製品情報検索
製品が 1594件見つかりました。
-
特別車両 [4935-1]
再生産
特別車両は、主にE655系なごみ「和」に組み込まれて走行する皇室専用車両です。
平成19年(2007)10月に次世代のジョイフルトレインとして登場したE655系なごみ「和」の中間に連結され、お召列車として、あるいは国賓用として使用されています。「ハイグレード車両」で構成されたE655系の編成は、シャープさと重厚感を兼ね備えた斬新なスタイルで、車体色は光の当たり方で紫色から褐色へと色合いが変化する...価格: 4,000円＋税 発売日: 7月予定
-
E655系 なごみ(和) 5両セット [10-1123]
再生産
JR東日本E655系なごみ(和)は、平成19年(2007)10月に登場。
オールグリーン車の「ハイグレード車両」で構成された編成は、シャープさと重厚感を兼ね備えた斬新なスタイルで、車体色は光の当たり方で紫色から褐色へと色合いが変化し、落ち着きながらも華やかさを兼ね備えた外観となっています。
JR東日本管内すべてでの走行が可能にするため、先頭車クロE654への発電用エンジンの搭載し、非電化区間で...価格: 17,600円＋税 発売日: 7月予定
-
EF200 新塗色 [3036-1]
再生産
EF200は、EF66形の後継となる新世代の機関車です。日本の電気機関車としては初めてVVVFインバータ制御で三相交流誘導電動機を駆動する方式を採用。また、ボルスタレス台車、シングルアームパンタグラフ、電気指令式自動空気ブレーキなどの新機軸も採用されました。
平成4年(1992)以降、量産型が登場し試作機1両・量産型20両の計21両が製造されました。平成17年(2005)からは車体色を、より鮮や...価格: 6,700円＋税 発売日: 7月予定
-
通勤電車103系<KOKUDEN-001 ブルー>3両セット [10-035]
再生産
簡単!手軽!安価で本格的に始められるNゲージ登場! その名もKOKUDENシリーズ!
国電の愛称で親しまれた、国鉄を代表する通勤電車103系、日本最初のNゲージ国電として、昭和41年に製品化され、以来45年ものロングセラーを誇る製品が再び帰ってきます。
幾度となく改良されながらも、素朴な雰囲気はそのままで、Nゲージ鉄道模型の原点ともいえる103系一般形。今回は3両編成でコンパクトな編成が再現で...価格: 4,500円＋税 発売日: 7月予定
-
通勤電車103系<KOKUDEN-002 オレンジ>3両セット [10-036]
再生産
簡単!手軽!安価で本格的に始められるNゲージ登場! その名もKOKUDENシリーズ!
国電の愛称で親しまれた、国鉄を代表する通勤電車103系、日本最初のNゲージ国電として、昭和41年に製品化され、以来45年ものロングセラーを誇る製品が再び帰ってきます。
幾度となく改良されながらも、素朴な雰囲気はそのままで、Nゲージ鉄道模型の原点ともいえる103系一般形。今回は3両編成でコンパクトな編成が再現で...価格: 4,500円＋税 発売日: 7月予定
-
通勤電車103系<KOKUDEN-003 ウグイス>3両セット [10-037]
再生産
簡単!手軽!安価で本格的に始められるNゲージ登場! その名もKOKUDENシリーズ!
国電の愛称で親しまれた、国鉄を代表する通勤電車103系、日本最初のNゲージ国電として、昭和41年に製品化され、以来45年ものロングセラーを誇る製品が再び帰ってきます。
幾度となく改良されながらも、素朴な雰囲気はそのままで、Nゲージ鉄道模型の原点ともいえる103系一般形。今回は3両編成でコンパクトな編成が再現で...価格: 4,500円＋税 発売日: 7月予定
-
通勤電車103系<KOKUDEN-004 カナリア>3両セット [10-038]
再生産
簡単!手軽!安価で本格的に始められるNゲージ登場! その名もKOKUDENシリーズ!
国電の愛称で親しまれた、国鉄を代表する通勤電車103系、日本最初のNゲージ国電として、昭和41年に製品化され、以来45年ものロングセラーを誇る製品が再び帰ってきます。
幾度となく改良されながらも、素朴な雰囲気はそのままで、Nゲージ鉄道模型の原点ともいえる103系一般形。今回は3両編成でコンパクトな編成が再現で...価格: 4,500円＋税 発売日: 7月予定
-
通勤電車103系<KOKUDEN-005 エメラルドグリーン>3両セット [10-039]
再生産
簡単!手軽!安価で本格的に始められるNゲージ登場! その名もKOKUDENシリーズ!
