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EF510 更新日： 2010/03/04

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上:EF510-1、下:EF510 EF510 500 北斗星色 　　拡大画像 　　　　 EF510は、富山を中心に日本海側で活躍する貨物用EF81を置き換える目的で、平成14年（2002）からJR貨物で貨物専用機として「レッドサンダー」の愛称で活躍しています。 一方、旅客列車牽引で活躍するEF81も列車の減少と共に数が減りつつあります。その置き換え用としてJR東日本でも平成21年（2009）に「北斗星」「カシオペア」用500番台がデビューしました。 スタイルそのものは貨物用を踏襲していますが、デザインは青基調の車体にゴールドの帯に直線的な流れ星マークと、貨物用の赤基調から大きく変わりました。 KATOは、最新鋭のブル-トレイン牽引機を、新動力機構で早くもNゲージ製品化いたします。 品番 品名 価格・予価 JANコード 3051 EF510 \ 7,140 4949727515342 3051-1 EF510-1 \ 7,140 4949727515359 3065-1 EF510 500 北斗星色  発売予定  → 予定表 予価 \ 7,350 未定 〔関連製品〕 E26系「カシオペア」 / EF81＋24系25形〈北斗星〉 ●  EF510-500北斗星色   ・車体側面に金色の流星をデザインした青い車体塗色、車体表記、JRマークを美しく表現   ・既発売のEF510（＃3051）と異なる、旅客用EF510の特徴を再現。   前面ヘッドマーク取付ステー、ディテールの異なるスカートや運転台上部の列車無線アンテナ、信号炎管などの相違点を再現   ・さらにパワーが向上した新形動力を搭載。   ・交直両用機関車の特徴である屋根上は、金属の屋根上配線、機器類などを的確に再現   ・付属品:「北斗星」「カシオペア」ヘッドマーク、ナンバーレタリングシート（501、502、505、506号機）   ・アーノルドカプラー標準装備（ナックルカプラー付属） ●  EF510、EF510-1   ・量産先行車の1号機と量産車の2号機以降の2タイプ違いを的確に再現。   前面フックの位置、ヘッドライトケース向き（外寄り）の違い、車体裾白帯の太さ、解放テコの形状、前面手すりや区名札差しの位置、乗務員扉上の水切り表現（凹部に隣接） 、乗務員扉手すり長さ   ・車体側面のルーバー形状、GPSアンテナ準備工事、屋根上機器類を的確に再現   ・車体側面にロゴマーク「ECO-POWER レッドサンダー」や車体塗色、車体表記、JRマークを美しく表現   ・付属部品   量産形のナンバープレートは選択式(4、5、6、7号機)   ・KATOナックルカプラー標準搭載（アーノルドカプラー付属） ●  ヘッドライト点灯 ●  フライホイール搭載動力ユニット ※ 商品化許諾 日本貨物鉄道株式会社（EF510、EF510-1） ※ JR東日本商品化許諾済（EF510 500 北斗星色） ※ 発売時期・価格・仕様などは予告なく変更する場合がございます。 ※ 各掲載製品の表示価格は消費税(5％)込の標準価格です。

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