N E353系「あずさ・かいじ」更新日:2018/11/08

更新日:2018/11/08

平成29年(2017)12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えるのが大きな特徴です。
アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急電車を象徴しています。
現在「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」にて活躍中です。
KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載し、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをお楽しみいただけます。

ASSY表(PDF)は、PCでのみ閲覧できます。

品番 品名 ASSY表 本体価格
10-1522E353系「あずさ・かいじ」 基本セット(4両) E353系「あずさ・かいじ」 基本セット(4両) 生産予定表 ¥14,200+税
10-1523E353系「あずさ・かいじ」 増結セット(5両) E353系「あずさ・かいじ」 増結セット(5両) 生産予定表 ¥13,100+税
10-1524E353系「あずさ・かいじ」 付属編成セット(3両) E353系「あずさ・かいじ」 付属編成セット(3両) 生産予定表 ¥11,000+税

編成例

編成例

主な特長

● 平成30年(2018)現在の松本車両センター所属S203+S103編成がプロトタイプ。
● スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現。
● KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。車体を傾斜し実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現。
● 屋根上のアンテナ類は取付済。
● クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現。
● フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
● スナップオン台車採用。
● 中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。1、12号車の先頭部はカバー付の姿を再現したダミーカプラーを採用。3、4号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。
● ヘッド/テールライト点灯。ヘッドライトは5灯全てが点灯。
● 車内の椅子は普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現。
● 号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済。
● 行先表示シール付属。「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」など豊富な行先を収録予定。
● 3セット全て揃えると、増結セットと付属編成セットのブックケースに12両全てを収納可能。
● DCCフレンドリー対応。

別売対応オプション

  • ●LED室内灯クリア 品番:11-211 ¥720
  • ●LED室内灯クリア(6両分入) 品番:11-212 ¥3,600

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  • ※ JR東日本商品化許諾申請中
  • ※ 発売時期・価格・仕様などは予告なく変更する場合がございます。
  • ※ 各掲載製品の価格は本体価格を表示しています。別途消費税がかかります。
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