KATO鉄道模型ホームページ

ホーム>
製品情報検索

製品情報検索

製品が 2999件見つかりました。

E4系新幹線「Maxとき」 8両セット [10-1427]

E4系新幹線は平成6年(1994)、E1系に次ぐオール2階建て新幹線として登場しました。8両編成を基本に2編成併結の16両編成でも運転され、E4系同士のほか、E3系山形新幹線「つばさ」との併結運転も行われました。E5系の登場以降は上越新幹線での運用が中心となり、平成26年(2014)には帯色が黄色からピンクに変更されました。
令和3年(2021)10月1日に多くの方から惜しまれ定期運行が終了しま...

価格: 23,100円出荷日: 2020年03月24日
E4系新幹線<Max> 8両セット [10-1730]

E4系新幹線は平成6年(1994)、E1系に次ぐオール2階建て新幹線として登場しました。8両編成を基本に2編成併結の16両編成でも運転され、E4系同士のほか、E3系山形新幹線「つばさ」との併結運転も行われました。E5系の登場以降は上越新幹線での運用が中心となり、平成26年(2014)には帯色が黄色からピンクに変更されました。
令和3年(2021)10月1日に多くの方から惜しまれ定期運行が終了しま...

価格: 23,100円出荷日: 2022年05月10日
ワム380000 <2両入> [8087]

2軸貨車の主力形式ワム80000系列をフルリニューアルで製品化
ワム80000は昭和35年(1960)、荷役の機械化促進に伴いパレット輸送に適応した15t積みの2軸有蓋貨車として登場しました。車体側面を全て開閉自由とした構造が採用された、大きな側扉が特徴です。わが国鉄道史上最大の製造両数26,605両を誇る標準形貨車です。とび色2号の塗色が初めて採用された形式でもあります。
ワム380000は...

価格: 1,815円出荷日: 2022年05月26日
ワム380000 14両セット [10-1740]

2軸貨車の主力形式ワム80000系列をフルリニューアルで製品化
ワム80000は昭和35年(1960)、荷役の機械化促進に伴いパレット輸送に適応した15t積みの2軸有蓋貨車として登場しました。車体側面を全て開閉自由とした構造が採用された、大きな側扉が特徴です。わが国鉄道史上最大の製造両数26,605両を誇る標準形貨車です。とび色2号の塗色が初めて採用された形式でもあります。
ワム380000は...

価格: 14,520円出荷日: 2022年05月26日
EF66 100番台 [3046-1]

JR初の新製直流機EF66 100番台
EF66 100番台はJR貨物の貨物輸送の増強用に製造された機関車です。性能的にはEF66形0番台を踏襲していますが、先頭形状が一新され、塗色もJR貨物の新標準色を採用して登場しました。
100番台一次車の8両に続き、平成2年(1990)には、改良形として二次車が登場。外観は車体裾にブルーのラインの追加、ヘッドライトの角灯化などの変更点が見られます。...

価格: 7,480円出荷日: 2022年05月26日
EF30 [3073]

■昭和36年(1961)の九州地区交流電化に伴い、山陽本線の直流区間との交直切換接続駅が門司駅となり、その間にある関門トンネル区間で活躍したのが交直流電気機関車のEF30です。海底トンネルという特殊な環境下で使用されるため、防錆のためのステンレス製車体を持つのが特徴です。交流区間の走行は門司駅構内の運転に限られるために、交流区間での出力が低く抑えられているほか、1台車2軸の動輪を1モーターで駆動...

価格: 7,920円出荷日: 2022年05月26日
EF61 [3093-1]

■EF61は昭和36年(1961)に落成した旅客用の直流形電気機関車で、暖房用の蒸気発生装置(SG)と水・燃料タンクを搭載しているため、EF60・EF65に比べて車体長が長いことが最大の特徴です。新形直流電気機関車として唯一18両全車が茶色単色の塗装で落成した形式です。
昭和36年(1961)の登場当初は宮原機関区に配置され、東京～岡山・広島間で急行列車や20系寝台特急の上り「あさかぜ」を牽引し...

