M250系スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)更新日：2024/07/10
更新日：2024/07/10
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M250系スーパーレールカーゴは、環境負荷低減(CO2削減)と宅配便などの小口積合せ貨物の高速輸送を目的に開発された、初の動力分散タイプの特急コンテナ電車です。
近年ではそれまでのU54Aコンテナに変わってU50Aコンテナが積載されて運行されるようになり、前面に掲げられたヘッドマークのデザインもシンプルなものに変更されました。
従来品への載せ替え用として、積載されているU50Aコンテナは単品販売。貨物駅プレートのストラクチャーにも最適です。
| 品番 | 品名 | ASSY表 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 10-1721 M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)基本セット(4両) | M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)基本セット(4両) | ASSY表 | ￥13,860 |
| 10-1722 M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)増結セットA(4両) | M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)増結セットA(4両) | ASSY表 | ￥9,130 |
| 10-1723 M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)増結セットB(8両) | M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)増結セットB(8両) | ASSY表 | ￥14,740 |
| 23-579 U50Aコンテナ(佐川急便) 2個入 | U50Aコンテナ(佐川急便) 2個入 | ASSY表 | ￥1,210 |
編成例
主な特長
・M250系の第2～第3編成をプロトタイプに製品化
・前面のヘッドマークステッカーは現行のシンプルなデザインを表現
・従来のU54Aに比べ背の低いU50Aコンテナを初の製品化。ハローマークの相違も再現
・車体ナンバー、車体表記類は印刷済
・中間車のT260/T261はJRFマークのない姿を再現
・車体側面に表記されたスーパーレールカーゴマークを、美しく表現
・避雷器やアンテナ類をはじめとする屋根上機器を的確に再現
・ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)。実感的な前照灯点灯状態を再現
・中間車連結部のカプラーは KATOカプラー密連形(PAT.)を標準装備
・増結セットA(4両)は基本セットが収納可能な8両ブックケースを採用
・付属品・・・基本セット(4両):屋根機器、アンテナ、ホイッスル 増結セットA(4両):屋根機器、セット名表示シール
・前面のヘッドマークステッカーは現行のシンプルなデザインを表現
・従来のU54Aに比べ背の低いU50Aコンテナを初の製品化。ハローマークの相違も再現
・車体ナンバー、車体表記類は印刷済
・中間車のT260/T261はJRFマークのない姿を再現
・車体側面に表記されたスーパーレールカーゴマークを、美しく表現
・避雷器やアンテナ類をはじめとする屋根上機器を的確に再現
・ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)。実感的な前照灯点灯状態を再現
・中間車連結部のカプラーは KATOカプラー密連形(PAT.)を標準装備
・増結セットA(4両)は基本セットが収納可能な8両ブックケースを採用
・付属品・・・基本セット(4両):屋根機器、アンテナ、ホイッスル 増結セットA(4両):屋根機器、セット名表示シール
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