● E233系中央線
・3両基本セット+3両増結セットA+4両増結セットBで実車どおりの10両フル編成が再現可能です。基本セットは、吊下げ式新パッケージを採用。また、3両増結セットAは基本セットが収納可能な6両ブックケースを採用しておりますので、編成を6両に増やした場合でもスッキリ収納が可能です。
・台座付き列車無線アンテナの仕様で製品化。
・豊田車両センター所属の東急車輛製H57編成(6両+4両の分割編成)を プロトタイプに製品化。
・基本セット(3両)
・クハE233-57、モハE233-257(M)、クハE232-515
・増結セットA(3両)
・モハE233-57、+モハE232-57+モハE232-257
・増結セットB(4両)
・クハE233-515+モハE233-615+モハE232-615+クハE232-57
*前回発売の6両基本セットと4両増結セット(豊田車両センター所属H46編成)とは、プロトタイプの編成が異なり、車番などが違います。
● プロトタイプのH57編成にあわせ、列車無線アンテナは台座付きタイプを装備
● 独特の丸みを帯びた先頭部とスカート形状を的確に再現。
● E233系の特徴である角に丸みの無い側面扉や屋根上の分断されたビード、緑色の側面ガラスなど車体細部まで的確に再現。
● 行先方向幕は、「中央特快 高尾行」を印刷済。なお、東京行や青梅行など、この他の行先方向幕はシール(別売)で再現可能(ホビーセンターカトーより発売)。
● フライホイール搭載動力ユニットを採用
● サスペンション機構
● DCCフレンドリー
● 前面窓から見える乗務員室背面仕切りを表現。また、同時に仕切り窓を通して室内を見ることができます。
● ヘッド/テールライト点灯(増結セットBクハE233-515を除く先頭車)
● KATOカプラー伸縮・密連形PAT.標準装備 → 中間車連結部

● E233系中央線 グレードアップシール
・無地の前面行先表示パーツ8個、シール1枚
・10両編成(6+4両)分の行先表示のほか、側窓貼付用「優先席表示」「女性専用車表示」を含む。
・シール内容は「1345T 快速 武蔵小金井」「1024H 中央特快 東京」「1233T 中央特快 大月」「1105H 青梅特快 青梅」のほかに、休日に臨時列車で運行されているホリデー快速の表示、前面「707H ホリデー快速」・側面「ホリデー快速おくたま 奥多摩・ホリデー快速あきかわ 武蔵五日市」が含まれております。

● E233系 中央線(T編成)
・豊田車両センター所属、東急車輛製の10両貫通固定編成「T21編成」をプロトタイプに製品化。
・「T21編成」の特徴ある搭載クーラー、トランスポーテック社クーラー(AU726B)を的確に再現。
・定評あるフライホイール搭載動力ユニットを装備。スムーズな安定走行を実現。
・先頭車には、ヘッド/テールライトを標準装備。
・中間連結器は、ボデイマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結面を実現。
・行先表示は、前面「1016T 中央特快 東京」、側面「中央特快 東京」を標準装備。前面交換用として「1739T 通勤快速 高尾」を付属。
・「車イスマーク」と同一箇所に、最近の特徴である「ベビーカーマーク」を追加印刷済。
・パッケージは、基本セットが6両ブックケース、増結セットは4両ブックケースに収納。

● E233系中央線(H編成)
・豊田車両センター所属のH58編成(6両+4両の分割編成)をプロトタイプに製品化。
・全車両ともトランスポーテック社製のクーラーを装備。
・台座付き列車無線アンテナの仕様で製品化。
・側面の各種表記には車イスマークの他に、新たにベビーカーマークを追加。
・独特の丸みを帯びた先頭部とスカート形状を的確に再現。
・E233系の特徴である角に丸みの無い側面扉や屋根上の分断されたビード、緑色の側面ガラスなど車体細部まで的確に再現。
・行先表示は、「1423H 快速 東京」を印刷済。交換用の前面表示として基本セットに「1907H 通勤快速 河口湖」、増結セットに「1811H 中央特快 河口湖」を用意。また、行先表示が無地のものを基本セット・増結セットそれぞれ各2個用意。
・フライホイール搭載動力ユニットを採用
・サスペンション機構
・DCCフレンドリー
・前面窓から見える乗務員室背面仕切りを表現。また、同時に仕切り窓を通して室内を見ることができます。
・ヘッド/テールライト点灯。(4両増結セットのクハE233-516のみライト非点灯)
・中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
・6号車、7号車の先頭連結部はKATOカプラー伸縮密連形、1号車、10号車先頭部はダミーカプラーを装備。