価格: 7,920円出荷日: 2022年04月05日
キハ122系姫新線 2両セット [10-1511]

姫新(きしん)線は姫路から上月(こうづき)、岡山県の津山を経て新見(にいみ)に至る全長158kmの非電化路線です。キハ122系は姫新線輸送改善工事に伴って平成21年(2009)3月から運用を開始した新系列の気動車で、オールステンレス製の両運転台の車体に、223系の流れを汲んだデザインを持つ普通鋼製の前頭部との組み合わせで、姫路から上月までの区間を単行や2両編成(通常時)で運行されています。

価格: 12,100円出荷日: 2022年04月26日
EF60 500番台特急色 [3094-4]

EF60 500番台は、それまでEF58が牽引していた20系ブルートレインの編成増に伴う牽引機置換用として昭和38年(1963)に登場しました。青色の車体+前面のクリーム色と側面帯のスタイルは後のEF65にも引き継がれる新形電気機関車の標準塗色となりました。寝台特急「あさかぜ」のほか、電源車カニ22と連結した「さくら」を中心に活躍、東海道ブルートレインの歴史を語る上では欠かせない存在です。

価格: 7,920円出荷日: 2022年04月27日
EF61 (茶) [3093-3]

■EF61は昭和36年(1961)に落成した旅客用の直流形電気機関車で、暖房用の蒸気発生装置(SG)と水・燃料タンクを搭載しているため、EF60・EF65に比べて車体長が長いことが最大の特徴です。新形直流電気機関車として唯一18両全車が茶色単色の塗装で落成した形式です。
昭和36年(1961)の登場当初は宮原機関区に配置され、東京～岡山・広島間で急行列車や20系寝台特急の上り「あさかぜ」を牽引し...

価格: 7,920円出荷日: 2022年04月27日
高架駅セット [23-125]

高架駅システムは、新幹線や在来線新開業区間などの高架駅をプロトタイプにリアルなディテールでモデル化。
ユニトラック規格に準拠していますので、高架上にプラットホームを設置したり、複線高架線路や単線高架線路と簡単に連結できます。

■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページ
高架駅
ローカルホームセット ** [23-130]

鉄道施設の近代化で、今では少なくなってしまった「日本的な鉄道の情景」をNゲージで再現しました。蒸気機関車が現役で活躍する一方で、特急形電車やブルートレインも疾駆していた国鉄(現JR)華やかなりし昭和40年(1965)頃をプロトタイプにモデル化。当時の国鉄車両にマッチして、全国各地でよく見られた駅や機関区の鉄道シーンを再現できます。製品形態は、リアルで的確なモデリングと簡単な組み立てのイージーキット...

価格: 8,910円出荷日: 2020年09月29日
■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページ
イージーキット製品
ローカルホーム延長セット ** [23-131]

鉄道施設の近代化で、今では少なくなってしまった「日本的な鉄道の情景」をNゲージで再現しました。蒸気機関車が現役で活躍する一方で、特急形電車やブルートレインも疾駆していた国鉄(現JR)華やかなりし昭和40年(1965)頃をプロトタイプにモデル化。当時の国鉄車両にマッチして、全国各地でよく見られた駅や機関区の鉄道シーンを再現できます。製品形態は、リアルで的確なモデリングと簡単な組み立てのイージーキット...

価格: 3,740円出荷日: 2020年09月29日
■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページ
イージーキット製品
ローカルホームアクセサリー ** [23-132]

鉄道施設の近代化で、今では少なくなってしまった「日本的な鉄道の情景」をNゲージで再現しました。蒸気機関車が現役で活躍する一方で、特急形電車やブルートレインも疾駆していた国鉄(現JR)華やかなりし昭和40年(1965)頃をプロトタイプにモデル化。当時の国鉄車両にマッチして、全国各地でよく見られた駅や機関区の鉄道シーンを再現できます。製品形態は、リアルで的確なモデリングと簡単な組み立てのイージーキット...

