EF64 1031 長岡車両センター更新日：2017/10/06
更新日：2017/10/06
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山岳線向けとして開発されたEF64形電気機関車。そのなかで1000番台のグループは、昭和55年(1980)から増備が始まったEF64の新しい区分で、オリジナルのEF64とは大きく異なった車体が特徴です。
EF64 1031 長岡車両センターは、客車を牽引した旅客列車としての活躍は勿論、関東圏の様々な電車の甲種輸送を担い活躍する車両です。
双頭連結器を活用して、様々な車両・編成の甲種輸送をお楽しみいただけます。今回の製品より、双頭連結器がフック無しの新形、密連の双頭連結器に変更いたします。
ASSY表（PDF）は、PCでのみ閲覧できます。
| 品番 | 品名 | ASSY表 | 本体価格 |
|---|---|---|---|
| 3023-1EF64-1000 一般色 | EF64-1000 一般色 | ￥6,200＋税 | |
| 3024EF64 1000 一般色 クーラー搭載車 | EF64 1000 一般色 クーラー搭載車 | ￥6,200＋税 | |
| 3023-3EF64-1001 茶色 | EF64-1001 茶色 | ￥6,500＋税 | |
| 3024-1EF64 1000 JR貨物新更新色 | EF64 1000 JR貨物新更新色 | ￥6,200＋税 | |
| 3023-4EF64 1031 長岡車両センター | EF64 1031 長岡車両センター | ASSY表 | ￥6,700＋税 |
| 3023-6EF64 1032 長岡車両センター 双頭連結器付 | EF64 1032 長岡車両センター 双頭連結器付 | ￥6,700＋税 |
編成例
主な特長
● 精悍な車体、重厚な台車まわりや屋根上を的確に模型化
● 運転席屋根上には後期搭載工事後の角形クーラーを装備(JR貨物新更新色)
● 室内がシースルーの運転台
● フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮
● 車体表記を印刷でリアルに再現
● 黒色車輪採用。
● ヘッドライト 点灯
● 1031号機の特徴
・JR東日本長岡車両センター所属のEF64 1031号機をプロトタイプに製品化
・双頭連結器装備に伴い、復心装置、KE100ジャンパ栓、スカート切欠きなど、スカート周りに施行された改造を的確に再現
・側面に配された小さいサイズのJRマーク、黒Hゴム、銀色の屋根上抵抗器を再現
・1031号機のナンバーは印刷済
・クイックヘッドマーク「あけぼの」「北陸」を付属
・ジャンパ栓2種、屋根上機器、前面手すりパーツ付属
・出荷時は片側が双頭連結器、もう一方は客車にあわせてアーノルドカプラー装備。交換用にそれぞれのカプラーを各1個付属。
今回生産分より、双頭連結器はフック無しの密連仕様の双頭連結器を装備。
● 運転席屋根上には後期搭載工事後の角形クーラーを装備(JR貨物新更新色)
● 室内がシースルーの運転台
● フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮
● 車体表記を印刷でリアルに再現
● 黒色車輪採用。
● ヘッドライト 点灯
● 1031号機の特徴
・JR東日本長岡車両センター所属のEF64 1031号機をプロトタイプに製品化
・双頭連結器装備に伴い、復心装置、KE100ジャンパ栓、スカート切欠きなど、スカート周りに施行された改造を的確に再現
・側面に配された小さいサイズのJRマーク、黒Hゴム、銀色の屋根上抵抗器を再現
・1031号機のナンバーは印刷済
・クイックヘッドマーク「あけぼの」「北陸」を付属
・ジャンパ栓2種、屋根上機器、前面手すりパーツ付属
・出荷時は片側が双頭連結器、もう一方は客車にあわせてアーノルドカプラー装備。交換用にそれぞれのカプラーを各1個付属。
今回生産分より、双頭連結器はフック無しの密連仕様の双頭連結器を装備。
● JR貨物新更新色の特徴
・JR貨物愛知機関区所属のEF64 1000番台JR貨物新更新色をプロトタイプに製品化
・白地に紺の山形がデザインされた車体色を再現
・ナンバープレート選択式:1013、1024、1028、1036号機
・圧延プレート車輪を表現。
・屋根上機器、前面手すりパーツ付属
・アーノルドカプラー(交換用KATOナックルカプラー付属)
● 一般色 クーラー搭載車の特徴
