N タキ25000更新日:2020/09/03

更新日:2020/09/03

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タキ25000はLPガス専用車として昭和41年(1966)以降に310両が製造されました。高圧ガスタンク車としては初めて断熱材と波除板を省略し、自重軽減を達成しつつ25tの容量を確保した形式で、長いタンク体を持つ外観が大きな特徴です。主に臨港地帯のLPG基地から地方の備蓄基地・LPGステーションへの輸送に使用され、雑多な貨物列車や専用貨物列車として活躍しました。

単品製品として初登場のタキ25000は、国鉄時代からJR移行後の平成17年(2005)まで各地で活躍する姿が見られました。様々な貨車が連なる国鉄時代の貨物列車の再現や、タキ25000のみで構成された編成などでお楽しみいただけます。

品番 品名 ASSY表 本体価格
10-1426 タキ25000+ホキ5700飯田線貨物列車 4両セット タキ25000+ホキ5700飯田線貨物列車 4両セット ¥7,500+税
8072 タキ25000 日本石油輸送 タキ25000 日本石油輸送 生産予定表 ¥1,700+税
8072-1 タキ25000 日本陸運産業 タキ25000 日本陸運産業 生産予定表 ¥1,600+税

編成例

編成例

主な特長

・LPガス専用車として初めて25t積となったタキ25000が単品製品で登場
・断熱材と波除板を省略した平滑なタンク体や全長が長くスマートな外観を的確に再現
・手すり・台枠・配管などの車体各所のディテールを的確に再現
・車番や社紋をはじめとした各表記類は印刷済
・アーノルドカプラー標準装備

別売対応オプション

  • ●KATOカプラーN(PAT.) 品番:11-702 ¥400
  • ●マグネマティックカプラー MT-10 品番:11-711 ¥400

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  • ※ 各掲載製品の価格は本体価格を表示しています。別途消費税がかかります。
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