価格: 1,870円出荷日: 2020年09月29日
■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページ
イージーキット製品
ローカル地上駅舎 [23-220]

鉄道施設の近代化で、今では少なくなってしまった「日本的な鉄道の情景」をNゲージで再現しました。蒸気機関車が現役で活躍する一方で、特急形電車やブルートレインも疾駆していた国鉄(現JR)華やかなりし昭和40年(1965)頃をプロトタイプにモデル化。当時の国鉄車両にマッチして、全国各地でよく見られた駅や機関区の鉄道シーンを再現できます。製品形態は、リアルで的確なモデリングと簡単な組み立てのイージーキット...

■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページ
イージーキット製品
ローカル貨物ホームセット [23-221]

鉄道施設の近代化で、今では少なくなってしまった「日本的な鉄道の情景」をNゲージで再現しました。蒸気機関車が現役で活躍する一方で、特急形電車やブルートレインも疾駆していた国鉄(現JR)華やかなりし昭和40年(1965)頃をプロトタイプにモデル化。当時の国鉄車両にマッチして、全国各地でよく見られた駅や機関区の鉄道シーンを再現できます。製品形態は、リアルで的確なモデリングと簡単な組み立てのイージーキット...

■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページ
イージーキット製品
ローカル跨線橋 [23-224]

鉄道施設の近代化で、今では少なくなってしまった「日本的な鉄道の情景」をNゲージで再現しました。蒸気機関車が現役で活躍する一方で、特急形電車やブルートレインも疾駆していた国鉄(現JR)華やかなりし昭和40年(1965)頃をプロトタイプにモデル化。当時の国鉄車両にマッチして、全国各地でよく見られた駅や機関区の鉄道シーンを再現できます。製品形態は、リアルで的確なモデリングと簡単な組み立てのイージーキット...

■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページ
イージーキット製品
高架駅舎 [23-230]

高架駅システムは、新幹線や在来線新開業区間などの高架駅をプロトタイプにリアルなディテールでモデル化。
ユニトラック規格に準拠していますので、高架上にプラットホームを設置したり、複線高架線路や単線高架線路と簡単に連結できます。

■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページ
高架駅
高架駅店舗 [23-231]

高架駅システムは、新幹線や在来線新開業区間などの高架駅をプロトタイプにリアルなディテールでモデル化。
ユニトラック規格に準拠していますので、高架上にプラットホームを設置したり、複線高架線路や単線高架線路と簡単に連結できます。

■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページ
高架駅
高架駅延長プレート [23-232]

高架駅システムは、新幹線や在来線新開業区間などの高架駅をプロトタイプにリアルなディテールでモデル化。
ユニトラック規格に準拠していますので、高架上にプラットホームを設置したり、複線高架線路や単線高架線路と簡単に連結できます。

■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページ
高架駅
郵便・荷物列車「東海道・山陽」 6両セットA [10-899]

物流の主役を鉄道輸送が担っていた昭和の国鉄時代、鉄道の荷物輸送は旅客列車に連結された荷物車で行なわれていましたが、輸送量の増大に合わせて専用の荷物列車が運行されるようになり、東海道・山陽本線や東北本線などの幹線筋では急行荷物列車も運転されていました。
旧形旅客客車改造の荷物客車が相当数配置されており、鋼製郵便車、パレット用荷物客車・郵便客車で組成されたバラエティに富んだ荷物列車が見られました。...

価格: 12,100円出荷日: 2018年04月26日
スニ41 2000 [5139]

物流の主役を鉄道輸送が担っていた昭和の国鉄時代、鉄道の荷物輸送は旅客列車に連結された荷物車で行なわれていましたが、輸送量の増大に合わせて専用の荷物列車が運行されるようになり、東海道・山陽本線や東北本線などの幹線筋では急行荷物列車も運転されていました。
旧形旅客客車改造の荷物客車が相当数配置されており、鋼製郵便車、パレット用荷物客車・郵便客車で組成されたバラエティに富んだ荷物列車が見られました。...

