製品が 1911件見つかりました。

1. KATO Nゲージ・HOゲージ 鉄道模型カタログ 2021 [25-000]

   ビギナーからベテランまで鉄道模型ファンなら必携の一冊「KATO Nゲージ・HOゲージ 鉄道模型カタログ 2021」が登場いたします。
   2021年内に発売・再生産を予定している製品を中心に掲載いたしました。
   新しく鉄道模型をはじめる方へは、わかりやすい「スターター編」や、鉄道模型の仕組みや線路プランの展開などのヒントやアドバイスが盛りだくさんですので、鉄道模型を始めた方にも最適です。

   価格: 2,000円＋税 出荷日: 12月予定

   

2. E5系新幹線「はやぶさ」 基本セット(3両) [10-1663]

   JR東日本の主力新幹線として活躍中のE5系新幹線「はやぶさ」を、車体の一部に改造工事を施した現行仕様で製品化いたします。
   東京～新函館北斗間を結ぶ列車「はやぶさ」などで活躍しているE5系新幹線は、国内営業最高速度320km/hでの運転が行われています。登場時と比べて大形の荷物を携行する外国旅行者が増えてきたことから、2,4,6,8号車の座席の一部が大形荷物置き場へと変更され窓の一部が埋められまし...

   価格: 11,100円＋税 出荷日: 2020年11月27日

   

3. E5系新幹線「はやぶさ」 増結セットA(3両) [10-1664]

   JR東日本の主力新幹線として活躍中のE5系新幹線「はやぶさ」を、車体の一部に改造工事を施した現行仕様で製品化いたします。
   東京～新函館北斗間を結ぶ列車「はやぶさ」などで活躍しているE5系新幹線は、国内営業最高速度320km/hでの運転が行われています。登場時と比べて大形の荷物を携行する外国旅行者が増えてきたことから、2,4,6,8号車の座席の一部が大形荷物置き場へと変更され窓の一部が埋められまし...

   価格: 6,700円＋税 出荷日: 2020年11月27日

   

4. E5系新幹線「はやぶさ」 増結セットB(4両) [10-1665]

   JR東日本の主力新幹線として活躍中のE5系新幹線「はやぶさ」を、車体の一部に改造工事を施した現行仕様で製品化いたします。
   東京～新函館北斗間を結ぶ列車「はやぶさ」などで活躍しているE5系新幹線は、国内営業最高速度320km/hでの運転が行われています。登場時と比べて大形の荷物を携行する外国旅行者が増えてきたことから、2,4,6,8号車の座席の一部が大形荷物置き場へと変更され窓の一部が埋められまし...

   価格: 7,800円＋税 出荷日: 2020年11月27日

   

5. 223系2000番台<新快速> 4両セット [10-1677]

   関西地区で活躍する223系2000番台<新快速>を現在の姿でリニューアル製品化。
   223系の決定版として、平成11年(1999)に登場した2000番台は、製造コストダウンを図った車両で、車両製造メーカーによる形態の違い、製造時期による違いなどが見られバリエーションに富んだ車両です。平成25年(2013)以降、ホーム上からの乗客転落防止対策で先頭車間転落防止ホロが取り付けられ、<新快速>などで活躍...

   価格: 12,800円＋税 出荷日: 4月予定

   

6. 223系2000番台<新快速> 8両セット [10-1678]

   関西地区で活躍する223系2000番台<新快速>を現在の姿でリニューアル製品化。
   223系の決定版として、平成11年(1999)に登場した2000番台は、製造コストダウンを図った車両で、車両製造メーカーによる形態の違い、製造時期による違いなどが見られバリエーションに富んだ車両です。平成25年(2013)以降、ホーム上からの乗客転落防止対策で先頭車間転落防止ホロが取り付けられ、<新快速>などで活躍...

   価格: 22,400円＋税 出荷日: 4月予定

   

7. マニ60 200 [5240]

   マニ60 200は中央窓が4枚、木製の荷物扉を備えた荷物車です。客車列車に一緒に連結され全国各地での活躍が見られました。
   動力近代化後に活躍したED70、ED71、ED75、EF70、EF80、EF81、EF57、EF58、ED76、DD13などの国鉄形機関車が牽引機におすすめです。お好みで客車や荷物車を加えていただけると、さらに楽しみが広がります。

   価格: 1,900円＋税 出荷日: 4月予定

   

8. 0系2000番台新幹線「ひかり・こだま」 8両基本セット [10-1700]

   0系新幹線は東海道新幹線が昭和39年(1964)に開業して以来、マイナーチェンジが図られ昭和61年(1986)まで増備が続けられました。昭和56年(1981)以降の新製車は最終バージョンとなる2000番台となり、計309両が製造されました。
   2000番台は側面客窓が小形化された1000番台をベースにシートピッチが拡大されたグループで、JR移行後も全車がJR東海/JR西日本に承継され、最後の0系と...

