115系 300番台/800番台 横須賀色更新日：2015/12/09
更新日：2015/12/09
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昭和38年(1963)に登場した115系は、国鉄の直流形近郊形電車として誕生した111系・113系に引き続き開発された勾配・寒冷地線区向けの車両です。
昭和41年(1966)には中央本線の旧形電車・客車列車を置き換えるために、新たに片先頭車がクモハとなり、狭小トンネルに対応したパンタグラフ取付部が低屋根化されたモハ114の800番台が登場しました。
115系300番台は、山岳線区向けの115系の新製冷房車両で、昭和40年代から普及の始まった通勤近郊形電車の冷房化に合わせて、昭和48年(1973)に登場しました。
KATOは、シールドビーム前照灯、ユニットサッシ、集中式冷房装置などを当初より装備して登場した115系300番台を、中央本線新宿口で活躍した横須賀色で、800番台に続いて製品化いたします。
| 品番 | 品名 | ASSY表 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 10-1118 115系800番台 横須賀色 4両基本セット | 115系800番台 横須賀色 4両基本セット | ￥13,420
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| 10-1119 115系800番台 横須賀色 4両増結セット | 115系800番台 横須賀色 4両増結セット | ￥10,560
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| 10-1271 115系300番台 横須賀色 4両基本セット | 115系300番台 横須賀色 4両基本セット | ￥13,420
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| 10-1272 115系300番台 横須賀色 4両増結セット | 115系300番台 横須賀色 4両増結セット | ￥10,560
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編成例
主な特長
● 115系800番台横須賀色
・中央東線を中心に活躍した山岳線区向け近郊形電車の115系800番台横須賀色を的確に製品化。
・全盛期の昭和50年代の頃をプロトタイプに、押込形ベンチレーターが並ぶ、冷房化が始まる前の姿を再現。
・111系とは異なる車体を新規に製作、寒冷地仕様の半自動客扉の取っ手などを再現。
・中央線の狭小トンネルに対応した115系800番台の特徴である、モハ114のパンタグラフ部分の低屋根を再現。
・屋根上押込形ベンチレータは別パーツ化。グローブ形ベンチレータとは違う雰囲気をお楽しみください。
・動力は定評あるフライホイール付動力ユニットを搭載。先頭車にはヘッド/テールライト標準装備(消灯スイッチ付)。
・連結器は、先頭・中間部ともボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結部を再現。
・先頭部にはスノープロウ装備。胴受と前面ホロのパーツが付属。111系とは少し違う先頭車の表情が楽しめます。
・前面方向幕は、中央東線・篠ノ井線の各行先に対応したシールが付属。(新宿・高尾・甲府・松本・長野など)
・パッケージは、基本/増結セットとも、ブックケース(4両タイプ)入。クモニ83 800番台の収納用に5両用中敷採用。
・中央東線を中心に活躍した山岳線区向け近郊形電車の115系800番台横須賀色を的確に製品化。
・全盛期の昭和50年代の頃をプロトタイプに、押込形ベンチレーターが並ぶ、冷房化が始まる前の姿を再現。
・111系とは異なる車体を新規に製作、寒冷地仕様の半自動客扉の取っ手などを再現。
・中央線の狭小トンネルに対応した115系800番台の特徴である、モハ114のパンタグラフ部分の低屋根を再現。
・屋根上押込形ベンチレータは別パーツ化。グローブ形ベンチレータとは違う雰囲気をお楽しみください。
・動力は定評あるフライホイール付動力ユニットを搭載。先頭車にはヘッド/テールライト標準装備(消灯スイッチ付)。
・連結器は、先頭・中間部ともボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結部を再現。
・先頭部にはスノープロウ装備。胴受と前面ホロのパーツが付属。111系とは少し違う先頭車の表情が楽しめます。
・前面方向幕は、中央東線・篠ノ井線の各行先に対応したシールが付属。(新宿・高尾・甲府・松本・長野など)
・パッケージは、基本/増結セットとも、ブックケース(4両タイプ)入。クモニ83 800番台の収納用に5両用中敷採用。
● 115系300番台横須賀色
・中央本線で活躍した山岳線向け近郊電車の115系。新製冷房車として登場した300番台を的確に製品化。
・昭和53年(1978)当時の三鷹電車区所属の編成をプロトタイプに選定。クモハ115が入る山線仕様の横須賀色で再現。
・300番台の車体・床下を新規金型にて製作。ユニットサッシとなった窓回りも含めて800番台や1000番台とも違う雰囲気を的確に再現。
・国鉄仕様で、Hゴムはグレー。側面方向幕は準備工事のみの形態。もちろん、列車無線アンテナは未取付。
・800番台の低屋根とは違う車体構造、狭小トンネルに対応したPS23パンタグラフを新規製作。
・先頭部にはスノープロウ装備。寒冷地仕様の半自動ドア取っ手など、耐寒耐雪仕様の115系300番台ならではの雰囲気を的確に再現。
・先頭車にはヘッドライト/テールライト標準装備。消灯スイッチ付で分割+併結運転にも対応。
・動力は定評あるフライホイール付動力ユニットを搭載。安定した走行をお楽しみいただけます。
・先頭車・中間車共にボディーマウント式の伸縮密連形カプラー採用。実感的な連結面を再現。
・付属パーツ:ジャンパ栓/胴受/前面ホロ/行先表示シール/消灯スイッチ用ドライバー
・基本/増結セット共に5両ブックケース入。それぞれにクモユニ82やクモニ83を1両収納可能。
・中央本線で活躍した山岳線向け近郊電車の115系。新製冷房車として登場した300番台を的確に製品化。
・昭和53年(1978)当時の三鷹電車区所属の編成をプロトタイプに選定。クモハ115が入る山線仕様の横須賀色で再現。
・300番台の車体・床下を新規金型にて製作。ユニットサッシとなった窓回りも含めて800番台や1000番台とも違う雰囲気を的確に再現。
・国鉄仕様で、Hゴムはグレー。側面方向幕は準備工事のみの形態。もちろん、列車無線アンテナは未取付。
・800番台の低屋根とは違う車体構造、狭小トンネルに対応したPS23パンタグラフを新規製作。
・先頭部にはスノープロウ装備。寒冷地仕様の半自動ドア取っ手など、耐寒耐雪仕様の115系300番台ならではの雰囲気を的確に再現。
・先頭車にはヘッドライト/テールライト標準装備。消灯スイッチ付で分割+併結運転にも対応。
・動力は定評あるフライホイール付動力ユニットを搭載。安定した走行をお楽しみいただけます。
・先頭車・中間車共にボディーマウント式の伸縮密連形カプラー採用。実感的な連結面を再現。
・付属パーツ:ジャンパ栓/胴受/前面ホロ/行先表示シール/消灯スイッチ用ドライバー
・基本/増結セット共に5両ブックケース入。それぞれにクモユニ82やクモニ83を1両収納可能。
別売対応オプション
- ●LED室内灯クリア 品番:11-211 ￥792
- ●LED室内灯クリア(6両分入) 品番:11-212 ￥3,960
- ●LED室内灯クリア(電球色) 品番:11-213 ￥792
- ●LED室内灯クリア(電球色)(6両分入) 品番:11-214 ￥3,960
関連製品
- ※ JR東日本商品化許諾済
- ※ 発売時期・価格・仕様などは予告なく変更する場合がございます。
- ※ 各掲載製品の価格は本体価格に消費税を加えた総額表示です。