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 ホーム >> 製品情報 >> C50 〈KATO Nゲージ50周年記念製品〉

[特別企画品]: C50 〈KATO Nゲージ50周年記念製品〉 更新日: 2017/05/23
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関水金属・KATOは、初の本格的国産Nゲージとして昭和40年(1965)にC50を発売しました。
Nゲージ発売50周年の平成27年(2015)、化粧煙突や曲面のエプロン部など、クラシカルな外観を持つ黎明期のC50蒸気機関車をプロトタイプとし、50年の時を経た現代の技術で、特別企画品として再び製品化することといたしました。ご期待ください。
品番 品名 本体価格
2027 C50 〈KATO Nゲージ50周年記念製品〉 ¥ 20,000+税
関連製品

オハ32000形
     
●  C50は昭和4〜8年(1929〜1933)にかけて製造された客貨両用の8620形に代わる近代形機として登場し、158両製造されたC形テンダー機。動輪位置の違いで前期形と後期形に大別されます。
 日本海側と四国を除いてほぼ全国的に配置され、大都市近郊の快速列車や急行軽貨物(宅扱い)列車などで活躍しました。戦後は大半が入換機として使用され、最後まで営業用の仕業に就いていた両毛線・日豊本線からも昭和43年(1968)には撤退、昭和49年(1974)には全車廃車となりました。
●  登場当初、戦前の旅客運用に就いていたオリジナルの形態を製品化。ATS非装備、化粧煙突、曲面のエプロン部、ナンバープレートは形式入。
●  光沢のある塗装と磨き出された動輪を再現。
●  一般製品とは異なる記念製品の特徴として、華々しく活躍していた全盛期のイメージを再現。
●  牽引する車両としては同時発売のオハ32000形(オハ31系)客車がベストマッチ。4〜7両程度で戦前の快速列車の雰囲気が再現可能。
●  走りに定評あるコアレスモーター搭載動力ユニット、フライホイール装着でスムーズで安定した走行を実現。
●  スポーク車輪をリアルに再現。
●  前照灯点灯(消灯スイッチ不要)
●  落成後の光沢のある塗装イメージとし、タイヤ部は銀色で磨き出された車輪を表現。
●  最小通過半径R249、室内灯付の客車6両程度の牽引力可能。
●  特別装丁の化粧箱の中にクリアケース入車両・記念冊子・記念DVDを封入。ペーパーインサートは初期製品のものを模したデザインで再現。
●  選択式ナンバープレート(21、35、50、54号機)
●  交換用ナックルカプラー(テンダー側)付属。
 *重連およびバック運転は考慮しないため、重連用カプラーの設定はありません。
●  お知らせ
 「KATO Nケージ生誕50周年記念誌」のお引き換え(※)が2017年5月31日(水)にて終了いたします。お引き換えは〈ホビーセンターカトー東京店〉または〈KATO京都駅店〉の店頭、もしくは郵送(送料700円/着払発送)にてお受けしております。
 
 ※「KATO Nゲージ生誕50周年記念製品 C50形蒸気機関車」の購入者特典として製品に同梱されておりますお葉書にてご案内しております。
 
 ・お引き換えのご案内:http://www.katomodels.com/pdf/kineshi-hikikae.pdf
 ・記念誌特設サイト:https://katomodels.wixsite.com/50thmm
※ 発売時期・価格・仕様などは予告なく変更する場合がございます。
※ 各掲載製品の価格は本体価格を表示しています。別途消費税がかかります。