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 ホーム >> 製品情報 >> C56 小海線

C56 小海線 更新日: 2013/07/05
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国鉄のテンダー式蒸気機関車では最小のC56は、昭和10年(1935)から昭和14年(1939)にかけて、客貨両用機として160両が製造され、全国各地の比較的距離の長いローカル路線で活躍しました。
信州の小淵沢-小諸間を結ぶ小海線のC56は、鉄道の日本最高所を抜けて八ヶ岳山麓の高原地帯を走り、「高原のポニー」の愛称で親しまれました。
現在も最終番号機の160号が、JR西日本に所属し臨時列車などで活躍する姿が見られます。
品番 品名 本体価格
2020-1 C56 小海線
¥ 10,000+税
関連製品

ツム1000 積荷付(2両入)

コキ5500 通風コンテナ積載(2両入)

機関士人形
 
●  国鉄のテンダー式蒸気機関車では最小のC56。その軽快なスタイルを的確に再現。
●  昭和40年代、中込機関区所属車をプロトタイプに製品化。
●  小形レイアウトでの走行に最適。ユニトラックコンパクトR183対応。
●  走りに定評のあるコアレスモーター搭載動力ユニットを小形蒸機用に新規開発。スムーズで安定した走行を実現。
●  C56お得意のバック運転に対応し、重連カプラーが装着可能。
●  ヘッドライト点灯。中込機関区所属車の特徴であるシールドビームタイプのLP405を装着。
●  バック運転用にテンダー側ヘッドライトも点灯。どちらも進行側が点灯します。
●  ナンバープレート選択式。中込機関区所属車から、144・149・150・159号機を選出。
●  アーノルドカプラー標準装備。
●  KATOナックルカプラーが交換用に付属。
※ 発売時期・価格・仕様などは予告なく変更する場合がございます。
※ 各掲載製品の価格は本体価格を表示しています。別途消費税がかかります。