N EF65 1000 後期形(JR仕様)更新日:2018/05/28

更新日:2018/05/28

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EF65 1000は、EF65形の高速客貨両用として昭和44年(1969)に登場し、ブルートレインから一般貨物列車まで、全国の直流平坦線電化区間で活躍する日本を代表する機関車です。
KATOは、東海道・山陽本線を走破し、昭和50年代、空前の「ブルトレブーム」を巻き起こしたブルートレイン牽引機、東京機関区の高速客貨両用のEF65 1000 後期形(JR仕様)を製品化いたしました。

品番 品名 ASSY表 本体価格
3061-2 EF65 1000 後期形(JR仕様) EF65 1000 後期形(JR仕様) 生産予定表 ASSY表 ¥7,200+税
3061-1 EF65 1000 後期形 EF65 1000 後期形 ¥7,000+税

編成例

編成例

主な特長

● EF65 1000 後期形(JR仕様)
・昭和52年(1977)以降に登場した後期形がプロトタイプ。
・平成2年(1990)頃、「瀬戸」にラウンジカーが組み込まれた時期の田端運転所所属機を製品化。
・フライホイール付動力ユニットでスムーズな走行を実現。室内灯付客車フル編成を十分に牽引可能。
・PS22パンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体を的確に模型化。
・ヘッドライト点灯。電球色LEDを採用。
・メーカーズプレートや車体表記、JRマークを印刷でリアルに再現。
・アーノルドカプラーを標準装備、交換用ナックルカプラー付属。
・Hゴムはグレーで再現。
・製造銘板は「川重・富士」
・選択式ナンバープレート:「1105」「1108」「1112」「1116」
・クイックヘッドマーク対応。「瀬戸」「踊り子」のヘッドマークが付属。
● EF65 1000 後期形
・昭和53年(1978)頃、東京機関区所属の7次車をプロトタイプに製品化
・選択式ナンバープレート(1093・1095・1100・1103)
・クイックヘッドマークは「さくら」「みずほ」を付属。 ※「富士」「はやぶさ」は客車基本セットに添付
・前面手すり・開放てこ・ホイッスル・1端側ジャンパ栓は別パーツにて装着済
・フライホイール・サスペンション機構搭載動力でスムーズな走行性を実現
・室内灯付客車フル編成を十分に牽引できる、パワフルな走りをお楽しみいただけます。
・意外と短い車体長をリアルに再現
・EF65 500とは異なる台車の砂箱取付方向や、スカートの形状をリアルに再現
・ヘッドライト点灯
・PS22パンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体を的確に模型化
・スノープロウ非装備
・運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)
・メーカーズプレートや車体表記を印刷でリアルに再現。
・アーノルドカプラーを標準装備、交換用のKATOナックルカプラー付属

別売対応オプション

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  • ※ JR東日本商品化許諾済、JR東海承認済、JR西日本商品化許諾済、JR四国承認済、JR貨物許諾済
  • ※ 発売時期・価格・仕様などは予告なく変更する場合がございます。
  • ※ 各掲載製品の価格は本体価格を表示しています。別途消費税がかかります。
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