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EF81 300 ローズピンク塗装 タイプ 更新日： 2012/01/26

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拡大画像 　　　　 本州と九州を結ぶ関門トンネル用に開発されたEF81 300番台は、ステンレス車体で独特のコルゲートを配した外観が特徴です。そのうち301号機と302号機は、1978年10月のダイヤ改正に伴い門司機関区から内郷機関区へ転属された際に他の一般車と同色のローズピンク（赤13号）に塗装されました。走行線区を常磐線に移し、寝台特急「ゆうづる」や一般形客車列車、貨物列車の牽引などで幅広い活躍をみせました。その後、門司機関区へ戻りましたが、ローズピンク（赤13号）の塗装のまま、現在も活躍中です。模型では国鉄時代のEF81 300 ローズピンク塗装を製品化いたします。 品番 品名 価格 3067-2 EF81 300 ローズピンク塗装 タイプ \ 8,295 ●  交直流機独特の碍子（白色）・屋根上配線（金属）でリアルに再現 ●  前面手すり・開放てこは別パーツにて装着済 ●  室内灯付客車フル編成を十分に牽引できる、最新式の動力ユニットの採用でパワフルな走行 ●  フライホイール・サスペンション機構搭載動力でスムーズな走行性を実現 ●  クイックヘッドマーク「ゆうづる」付属 ●  メーカーズプレートや車体表記を印刷でリアルに再現 ●  PS22パンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体を的確に模型化 ●  運転台を表現（操作盤・イス・室内シースルー化） ●  アーノルドカプラーを標準装備、交換用のKATOナックルカプラー付属。 ●  選択式ナンバープレートはローズピンクに白数字・白枠 「301、302、303、304」 ●  製品はKATOのEF81 300（303号機がプロトタイプ）を流用しますので、前面中央のコルゲート末端部分の形状や常磐線アンテナの有無が実車と異なります。また、画像はJR仕様のものですが、製品では国鉄時代のものがプロトタイプとなります。 ※ JR貨物承認申請中 ※ 発売時期・価格・仕様などは予告なく変更する場合がございます。 ※ 各掲載製品の表示価格は消費税(5％)込の標準価格です。