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製品が 3173件見つかりました。

EF10 24 関門タイプ [3077-H]

関門トンネルで活躍した異色のステンレス無塗装機、EF10 24号機を製品化致します。
門司機関区に所属、関門トンネルで運用されていたEF10形機関車のうち、5両が昭和28年(1953)に塩害対策として車体外板がステンレス化され、なかでも24号機は無塗装のまま運用され異彩を放っていました。
旅客列車・貨物列車の牽引機として幅広く使用され、昭和36年(1961)にEF30へ置き換えられるまで運用さ...
北越急行 683系8000番台 <スノーラビットエクスプレス> 9両セット [10-2218]

●北陸新幹線金沢開業以前、北陸地方と首都圏のアクセスは、特急「はくたか」(福井・金沢～越後湯沢)と上越新幹線(越後湯沢～東京)のリレーがその役割を担っていました。北越急行の683系はJR西日本の683系とは異なり「フロスティーホワイト」の車体に「クリムゾンレッド」「アクアブルー」の帯をまとった外観を持ち、北越急行681系2000番台と同様の乗降扉配置で設計されているのが特徴です。特急「はくたか」号...

価格: 35,640円出荷日: 2026年11月予定
EF64 1000 一般色クーラー搭載車(グレーHゴム) [3024-4]

●EF64形1000番台は、高崎・上越線で運用されていた旧形電機の置き換え用として昭和55年(1980)に登場しました。JR移行後は乗務員の作業環境改善のために屋根上にクーラーを搭載し、主に勾配線区向けの客車・貨車の牽引を担いました。またJR貨物高崎機関区所属のEF64 1000は奥多摩で採掘された石灰石を、東京湾臨港部のセメント工場や製鉄所に輸送する青梅線・南武線経由の石灰石輸送貨物列車の牽引な...

価格: 8,250円出荷日: 2026年11月予定
ホキ2500 JR仕様 8両セット [10-2169]

●ホキ2500形は昭和42～44年(1967～1969)にかけて172両が製造された35t積の石灰石輸送用ホッパー車です。青梅線の奥多摩駅から採掘された石灰石を南武線の浜川崎駅まで輸送しました。奥多摩工業および日本石油輸送所有のホキ9500形とともに編成を組み、住宅街の中を走り抜ける貨物列車として親しまれました。JR移行後、所属表記を「西(国鉄・東京西鉄道管理局)」から「東(JR貨物関東支社)」に...

価格: 13,970円出荷日: 2026年11月予定
500系新幹線「のぞみ」 8両基本セット [10-1794]

●最高速度300km/hの営業運転を実現し、その先頭形状から今なお高い人気を誇る500系新幹線を再生産いたします。
空気力学的に優れ、鋭くダイナミックなフォルムが特徴的な500系は、平成9年(1997)から東海道・山陽新幹線で300km/hの営業運転が開始され、平成22年(2010)3月まで東京～博多間を4時間台で結んで活躍しました。以降は8両編成への短縮化改造が行われ、山陽新幹線内の「こだま」...

価格: 28,600円出荷日: 2026年11月予定
500系新幹線「のぞみ」 8両増結セット [10-1795]

●最高速度300km/hの営業運転を実現し、その先頭形状から今なお高い人気を誇る500系新幹線を再生産いたします。
空気力学的に優れ、鋭くダイナミックなフォルムが特徴的な500系は、平成9年(1997)から東海道・山陽新幹線で300km/hの営業運転が開始され、平成22年(2010)3月まで東京～博多間を4時間台で結んで活躍しました。以降は8両編成への短縮化改造が行われ、山陽新幹線内の「こだま」...

価格: 23,210円出荷日: 2026年11月予定
旅するNゲージ 500系新幹線「のぞみ」 [12-014]

●最高速度300km/hの営業運転を実現し、その先頭形状から今なお高い人気を誇る500系新幹線を再生産いたします。
空気力学的に優れ、鋭くダイナミックなフォルムが特徴的な500系は、平成9年(1997)から東海道・山陽新幹線で300km/hの営業運転が開始され、平成22年(2010)3月まで東京～博多間を4時間台で結んで活躍しました。以降は8両編成への短縮化改造が行われ、山陽新幹線内の「こだま」...

