製品名「1-」 で検索しました。 製品が 336件見つかりました。

1. 複線曲線R414/381-45 [20-181]

   複線（2線）分が一体となった半径414mmと381mm・角度45°の線路です。新幹線や新形車両にマッチするPC（コンクリート）枕木を再現した実感的な道床が特徴です。カーブで車両が傾くカント付き線路です。V11 複線線路セット（品番20-870）に使われています。

   ■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページ
   曲線 （カント付き・PC枕木）

   

2. 複線アプローチ線路414/381 [20-182]

   複線（2線）分が一体となった半径414mmと381mm・角度22.5°の線路です。新幹線や新形車両にマッチするPC（コンクリート）枕木を再現した実感的な道床が特徴です。直線線路とカント付曲線線路をつなぐための曲線線路です。左右各1本入り。

   ■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページ
   曲線 （カント付き・PC枕木）

   

3. 単線高架線路 曲線R381-30 [20-540]

   半径381mm・角度30°の単線高架曲線線路です。より実感的な高架シーンの再現や、新幹線を高速で走らせたい場合にご使用ください。

   ■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページ
   単線高架 曲線線路

   

4. 複線高架曲線414/381-45 [20-544]

   半径414/381mm・角度45°の複線高架曲線線路です。より実感的な高架シーンの再現や、新幹線を高速で走らせたい場合にご使用ください。カント付き曲線線路で実車のようにカーブ内側に車両が傾きます。カント付線路への進入部には複線高架アプローチ線路R414/381mmをご使用ください。※直線線路から直接の接続は脱線の原因となりますので必ずアプローチ線路をご使用ください。

   ■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページ
   複線高架 曲線線路

   

5. ユニトラム 道路プレート交差点内側 [41-100]

   曲線軌道プレートの内側に設置する道路プレートです。

   ■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページ
   システム単品

   

6. 小田急ロマンスカー・NSE(3100形)「ゆめ70」11両セット [10-2006]

   "●NSE(3100形)は観光輸送力増強の一環として昭和38年(1963)に登場しました。従来のSE車(3000形)から低重心、連接構造といった仕様を引き継いだ一方、先頭車は運転席を2階に設置し、先頭部を展望車としたよりデラックスな車両となりました。昭和52年(1977)から翌年にかけて冷房能力の向上を図るため冷房装置を増設。新形のLSE(7000形)登場後の昭和58年(1983)からは車体修繕が...

   価格: 41,800円 出荷日: 12月予定

   

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