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EF58 150 宮原運転所 更新日： 2009/03/23

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拡大画像 　　　　 EF58 150号機は昭和33年(1958)3月東芝府中工場で製造され、東海道本線から山陽本線へと電化が進む幹線の特急牽引用として、宮原運転所(現在の宮原総合運転所)を起点に50年の長い間活躍し続けています。 近年では老朽化により運用も減ってしまい、平成20年(2008)末現在稼働状態にある唯一のEF58として、静かに次の運用を待っています。 KATOは、150号機が牽引した幾多の名列車の中から、初代ブルートレイン20系の最後を飾った、快速「さよなら20系客車」を選び、牽引当時の姿をプロトタイプに製品化いたします。 品番 品名 価格 JANコード 3049-1 EF58 150 宮原運転所 \ 6,825 4949727520131 〔関連製品〕 さよなら20系客車 ●  「さよなら20系客車」運転時の1997年頃をプロトタイプに再現 ●  専用車体を採用し、150号機ならではの装飾を再現   ・深みのある茶色い車体色の再現   ・車体一体表現（ナンバープレート、メーカープレート）   ・エッジの利いた前面中央の鼻筋を再現   ・低い位置に取り付けられたヘッドマークステーを再現   ・三分割の前面ステップを再現   ・乗務員扉下部のカバン掛け、手すりは無い状態を再現   ・屋根上のSG風道は、開口部を表現   ・パイプ状のパンタシューをもつPS15パンタグラフを再現   ・ヘッドマークが取り付けられるように、クイックヘッドマーク仕様。（「サロンカーなにわ」「味めぐり但馬カニスキ」ヘッドマーク付属）   ・アーノルドカプラー標準装備（KATOナックルカプラー付属） ●  運転台を表現（操作盤・イス・室内シースルー化） ●  車体表記をリアルに再現 ●  フライホイール搭載動力ユニット採用 ●  ヘッドライト 点灯 ●  単品 ※ JR西日本承認済 ※ 発売時期・価格・仕様などは予告なく変更する場合がございます。 ※ 各掲載製品の表示価格は消費税(5％)込の標準価格です。

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