コキ5500 6000形コンテナ積載更新日：2022/03/04
更新日：2022/03/04
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国鉄初のコンテナ専用列車「たから号」の好評を受け、各地にコンテナ扱い列車を拡大するために、昭和37年(1962)チキ5500が登場しました。
その後、昭和40年(1965)の称号改正でコキ5500と改称され、 全国各地で活躍しました
| 品番 | 品名 | ASSY表 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 8059-1 コキ5500 通風コンテナ積載 2両入 | コキ5500 通風コンテナ積載 2両入 | ASSY表 | ￥3,520 |
| 8014 コキ5500 | コキ5500 | ￥550
|
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| 8059-2 コキ5500 6000形コンテナ積載(2両入) | コキ5500 6000形コンテナ積載(2両入) | ￥3,520
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編成例
主な特長
● コキ5500 通風コンテナ積載/コキ5500 6000形コンテナ積載
・プラ成形技術の特長を活かした車体形状を忠実に再現。
・手すりや台枠、パイピング等の車体各所のディテールを忠実に再現。
・ナンバー、車体表記、を印刷でリアルに再現。
・足回りを引き締める黒色車輪を採用。
・単品
・5tコンテナ5個積みの時代を再現。
・コンテナは取り外し可能で、既存の5000・6000形コンテナとの積み換えが楽しめます。
・アーノルドカプラーが標準装備。
・コキ5500 通風コンテナ積載(2両入)は、ツム1000のコンテナ版となる通風コンテナを5個積載済み。
・コキ5500 6000形コンテナ積載(2両入)は、黄緑6号(ウグイス色)の6000形コンテナを5個積載済み。
● 8014 コキ5500
・プラ成形技術の特長を活かした車体形状を忠実に再現。
・ナンバーを印刷でリアルに再現。
・単品
・5tコンテナ5個積みの時代を再現。
・5個のコンテナは一体で作られており、交換して楽しみことができません。
・アーノルドカプラーが標準装備。
・プラ成形技術の特長を活かした車体形状を忠実に再現。
・手すりや台枠、パイピング等の車体各所のディテールを忠実に再現。
・ナンバー、車体表記、を印刷でリアルに再現。
・足回りを引き締める黒色車輪を採用。
・単品
・5tコンテナ5個積みの時代を再現。
・コンテナは取り外し可能で、既存の5000・6000形コンテナとの積み換えが楽しめます。
・アーノルドカプラーが標準装備。
・コキ5500 通風コンテナ積載(2両入)は、ツム1000のコンテナ版となる通風コンテナを5個積載済み。
・コキ5500 6000形コンテナ積載(2両入)は、黄緑6号(ウグイス色)の6000形コンテナを5個積載済み。
● 8014 コキ5500
・プラ成形技術の特長を活かした車体形状を忠実に再現。
・ナンバーを印刷でリアルに再現。
・単品
・5tコンテナ5個積みの時代を再現。
・5個のコンテナは一体で作られており、交換して楽しみことができません。
・アーノルドカプラーが標準装備。
別売対応オプション
- ●KATOカプラーN(PAT.) 品番:11-702 ￥440
- ●マグネマティックカプラー MT-10 品番:11-711 ￥440
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- ※ 発売時期・価格・仕様などは予告なく変更する場合がございます。
- ※ 各掲載製品の価格は本体価格に消費税を加えた総額表示です。