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製品が 2662件見つかりました。
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島式ホームエンドB(左右各1本入) [23-175]
島式ホーム/対向式ホームが、リアルな外観とセット構成を変更してリニューアル
列車の運転の臨場感をよりリアルに演出するのに欠かせないロングセラーです。
リアルな外観ばかりではなく、ユニトラック線路規格に準拠しているため使いやすさも抜群です。
今回製品よりセット構成や、一部製品の仕様が変更となります。付属シールの内容をより時代や地域の幅を広げたものにアップデートしています。また品番・JAN・価格...価格: 1,100円 出荷日: 2022年05月10日
■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページ駅・ホーム/島式ホーム -
島式ホームエンドC(左右各1本入) [23-176]
島式ホーム/対向式ホームが、リアルな外観とセット構成を変更してリニューアル
列車の運転の臨場感をよりリアルに演出するのに欠かせないロングセラーです。
リアルな外観ばかりではなく、ユニトラック線路規格に準拠しているため使いやすさも抜群です。
今回製品よりセット構成や、一部製品の仕様が変更となります。付属シールの内容をより時代や地域の幅を広げたものにアップデートしています。また品番・JAN・価格...価格: 1,100円 出荷日: 2022年05月10日
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対向式ホームセット [23-177]
島式ホーム/対向式ホームが、リアルな外観とセット構成を変更してリニューアル
列車の運転の臨場感をよりリアルに演出するのに欠かせないロングセラーです。
リアルな外観ばかりではなく、ユニトラック線路規格に準拠しているため使いやすさも抜群です。
今回製品よりセット構成や、一部製品の仕様が変更となります。付属シールの内容をより時代や地域の幅を広げたものにアップデートしています。また品番・JAN・価格...価格: 3,300円 出荷日: 2022年10月25日
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対向式ホームA [23-178]
島式ホーム/対向式ホームが、リアルな外観とセット構成を変更してリニューアル
列車の運転の臨場感をよりリアルに演出するのに欠かせないロングセラーです。
リアルな外観ばかりではなく、ユニトラック線路規格に準拠しているため使いやすさも抜群です。
今回製品よりセット構成や、一部製品の仕様が変更となります。付属シールの内容をより時代や地域の幅を広げたものにアップデートしています。また品番・JAN・価格...価格: 1,650円 出荷日: 2022年10月25日
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対向式ホームB [23-179]
島式ホーム/対向式ホームが、リアルな外観とセット構成を変更してリニューアル
列車の運転の臨場感をよりリアルに演出するのに欠かせないロングセラーです。
リアルな外観ばかりではなく、ユニトラック線路規格に準拠しているため使いやすさも抜群です。
今回製品よりセット構成や、一部製品の仕様が変更となります。付属シールの内容をより時代や地域の幅を広げたものにアップデートしています。また品番・JAN・価格...価格: 1,650円 出荷日: 2022年10月25日
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対向式ホームエンド [23-180]
島式ホーム/対向式ホームが、リアルな外観とセット構成を変更してリニューアル
列車の運転の臨場感をよりリアルに演出するのに欠かせないロングセラーです。
リアルな外観ばかりではなく、ユニトラック線路規格に準拠しているため使いやすさも抜群です。
今回製品よりセット構成や、一部製品の仕様が変更となります。付属シールの内容をより時代や地域の幅を広げたものにアップデートしています。また品番・JAN・価格...価格: 1,100円 出荷日: 2022年10月25日
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TGV Lyria Euroduplex (リリア・ユーロデュープレックス) 10両セット [10-1762]
輸送力増強のために編成を変更した伝統の国際列車
TEE(Trans Europ Express)「シザルパン」やLigne de Cœur(ハートの路線)の系譜を受け継ぐ伝統の国際列車TGV Lyria Euroduplex(リリア・ユーロデュープレックス)は、パリ~スイス間で2019年から運行しています。
2016年より採用されたTGV Lyriaの新ロゴと、伝統の赤を基調に素早さとダイ...価格: 35,200円 出荷日: 2022年10月25日
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サウンドカード<300系新幹線> [22-242-6]
元祖「のぞみ」として名高い300系新幹線を、音とともに楽しもう!
GTOサイリスタ磁励音を再現。旧のぞみチャイムや、AMBITIOUS JAPAN!を収録!
