標準装備、また中間先頭車運転台側には KATOカプラー伸縮密連形PAT.標準装備。
・付属シールには「サンダーバード」の他に「ダイナスター」「能登かがり火」も収録。
・避雷器やアンテナ類をはじめとする屋根上機器を別付パーツとして的確に再現。

● 683系「サンダーバード」
・683系は681系の増備・改良形として、平成13年(2001)に登場し、関西と北陸方面を湖西線/北陸本線経由で結んで活躍する、JR西日本を代表する特急電車です。 681系の性能を基本にJR西日本の持つ最新技術を投入し、車両構造やインテリア、乗り心地の改善を図っています。編成は6両と3両で構成され、運用面での利便性を向上させるために全先頭車に自動解結装置を装備し、クロ683以外の全先頭車が貫通構造となっており、681系との併結も可能です。最大で6両+3両+3両の12両編成での運転が可能です。
・JR西日本金沢車両所に所属する683系T25、T35編成の仕様をプロトタイプに模型化。
・実車どおりの6両基本編成と3両増結編成を商品化。12両フル編成も再現可能。
・車内の椅子は実車同様に再現(青紫、ピンク)
・フライホイール搭載動力ユニットを採用
・オフホワイトを基調に、側窓まわりをミディアムグレー、窓下にブルーのラインを配した爽やかな車体塗色を美しく再現。
・実車の持つスピード感あふれる流線形の車体形状を、余すことなく再現。
・車体側面に表記されたサンダーバードエンブレムを、美しく表現。
・車体ナンバー、号車表示、車体表記を車体に表現済み。
・ヘッド/テールライトを標準装備。
・ヘッド/テールライト消灯スイッチ → クモハ683・クハ683に採用
・KATOカプラー密連形PAT.(ボディマウント)標準装備 → 中間車連結部
・KATOカプラー伸縮密連形PAT.標準装備 → 中間先頭車運転台側に採用
・避雷器やアンテナ類をはじめとする屋根上機器を別付パーツとして的確に再現。
・付属部品 ・行先表示シール・屋根上機器(ユーザー付部品)・消灯スイッチ用ドライバー

別売対応オプション

  • ●LED室内灯クリア 品番:11-211 ¥792
  • ●LED室内灯クリア(6両分入) 品番:11-212 ¥3,960

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  • ※ JR西日本商品化許諾済
  • ※ JR西日本商品化許諾申請中
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