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E217系 横須賀線・総武線     更新日： 2008/07/08

拡大画像 ＊客室内シースルー　 拡大画像 ＊ロングシート車はピラーの無い窓ガラスを再現。　 拡大画像 　　　　 E217系は横須賀線・総武(快速)線や新東京国際空港(成田空港)へのアクセス用として、平成6年(1994)に登場しました。現在では700両以上の大所帯に成長し、横須賀線・総武（快速）線を中心に活躍中です。 KATOは、客室内シースルー、乗務員室仕切など細部にまでこだわり、Nゲージで再現しました。 品番 品名 予価 JANコード 10-570 E217系 横須賀線・総武線　基本セット（4両）  発売予定  \ 11,550 (税込) 未定 10-571 E217系 横須賀線・総武線　増結セットA（4両）  発売予定  \ 8,505 (税込) 未定 10-572 E217系 横須賀線・総武線　増結セットB（3両）  発売予定  \ 4,410 (税込) 未定 10-497 E217系 横須賀線・総武線　付属編成セット（4両）  発売済  \ 13,230 (税込) 4949727511504 ●  E217系は、千葉・成田・房総方面の総武線大船・逗子・久里浜方面を結ぶ横須賀線・総武線に使用されている車両で、銀色のステンレス車体に紺とクリームラインが入っています。 ●  4両基本セット＋4両増結セットA＋3両増結セットB＋4両付属編成セットで実車どおりの15両フル編成も再現可能です。 ●  基本セットは、吊下げ式新パッケージを採用。また、4両増結セットAは基本セットが収納可能な8両ブックケースを採用しておりますので、編成を8両に増やした場合でもスッキリ収納が可能です。 ●  鎌倉車両センター所属の基本11両はY43編成、Y136編成(付属編成)をプロトタイプにモデル化。 ●  先頭部の鋼体部の塗装、車体のステンレス部といった異なる素材による外観の仕上りを表現 ●  編成のアクセントとなる2階建グリーン車サロE216、サロE217を的確に再現 ●  フライホイール付き動力ユニット、サスペンション機構搭載、先頭車運転室のシースルー化 ●  車体番号はもとより、先頭車前面ガラスに入る編成番号Y43もリアルに再現 ●  編成番号による形態の違い、（ロングシート車の窓ガラスのピラーの違い）を的確に表現。 ●  運用範囲が多岐にわたるため、行先表示シールの内容を充実。また、側面の行き先表示をLED表示化（シール対応） ●  付属部品・行先表示シール ●  ヘッドライト、テールライト、先頭部方向幕、列車表示が点灯 ●  ボディマウントカプラー装備 ●  DCCフレンドリー・・・先頭車および動力車は、DCCデコーダ装着対応。FL12、EM13で簡単にDCC運転がお楽しみ頂けます。 ●  新室内灯セット 品番:11-204 \420（税込） ●  白色室内灯セット 品番:11-209 \735（税込） ●  新室内灯セット（6両分入） 品番:11-206 \2,100（税込） ●  白色室内灯セット（6両分入） 品番:11-210 \3,675（税込） ※ JR東日本商品化許諾済 ※ 発売時期・価格・仕様などは予告なく変更する場合がございます。 ※ KATOでは人気の高いアイテムを極力安定した在庫で提供できるように心がけている製品をベストセレクションとして表示しています。なお、アイテムの内容を状況に応じて変更する場合があります。 文字サイズ設定 小 標準 大 特大

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