価格: 3,850円出荷日: 2026年11月予定
(N)Jet Powered RDC NYC #M-497 [166-1966]

●Jet Powered(ジェットパワード) RDC #M-497はニューヨーク・セントラル鉄道の高速鉄道研究の一環として開発された実験用車両です。バッド社のRDC-3ディーゼルカー(気動車)をベースに片側の先頭部に流線形のカウルを取りつけ、B-36爆撃機から流用されたJ47-19エンジンを屋根上に装備した特異な外観が大きな特徴で、1966年7月23日・24日の計3回のテスト走行に使用されました。...

価格: 21,450円出荷日: 2026年12月予定
EF10 3次形 [3077-2]

◆EF10は、戦前の国鉄の貨物用直流電気機関車で41両が製造されました。昭和9年(1934)に東海道本線の丹那トンネル開業に伴う輸送力増強で製造が始まり、さらに上越線、そして開通したばかりの関門海底トンネルへと活躍の場を広げました。8年間数度に亘る増備のため同一形式で3種の異なる車体形状や、棒状や鋳鋼製など違った台車形態を持つのが特徴です。その後は、後継の新鋭機関車の投入に伴い地方線区へと活躍の場...

価格: 9,130円出荷日: 2026年11月予定
スハネ16 [5060]

◆昭和30年代に登場したナハ10以降の客車は、それまでの客車とは一線を画したものでした。「軽量客車」と呼ばれるこれらの客車は、輸送力増強・速度向上などを目指して、徹底的に軽量化を図られたのが最大の特徴です。スハ43系に比べ30%の軽量化を実現し、以後の客車の構造はすべて「軽量客車」になりました。

●往年の客車列車をお楽しみいただけるラインナップが再登場です。組み合わせで様々な編成を再現可能で...

価格: 2,420円出荷日: 2026年11月予定
オハネ12 [5061]

◆昭和30年代に登場したナハ10以降の客車は、それまでの客車とは一線を画したものでした。「軽量客車」と呼ばれるこれらの客車は、輸送力増強・速度向上などを目指して、徹底的に軽量化を図られたのが最大の特徴です。スハ43系に比べ30%の軽量化を実現し、以後の客車の構造はすべて「軽量客車」になりました。

●往年の客車列車をお楽しみいただけるラインナップが再登場です。組み合わせで様々な編成を再現可能で...

価格: 2,420円出荷日: 2026年11月予定
オハネフ12 [5062]

◆昭和30年代に登場したナハ10以降の客車は、それまでの客車とは一線を画したものでした。「軽量客車」と呼ばれるこれらの客車は、輸送力増強・速度向上などを目指して、徹底的に軽量化を図られたのが最大の特徴です。スハ43系に比べ30%の軽量化を実現し、以後の客車の構造はすべて「軽量客車」になりました。

●往年の客車列車をお楽しみいただけるラインナップが再登場です。組み合わせで様々な編成を再現可能で...

価格: 2,640円出荷日: 2026年11月予定
オロネ10 [5063]

◆昭和30年代に登場したナハ10以降の客車は、それまでの客車とは一線を画したものでした。「軽量客車」と呼ばれるこれらの客車は、輸送力増強・速度向上などを目指して、徹底的に軽量化を図られたのが最大の特徴です。スハ43系に比べ30%の軽量化を実現し、以後の客車の構造はすべて「軽量客車」になりました。

●往年の客車列車をお楽しみいただけるラインナップが再登場です。組み合わせで様々な編成を再現可能で...

価格: 2,420円出荷日: 2026年11月予定
スロ62 [5331]

◆昭和30年代に登場したナハ10以降の客車は、それまでの客車とは一線を画したものでした。「軽量客車」と呼ばれるこれらの客車は、輸送力増強・速度向上などを目指して、徹底的に軽量化を図られたのが最大の特徴です。スハ43系に比べ30%の軽量化を実現し、以後の客車の構造はすべて「軽量客車」になりました。

●往年の客車列車をお楽しみいただけるラインナップが再登場です。組み合わせで様々な編成を再現可能で...

価格: 2,420円出荷日: 2026年11月予定
オシ17 [5065-8]

◆昭和30年代に登場したナハ10以降の客車は、それまでの客車とは一線を画したものでした。「軽量客車」と呼ばれるこれらの客車は、輸送力増強・速度向上などを目指して、徹底的に軽量化を図られたのが最大の特徴です。スハ43系に比べ30%の軽量化を実現し、以後の客車の構造はすべて「軽量客車」になりました。

●往年の客車列車をお楽しみいただけるラインナップが再登場です。組み合わせで様々な編成を再現可能で...