   価格: 19,800円＋税 出荷日: 4月予定

   

9. 0系2000番台新幹線「ひかり・こだま」 8両増結セット [10-1701]

   0系新幹線は東海道新幹線が昭和39年(1964)に開業して以来、マイナーチェンジが図られ昭和61年(1986)まで増備が続けられました。昭和56年(1981)以降の新製車は最終バージョンとなる2000番台となり、計309両が製造されました。
   2000番台は側面客窓が小形化された1000番台をベースにシートピッチが拡大されたグループで、JR移行後も全車がJR東海/JR西日本に承継され、最後の0系と...

   価格: 15,000円＋税 出荷日: 4月予定

   

10. 英国鉄道Class800/0 GWR 5両セット [10-1671]

    <メイド・イン・ジャパン>の英国高速列車、Class800を製品化
    実車はイギリスで推進しているIEP(都市間高速鉄道計画)によるHST(ディーゼル高速列車)の置き換え用に設計された、最新鋭の都市間輸送用バイモード(ハイブリッド)車両。電化区間は従来通りパンタグラフから集電、非電化区間ではエンジンと発電機ユニットからモーターに電力供給をし走行するため、電化・非電化区間の直通運転ができることが特徴...

    価格: 22,500円＋税 出荷日: 5月予定

    

11. 英国鉄道Class800/2 LNER“AZUMA” 5両セット [10-1674]

    <メイド・イン・ジャパン>の英国高速列車、Class800を製品化
    実車はイギリスで推進しているIEP(都市間高速鉄道計画)によるHST(ディーゼル高速列車)の置き換え用に設計された、最新鋭の都市間輸送用バイモード(ハイブリッド)車両。電化区間は従来通りパンタグラフから集電、非電化区間ではエンジンと発電機ユニットからモーターに電力供給をし走行するため、電化・非電化区間の直通運転ができることが特徴...

    価格: 23,700円＋税 出荷日: 5月予定

    

12. E233系中央線 基本セット(3両) [10-801]

    平成18年(2006)にE233系として初めて中央線快速系統に投入されました。
    E233系H編成は6両+4両に分割する組成を組み、中央線快速電車のほか、青梅・五日市線や富士急行線などの直通運行にも対応しています。
    令和5年(2023)より開始されるグリーン車連結を見据え、注目を集める中央線快速のE233系。グリーン車連結と長距離走行の観点からサービス向上としてトイレの設置工事が順次施工されてい...

    

13. E233系中央線 増結セットA(3両) [10-802]

    平成18年(2006)にE233系として初めて中央線快速系統に投入されました。
    E233系H編成は6両+4両に分割する組成を組み、中央線快速電車のほか、青梅・五日市線や富士急行線などの直通運行にも対応しています。
    令和5年(2023)より開始されるグリーン車連結を見据え、注目を集める中央線快速のE233系。グリーン車連結と長距離走行の観点からサービス向上としてトイレの設置工事が順次施工されてい...

    

14. E233系中央線 増結セットB(4両) [10-803]

    平成18年(2006)にE233系として初めて中央線快速系統に投入されました。
    E233系H編成は6両+4両に分割する組成を組み、中央線快速電車のほか、青梅・五日市線や富士急行線などの直通運行にも対応しています。
    令和5年(2023)より開始されるグリーン車連結を見据え、注目を集める中央線快速のE233系。グリーン車連結と長距離走行の観点からサービス向上としてトイレの設置工事が順次施工されてい...

    

15. E233系中央線(T編成)6両基本セット [10-1311]

    平成18年(2006)にE233系として初めて中央線快速系統に投入されました。
    E233系H編成は6両+4両に分割する組成を組み、中央線快速電車のほか、青梅・五日市線や富士急行線などの直通運行にも対応しています。
    令和5年(2023)より開始されるグリーン車連結を見据え、注目を集める中央線快速のE233系。グリーン車連結と長距離走行の観点からサービス向上としてトイレの設置工事が順次施工されてい...

