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 ホーム >> 製品情報 >> 151系「こだま・つばめ」 [ Japanese / English ]

151系「こだま・つばめ」 更新日: 2010/09/09
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初期車と増備車の違いを表現(クーラー形状、非常口の有無、物置シャッター形状など)、バックミラー、クハ151とクロ151の全長の違いを再現

レジェンドコレクションでは、外ホロやチャンピオンマーク(クハ151-3)も再現


    
「こだま形」「ビジネス特急」の愛称で人気の近代形特急電車のパイオニア151系は、モハ20系として昭和33年(1958)8両編成で東海道本線に登場し、翌昭和34年の称号規程改正で151系と改称されました。
昭和35年6月改正では、客車特急「つばめ」を151系化。前身の客車編成の象徴でもあった展望車に代わる車両としてパーラーカークロ151が新製され、1等車が5両も組み込まれる豪華編成となり、東京〜大阪間を6時間30分で結びました。
往年の東海道本線を疾駆した「こだま形」特急形電車151系の勇姿とその美しい編成をお楽しみください。
品番 品名 本体価格
10-530 151系「こだま・つばめ」 8両基本セット ¥ 19,000+税
10-531 151系「こだま・つばめ」 4両増結セット ¥ 7,300+税
10-263 〈レジェンドコレクション〉151系「こだま・つばめ」 12両セット ¥ 26,400+税
●  151系の最盛期を象徴するクロ151を組み込んだ昭和38年〜39年(1963〜1964)頃の編成をプロトタイプに8両基本セット+4両増結セットとして模型化。
 ・クロ151-5 + モロ151-5 + モロ150-5 + サロ151-5(増) + サシ151-5(増) + モハシ150-5 + モハ151-5(M) + サハ150-17 + サハ150-5 + モハ150-5(増) + モハ151-15(増) + クハ151-5
 ・(増)は4両増結セット、それ以外は8両基本セットの内容です。
●  高運転台と美しいボンネットが特徴のクロ151、クハ151の先頭部形状や、485系に比べ床面高が低い151系をリアルかつ的確に再現。
●  ヘッドマークは、「こだま」を取付け済み。交換用に上下にグレーの帯が入った「つばめ」のヘッドマークを始め、「はと」「富士」「うずしお」を付属
●  1等車の4両には、等級表示「1」を表現
●  種別サボ「特急」、列車愛称サボ「こだま」、号車番号、行先サボ「東京⇔大阪」の他、エンド表記、車番を印刷で表現。列車愛称・一部行先についてはヘッドマークに対応する行先表示シールを貼り重ねることでそれぞれの列車を再現可能

●  レッドとクリームの特急色に塗り分けられた塗色や、JNRマーク(クロ151、クハ151)、車体ナンバー、車体表記を美しく再現。
●  先頭車にバックミラーを表現
●  モハシ150は、初期グループをプロトタイプにAU11クーラーや列車無線送受信円形アンテナを再現
●  床下機器をリアルに再現(モロ151、モハ151床下にはMR30抵抗器×15箱、初期車のモハ151-3床下にはMR15抵抗器×14箱を再現)
●  サロ151、サシ151の妻面に回送運転台、サロ150の屋根上に6連のラジオアンテナを再現
●  ヘッドライト(運転台上ライト含)、テールライト・トレインマーク点灯
●  KATOカプラー伸縮・密連形PAT.標準装備
●  フライホイール搭載動力ユニット
●  〈レジェンドコレクション〉は、昭和35年6月改正時の1等車が5両組み込まれたデラックスな編成をプロトタイプに12両セットで模型化。(2006年5月発売)
 ・クロ151-2 + モロ151-2 + モロ150-2 + サロ150-2 + サロ151-2 + サシ151-2 + モハシ150-3 + モハ151-3(M) + サハ150-3 + モハ150-1 + モハ151-11 + クハ151-3
 レジェンドコレクションの特別装丁のパッケージのほか、連結面に使用していた外幌を展示用として付属や、クハ151-3の前面に163kmの速度記録達成のチャンピオンマークを再現しています。ヘッドマークは、交換用に「つばめ」を付属
●  新室内灯セット 品番:11-204 ¥400
●  新室内灯セット(6両分入) 品番:11-206 ¥2,000
●  白色室内灯セット 品番:11-209 ¥700
●  白色室内灯セット(6両分入) 品番:11-210 ¥3,500
●  【お知らせ】151系こだま・つばめ 室内灯・取付対応のお願い
※ 発売時期・価格・仕様などは予告なく変更する場合がございます。
※ 各掲載製品の価格は本体価格を表示しています。別途消費税がかかります。