価格: 2,420円出荷日: 2020年04月23日
ワキ10000 [8004]

物流の主役を鉄道輸送が担っていた昭和の国鉄時代、鉄道の荷物輸送は旅客列車に連結された荷物車で行なわれていましたが、輸送量の増大に合わせて専用の荷物列車が運行されるようになり、東海道・山陽本線や東北本線などの幹線筋では急行荷物列車も運転されていました。
旧形旅客客車改造の荷物客車が相当数配置されており、鋼製郵便車、パレット用荷物客車・郵便客車で組成されたバラエティに富んだ荷物列車が見られました。...
スニ40 [8005]

物流の主役を鉄道輸送が担っていた昭和の国鉄時代、鉄道の荷物輸送は旅客列車に連結された荷物車で行なわれていましたが、輸送量の増大に合わせて専用の荷物列車が運行されるようになり、東海道・山陽本線や東北本線などの幹線筋では急行荷物列車も運転されていました。
旧形旅客客車改造の荷物客車が相当数配置されており、鋼製郵便車、パレット用荷物客車・郵便客車で組成されたバラエティに富んだ荷物列車が見られました。...

価格: 770円出荷日: 2022年04月05日
ワキ8000 [8024]

物流の主役を鉄道輸送が担っていた昭和の国鉄時代、鉄道の荷物輸送は旅客列車に連結された荷物車で行なわれていましたが、輸送量の増大に合わせて専用の荷物列車が運行されるようになり、東海道・山陽本線や東北本線などの幹線筋では急行荷物列車も運転されていました。
旧形旅客客車改造の荷物客車が相当数配置されており、鋼製郵便車、パレット用荷物客車・郵便客車で組成されたバラエティに富んだ荷物列車が見られました。...

価格: 770円出荷日: 2020年04月23日
スユ44 [8026]

物流の主役を鉄道輸送が担っていた昭和の国鉄時代、鉄道の荷物輸送は旅客列車に連結された荷物車で行なわれていましたが、輸送量の増大に合わせて専用の荷物列車が運行されるようになり、東海道・山陽本線や東北本線などの幹線筋では急行荷物列車も運転されていました。
旧形旅客客車改造の荷物客車が相当数配置されており、鋼製郵便車、パレット用荷物客車・郵便客車で組成されたバラエティに富んだ荷物列車が見られました。...

価格: 770円出荷日: 2018年04月26日
乗務員 [24-201]

鉄道に関連する情景や日本形レイアウトに好適なNゲージ用人形です。生きた表情のポーズデッサン、確かな成形・塗装技術により、日本人らしさや生活感をリアルに好ましく表現しています。Nゲージレイアウトの演出に、鉄道シーンの再現にぜひご使用ください。
駅員 [24-202]

鉄道に関連する情景や日本形レイアウトに好適なNゲージ用人形です。生きた表情のポーズデッサン、確かな成形・塗装技術により、日本人らしさや生活感をリアルに好ましく表現しています。Nゲージレイアウトの演出に、鉄道シーンの再現にぜひご使用ください。
鉄道作業員 [24-203]

鉄道に関連する情景や日本形レイアウトに好適なNゲージ用人形です。生きた表情のポーズデッサン、確かな成形・塗装技術により、日本人らしさや生活感をリアルに好ましく表現しています。Nゲージレイアウトの演出に、鉄道シーンの再現にぜひご使用ください。
立っている乗客 [24-204]

鉄道に関連する情景や日本形レイアウトに好適なNゲージ用人形です。生きた表情のポーズデッサン、確かな成形・塗装技術により、日本人らしさや生活感をリアルに好ましく表現しています。Nゲージレイアウトの演出に、鉄道シーンの再現にぜひご使用ください。