●昭和42～43年(1967～1968)に製造された8次車を製品化
●キハ58・28は昭和58年(1983)以降の国鉄時代の福知山機関区所属車、キロ28は昭和53年(1978)頃までの米子機関区所属車を再現
●モデルチェンジ車として区分される、後期に製造されたグループの外観を再現
●キハ58・キハ28
・前面のパノラミックウインドウ、スカートとスノープロウを装備した先頭部連結器まわりを再現。タイフォンはスリット式
・側面は運転席窓点検蓋なし、強制換気口あり、トイレ窓は横長の形状で再現
・屋根まわりは客室部にベンチレーターがなく、デッキ部にベンチレーターを備えた形態を再現
・キハ58の屋根上水タンク、キハ28の床下水タンクは丸みのあるFRP製の形態のものを再現
・キハ28の冷房発電吸気口は、右側面後方の窓間に設置、側面給水口は中央寄りに設置された形態を再現
●キロ28
・車体側面のグリーン帯を印刷で美しく表現
・キハ65と同様の車体断面、雨トイの位置が異なり、トイレと洗面所がデッキ外側に設置された形態を再現
・床下水タンクは丸みのあるFRP製のものを再現
●先頭車の前面貫通扉部はホロ枠の形態で再現、お好みで貫通ホロを取付可能
●車内の椅子は普通車が濃青、キロ28はえんじ色で普通車とグリーン車の違いを再現
●クーラーはキロ28以外はAU13E。キロ28はAU13角形のクーラーを搭載
●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
●各車ともボディマウント式密自連カプラー採用。付属部品としてエアホースを再現した胴受を付属
●キロ28を除く全車ヘッド/テールライト、前面表示幕点灯(消灯スイッチ付)。電球色LED採用
●前面表示は「急行」を印刷済。交換用の無地の前面表示を付属。サボ類、行先表示などを収録したシールを付属