● 西武101系の新しいシリーズ展開。初期形の新塗色が4両編成で登場。既存の新101系とも併結が可能。
● 前面飾り帯、客ドア、前面手すりの各ステンレス部やアルミサッシ窓を、質感差をつけて的確に表現。
● 101系初期形新塗色と、新101系2両先頭車増結セット旧塗色(新塗色は既存シール)に新規の行先表示シールが付属。
● 4両編成(基本/増結セット)は窓回りのベージュがなくなり、イエロー地1色となった鮮やかな新塗色を再現。
● 基本/増結セット共にヘッドライト/テールライト標準装備。先頭車同士の連結に対応し、消灯スイッチつき。
● 先頭車カプラーは基本セットがダミーカプラー標準装備。連結用にKATOカプラー密連形(ジャンパー管なし)付属。
● 動力ユニットは、様々な併結スタイルを楽しむために新101系、101系初期形と同様の動力ユニットを採用。
● 101系新塗色のパッケージは、基本セットが8両ブックケース入で、増結4両を収納可能。増結セットは紙箱4両入。

● 西武鉄道 101系 〈初期形・冷房〉
・101系から採用された、イエロー地に窓回りがベージュの鮮やかな塗色、初期形の冷房車編成を4両編成で再現。
・<赤電>は西武鉄道旧形車で見られた、ローズピンクとベージュの旧標準色を再現。懐かしい雰囲気が楽しめます。
・先頭車カプラーは基本セットがダミーカプラー標準装備。連結用にKATOカプラー密連形(ジャンパー管なし)付属。
・増結セットは先頭車カプラーがKATOカプラー密連形(ジャンパー管なし)標準装備。
・動力ユニットは、既存の新101系との併結を楽しむため、新101系と同様の動力ユニットを採用。
・前面飾り帯、客ドア、前面手すりの各ステンレス部やアルミサッシ窓を、質感差をつけて的確に表現。
・先頭車同士の連結に対応し、基本/増結セット共にヘッドライト/テールライト標準装備。消灯スイッチつき。
・101系<赤電>の仕様は基本セットに準じますが、クーラーは銀色で再現。(イエロー塗装はクーラーはグレー)
・パッケージは基本セットが、8両ブックケース入で、増結4両を収納可能。・増結セットは紙箱4両入。
・赤電」は、4両ブックケース入。

● 西武鉄道 101系 〈初期形〉 6両セット
・当初は非冷房の4両編成でしたが、昭和48年(1973)からの冷房化と同時に6両編成が登場しました。4両編成(50編成)が主だった101系〈初期形〉の中で、数少ない6両編成(13編成)は重用され、池袋線・新宿線という二大線区のみならず、国分寺線や拝島線などの支線区でも活躍しました。懐かしい旧塗装の101系6両編成をお楽しみください。昭和49年(1974)に6両編成化された、「5000系〈レッドアロー〉」との相性も抜群です。
・西武101系の新シリーズ展開。実車が初期形のみに設定されていた6両編成をラインナップ。
・101系から採用され、平成11年(1999)頃まで見られたイエロー地に窓回りがベージュの鮮やかな旧塗色を再現。
・製品の基本仕様は既存品「西武鉄道101系〈初期形・冷房〉4両基本/4両増結セット」を踏襲。
・実車同様に既存の101系・新101系との併結が楽しめる仕様で登場。
・前面飾り帯、客ドア、前面手すりの各ステンレス部や、アルミサッシ窓、黒Hゴムを、質感差をつけて的確に表現。
・ヘッドライト/テールライト標準装備、前面行先表示も点灯。先頭車同士の連結に対応し、消灯スイッチつき。
・先頭部にはダミーカプラー標準装備。先頭車同士の連結用に、交換用の密着連結器(ジャンパー管なし)付属。
・中間部分には台車マウント式のKATOカプラー密連形(ジャンパー管付)標準装備。
・幅広ホロを装備し実感的な連結面を再現。
・動力ユニットは、既発売の101系・新101系と同じ動力ユニットを採用し、お互いに連結して楽しめるよう配慮。
・クーラーはグレー色で再現。
・パッケージは8両ブックケース入。新101系先頭車2両増結セットを収納可能。