●スニ41 2000は、新聞輸送用のパレット形荷物客車で、車掌室妻面に小形扉のある2000番台の電気暖房装備車をプロトタイプとして選定
・車体色は青/銀で、テールライト点灯
●マニ44は、老朽化したマニ60形・マニ36形など置き換えのため、1983年(昭和58年)までに161両 (2001 - 2161) が新潟鐵工所および富士重工業で製造されました。パレット用荷物車の完成形と呼ばれています
●ワサフ8000は、ワキ8000形に車掌室と緩急設備を付加した荷貨物兼用車で、1970年 - 1974年(昭和49年)に39両製作されました
・テールライト点灯(消灯スイッチ付)
●ワキ10000は、昭和40年～(1965～)に登場した高速貨物列車用貨車(有蓋車)です。最高速度 100 km/h で運用可能な貨車で、コキ10000系コンテナ車・レサ10000系冷蔵車とともに活躍しました。国鉄末期には「カートレイン」用として一部が転用されたが、平成19年(2007)年に全車廃車となりました
●ワキ8000は、昭和45～48年(1970～1973)に登場した荷貨物兼用車で、荷物列車や小口混載貨物で活躍しました。新製車のほか、ワキ10000から改造された車両も有ります。昭和61(1986)年の荷物輸送の廃止により、翌年に全車廃車となりました
●スニ40は、昭和43～44年(1968～1969)に登場したパレット輸送専用荷物車です。屋根と妻面のみ青色で、アルミ製プレス構造の車体にパレットが24台収納できるようになっています。昭和61(1986)年の荷物輸送の廃止により、翌年に全車廃車となりました
●スユ44は、昭和46(1971)に登場したパレット荷役対応郵便車で、郵政省所有の私有客車です。屋根と妻面のみ青色で、アルミ製プレス構造の車体にパレットが24台収納できるようになっています。昭和61(1986)年の鉄道郵便輸送の廃止により、翌年に全車廃車となりました