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製品が 3059件見つかりました。

E721系0番台 2両セット [10-2091]

●JR東日本南東北エリアの交流電化区間で活躍するE721系を製品化いたします。本形式はJR東日本仙台支所の車両更新および仙台空港アクセス線での運用を目的に、平成19年(2007)に登場しました。地方線区の低床プラットホームに合わせ、小径車輪を用いた低床の車体構造を採用し、出入口にステップのないバリアフリーを実現した車両です。先に登場した0番台/500番台(2両編成)に加え、平成28年(2016)に...

価格: 12,870円出荷日: 2026年4月予定
E721系1000番台 4両セット [10-2092]

●JR東日本南東北エリアの交流電化区間で活躍するE721系を製品化いたします。本形式はJR東日本仙台支所の車両更新および仙台空港アクセス線での運用を目的に、平成19年(2007)に登場しました。地方線区の低床プラットホームに合わせ、小径車輪を用いた低床の車体構造を採用し、出入口にステップのないバリアフリーを実現した車両です。先に登場した0番台/500番台(2両編成)に加え、平成28年(2016)に...

価格: 18,920円出荷日: 2026年4月予定
E721系0番台+1000番台 6両セット【特別企画品】 [10-2093]

●JR東日本南東北エリアの交流電化区間で活躍するE721系を製品化いたします。本形式はJR東日本仙台支所の車両更新および仙台空港アクセス線での運用を目的に、平成19年(2007)に登場しました。地方線区の低床プラットホームに合わせ、小径車輪を用いた低床の車体構造を採用し、出入口にステップのないバリアフリーを実現した車両です。先に登場した0番台/500番台(2両編成)に加え、平成28年(2016)に...

価格: 34,100円出荷日: 2026年4月予定
287系「くろしお」 60周年記念ラッピング第2弾 6両セット【特別企画品】 [10-2215]

●287系は、JR西日本が683系4000番台をベースに開発した特急形直流電車で、「こうのとり」や「くろしお」として活躍しています。令和7年(2025)に、特急「くろしお」が運行開始から60周年を迎えたことを記念して同年7月より60周年記念ラッピング編成が運行を開始しました。第1弾は平成元年(1989)から運行していた381系「スーパーくろしお」をイメージしたデザインで登場しました。また同年8月か...

価格: 24,530円出荷日: 2026年4月予定
東急電鉄5050系(アンテナ増設) 8両セット【特別企画品】 [10-2205]

●東急5000系シリーズは標準化による車両新造コストダウンを目的とした日本鉄道工業会の「通勤・近郊形電車の標準仕様ガイドライン」に準拠して製造されました。JR東日本と東急車両の共同開発により、E231系をベースにして各所に東急オリジナル要素を盛り込んでいる東急の標準車両です。
5050系は東横線用として平成16年(2004)より営業運転を開始。現在、5社直通運転により8両編成はみなとみらい線の元...

価格: 31,240円出荷日: 2026年4月予定
883系「ソニック」 30周年記念ラッピング 7両セット【特別企画品】 [10-2159]

●883系は、平成7年(1995)に日豊本線の速達化とサービス向上を目的として登場、JR九州初の振り子式車両であり、日本初の営業用交流振り子式車両です。製造年次により前面の意匠が異なっていることも特徴です。平成17年(2005)以降はリニューアル工事を実施し、現在のメタリックブルーの外観で統一。令和7年(2025)にはデビュー30周年を記念し第一編成(AO-1)に記念ラッピングが施工され年内限定の...

価格: 29,700円出荷日: 2026年4月予定
883系「ソニック」リニューアル車(1次車) 基本セット(4両) [10-2160]

●883系は、平成7年(1995)に日豊本線の速達化とサービス向上を目的として登場、JR九州初の振り子式車両であり、日本初の営業用交流振り子式車両です。製造年次により前面の意匠が異なっていることも特徴です。平成17年(2005)以降はリニューアル工事を実施し、現在のメタリックブルーの外観で統一。令和7年(2025)にはデビュー30周年を記念し第一編成(AO-1)に記念ラッピングが施工され年内限定の...

価格: 18,040円出荷日: 2026年4月予定
883系「ソニック」リニューアル車(1次車) 増結セット(3両) [10-2161]

●883系は、平成7年(1995)に日豊本線の速達化とサービス向上を目的として登場、JR九州初の振り子式車両であり、日本初の営業用交流振り子式車両です。製造年次により前面の意匠が異なっていることも特徴です。平成17年(2005)以降はリニューアル工事を実施し、現在のメタリックブルーの外観で統一。令和7年(2025)にはデビュー30周年を記念し第一編成(AO-1)に記念ラッピングが施工され年内限定の...

