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E4系新幹線「Max」     更新日： 2007/06/01

拡大画像 ＊室内灯（別売）の組込例　 拡大画像 ＊スピード感あふれる流線形の車体形状　 拡大画像 ＊「先頭部連結機構」を搭載　 拡大画像 ＊8両編成が基本で、最大2本連結した16両編成　 拡大画像 ＊屋根上機器を的確に再現　 拡大画像 　　　　 1994年にオール2階建て車両として開発されたE4系新幹線“Maxは、先頭部分を突き出したロングノーズ・デザイン。また、運転室は航空機のようなキャノピー形で空力特性を追求しています。 E4系は8両編成が基本で、これを2本連結した16両編成や、つばさ号と併結して15両編成での運転も行われています。ちなみに16両編成時の定員は1634人。高速車両としては世界最大の定員数を誇っています。 品番 品名 価格 JANコード 10-292 E4系新幹線「Max」 基本（4両） \ 13,125 4949727515519 10-293 E4系新幹線「Max」 増結（4両） \ 8,925 4949727515526 ●  実車の持つスピード感あふれる流線形の車体形状と美しいカラーリングを、余すことなく再現 ●  別売の室内灯を組み込んだ場合、グリーン室と普通室の照明色の違いを再現可能 ●  中間動力車1階部分のシースルー化を初めて実現 ●  実車に迫るリアルな動作で他形式とも連結可能な「先頭部連結機構」を搭載。 ●  新幹線総合車両センター（仙台）に所属するE4系P21編成の仕様をプロトタイプに模型化。 ●  車体側面に表記されたエンブレムを、美しく表現 ●  PS201形パンタグラフや避雷器、アンテナ類等の屋根上機器を的確に再現 ●  車体ナンバー、車体表記を、美しく表現 ●  フライホイール搭載動力ユニットを採用。スムースかつパワフルな走行性能を発揮。 ●  基本4両セット   E453-123、E459-223(M)＋E455-23、E444-23 ●  増結4両セット   E455-123＋E456-123＋E458-23、E446-23 ●  ヘッド/テールライト点灯 ●  室内灯照明板組込済み ●  KATOダイヤフラムカプラーPAT.標準装備　→　中間車連結部 ●  付属部品・行先表示シール・屋根上機器（ユーザー付部品） ●  サスペンション機構 ●  DCCフレンドリー ●  先頭部連結機構を搭載 ●  新室内灯セット 品番:11-204 \420 ●  白色室内灯セット 品番:11-209 \735 ●  新室内灯セット（6両分入） 品番:11-206 \2,100 ●  白色室内灯セット（6両分入） 品番:11-210 \3,675 ※ JR東日本商品化許諾済 ※ 発売時期・価格・仕様などは予告なく変更する場合がございます。 ※ 各掲載製品の表示価格は消費税(5％)込の標準価格です。 ※ KATOでは人気の高いアイテムを極力安定した在庫で提供できるように心がけている製品をベストセレクションとして表示しています。なお、アイテムの内容を状況に応じて変更する場合があります。 文字サイズ設定 小 標準 大 特大

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