● クモユニ82 800番台
・郵便物や小荷物輸送で活躍した合造電車クモユニ82が新たに登場。中央本線や篠ノ井線で、近郊形電車115系とともに活躍した姿を再現。
・中央本線新宿口で115系やクモニ83と組んで活躍した800番台を再現。横須賀色と呼ばれる、ブルーとクリームの塗装を製品化。
・荷物車のクモニ83とはまた違う、郵便車独特の区分室の明り取り窓が並んだ特徴ある側面形態を再現。
・800番台独特の低屋根構造を再現。パンタグラフは、常用パンタグラフがPS13からPS16に換装された、前後で違う姿を再現。
・国鉄時代の、115系300番台や800番台、101系165系、181系「あずさ」などとともに、中央本線を再現するのにアクセントとなる車両。
・両側の運転台にはヘッド/テールライト標準装備。消灯スイッチ付。前面表示幕は点灯式で「新宿」を標準装備。交換用に「荷」と無地の2種が付属。
・旧形国電73系から改造された下回りを、スノープロウを装備した耐雪仕様のDT13台車共々、的確に再現。
・連結器は、115系300番台(800番台)・クモニ83と連結可能で、両端共にボディーマウント式のKATOカプラー密連形標準装備。
・動力は定評あるフライホイール付動力ユニットを搭載。トラクションタイヤ無の仕様で、従来の動力ユニットとの併結走行にも対応。
・パッケージは、標準のクリアケース入。

● クモ二83 800番台
・中央線向けに製造された低屋根構造の800番台の国鉄形荷物電車です。
・初期車に見られる張り上げ屋根構造を再現。
・後期車とは違う優美さ溢れるスタイルを表現。
・旧形国電73系の下回りを活用しながらも新製された車体。
・中央東線の115系300/800番台との連結運転に最適なボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
・両側の運転台にはヘッド/テールライト標準装備。消灯スイッチ付。前面表示幕は点灯式。
・前面行先表示は、「松本」を設定。無地と「荷」の行先表示パーツを付属。
・車体番号は、モーター車がクモニ83800、モーターなしがクモニ83803を設定。
・前後で違うパンタグラフ、PS13とPS16を搭載。スノープロウを装備し寒地向けの引き締まった顔を再現。
・動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。トラクションタイヤ無しの仕様ですので従来の動力ユニットとの併結走行にも対応しており、お手持ちの車両との併結運転が楽しめます。
・実車同様165系と連結する際には、165系先頭車の前側台車を増結用台車(11-033:TR69カプラー長)に交換し、連結器を交換(11-703:KATOカプラー密連形A)する必要があります。