価格: 10,670円出荷日: 2026年4月予定
883系「ソニック」(イエロー) 5両セット [10-485]

●883系は、平成7年(1995)に日豊本線の速達化とサービス向上を目的として登場、JR九州初の振り子式車両であり、日本初の営業用交流振り子式車両です。当初は7両編成5本と5両編成3本が製造され、それぞれ製造年次により前面パネルの意匠を変更していることも特徴です。5両編成は前面の色をそれぞれシルバー・イエロー・ダークブルーに変えて個性を出していました。平成17年(2005)以降はリニューアル工事を...

価格: 23,100円出荷日: 2026年5月予定
D51 498 オリエントエクスプレス’88 [2016-D]

●D51 498号機は、昭和15年(1940)に製造され、本州各地で活躍し、昭和47年(1972)に廃車となって上越線・後閑駅前で保存されていましたが、その16年後の昭和63年(1988)11月にJR東日本の手で動態復活を遂げ、全盛期さながらに活躍を再開しました。その復活最初の牽引列車が当時来日中だった話題の「オリエントエクスプレス’88」で、その国内最終の列車を出発の上野駅から大宮駅まで本務機の...

価格: 14,630円出荷日: 2026年4月予定
EF65 0 JR仕様 [3088-2]

●EF65 0番台は中高速域の加速性能が不足していたEF60の改良と、標準化の推進を目的に開発された平坦線区用の直流貨物機として登場しました。増備とともに、各路線における貨物列車の電化の進展を担い、昭和45年(1970)までに総数135両が製造されました。
JR移行後も貨物列車の牽引機を中心に活躍しましたが、JR東海に承継された車両は14系座席車やジョイフルトレインの牽引も担当。中でも111号機...

価格: 8,800円出荷日: 2026年4月予定
(HO)寝台特急「北斗星」オハ25 500 ロビーカー [1-574]

●24系寝台特急「北斗星」は、昭和63年(1988)に本州と北海道を結ぶ青函トンネルの開通に合わせて上野-札幌間を結ぶ寝台特急として登場、ホテルのようなサービスで好評を博し、最盛期には3往復が運転されました。「北斗星」に使用された客車は多くの形式と様々な設備があり、中でもオハ25 500番台はJR東日本所属のロビーカーとして昭和63年〈1988)～平成元年〈1989)にかけて4両が登場しました。外...

価格: 9,570円出荷日: 2026年4月予定
(HO)24系寝台特急「北斗星」オロハネ24・スシ24 2両セット [3-537]

●24系寝台特急「北斗星」は、昭和63年(1988)に本州と北海道を結ぶ青函トンネルの開通に合わせて上野-札幌間を結ぶ寝台特急として登場、ホテルのようなサービスで好評を博し、最盛期には3往復が運転されました。「北斗星」に使用された客車は多くの形式と様々な設備があり、中でもオハ25 500番台はJR東日本所属のロビーカーとして昭和63年〈1988)～平成元年〈1989)にかけて4両が登場しました。外...

価格: 18,700円出荷日: 2026年5月予定
(HO)24系寝台特急「北斗星」オロネ25・オロハネ25 2両セット [3-531]

●24系寝台特急「北斗星」は、昭和63年(1988)に本州と北海道を結ぶ青函トンネルの開通に合わせて上野-札幌間を結ぶ寝台特急として登場、ホテルのようなサービスで好評を博し、最盛期には3往復が運転されました。「北斗星」に使用された客車は多くの形式と様々な設備があり、中でもオハ25 500番台はJR東日本所属のロビーカーとして昭和63年〈1988)～平成元年〈1989)にかけて4両が登場しました。外...

価格: 18,150円出荷日: 2026年5月予定
(HO) DD51 北斗星色 [1-704A]

●DD51形は昭和37年(1962)に非電化幹線の主力ディーゼル機関車として登場しました。最盛期には649両を数え、量産の過程で寒地・暖地、旅客・貨物などのバリエーションが生じました。北海道の旅客輸送で活躍したDD51は、昭和63年(1988)の青函トンネル開業により誕生した寝台特急「北斗星」のイメージを取り入れ、同年夏以降に全機が青20号に金帯、キャブの北斗星ロゴマークをまとった外観となりました...

