東急電鉄5050系(アンテナ増設)更新日：2025/12/04
更新日：2025/12/04
●東急5000系シリーズは標準化による車両新造コストダウンを目的とした日本鉄道工業会の「通勤・近郊形電車の標準仕様ガイドライン」に準拠して製造されました。JR東日本と東急車両の共同開発により、E231系をベースにして各所に東急オリジナル要素を盛り込んでいる東急の標準車両です。
5050系は東横線用として平成16年(2004)より営業運転を開始。現在、5社直通運転により8両編成はみなとみらい線の元町・中華街から、東武東上線の志木、西武池袋線の飯能まで幅広い区間で活躍しています。
◆KATOの東急電鉄シリーズに新たなラインナップが登場です。東横線で活躍する8両編成の5050系を先頭車屋根上にアンテナが増設された近年の形態で製品化いたします。好評発売中の東急電鉄製品各種や〈10-1961/1962 西武鉄道40000系50番台〉、令和8年(2026)2月発売予定の〈10-2157/2158 西武鉄道40000系50番台
| 品番 | 品名 | ASSY表 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 10-2205 特別企画品 東急電鉄5050系(アンテナ増設) 8両セット【特別企画品】 | 特別企画品 東急電鉄5050系(アンテナ増設) 8両セット【特別企画品】 生産予定表‣ | ￥31,240 |
編成例
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主な特長
①元住吉検車区所属の5174編成を製品化
②デジタル無線アンテナが増設された先頭車(5174･5874)、IRアンテナが撤去された中間車(5474)の形態を再現
③側面腰板部の太い赤帯、車端部に配された黄色の警戒帯を再現
④前面ガラスの「8cars」表示印刷済。乗務員扉脇の識別帯は赤色で再現
⑤各車とも三菱製冷房装置(CU708形クーラー)が搭載された屋根上を再現
⑥編成中間部はKATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。先頭部はダミーカプラー装備
⑦ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(白色LED採用)
⑧スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
⑨前面表示「14K 急行 元町･中華街」取付済。交換用として「08K 各駅停車 和光市」「21K 各停 渋谷」「(無地)」を付属
⑩側面表示は黒無地印刷。行先表示シール付属
⑪DCCフレンドリー
②デジタル無線アンテナが増設された先頭車(5174･5874)、IRアンテナが撤去された中間車(5474)の形態を再現
③側面腰板部の太い赤帯、車端部に配された黄色の警戒帯を再現
④前面ガラスの「8cars」表示印刷済。乗務員扉脇の識別帯は赤色で再現
⑤各車とも三菱製冷房装置(CU708形クーラー)が搭載された屋根上を再現
⑥編成中間部はKATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。先頭部はダミーカプラー装備
⑦ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(白色LED採用)
⑧スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
⑨前面表示「14K 急行 元町･中華街」取付済。交換用として「08K 各駅停車 和光市」「21K 各停 渋谷」「(無地)」を付属
⑩側面表示は黒無地印刷。行先表示シール付属
⑪DCCフレンドリー
別売対応オプション
- ●LED室内灯クリア 品番:11-211 ￥792
- ●LED室内灯クリア(6両分入) 品番:11-212 ￥3,960
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- ※ 東急電鉄株式会社商品化許諾申請中
- ※ 各掲載製品の価格は本体価格に消費税を加えた総額表示です。