国電の愛称で親しまれた、国鉄を代表する通勤電車103系、日本最初のNゲージ国電として、昭和41年に製品化され、以来45年ものロングセラーを誇る製品が再び帰ってきます。
幾度となく改良されながらも、素朴な雰囲気はそのままで、Nゲージ鉄道模型の原点ともいえる103系一般形。今回は3両編成でコンパクトな編成が再現で...価格: 4,500円＋税 発売日: 7月予定
-
コキ104 コンテナ無積載 2両セット [10-1421]
再生産
直流電気機関車EF200、EF210、EH200や交直両用電気機関車EF510、EH500をはじめ、国鉄形のEF65、EF81など現在活躍する機関車にぴったりの新系列コンテナ貨車です。
コキ104形は、平成元年(1989)に登場、増・解結を考慮した1両単独運用が可能なブルーのコンテナ貨車です。約3,000両以上が量産されました。
コキ106形は、平成9年(1997)に登場、海上コンテナの積載に...価格: 1,800円＋税 発売日: 7月予定
-
コキ106 19Dコンテナ搭載 2両セット [10-245]
直流電気機関車EF200、EF210、EH200や交直両用電気機関車EF510、EH500をはじめ、国鉄形のEF65、EF81など現在活躍する機関車にぴったりの新系列コンテナ貨車です。
コキ104形は、平成元年(1989)に登場、増・解結を考慮した1両単独運用が可能なブルーのコンテナ貨車です。約3,000両以上が量産されました。
コキ106形は、平成9年(1997)に登場、海上コンテナの積載に...価格: 3,300円＋税
-
コキ104 2両セット [10-317]
直流電気機関車EF200、EF210、EH200や交直両用電気機関車EF510、EH500をはじめ、国鉄形のEF65、EF81など現在活躍する機関車にぴったりの新系列コンテナ貨車です。
コキ104形は、平成元年(1989)に登場、増・解結を考慮した1両単独運用が可能なブルーのコンテナ貨車です。約3,000両以上が量産されました。
コキ106形は、平成9年(1997)に登場、海上コンテナの積載に...価格: 2,900円＋税
-
EF200(登場時塗装) [3036-2]
EF200は、EF66形の後継となる新世代の機関車です。日本の電気機関車としては初めてVVVFインバータ制御で三相交流誘導電動機を駆動する方式を採用。また、ボルスタレス台車、シングルアームパンタグラフ、電気指令式自動空気ブレーキなどの新機軸も採用されました。
平成4年(1992)以降、量産型が登場し試作機1両・量産型20両の計21両が製造されました。
JR貨物発足間もない平成2年(1990)に...価格: 6,900円＋税 発売日: 7月予定
-
JR四国2000系 特急「南風」 4両セット [10-1503]
JR四国を代表する特急形気動車、2000系を製品化いたします。本州と四国、四国内の都市間を結ぶ特急列車として活躍する2000系は、世界初の振り子式気動車であるとともに、日本初の制御付振り子車両です。平成元年(1989)に先行試作車のTSE編成が登場し、同年のローレル賞を受賞しました。平成2年(1990)に量産車が登場し、最高速度120km/hでの運転が行われています。
現在は最高速度が130km...価格: 16,400円＋税 発売日: 7月予定
-
JR四国2000系 3両セット [10-1504]
JR四国を代表する特急形気動車、2000系を製品化いたします。本州と四国、四国内の都市間を結ぶ特急列車として活躍する2000系は、世界初の振り子式気動車であるとともに、日本初の制御付振り子車両です。平成元年(1989)に先行試作車のTSE編成が登場し、同年のローレル賞を受賞しました。平成2年(1990)に量産車が登場し、最高速度120km/hでの運転が行われています。
現在は最高速度が130km...価格: 14,700円＋税 発売日: 7月予定
-
JR四国2000系 特急「しおかぜ・いしづち」 7両セット【特別企画品】 [10-1505]
JR四国を代表する特急形気動車、2000系を製品化いたします。本州と四国、四国内の都市間を結ぶ特急列車として活躍する2000系は、世界初の振り子式気動車であるとともに、日本初の制御付振り子車両です。平成元年(1989)に先行試作車のTSE編成が登場し、同年のローレル賞を受賞しました。平成2年(1990)に量産車が登場し、最高速度120km/hでの運転が行われています。