価格: 20,900円出荷日: 2026年5月予定
サウンドカード<DD13> [22-271-6]

●DD13は昭和33年(1958)から9年間にわたり416両が量産された国産初の入換用ディーゼル機関車で、以後に登場の本線用機関車に液体式変速機を本格導入する先駆けとなりました。全国の中小操車場の無煙化・近代化に貢献し、入換、小区間運転の貨物列車牽引、一部路線での旅客列車牽引などで活躍しました。国鉄末期には貨物輸送の変革で淘汰され、JR各社へは承継されなかったものの、他の多くの鉄道会社で譲渡車や同...

価格: 3,960円出荷日: 2026年2月予定
TGV Euroduplex“inOui” (ユーロデュープレックス「イヌイ」)5両基本セット [10-2131]

●フランス国鉄(SNCF)の国内線・国際線で活躍するTGV EuroDuplex(ユーロデュープレックス)には 2010年代前半に“Carmillon” (カーミヨン)と呼ばれるカーマインレッドと朱赤を混合した色を用いた新塗装が登場しました。また2019年にはTGVに新たなブランドが設定され、フランス語で「前代未聞の/驚くべき」などの意味を持つ"inOui"(イヌイ)という名称がつけられ、各種サー...

価格: 22,440円出荷日: 2025年11月26日
TGV Euroduplex“inOui” (ユーロデュープレックス「イヌイ」)5両増結セット [10-2132]

●フランス国鉄(SNCF)の国内線・国際線で活躍するTGV EuroDuplex(ユーロデュープレックス)には 2010年代前半に“Carmillon” (カーミヨン)と呼ばれるカーマインレッドと朱赤を混合した色を用いた新塗装が登場しました。また2019年にはTGVに新たなブランドが設定され、フランス語で「前代未聞の/驚くべき」などの意味を持つ"inOui"(イヌイ)という名称がつけられ、各種サー...

価格: 16,060円出荷日: 2025年11月26日
ハピラインふくい521系(標準塗色) 2両セット [10-2013]

●ハピラインふくいは、令和6年(2024)3月の北陸新幹線金沢-敦賀間の延伸開業に伴い、並行在来線となる金沢-敦賀間の一部(大聖寺～敦賀間)がJRから経営分離され、新たに発足した第三セクターの鉄道路線です。車両はそれまで同区間で使用されてきた521系の2両編成が16本譲渡され、ピンクを基調としたオリジナルのカラーリングが特徴となっています。また、同年6月には車両全体をラッピングした編成が登場し、鮮...

価格: 12,100円出荷日: 2025年11月26日
ハピラインふくい521系(標準塗色+フルラッピング編成) 4両セット【特別企画品】 [10-2014]

●ハピラインふくいは、令和6年(2024)3月の北陸新幹線金沢-敦賀間の延伸開業に伴い、並行在来線となる金沢-敦賀間の一部(大聖寺～敦賀間)がJRから経営分離され、新たに発足した第三セクターの鉄道路線です。車両はそれまで同区間で使用されてきた521系の2両編成が16本譲渡され、ピンクを基調としたオリジナルのカラーリングが特徴となっています。また、同年6月には車両全体をラッピングした編成が登場し、鮮...

価格: 26,400円出荷日: 2025年11月26日
台湾鉄路 EMU3000 (青)6両基本セット [10-2128]

●EMU3000は、台湾鉄路(以下台鉄)の最新形特急電車です。台鉄のフラッグシップとして2021年末から運行を開始しました。2024年に12両編成50本:600両すべての導入が完了し、台湾全土で活躍しています。
2019年から始まった「台鉄美学復興(FUTURE—RENAISSANCE)」の考えの元、「世界に誇れる特急列車を作ろう」を合言葉に、シンプルなモノトーン基調にドア上部にアクセントカラー...

価格: 28,600円出荷日: 2025年11月26日
台湾鉄路 EMU3000 (青)6両増結セット [10-2129]

●EMU3000は、台湾鉄路(以下台鉄)の最新形特急電車です。台鉄のフラッグシップとして2021年末から運行を開始しました。2024年に12両編成50本:600両すべての導入が完了し、台湾全土で活躍しています。
2019年から始まった「台鉄美学復興(FUTURE—RENAISSANCE)」の考えの元、「世界に誇れる特急列車を作ろう」を合言葉に、シンプルなモノトーン基調にドア上部にアクセントカラー...

価格: 24,200円出荷日: 2025年11月26日
787系「36ぷらす3」6両セット [10-2090]

●787系「36ぷらす3」はJR九州のD&S(デザイン&ストーリー)列車第12弾として、787系のうち1編成を改造して令和2年(2020)10月から運用を開始しました。木曜日から月曜日にかけて九州7県を反時計回りで一周する運用で、各日の運転区間ごとに乗車ができる観光特急となっています。改造にあたり内外装全てをデザインし直し、外装は既存の787系のイメージとは異なる光沢のあるブラック塗装に金色の装飾...