300系新幹線は、日本初となる時速270kmでの運転を可能にしたほか、多くの技術が盛り込まれた車両です。
300系新幹線を臨場感あるサウンドと共にお楽しみいただけます。
価格: 3,630円 出荷日: 2022年10月27日 -
D51 200+35系<SL「やまぐち」号> 6両セット [10-1499]
● D51 200
昭和13年(1938)に登場し、昭和47年(1972)に梅小路蒸気機関車館へ入って以降は構内運転の「スチーム号」の牽引を行っていたD51 200ですが、平成29年(2017)11月のSL「やまぐち」号牽引で本線復活を果たしました。
ボイラーバンドやデフレクタの縁など、各所に施された金色の装飾や、ランボードサイドの白塗装による、華やかな雰囲気が特徴的です。今後の幅広い活躍が期...価格: 31,350円 出荷日: 2018年08月30日
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35系 4000番台 <SL「やまぐち」号> 5両セット [10-1500]
● D51 200
昭和13年(1938)に登場し、昭和47年(1972)に梅小路蒸気機関車館へ入って以降は構内運転の「スチーム号」の牽引を行っていたD51 200ですが、平成29年(2017)11月のSL「やまぐち」号牽引で本線復活を果たしました。
ボイラーバンドやデフレクタの縁など、各所に施された金色の装飾や、ランボードサイドの白塗装による、華やかな雰囲気が特徴的です。今後の幅広い活躍が期...価格: 16,500円 出荷日: 2023年02月28日
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D51 200 [2016-8]
● D51 200
昭和13年(1938)に登場し、昭和47年(1972)に梅小路蒸気機関車館へ入って以降は構内運転の「スチーム号」の牽引を行っていたD51 200ですが、平成29年(2017)11月のSL「やまぐち」号牽引で本線復活を果たしました。
ボイラーバンドやデフレクタの縁など、各所に施された金色の装飾や、ランボードサイドの白塗装による、華やかな雰囲気が特徴的です。今後の幅広い活躍が期...価格: 14,850円 出荷日: 2023年02月28日
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京急2100形 基本セット(4両) [10-1307]
京急2100形は主に京急本線・久里浜線を運行する2000形の後継車として平成10年(1998)3月28日に営業運転を開始、2扉転換クロスシートの優等列車用の看板車両です。快特、ウイング号(通勤ライナー)の運用を中心に活躍しています。
発車時の制御音が音階に聞こえるシーメンス社製の機器を搭載しており(現在は更新により通常仕様に換装されています)、鉄道ファンの間では「ドレミファインバータ」や「歌う車...価格: 13,750円 出荷日: 2018年02月16日
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京急2100形 増結セット(4両) [10-1308]
京急2100形は主に京急本線・久里浜線を運行する2000形の後継車として平成10年(1998)3月28日に営業運転を開始、2扉転換クロスシートの優等列車用の看板車両です。快特、ウイング号(通勤ライナー)の運用を中心に活躍しています。
発車時の制御音が音階に聞こえるシーメンス社製の機器を搭載しており(現在は更新により通常仕様に換装されています)、鉄道ファンの間では「ドレミファインバータ」や「歌う車...価格: 10,560円 出荷日: 2020年01月28日
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京急2100形8両セット [10-1309]
京急2100形は主に京急本線・久里浜線を運行する2000形の後継車として平成10年(1998)3月28日に営業運転を開始、2扉転換クロスシートの優等列車用の看板車両です。快特、ウイング号(通勤ライナー)の運用を中心に活躍しています。
発車時の制御音が音階に聞こえるシーメンス社製の機器を搭載しており(現在は更新により通常仕様に換装されています)、鉄道ファンの間では「ドレミファインバータ」や「歌う車... -
京急2100形<京急ブルースカイトレイン>8両セット [10-1310]
京急2100形は主に京急本線・久里浜線を運行する2000形の後継車として平成10年(1998)3月28日に営業運転を開始、2扉転換クロスシートの優等列車用の看板車両です。快特、ウイング号(通勤ライナー)の運用を中心に活躍しています。
発車時の制御音が音階に聞こえるシーメンス社製の機器を搭載しており(現在は更新により通常仕様に換装されています)、鉄道ファンの間では「ドレミファインバータ」や「歌う車... -
CV1 ユニトラックコンパクト エンドレス基本セット [20-890]
ユニトラック コンパクトは、A2サイズ以下の、325mm×573mmの小スペースでの線路展開が出来る、曲線半径R150の「CV1エンドレス基本セット」と拡張用の150mmと183mm、2種類小半径の曲線レール各4本組み、「CV2 交換線電動ポイントセット」、電動ポイントR150mm45°で構成されています。路盤幅や外観等の基本規格(単線・黒色木枕木)は、単線ユニトラックに準拠していますので、直線線...
