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50系2000番台客車 JR仕様

50系2000番台客車 JR仕様更新日：2025/10/30

更新日：2025/10/30

●50系客車は旧形客車の置き換え用として昭和52年(1977)より登場した一般形客車で、地方幹線の普通列車として活躍しました。主に本州用として電気暖房装備のない50系0番台、電気暖房を備える50系2000番台、北海道用に50系51形に分類されます。オハフ50は車掌室を備え、客車ならではの自由な編成を組めることを活かし、10両以上の長編成から2両編成まで幅広い運用で活躍しました。製品は電気暖房を備える2000番台がオハフ50形の側面にJRマークが追加されたJR移行後の形態で製品化いたします。

◆同時期発売予定のED78 1次形 JR仕様、EF71 1次形 JR仕様、2月発売予定のED75 700 JR仕様と組み合わせてJR移行初期の東北各地のレッドトレインを再現いただけます。
旧形客車から50系、701系交流電車と経る東北地方の普通列車の系譜をNゲージでお楽しみいただけます。

品番	品名	ASSY表	価格
10-2172 50系2000番台 JR仕様 3両セット	50系2000番台 JR仕様 3両セット生産予定表‣		￥11,330 >生産予定表
5142-3 オハ50 2000	オハ50 2000 生産予定表‣		￥2,420 >生産予定表
5143-3 オハフ50 2000 JR仕様	オハフ50 2000 JR仕様生産予定表‣		￥3,300 >生産予定表
11-551 50系客車グレードアップパーツ	50系客車グレードアップパーツ生産予定表‣	ASSY表	￥1,760 >生産予定表 >ASSY表(PDF)

編成例

主な特長

①「レッドトレイン」の愛称で活躍した50系客車をオハフ50にJRマークが貼付されたJR移行後の形態で製品化
②JRマークの他、車番と所属表記(秋アキ)を新規設定
③オハフ50は両側のテールライトが進行方向で切換点灯。消灯スイッチを装備し、編成中間に連結される状態も再現可能
④屋根はベンチレーター一体が標準仕様ですが、別売の〈11-551 50系客車グレードアップパーツセット〉を用いることでベンチレーターを別パーツ化できます。
⑤カプラーは台車マウントのアーノルドカプラーを標準装備、別売の伸縮カプラーセットでボディマウントに変更可能
⑥3両セットのブックケースは、追加でH級を除く機関車2両と客車2両を収納可能

別売対応オプション

●LED室内灯クリア品番:11-211 ￥792
●LED室内灯クリア(6両分入) 品番:11-212 ￥3,960

50系2000番台客車 JR仕様更新日：2025/10/30

編成例

主な特長

別売対応オプション

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