価格: 35,200円出荷日: 2025年11月27日
旅するNゲージ「36ぷらす3」 [12-010]

●787系「36ぷらす3」はJR九州のD&S(デザイン&ストーリー)列車第12弾として、787系のうち1編成を改造して令和2年(2020)10月から運用を開始しました。木曜日から月曜日にかけて九州7県を反時計回りで一周する運用で、各日の運転区間ごとに乗車ができる観光特急となっています。改造にあたり内外装全てをデザインし直し、外装は既存の787系のイメージとは異なる光沢のあるブラック塗装に金色の装飾...

価格: 4,950円出荷日: 2025年11月27日
東急電鉄田園都市線 5000系 4両基本セット [10-1454]

●東急5000系は平成14年(2002)に東急の次世代標準車両として登場、田園都市線での運行を開始しました。コーポレートカラーの赤帯のほか、路線カラーの緑帯を幕板部に巻いているのが特徴です。田園都市線から相互直通を行っている東京メトロ半蔵門線、東武スカイツリーラインを経て東武伊勢崎線の久喜、東武日光線の南栗橋まで乗り入れており、3県に渡り広く活躍しています。

◆田園都市線の5000系が久々の...

価格: 19,800円出荷日: 2025年11月26日
東急電鉄田園都市線 5000系 6両増結セット [10-1455]

●東急5000系は平成14年(2002)に東急の次世代標準車両として登場、田園都市線での運行を開始しました。コーポレートカラーの赤帯のほか、路線カラーの緑帯を幕板部に巻いているのが特徴です。田園都市線から相互直通を行っている東京メトロ半蔵門線、東武スカイツリーラインを経て東武伊勢崎線の久喜、東武日光線の南栗橋まで乗り入れており、3県に渡り広く活躍しています。

◆田園都市線の5000系が久々の...

価格: 18,700円出荷日: 2025年11月26日
211系0番台長野色 6両セット [10-1851]

●211系は国鉄末期の昭和61年(1986)からJR初期にかけて、0番台・2000番台が東海道本線に、1000番台・3000番台が高崎・宇都宮線へそれぞれ導入されました。その後、E231系の登場により平成25年(2013)に長野地区へ転属し、その際に0番台・2000番台は6両に、1000番台・3000番台は3両に短縮され、同時にシングルアームパンタグラフ化や耐寒装備等を施されて中央本線・篠ノ井線(...

価格: 22,000円出荷日: 2025年11月26日
211系3000番台長野色 3両セット [10-1852]

"●211系は国鉄末期の昭和61年(1986)からJR初期にかけて、0番台・2000番台が東海道本線に、1000番台・3000番台が高崎・宇都宮線へそれぞれ導入されました。その後、E231系の登場により平成25年(2013)に長野地区へ転属し、その際に0番台・2000番台は6両に、1000番台・3000番台は3両に短縮され、同時にシングルアームパンタグラフ化や耐寒装備等を施されて中央本線・篠ノ井線...

価格: 12,430円出荷日: 2025年11月26日
Ge6/6-Ⅰ<レーティッシュ・クロコダイル>+アルプスの緑の客車 5両セット [10-1987]

●Ge6/6-Iは、アルブラ線の電化に伴い1921年に登場したロッド駆動式・6軸の凸形電気機関車です。「レーティッシュ・クロコダイル」の愛称で親しまれ、現在も2両が動態保存機として活躍しています。現役時の1980年代は緑色のEW Ⅰ客車や荷物車、丸太を積んだ貨車などを牽引して活躍しました。

◆100年以上前に登場し、レーティッシュ鉄道で今なお高い人気を誇る歴史的な電気機関車である「レーティッ...

価格: 34,980円出荷日: 2025年11月27日
アルプスの凸形機関車 Ge6/6-Ⅰ<レーティッシュ・クロコダイル> [3103-1]

●Ge6/6-I、通称「レーティッシュ・クロコダイル」は、アルブラ線の電化に伴い1921年に登場したロッド駆動式・6軸の凸形電気機関車です。長きにわたって貨客様々な列車の牽引に使用され、100年以上が経った現在でも2両が動態保存されています。イベント列車のみならず夏季にはその他の歴史的客車やオープンパノラマ客車と共に編成を組み通常ダイヤに編入されるなど、現役さながらの活躍を続けています。

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価格: 22,000円出荷日: 2025年11月27日