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オハ35系 戦後形
更新日: 2007/06/19
オハ35 茶 戦後形
オハ35 ブルー 戦後形
オハフ33 茶 戦後形
オハフ33 ブルー 戦後形
オハ35系は戦前の国鉄を代表するの客車形式のひとつで、実に2,000両以上が量産された、国内の客車では最多両数を誇る系列です。
昭和14年(1939)に折妻・丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造で登場。戦前の生産は昭和17年(1942)に打ち切られましたが、戦後になって製造が再開されると、資材の入手難や工法の進化などの事情が重なって、戦後形と分類できるような独自の形態で登場しました。その特徴は折妻のまま丸屋根が直線化(当初は絞り込みあり)したもので、ちょうど一般形のオハ35系と後に登場する切妻のスハ43系の中間に位置する形態を備えていました。
台車も中途から平軸受のTR23形を国産のコロ軸受に改良したTR34形が採用されています。
運用的には一般形のオハ35系とまったく同様に使用されたので、その活躍範囲は全国の線区におよび、急行列車から普通列車まで、いたる所でその活躍を見ることができました。
KATOは、2004年下半期にオハ35系 戦後形を製品化予定です。御期待下さい。
品番
品名
価格
JANコード
5127-3
オハ35 茶 戦後形
\ 1,470 (税込)
4949727511085
5127-4
オハ35 ブルー 戦後形
\ 1,470 (税込)
4949727511092
5128-3
オハフ33 茶 戦後形
\ 1,785 (税込)
4949727511122
5128-4
オハフ33 ブルー 戦後形
\ 1,785 (税込)
4949727511139
●
「きのこ、食パン」と形容された妻板をもつオハ35系戦後形の特徴を忠実に再現。
●
今は懐かしいカラーリングとなった、国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現。
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茶色は原形車両のイメージで木製ドア。ブルーは更新車両のイメージでHゴムのついた金属製ドアの形状を採用。
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オハ35戦後形にはTR23台車(コロ軸受)をリアルに再現。
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オハフ33戦後形にはTR34台車を採用。
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緩急車(オハフ33)には、点灯式テールライトを標準装備
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単品
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テールライト点灯(消灯スイッチ付)オハフ33のみ
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付属部品 消灯スイッチ切替用ドライバー
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全車両アーノルドカプラー標準装備
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KATOカプラーN(PAT.) 品番:11-702 \420(税込)
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新室内灯セット 品番:11-204 \420(税込)
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白色室内灯セット 品番:11-209 \735(税込)
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新室内灯セット(6両分入) 品番:11-206 \2,100(税込)
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白色室内灯セット(6両分入) 品番:11-210 \3,675(税込)
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マグネマティックカプラー MT-10 品番:11-711 \420(税込)
※ 発売時期・価格・仕様などは予告なく変更する場合がございます。
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