価格: 2,420円出荷日: 2026年11月予定
ナハ11 [5333]

◆昭和30年代に登場したナハ10以降の客車は、それまでの客車とは一線を画したものでした。「軽量客車」と呼ばれるこれらの客車は、輸送力増強・速度向上などを目指して、徹底的に軽量化を図られたのが最大の特徴です。スハ43系に比べ30%の軽量化を実現し、以後の客車の構造はすべて「軽量客車」になりました。

●往年の客車列車をお楽しみいただけるラインナップが再登場です。組み合わせで様々な編成を再現可能で...

価格: 2,420円出荷日: 2026年11月予定
ナハフ11 [5334]

◆昭和30年代に登場したナハ10以降の客車は、それまでの客車とは一線を画したものでした。「軽量客車」と呼ばれるこれらの客車は、輸送力増強・速度向上などを目指して、徹底的に軽量化を図られたのが最大の特徴です。スハ43系に比べ30%の軽量化を実現し、以後の客車の構造はすべて「軽量客車」になりました。

●往年の客車列車をお楽しみいただけるラインナップが再登場です。組み合わせで様々な編成を再現可能で...

価格: 2,640円出荷日: 2026年11月予定
DD54 初期形 [7010-5]

●日本離れしたスタイルが印象に強いDD54は、大出力1エンジンの亜幹線用として試作機DD91をベースに昭和41年(1966)から製作された量産機です。福知山、米子の両機関区に所属し、山陰本線の京都～浜田間、福知山線、播但線、伯備線の各線で普通客車列車から貨物列車まで広範囲に活躍しました。優等列車では急行「だいせん」「出雲」「おき」の他、対応改造機による特急格上げ後の20系「出雲」の牽引も有名です。...

価格: 9,350円出荷日: 2026年11月予定
DD54 中期形 [7010-6]

●日本離れしたスタイルが印象に強いDD54は、大出力1エンジンの亜幹線用として試作機DD91をベースに昭和41年(1966)から製作された量産機です。福知山、米子の両機関区に所属し、山陰本線の京都～浜田間、福知山線、播但線、伯備線の各線で普通客車列車から貨物列車まで広範囲に活躍しました。優等列車では急行「だいせん」「出雲」「おき」の他、対応改造機による特急格上げ後の20系「出雲」の牽引も有名です。...

価格: 9,350円出荷日: 2026年11月予定
883系「ソニック」 30周年記念ラッピング 7両セット【特別企画品】 [10-2159]

●883系は、平成7年(1995)に日豊本線の速達化とサービス向上を目的として登場、JR九州初の振り子式車両であり、日本初の営業用交流振り子式車両です。製造年次により前面の意匠が異なっていることも特徴です。平成17年(2005)以降はリニューアル工事を実施し、現在のメタリックブルーの外観で統一。令和7年(2025)にはデビュー30周年を記念し第一編成(AO-1)に記念ラッピングが施工され年内限定の...

価格: 29,700円出荷日: 2026年06月30日
883系「ソニック」リニューアル車(1次車) 基本セット(4両) [10-2160]

●883系は、平成7年(1995)に日豊本線の速達化とサービス向上を目的として登場、JR九州初の振り子式車両であり、日本初の営業用交流振り子式車両です。製造年次により前面の意匠が異なっていることも特徴です。平成17年(2005)以降はリニューアル工事を実施し、現在のメタリックブルーの外観で統一。令和7年(2025)にはデビュー30周年を記念し第一編成(AO-1)に記念ラッピングが施工され年内限定の...

価格: 18,040円出荷日: 2026年06月30日
883系「ソニック」リニューアル車(1次車) 増結セット(3両) [10-2161]

●883系は、平成7年(1995)に日豊本線の速達化とサービス向上を目的として登場、JR九州初の振り子式車両であり、日本初の営業用交流振り子式車両です。製造年次により前面の意匠が異なっていることも特徴です。平成17年(2005)以降はリニューアル工事を実施し、現在のメタリックブルーの外観で統一。令和7年(2025)にはデビュー30周年を記念し第一編成(AO-1)に記念ラッピングが施工され年内限定の...

価格: 10,670円出荷日: 2026年06月30日
(HO) DD51 北斗星色 [1-704A]

●DD51形は昭和37年(1962)に非電化幹線の主力ディーゼル機関車として登場しました。最盛期には649両を数え、量産の過程で寒地・暖地、旅客・貨物などのバリエーションが生じました。北海道の旅客輸送で活躍したDD51は、昭和63年(1988)の青函トンネル開業により誕生した寝台特急「北斗星」のイメージを取り入れ、同年夏以降に全機が青20号に金帯、キャブの北斗星ロゴマークをまとった外観となりました...