現在は最高速度が130km...価格: 25,800円＋税 発売日: 7月予定
-
DE10 JR九州仕様 2両セット【特別企画品】 [10-1534]
黒いボディに橙色のランボード、金色の手すりで構成された外観が特徴のJR九州所属のDE10は、平成22年(2010)にテレビ番組放映のため黒基調の塗装にされたのを皮切りに、JR九州に所属する8両のDE10全てがこのカラーリングになりました。
「クルーズトレイン ななつ星 in 九州」の牽引を担ったり、入換作業や、工事列車牽引、客車牽引にも活躍しています。臨時列車の「トワイライトエクスプレス」の牽引...価格: 13,500円＋税
-
EF81 一般色 [3066-1]
国鉄形の交直流電気機関車EF81、原形の一般色を製品化。JR無線アンテナ、常磐無線アンテナ非装備のスタイル。
大阪～青森間の日本海縦貫線の電化を機に、同区間内に存在する3種類の電化区間(直流1500V、交流20000V 50Hz/60Hz)を通し運転可能な交直流電気機関車として昭和43年(1968)から新製されました。EF65に匹敵する出力で、本州～九州の幅広い地域で旅客・貨物の牽引機として活躍...価格: 7,400円＋税
-
EF81 一般色 敦賀運転派出 [3066-3]
国鉄形の交直流電気機関車EF81、原形の一般色を製品化。JR無線アンテナ、常磐無線アンテナ非装備のスタイル。
大阪～青森間の日本海縦貫線の電化を機に、同区間内に存在する3種類の電化区間(直流1500V、交流20000V 50Hz/60Hz)を通し運転可能な交直流電気機関車として昭和43年(1968)から新製されました。EF65に匹敵する出力で、本州～九州の幅広い地域で旅客・貨物の牽引機として活躍...価格: 7,200円＋税
-
211系3000番台 長野色 3両セット [10-1197]
国鉄末期の昭和60年(1985)に登場した211系は、国鉄の新系列近郊形電車として初めてのステンレスボディーで誕生しました。中でも1000・3000番台は勾配・寒冷地線区向けの車両で、セミクロスシート仕様の1000番台と、ロングシート仕様の3000番台が、115系の後継車として活躍が始まりました。ステンレス車体に湘南色の塗色をイメージした帯が貼られ、高崎線・東北本線などで活躍していましたがE231...
価格: 9,800円＋税
-
211系3000番台長野色(スカート強化形) 3両セット [10-1212]
国鉄末期の昭和60年(1985)に登場した211系は、国鉄の新系列近郊形電車として初めてのステンレスボディーで誕生しました。中でも1000・3000番台は勾配・寒冷地線区向けの車両で、セミクロスシート仕様の1000番台と、ロングシート仕様の3000番台が、115系の後継車として活躍が始まりました。ステンレス車体に湘南色の塗色をイメージした帯が貼られ、高崎線・東北本線などで活躍していましたがE231...
価格: 10,200円＋税
-
211系3000番台5両基本セット [10-424]
国鉄末期の昭和60年(1985)に登場した211系は、国鉄の新系列近郊形電車として初めてのステンレスボディーで誕生しました。中でも1000・3000番台は勾配・寒冷地線区向けの車両で、セミクロスシート仕様の1000番台と、ロングシート仕様の3000番台が、115系の後継車として活躍が始まりました。ステンレス車体に湘南色の塗色をイメージした帯が貼られ、高崎線・東北本線などで活躍していましたがE231...
価格: 12,000円＋税
-
211系3000番台5両増結セット [10-425]
国鉄末期の昭和60年(1985)に登場した211系は、国鉄の新系列近郊形電車として初めてのステンレスボディーで誕生しました。中でも1000・3000番台は勾配・寒冷地線区向けの車両で、セミクロスシート仕様の1000番台と、ロングシート仕様の3000番台が、115系の後継車として活躍が始まりました。ステンレス車体に湘南色の塗色をイメージした帯が貼られ、高崎線・東北本線などで活躍していましたがE231...