    

16. E233系中央線(T編成)4両増結セット [10-1312]

    平成18年(2006)にE233系として初めて中央線快速系統に投入されました。
    E233系H編成は6両+4両に分割する組成を組み、中央線快速電車のほか、青梅・五日市線や富士急行線などの直通運行にも対応しています。
    令和5年(2023)より開始されるグリーン車連結を見据え、注目を集める中央線快速のE233系。グリーン車連結と長距離走行の観点からサービス向上としてトイレの設置工事が順次施工されてい...

    

17. E233系中央線(H編成) 6両基本セット [10-1473]

    平成18年(2006)にE233系として初めて中央線快速系統に投入されました。
    E233系H編成は6両+4両に分割する組成を組み、中央線快速電車のほか、青梅・五日市線や富士急行線などの直通運行にも対応しています。
    令和5年(2023)より開始されるグリーン車連結を見据え、注目を集める中央線快速のE233系。グリーン車連結と長距離走行の観点からサービス向上としてトイレの設置工事が順次施工されてい...

    価格: 16,500円＋税 出荷日: 2018年02月14日

    

18. E233系中央線(H編成) 4両増結セット [10-1474]

    平成18年(2006)にE233系として初めて中央線快速系統に投入されました。
    E233系H編成は6両+4両に分割する組成を組み、中央線快速電車のほか、青梅・五日市線や富士急行線などの直通運行にも対応しています。
    令和5年(2023)より開始されるグリーン車連結を見据え、注目を集める中央線快速のE233系。グリーン車連結と長距離走行の観点からサービス向上としてトイレの設置工事が順次施工されてい...

    価格: 9,300円＋税 出荷日: 2018年02月14日

    

19. E233系中央線(H編成・トイレ設置車) 6両基本セット [10-1621]

    平成18年(2006)にE233系として初めて中央線快速系統に投入されました。
    E233系H編成は6両+4両に分割する組成を組み、中央線快速電車のほか、青梅・五日市線や富士急行線などの直通運行にも対応しています。
    令和5年(2023)より開始されるグリーン車連結を見据え、注目を集める中央線快速のE233系。グリーン車連結と長距離走行の観点からサービス向上としてトイレの設置工事が順次施工されてい...

    価格: 17,300円＋税 出荷日: 2020年11月17日

    

20. E233系中央線(H編成) 4両増結セット [10-1622]

    平成18年(2006)にE233系として初めて中央線快速系統に投入されました。
    E233系H編成は6両+4両に分割する組成を組み、中央線快速電車のほか、青梅・五日市線や富士急行線などの直通運行にも対応しています。
    令和5年(2023)より開始されるグリーン車連結を見据え、注目を集める中央線快速のE233系。グリーン車連結と長距離走行の観点からサービス向上としてトイレの設置工事が順次施工されてい...

    価格: 9,500円＋税 出荷日: 2020年11月17日

    

21. JR四国N2000系 3両セット [10-1627]

    高徳線向けに平成9年(1997)から量産が開始された、2000系の出力増強形であるN2000系を製品化いたします。
    量産先行車を経て登場した量産車は、精悍な前面形態とカラーリングでイメージを一新しています。特急「うずしお」の運用が主ですが、「しまんと」にも充当されます。近年の新形式増備に伴う転配により、予讃線の「宇和海」でも見られるようになりました。また、2000系との共通運用もあるため他の列車...

    価格: 13,600円＋税 出荷日: 2020年11月27日

    

22. JR四国N2000系 特急「うずしお4号」 5両セット [10-1628]

    高徳線向けに平成9年(1997)から量産が開始された、2000系の出力増強形であるN2000系を製品化いたします。
    量産先行車を経て登場した量産車は、精悍な前面形態とカラーリングでイメージを一新しています。特急「うずしお」の運用が主ですが、「しまんと」にも充当されます。近年の新形式増備に伴う転配により、予讃線の「宇和海」でも見られるようになりました。また、2000系との共通運用もあるため他の列車...

    価格: 20,700円＋税 出荷日: 2020年11月27日

    

23. キハ58 1100(M) [6127]

    キハ58系シリーズに、パノラミックウインドウを備えた後期車を製品化。
    昭和42年度(1967)以降に製造された8次車と呼ばれるグループは、キハ58・28の前面窓が側面まで回り込むパノラミックウインドウと、スカートを備えた外観が大きな特徴です。キロ28は昭和43年度(1968)製造の最終増備グループで、キハ65と同じ車体断面、雨トイの位置が下げられるなど、それまでのキロ28とは大きく異なることが特...