価格: 20,900円出荷日: 2026年06月16日
E657系<E653系リバイバルカラー(青)> 10両セット【特別企画品】 [10-1877]

●E657系は平成23年(2011)に常磐線向けの特急形交直流電車として登場、現在でも主力として活躍している常磐線の花形特急車両です。
令和5年(2023)の茨城デスティネーションキャンペーンに合わせて、E657系に往年のE653系「フレッシュひたち」をイメージした塗装が施され、沿線のみならず、多くの鉄道ファンの注目を集めました。実車は全5色の編成が登場しており、KATOのラインナップ第4弾とし...

価格: 38,500円出荷日: 2026年06月23日
289系「こうのとり・きのさき」4両基本セット [10-2126]

●289系はそれまで特急「くろしお」「こうのとり」「きのさき」「はしだて」に充当されていた381系を置き換えるため、特急「しらさぎ」に使用されていた683系2000番台を改造して誕生した特急形直流電車です。交流機器が撤去された屋根上や車体中央部分の機器類が撤去された床下、グリーン車の半室化に伴う窓配置の変更など大きな変化が見られます。特急「こうのとり」「きのさき」に使用される289系は4両編成と3...

価格: 18,700円出荷日: 2026年06月16日
289系「こうのとり・きのさき」 3両増結セット [10-2127]

●289系はそれまで特急「くろしお」「こうのとり」「きのさき」「はしだて」に充当されていた381系を置き換えるため、特急「しらさぎ」に使用されていた683系2000番台を改造して誕生した特急形直流電車です。交流機器が撤去された屋根上や車体中央部分の機器類が撤去された床下、グリーン車の半室化に伴う窓配置の変更など大きな変化が見られます。特急「こうのとり」「きのさき」に使用される289系は4両編成と3...

価格: 10,120円出荷日: 2026年06月16日
青い森鉄道青い森703系 2両セット [10-2183]

●東北新幹線の並行在来線青い森鉄道で活躍する青い森703系を製品化いたします。青い森703系は同社の青い森701系の後継形式で、JR東日本のE721系をベースに設計・製造されました。E721系と同様に、小径車輪を活用した低床のバリアフリー車体構造やボックスシートを基本とした室内レイアウトが特徴です。青い森鉄道のコーポレートカラーである水色を基調とした車体デザインで、客扉横には同社のイメージキャラク...

価格: 14,080円出荷日: 2026年06月23日
<THE ROYAL EXPRESS> 伊豆急行2100系 8両セット【特別企画品】 [10-2196]

●THE ROYAL EXPRESS(ザ・ロイヤルエクスプレス)は、平成29年(2017)に登場した首都圏と伊豆を結ぶクルーズトレインで、伊豆急行2100系5次車「アルファ・リゾート21」を改造して誕生しました。外観はロイヤルブルーを基調にゴールドの帯やロゴをあしらい、車内には温もりのある天然素材や解放感を高めるガラスなどをふんだんに使用して懐かしく新しいクラシックな空間を作り、“美しさ、煌(きら...

価格: 47,300円出荷日: 2026年11月予定
流鉄5000形タイプ「流星」「なの花」4両セット (ホビーセンターカトー製品) [10-953]

都心から一番近いローカル線
流鉄(旧:総武流山電鉄)流山線は、千葉県の馬橋駅から流山駅を結ぶ全区間5.7kmの路線です。地元有志らにより地元のために設立された「町民鉄道」として、大正時代から今日まで100年以上にわたり、地域の足として親しまれています。
現在運行されている5000形は、西武鉄道から譲り受けた新101系を改造の上、2010年から全5編成が順次登場、編成ごとに異なる愛称と塗色を持つ...
E259系「成田エクスプレス」(リニューアルカラー) 増結セット(3両) [10-1934]

●首都圏各地と成田空港を結ぶ「成田エクスプレス」の2代目として平成21年(2009)に登場したE259系は、令和5年(2023)より「新生E259系としての進化」をコンセプトに変容する利用目的への対応も視野に入れた車両デザインへ順次変更されました。新たなデザインのE259系は「ご利用いただく様々な場面」や「移り変わる沿線地域の風景」を映し込むシルバー基調のカラーを先頭車両の前面・側面に取り入れたデ...

価格: 9,680円出荷日: 2026年04月21日