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EF64 1000番台
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更新日: 2010/11/05
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双頭連結器を装備したEF64-1000は長岡車両センターに3両(1030・1031・1032号機)配置され、新製配給回送、廃車回送、寝台特急「あけぼの」牽引して活躍中です。 KATOは、同時再生産する24系「あけぼの」の牽引機として、双頭連結器装備車として人気の高い1031号機を製品化いたします。
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| 品番 |
品名 |
価格 |
JANコード |
| 3023-1 |
EF64 1000番台 一般色 |
\ 6,510 |
4949727002057 |
| 3024 |
EF64 1000番台 一般色 クーラー搭載車 |
\ 6,510 |
4949727002071 |
| 3023-3 |
EF64 1001号機 茶 |
\ 6,825 |
4949727518756 |
| 3024-1 |
EF64 1000番台 JR貨物新更新色 |
\ 6,510 |
4949727520124 |
| 3023-4 |
EF64 1031 長岡車両センター
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\ 7,035 |
4949727523569 |
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| ● | EF64形1000番台は1970年代末期、国鉄が開発した最後の直流電気機関車で、寝台特急「北陸」の牽引や貨物列車、新製配給回送、廃車回送を牽引するなど上越線を中心に首都圏、中央線などで活躍しています。 |
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| ● | 1031号機の特徴 |
| | ・JR東日本長岡車両センター所属のEF64 1031号機をプロトタイプに製品化 |
| | ・双頭連結器装備に伴い、復心装置、KE100ジャンパ栓、スカート切欠きなど、スカート周りに施行された改造を的確に再現 |
| | ・側面に配された小さいサイズのJRマーク、黒Hゴム、銀色の屋根上抵抗器を再現 |
| | ・1031号機のナンバーは印刷済 |
| | ・クイックヘッドマーク「あけぼの」「北陸」を付属 |
| | ・出荷時は片側が双頭連結器、もう一方は客車にあわせてアーノルドカプラー装備。交換用にそれぞれのカプラーを各1個付属。 |

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