価格: 9,000円＋税
-
E231系500番台「リラックマごゆるり号」 11両セット【特別企画品】 [10-1533]
人気キャラクター<リラックマ>誕生15周年を記念して山手線のE231系を使用して運行される「リラックマごゆるり号」を製品化。*<リラックマ>はサンエックス社のキャラクターのうち最も人気のあるキャラクターです。
2018年8月1日～8月15日の期間限定で、山手線のE231系を使用して「リラックマと山手線ごゆるりさんぽ」をテーマにしたラッピングトレインが運行されます。
KATOは、<リラックマ>の...価格: 29,000円＋税
-
サウンドボックス [22-101]
ユニトラックの制御機器シリーズ、サウンドボックスは、お手持ちの鉄道模型にリアルなサウンドをプラス。運転席での臨場感あふれる「音」が楽しめ、手軽に「運転士」になりきることができる、鉄道模型の走行による「癒し」と「運転の楽しさ」を再発見できる好アイテムです。
サウンドボックス(別売)に、サウンドカードを追加することで、音と鉄道模型が融合した運転を実現し、車両を走らせる楽しみが膨らみます。価格: 25,000円＋税
-
サウンドボックス (サウンドカード別売) [22-102]
ユニトラックの制御機器シリーズ、サウンドボックスは、お手持ちの鉄道模型にリアルなサウンドをプラス。運転席での臨場感あふれる「音」が楽しめ、手軽に「運転士」になりきることができる、鉄道模型の走行による「癒し」と「運転の楽しさ」を再発見できる好アイテムです。
サウンドボックス(別売)に、サウンドカードを追加することで、音と鉄道模型が融合した運転を実現し、車両を走らせる楽しみが膨らみます。価格: 25,000円＋税
-
E6系新幹線「こまち」 基本セット(3両) [10-1566]
東京と秋田を結ぶ最新の新幹線、E6系新幹線「こまち」を現在の姿で製品化。
平成25年(2013)3月に営業運転を開始したE6系は、当初は「スーパーこまち」と名乗っていましたが、平成26年(2014)3月のダイヤ改正で「こまち」系統の列車が全てE6系で運転されるようになったのを機に、列車名は「こまち」に統一されました。
また大形の荷物を携行する外国人旅行者が増えてきたため、平成30年(2018)...価格: 11,000円＋税 発売日: 6月予定
-
E6系新幹線「こまち」 増結セット(4両) [10-1567]
東京と秋田を結ぶ最新の新幹線、E6系新幹線「こまち」を現在の姿で製品化。
平成25年(2013)3月に営業運転を開始したE6系は、当初は「スーパーこまち」と名乗っていましたが、平成26年(2014)3月のダイヤ改正で「こまち」系統の列車が全てE6系で運転されるようになったのを機に、列車名は「こまち」に統一されました。
また大形の荷物を携行する外国人旅行者が増えてきたため、平成30年(2018)...価格: 8,100円＋税 発売日: 6月予定
-
E233系5000番台 京葉線(貫通編成) 6両基本セット [10-1568]
京葉線で活躍しているE233系の10両貫通編成を製品化いたします。
京葉線の201系、205系の後継として平成22年(2010)7月から運転を開始したE233系は、全て5000番台で統一されているのが特徴です。
10両貫通の編成が20本、6+4両編成が4本所属しており、京葉線の主力車両として活躍しています。
京葉線内に留まらず、内房線の君津、外房線の上総一ノ宮まで運転されることもあります。...価格: 16,500円＋税 発売日: 6月予定
-
E233系5000番台 京葉線(貫通編成) 4両増結セット [10-1569]
京葉線で活躍しているE233系の10両貫通編成を製品化いたします。
京葉線の201系、205系の後継として平成22年(2010)7月から運転を開始したE233系は、全て5000番台で統一されているのが特徴です。
10両貫通の編成が20本、6+4両編成が4本所属しており、京葉線の主力車両として活躍しています。
京葉線内に留まらず、内房線の君津、外房線の上総一ノ宮まで運転されることもあります。...価格: 7,800円＋税 発売日: 6月予定
-
D51 標準形 [2016-9]
「デゴイチ」の愛称で親しまれた国鉄の蒸気機関車D51。昭和10年(1935)に登場、日本最多数の1115両が製造された、日本を代表する蒸気機関車です。日本の鉄路に適した蒸気機関車として、幹線から亜幹線まで、旅客列車、貨物列車を問わず大活躍しました。
先輪・従輪がスポーク車輪になり、足回りがより引き締まりました。
サウンドボックスとサウンドカードと合わせると、力強いD51のサウンドとと... 価格: 12,000円＋税 発売日: 6月予定
【ご案内】
- ・発売日は変更・延期の可能性がございます。詳しくは生産予定表をご覧ください。
- ・店頭での発売日は地域や流通経路によって異なります。
- ・在庫情報は月1回更新しております。品切れの場合はご容赦ください。
- ・各掲載製品の表示価格は消費税別の本体価格です。
- ・価格欄の「予」は予価を表します。
- ・特記以外はNゲージです。パワーパック、ポイントスイッチ等の制御機器はN/HO両対応です。
キーワードはスペースで区切ってください
検索結果の製品画像について
共通する製品と共用のため、塗色や細部の表現、組み合わせが異なる場合がございます。