コキ104+107(JRFマークなし)更新日：2024/11/01
更新日：2024/11/01
●コキ104は平成元年(1989)に登場したブルーのコンテナ貨車で、増・解結を考慮して1両単独での運用が可能です。コキ107は標準的な12ftコンテナから海上コンテナ・タンクコンテナなど様々なコンテナを搭載可能なコンテナ貨車で、主に幹線の高速貨物で使用され、東海道・山陽本線、東北本線～北海道、日本海縦貫線などで広く活躍し続けています。近年では車体側面のJRFマークの撤去が進められており、よりシンプルな外観へと移行しています。
◆JRFマークや突放禁止表記、検査表記がないシンプルな外観となったコキ104が2両セットとコキ107との10両セットで登場です。〈3096-1 EF510 301〉など現行の電気機関車を組み合わせて現代の貨物列車の走行風景をお楽しみいただけます。
| 品番 | 品名 | ASSY表 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 10-1963 コキ104+107(JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セット | コキ104+107(JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セット 生産予定表‣ | ￥13,200 | |
| 10-1964 コキ104(JRFマークなし) コンテナ無積載 2両セット | コキ104(JRFマークなし) コンテナ無積載 2両セット 生産予定表‣ | ￥2,200 |
主な特長
①コキ104
・日本車輌製のコキ104を製品化
・新たに側面ステップあり、デッキ部反射板掛けを再現
②コキ107
・側面からデッキ手スリに移った手ブレーキハンドル位置などの特徴を再現。また、手ブレーキハンドルは黄色で再現。ユーザー取付パーツとして付属
③近年登場しているJRFロゴマークなしの仕様を再現
④突放禁止表記の廃止、検査表記が消去された外観を再現
⑤床面が抜けている台枠に配管などのディテールが見えるフレーム形状を細密に再現
⑥空車状態でも安定した走行性能を確保
⑦アーノルドカプラー標準装備
⑧10両セットは12両ブックケースを採用し、コンテナを積載した状態でも最大12両を収納可能
・日本車輌製のコキ104を製品化
・新たに側面ステップあり、デッキ部反射板掛けを再現
②コキ107
・側面からデッキ手スリに移った手ブレーキハンドル位置などの特徴を再現。また、手ブレーキハンドルは黄色で再現。ユーザー取付パーツとして付属
③近年登場しているJRFロゴマークなしの仕様を再現
④突放禁止表記の廃止、検査表記が消去された外観を再現
⑤床面が抜けている台枠に配管などのディテールが見えるフレーム形状を細密に再現
⑥空車状態でも安定した走行性能を確保
⑦アーノルドカプラー標準装備
⑧10両セットは12両ブックケースを採用し、コンテナを積載した状態でも最大12両を収納可能
別売対応オプション
関連製品
- ※ JR貨物承認申請中
- ※ 各掲載製品の価格は本体価格に消費税を加えた総額表示です。