N 383系「しなの」更新日:2024/07/10

更新日:2024/07/10

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383系は、381系の置換え用として、平成6年(1994)に登場したJR東海の振り子式特急形車両です。
381系「パノラマしなの」に続く流線形の長野方先頭車クロ383やその他の貫通形の先頭車など、6両・4両・2両の編成を組み合わせて多彩な運用がなされています。
中央本線・篠ノ井線・信越本線を走り、名古屋〜塩尻〜松本〜長野と長距離を駆け抜けます。
KATO独自の振り子機構を搭載しています。中央本線や篠ノ井線の走行シーンをお楽しみください。





品番 品名 ASSY表 価格
10-1781 383系「しなの」 6両基本セット 383系「しなの」 6両基本セット ASSY表 ¥20,900
10-1782 383系「しなの」 4両増結セット 383系「しなの」 4両増結セット ASSY表 ¥13,200
10-1783 383系「しなの」 2両増結セット 383系「しなの」 2両増結セット ASSY表 ¥6,930
28-142N 383系「しなの」動力装置2〈ホビーセンターカトー製品〉 383系「しなの」動力装置2〈ホビーセンターカトー製品〉 ¥5,280

編成例

編成例

主な特長

●383系「しなの」
・JR東海神領車両区所属のA9、A101、A201編成をプロトタイプに製品化
・特徴ある丸みを帯びた先頭部形状と、パノラミックな運転台を忠実に再現
・各車に禁煙車マークが追加され、方向幕の禁煙車マークがない現行の姿を再現
・KATOオリジナルの“振り子機構”を採用。車体を傾斜し実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現
・3種類の編成を組み合わせ、6連、8連、10連と様々な編成パターンを再現可能
・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
・行先表示印刷済。
・先頭車のヘッドライト/テールライト点灯。消灯スイッチ標準装備(クハ383は除く、クロ383は消灯スイッチなし)
・先頭部カプラーはKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連が付属
・付属品
6両基本セット:屋根上機器、交換用前面表示(無地)、消灯スイッチ用ドライバー、電連(1段)×2、連結用カプラー×1
4両・2両増結セット:消灯スイッチ用ドライバー、電連(1段)×3、連結用カプラー×1

●383系「しなの」動力装置2
・KATO製383系「しなの」4両増結セットのモハ383-10へ組み込んで、増結編成を動力化することができます。
・製品内容:スロットレスモーター搭載動力ユニット+トラクションタイヤあり動力台車(1両分)
※基本セットの動力を流用するため、床下の一部表現が異なります。取付には窓ガラスへの加工が必要です。

別売対応オプション

  • ●LED室内灯クリア 品番:11-211 ¥792
  • ●LED室内灯クリア(6両分入) 品番:11-212 ¥3,960

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  • ※ JR東海承認済
  • ※ 発売時期・価格・仕様などは予告なく変更する場合がございます。
  • ※ 各掲載製品の価格は本体価格に消費税を加えた総額表示です。
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