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EF58 150 宮原機関区 ブルー 更新日： 2012/04/11

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EF58 150 宮原機関区 ブルー 　　拡大画像   【転載・複製禁止のお願い】 販売店様であっても実車写真の転載・複製を禁じます。 必要な場合は本ページへのリンク掲載にてご対応ください。 EF58 150 宮原運転所 　　拡大画像 　　　　 EF58 150号機は昭和33年(1958)3月東芝府中工場で製造され、東海道本線から山陽本線へと電化が進む幹線の特急牽引用として、宮原機関区、宮原運転所(現在の宮原総合運転所)を起点に長い間活躍し続け、平成23年(2011)、ついに廃車となりました。 現在は、保存への期待が高まる中、静かにその時を待っています。 KATOは、初代ブルートレイン20系の最後を飾った、快速「さよなら20系客車」牽引当時の姿をプロトタイプにしたJR時代のEF58 150 宮原運転所に続き、東海道・山陽本線でブルートレインや郵便・荷物列車を牽引した国鉄時代、宮原機関区所属時代のブルー姿をプロトタイプにした製品化いたします。 品番 品名 価格・予価 3049-1 EF58 150 宮原運転所 \ 6,825 3049-2 EF58 150 宮原機関区 ブルー  発売予定  予価 \ 6,825 関連製品 さよなら20系客車 郵便・荷物列車「東海道・山陽」 6両セット     ●  EF58 150 宮原機関区 ブルー   昭和50年代、宮原機関区時代をプロトタイプに製品化。   ・一般色と呼ばれるブルー塗装の姿を再現。   ・屋根はブルー塗装。   ・車体一体表現（ナンバープレート、メーカープレート）   ・エッジの利いた前面中央の鼻筋を再現   ・低い位置に取り付けられたヘッドマークステーを再現   ・分割のない前面ステップを再現   ・乗務員扉下部のカバン掛け、手すりは無い状態を再現   ・パンタグラフは、PS15（黒）を搭載   ・列車無線アンテナは付きません。   ・ユーザー付けパーツは、銀の握り棒、信号炎管、ホイッスル ●  運転台を表現（操作盤・イス・室内シースルー化） ●  車体表記をリアルに再現 ●  フライホイール搭載動力ユニット採用 ●  ヘッドライト 点灯 ●  アーノルドカプラー標準装備（KATOナックルカプラー付属） ●  単品   ●  EF58 150 宮原運転所   「さよなら20系客車」運転時の1997年頃をプロトタイプに再現   専用車体を採用し、150号機ならではの装飾を再現   ・深みのある茶色い車体色の再現   ・車体一体表現（ナンバープレート、メーカープレート）   ・エッジの利いた前面中央の鼻筋を再現   ・低い位置に取り付けられたヘッドマークステーを再現   ・三分割の前面ステップを再現   ・乗務員扉下部のカバン掛け、手すりは無い状態を再現   ・屋根上のSG風道は、開口部を表現   ・パイプ状のパンタシューをもつPS15パンタグラフを再現   ・ヘッドマークが取り付けられるように、クイックヘッドマーク仕様。（「サロンカーなにわ」「味めぐり但馬カニスキ」ヘッドマーク付属） ※ JR西日本承認済 ※ JR西日本承認申請中（3049-2） ※ 発売時期・価格・仕様などは予告なく変更する場合がございます。 ※ 各掲載製品の表示価格は消費税(5％)込の標準価格です。

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