V線路セット・複線シリーズ「V11〜V13」は世界初のカーブで車両がリアルに傾く「カント」※付きユニトラックです。地平部は（V11・V12）、都市部の鉄道では標準となっている、実物同様の間隔で並べられたコンクリート枕木(PC枕木)やカーブで車両が傾くカント付きの曲線線路をリアルに再現。また、高架部は（V13）、新幹線や近郊路線の高架部でよく見られるスラブ軌道（バラストのないコンクリート軌道）・カント付きの曲線線路をリアルに再現。



※カントとは、カーブ部分で列車をスムースに通過させるために、カーブの内側の線路と外側の線路に高低差をつけて遠心力を分散させるしくみで、実物の鉄道で用いられているのと同様の技術です。KATOのV線路セット「V11〜V13」・複線線路は、実物と同様にカーブの出入口で徐々に高低差をつけるためのアプローチ線路と高低差のあるカント部分のカーブ線路を組み合わせて用います。アプローチ線路の接続方法にご注意ください。

都市近郊区間で見られるコンクリート枕木と複線線路（地上）のプラン。

複線線路で立体交差を楽しむためのプラン。青色の複線トラス鉄橋がレイアウトのよいアクセントになります。

スラブ軌道のカント付き複線高架線路のプラン。