■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページ線路セット/ポケットライン コンパクト線路セット(CV1〜CV3) コンパクト線路セット -
CV2 ユニトラックコンパクト 交換線電動ポイントセット [20-891]
ユニトラック コンパクトは、A2サイズ以下の、325mm×573mmの小スペースでの線路展開が出来る、曲線半径R150の「CV1エンドレス基本セット」と拡張用の150mmと183mm、2種類小半径の曲線レール各4本組み、「CV2 交換線電動ポイントセット」、電動ポイントR150mm45°で構成されています。路盤幅や外観等の基本規格(単線・黒色木枕木)は、単線ユニトラックに準拠していますので、直線線...
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CV3 交差線路入エンドレスS [20-892]
ユニトラック コンパクトは、A2サイズ以下の、325mm×573mmの小スペースでの線路展開が出来る、曲線半径R150の「CV1エンドレス基本セット」と拡張用の150mmと183mm、2種類小半径の曲線レール各4本組み、「CV2 交換線電動ポイントセット」、電動ポイントR150mm45°で構成されています。路盤幅や外観等の基本規格(単線・黒色木枕木)は、単線ユニトラックに準拠していますので、直線線...
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コンパクト曲線線路 R183mm [20-172]
ユニトラック コンパクトは、A2サイズ以下の、325mm×573mmの小スペースでの線路展開が出来る、曲線半径R150の「CV1エンドレス基本セット」と拡張用の150mmと183mm、2種類小半径の曲線レール各4本組み、「CV2 交換線電動ポイントセット」、電動ポイントR150mm45°で構成されています。路盤幅や外観等の基本規格(単線・黒色木枕木)は、単線ユニトラックに準拠していますので、直線線...
■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページユニトラックコンパクト コンパクト線路単品 コンパクト/曲線線路 -
コンパクト曲線線路 R150mm [20-174]
ユニトラック コンパクトは、A2サイズ以下の、325mm×573mmの小スペースでの線路展開が出来る、曲線半径R150の「CV1エンドレス基本セット」と拡張用の150mmと183mm、2種類小半径の曲線レール各4本組み、「CV2 交換線電動ポイントセット」、電動ポイントR150mm45°で構成されています。路盤幅や外観等の基本規格(単線・黒色木枕木)は、単線ユニトラックに準拠していますので、直線線...
■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページユニトラックコンパクト コンパクト線路単品 コンパクト/曲線線路 -
コンパクト曲線線路 R117mm [20-176]
ユニトラック コンパクトは、A2サイズ以下の、325mm×573mmの小スペースでの線路展開が出来る、曲線半径R150の「CV1エンドレス基本セット」と拡張用の150mmと183mm、2種類小半径の曲線レール各4本組み、「CV2 交換線電動ポイントセット」、電動ポイントR150mm45°で構成されています。路盤幅や外観等の基本規格(単線・黒色木枕木)は、単線ユニトラックに準拠していますので、直線線...
■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページユニトラックコンパクト コンパクト線路単品 コンパクト/曲線線路 -
電動ポイントR150mm 左 [20-240]
ユニトラック コンパクトは、A2サイズ以下の、325mm×573mmの小スペースでの線路展開が出来る、曲線半径R150の「CV1エンドレス基本セット」と拡張用の150mmと183mm、2種類小半径の曲線レール各4本組み、「CV2 交換線電動ポイントセット」、電動ポイントR150mm45°で構成されています。路盤幅や外観等の基本規格(単線・黒色木枕木)は、単線ユニトラックに準拠していますので、直線線...
■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページコンパクト線路単品 コンパクト/分岐 -
電動ポイントR150mm 右 [20-241]
ユニトラック コンパクトは、A2サイズ以下の、325mm×573mmの小スペースでの線路展開が出来る、曲線半径R150の「CV1エンドレス基本セット」と拡張用の150mmと183mm、2種類小半径の曲線レール各4本組み、「CV2 交換線電動ポイントセット」、電動ポイントR150mm45°で構成されています。路盤幅や外観等の基本規格(単線・黒色木枕木)は、単線ユニトラックに準拠していますので、直線線...