    価格: 5,800円＋税 出荷日: 2020年11月25日

    

24. キハ58 1100 [6128]

    キハ58系シリーズに、パノラミックウインドウを備えた後期車を製品化。
    昭和42年度(1967)以降に製造された8次車と呼ばれるグループは、キハ58・28の前面窓が側面まで回り込むパノラミックウインドウと、スカートを備えた外観が大きな特徴です。キロ28は昭和43年度(1968)製造の最終増備グループで、キハ65と同じ車体断面、雨トイの位置が下げられるなど、それまでのキロ28とは大きく異なることが特...

    価格: 3,200円＋税 出荷日: 2020年11月25日

    

25. キハ28 3000 [6129]

    キハ58系シリーズに、パノラミックウインドウを備えた後期車を製品化。
    昭和42年度(1967)以降に製造された8次車と呼ばれるグループは、キハ58・28の前面窓が側面まで回り込むパノラミックウインドウと、スカートを備えた外観が大きな特徴です。キロ28は昭和43年度(1968)製造の最終増備グループで、キハ65と同じ車体断面、雨トイの位置が下げられるなど、それまでのキロ28とは大きく異なることが特...

    価格: 3,200円＋税 出荷日: 2020年11月25日

    

26. キロ28 2500 [6130]

    キハ58系シリーズに、パノラミックウインドウを備えた後期車を製品化。
    昭和42年度(1967)以降に製造された8次車と呼ばれるグループは、キハ58・28の前面窓が側面まで回り込むパノラミックウインドウと、スカートを備えた外観が大きな特徴です。キロ28は昭和43年度(1968)製造の最終増備グループで、キハ65と同じ車体断面、雨トイの位置が下げられるなど、それまでのキロ28とは大きく異なることが特...

    価格: 2,200円＋税 出荷日: 2020年11月25日

    

27. キハ58系(パノラミックウインドウ) 4両セット [10-1600]

    キハ58系シリーズに、パノラミックウインドウを備えた後期車を製品化。
    昭和42年度(1967)以降に製造された8次車と呼ばれるグループは、キハ58・28の前面窓が側面まで回り込むパノラミックウインドウと、スカートを備えた外観が大きな特徴です。キロ28は昭和43年度(1968)製造の最終増備グループで、キハ65と同じ車体断面、雨トイの位置が下げられるなど、それまでのキロ28とは大きく異なることが特...

    価格: 16,000円＋税 出荷日: 2020年11月25日

    

28. 広島電鉄1000形<PICCOLO><PICCOLA>2両セット [10-1604]

    広島電鉄で活躍する1000形<グリーンムーバーLEX>を製品化いたします。
    広島電鉄1000形は市内線での運行を目的として平成25年(2013)に登場した3車体2台車の超低床車両で現在16編成が活躍しています。
    濃緑と黄緑を配色した標準塗装の<グリーンムーバーLEX>を通常品として、最初に製造された2編成であり、広島電鉄電車開業100周年記念車両と位置付けられたアニバーサリーレッドの車体色が特...

    価格: 23,400円＋税 出荷日: 2020年11月25日

    

29. 広島電鉄1000形<グリーンムーバーLEX> [14-804-1]

    広島電鉄で活躍する1000形<グリーンムーバーLEX>を製品化いたします。
    広島電鉄1000形は市内線での運行を目的として平成25年(2013)に登場した3車体2台車の超低床車両で現在16編成が活躍しています。
    濃緑と黄緑を配色した標準塗装の<グリーンムーバーLEX>を通常品として、最初に製造された2編成であり、広島電鉄電車開業100周年記念車両と位置付けられたアニバーサリーレッドの車体色が特...

    価格: 11,700円＋税 出荷日: 12月予定

    

30. ユニトラムスターターセット 広島電鉄1000形 [40-901]

    広島電鉄で活躍する1000形<グリーンムーバーLEX>を製品化いたします。
    広島電鉄1000形は市内線での運行を目的として平成25年(2013)に登場した3車体2台車の超低床車両で現在16編成が活躍しています。
    濃緑と黄緑を配色した標準塗装の<グリーンムーバーLEX>を通常品として、最初に製造された2編成であり、広島電鉄電車開業100周年記念車両と位置付けられたアニバーサリーレッドの車体色が特...

    価格: 36,000円＋税 出荷日: 12月予定

    

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• ・特記以外はNゲージです。パワーパック、ポイントスイッチ等の制御機器はN/HO両対応です。