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キハ81系 「はつかり」 【レジェンドコレクション】 更新日： 2010/02/26

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拡大画像 　　　　 キハ81系は、日本初の特急用気動車（ディーゼルカー）として、昭和35年（1960）に特急「はつかり」として華々しくデビューしました。 特急「はつかり」は集中電源方式を採用し、発電機をキハ81先頭車のボンネット内に収め、車内騒音にも配慮した設計でした。タブレット授受の関係で運転台が低くなり、そのスタイルから「ブルドッグ」とも呼ばれました。昭和36年（1961）鉄道友の会ブルーリボン賞にも輝きました。 品番 品名 価格 JANコード 10-820 キハ81系 「はつかり」 9両セット \ 22,575 4949727521923 〔関連製品〕 キハ82系 ●  今なお名車としての人気の高いキハ81系登場当時の姿をレジェンドコレクション第4弾としてモデル化。 ●  先頭車キハ81を既発売のキハ82系と同様にオールリニューアルすると共に、その他の中間車も登場時仕様として再現いたします。 ●  パッケージはレジェンドコレクションとして専用品を設定し、名列車キハ81系「はつかり」を製品化いたします。 ●  9両セット   キハ81-4+キロ80-1+キロ80-3+キサシ80-1+キハ80-10（M）+キハ80-7+キハ80-4+キハ80-1+キハ81-1 ●  基本仕様は既存のキハ82系を踏襲し、新規にキハ81とキサシ80を製作 ●  昭和35年登場当時の形態をモデル化。キハ80 1次形、キロ80は登場時を再現するため、既存車両との違いを再現   ・サボ受の位置、車体の給水口、屋根上の換気ダクトなし、屋根上水タンク（キロ80）なし   ・キハ81は運転台上部のクーラーは未設置、連結器カバー付きのオリジナル形態 ●  はめ替え可能な点灯式ヘッドマークを採用（「はつかり」を取りつけた状態で販売）。交換用ヘッドマークに「ひたち」「いなほ」「つばさ」「くろしお」を付属 ●  登場時に装備していた、車両連結間の外ホロを別部品で展示用として付属 ●  ヘッドライト/テールライトを標準装備(キハ81のみ) ●  動力車（キハ80-M-）に、フライホイール搭載動力ユニットを採用 ●  キロ80のエンジ色のシートと1等車の表記を美しく表現 ●  （N）KATOカプラー伸縮密着自連形PAT.P（ボディマウント）を標準装備 ●  新室内灯セット 品番:11-204 \420 ●  白色室内灯セット 品番:11-209 \735 ●  新室内灯セット（6両分入） 品番:11-206 \2,100 ●  白色室内灯セット（6両分入） 品番:11-210 \3,675 ※ 発売時期・価格・仕様などは予告なく変更する場合がございます。 ※ 各掲載製品の表示価格は消費税(5％)込の標準価格です。

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