■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページコンパクト線路単品 コンパクト/分岐 -
木造機関庫 [23-225]
鉄道施設の近代化で、今では少なくなってしまった「日本的な鉄道の情景」をNゲージで再現しました。蒸気機関車が現役で活躍する一方で、特急形電車やブルートレインも疾駆していた国鉄(現JR)華やかなりし昭和40年(1965)頃をプロトタイプにモデル化。当時の国鉄車両にマッチして、全国各地でよく見られた駅や機関区の鉄道シーンを再現できます。製品形態は、リアルで的確なモデリングと簡単な組み立てのイージーキット...
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構内建物セット [23-226]
鉄道施設の近代化で、今では少なくなってしまった「日本的な鉄道の情景」をNゲージで再現しました。蒸気機関車が現役で活躍する一方で、特急形電車やブルートレインも疾駆していた国鉄(現JR)華やかなりし昭和40年(1965)頃をプロトタイプにモデル化。当時の国鉄車両にマッチして、全国各地でよく見られた駅や機関区の鉄道シーンを再現できます。製品形態は、リアルで的確なモデリングと簡単な組み立てのイージーキット...
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側溝(4枚入) [23-227]
鉄道施設の近代化で、今では少なくなってしまった「日本的な鉄道の情景」をNゲージで再現しました。蒸気機関車が現役で活躍する一方で、特急形電車やブルートレインも疾駆していた国鉄(現JR)華やかなりし昭和40年(1965)頃をプロトタイプにモデル化。当時の国鉄車両にマッチして、全国各地でよく見られた駅や機関区の鉄道シーンを再現できます。製品形態は、リアルで的確なモデリングと簡単な組み立てのイージーキット...
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スポート・変圧柱(各1枚) [23-228]
鉄道施設の近代化で、今では少なくなってしまった「日本的な鉄道の情景」をNゲージで再現しました。蒸気機関車が現役で活躍する一方で、特急形電車やブルートレインも疾駆していた国鉄(現JR)華やかなりし昭和40年(1965)頃をプロトタイプにモデル化。当時の国鉄車両にマッチして、全国各地でよく見られた駅や機関区の鉄道シーンを再現できます。製品形態は、リアルで的確なモデリングと簡単な組み立てのイージーキット...
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給炭・給水セット [23-229]
鉄道施設の近代化で、今では少なくなってしまった「日本的な鉄道の情景」をNゲージで再現しました。蒸気機関車が現役で活躍する一方で、特急形電車やブルートレインも疾駆していた国鉄(現JR)華やかなりし昭和40年(1965)頃をプロトタイプにモデル化。当時の国鉄車両にマッチして、全国各地でよく見られた駅や機関区の鉄道シーンを再現できます。製品形態は、リアルで的確なモデリングと簡単な組み立てのイージーキット...
価格: 5,940円 出荷日: 2021年11月16日
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機関区施設セット [23-233]
鉄道施設の近代化で、今では少なくなってしまった「日本的な鉄道の情景」をNゲージで再現しました。蒸気機関車が現役で活躍する一方で、特急形電車やブルートレインも疾駆していた国鉄(現JR)華やかなりし昭和40年(1965)頃をプロトタイプにモデル化。当時の国鉄車両にマッチして、全国各地でよく見られた駅や機関区の鉄道シーンを再現できます。製品形態は、リアルで的確なモデリングと簡単な組み立てのイージーキット...
価格: 8,030円 出荷日: 2021年11月16日
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鉄道官舎 [23-235]
ヤードや駅などの鉄道関連施設に隣接している職員住居用の官舎です。昭和中期風の木造・瓦ぶきの純日本的な一般家屋で、鉄道施設以外にも幅広く活用いただけます。今回の発売に際して、在来のイージーキット方式から塗装済み完成品へと生まれ変わりました。合わせて建物細部のディテールや外周の仕様もグレードアップを図っています。
価格: 3,740円 出荷日: 2022年02月08日
【ご案内】
- ・発売日は変更・延期の可能性がございます。詳しくは生産予定表をご覧ください。
- ・店頭での発売日は地域や流通経路によって異なります。
- ・在庫情報は月1回更新しております。品切れの場合はご容赦ください。
- ・各掲載製品の表示価格は税抜本体価格に消費税を加えた総額表示です。
- ・価格欄の「予」は予価を表します。
- ・特記以外はNゲージです。パワーパック、ポイントスイッチ等の制御機器はN/HO両対応です。
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