・JR貨物高崎機関区所属時代のEF64 1000番台をプロトタイプに製品化
・運転席上にクーラーを搭載
・ナンバープレート選択式:1015、1019、1024、1041号機
・ボックス形動輪輪芯を表現
・屋根上機器付属
・アーノルドカプラー(交換用KATOナックルカプラー付属)
● 1032号機(双頭連結器付)の特徴
・JR東日本長岡車両センター所属のEF64 1032号機をプロトタイプに製品化
・双頭連結器装備に伴い、復心装置、KE100ジャンパ栓、スカート切欠きなど、スカート周りに施行された改造を的確に再現
・EF64 1031号機(#3023-4)とは、サイズが大きく・貼付位置(片側のみ)の違うJRマークを的確に再現。
・ナンバープレートは1032。メーカーズプレートは川崎重工/富士電機を、印刷済み。前回製品の1031号機と差別化。
・クイックヘッドマーク「あけぼの」「北陸」を付属
・ジャンパ栓2種、屋根上機器、前面手すりパーツが付属
・出荷時は片側が双頭連結器、もう一方は客車にあわせてアーノルドカプラー装備。交換用にそれぞれのカプラーを各1個付属。
● 1001号機の特徴
・JR東日本高崎車両センター所属のEF64 1001号機をプロトタイプに製品化
・茶色の車体色を再現
・1001号機のナンバーは印刷済
・圧延プレート車輪を表現。
・屋根上機器、前面手すりパーツ付属
・KATOナックルカプラー(交換用アーノルドカプラー付属)
● 一般色の特徴
・国鉄時代のEF64 1000番台をプロトタイプに製品化
・クイックヘッドマーク「出羽」「北陸」を付属
・ナンバープレート選択式:1012、1020、1027、1032号機
・ボックス形動輪輪芯を表現
・屋根上機器、前面手すりパーツ付属
・アーノルドカプラー(交換用KATOナックルカプラー付属)
・JR貨物愛知機関区所属のEF64 1000番台JR貨物新更新色をプロトタイプに製品化
・白地に紺の山形がデザインされた車体色を再現
・ナンバープレート選択式:1013、1024、1028、1036号機
・圧延プレート車輪を表現。
・屋根上機器、前面手すりパーツ付属
・アーノルドカプラー(交換用KATOナックルカプラー付属)
● 一般色 クーラー搭載車の特徴
・JR貨物高崎機関区所属時代のEF64 1000番台をプロトタイプに製品化
・運転席上にクーラーを搭載
・ナンバープレート選択式:1015、1019、1024、1041号機
・ボックス形動輪輪芯を表現
・屋根上機器付属
・アーノルドカプラー(交換用KATOナックルカプラー付属)
● 1032号機(双頭連結器付)の特徴
・JR東日本長岡車両センター所属のEF64 1032号機をプロトタイプに製品化
・双頭連結器装備に伴い、復心装置、KE100ジャンパ栓、スカート切欠きなど、スカート周りに施行された改造を的確に再現
・EF64 1031号機(#3023-4)とは、サイズが大きく・貼付位置(片側のみ)の違うJRマークを的確に再現。
・ナンバープレートは1032。メーカーズプレートは川崎重工/富士電機を、印刷済み。前回製品の1031号機と差別化。
・クイックヘッドマーク「あけぼの」「北陸」を付属
・ジャンパ栓2種、屋根上機器、前面手すりパーツが付属
・出荷時は片側が双頭連結器、もう一方は客車にあわせてアーノルドカプラー装備。交換用にそれぞれのカプラーを各1個付属。
● 1001号機の特徴
・JR東日本高崎車両センター所属のEF64 1001号機をプロトタイプに製品化
・茶色の車体色を再現
・1001号機のナンバーは印刷済
・圧延プレート車輪を表現。
・屋根上機器、前面手すりパーツ付属
・KATOナックルカプラー(交換用アーノルドカプラー付属)
● 一般色の特徴
・国鉄時代のEF64 1000番台をプロトタイプに製品化
・クイックヘッドマーク「出羽」「北陸」を付属
・ナンバープレート選択式:1012、1020、1027、1032号機
・ボックス形動輪輪芯を表現
・屋根上機器、前面手すりパーツ付属
・アーノルドカプラー(交換用KATOナックルカプラー付属)
別売対応オプション
関連製品
- ※ EF64 1000番台 一般色、 一般色 クーラー搭載車、JR貨物新更新色 :JR貨物承認済
- ※ EF64 1001号機 茶、EF64 1031 長岡車両センター、EF64 1032(双頭連結器付):JR東日本商品化許諾済
- ※ 発売時期・価格・仕様などは予告なく変更する場合がございます。
- ※ 各掲載製品の価格は本体価格を表示しています。別途消費税がかかります。