EF58初期形更新日：2020/09/04
更新日：2020/09/04
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昭和28年～31年にかけてデッキ付きの旧車体から新車体に載変え改造を行った初期形EF58がプロトタイプで、運転席窓の大きさで大窓と小窓があります。スハ44系特急「つばめ」やナハ10系特急「かもめ」の牽引機として活躍しました。
| 製品情報 | ASSY表/取扱説明書 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 品番 | 品名 | 価格 | JANコード | 製品出荷日 | 資料PDF | ASSY発売日 |
3020-4
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EF58 初期形 大窓 茶 | ￥6,820 | 4949727517834 | 2021年1月26日 | 2021年1月30日 | |
3055-1
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EF58 初期形 小窓 茶 | ￥6,820 | 4949727517285 | - | - | |
編成例
主な特長
● EF58初期形の特長を忠実に再現。
・エンドビーム側面に設置した誘導員ステップを再現(小窓)
・初期形で多く見られる先台車端ばりを再現(小窓)
・正面の車体中心線に対して位置が異なる変則ナンバープレートをリアルに再現(小窓:9号機)
・スノープロウ台座を表現(大窓)
・リアルな正面を再現するため、先台車は薄幅車輪を使用。
● アーノルドカプラー標準装備。
● 単品
● ヘッドライト点灯
● 付属部品
・クイックヘッドマーク(小窓:かもめ、あさかぜ、大窓:つばめ、はと)
*大窓には薄形のクイックヘッドマークを採用
・屋根上機器、にぎり棒(ユーザー付部品)
・ナンバープレート(小窓:1・8・9・15・23号機、大窓:48・50・56・62・67号機)
・ナックルカプラー
● フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮
● 運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)
● 車体表記をリアルかつ忠実に再現
・エンドビーム側面に設置した誘導員ステップを再現(小窓)
・初期形で多く見られる先台車端ばりを再現(小窓)
・正面の車体中心線に対して位置が異なる変則ナンバープレートをリアルに再現(小窓:9号機)
・スノープロウ台座を表現(大窓)
・リアルな正面を再現するため、先台車は薄幅車輪を使用。
● アーノルドカプラー標準装備。
● 単品
● ヘッドライト点灯
● 付属部品
・クイックヘッドマーク(小窓:かもめ、あさかぜ、大窓:つばめ、はと)
*大窓には薄形のクイックヘッドマークを採用
・屋根上機器、にぎり棒(ユーザー付部品)
・ナンバープレート(小窓:1・8・9・15・23号機、大窓:48・50・56・62・67号機)
・ナックルカプラー
● フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮
● 運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)
● 車体表記をリアルかつ忠実に再現
別売対応オプション
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