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EF510は、富山を中心に日本海側で活躍する貨物用EF81を置き換える目的で、平成14年（2002）に登場。JR貨物で貨物専用機として「レッドサンダー」の愛称で活躍しています。
一方、旅客列車牽引用としてJR東日本でも平成21年（2009）に「北斗星」「カシオペア」用500番台がデビューしました。
スタイルそのものは貨物用を踏襲していますが、デザインは青基調の車体にゴールドの帯に直線的な流れ星マークと、貨物用の赤基調から大きく変わりました。さらに平成22年（2010）に登場した509、510号機は、E26系「カシオペア」に合わせた銀色の塗色で登場し、人気を博しています。
KATOは、人気のEF510 500番台北斗星/カシオペアに続いて、EF510 0 レッドサンダーにも新動力機構を採用し製品化。また、ナンバープレートはレタリングシート方式からプレート式に変更し、さらに容易に取付が可能といたしました。
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| 品番 |
品名 |
価格 |
| 3059 |
EF510 0
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\ 7,140 |
| 3051-1 |
EF510-1 |
\ 7,140 |
| 3065-1 |
EF510 500 北斗星色
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\ 7,350 |
| 3065-2 |
EF510 500 カシオペア色
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\ 7,350 |
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| ● | EF510 0 |
| | ・赤い車体色に車体裾の灰色、レッドサンダーの大きなロゴをデザインした貨物用EF510を的確に再現 |
| | ・車体表記、JRマークを美しく表現 |
| | ・パワーが向上した新形動力を搭載。 |
| | ・交直両用機関車の特徴である屋根上は、金属の屋根上配線、機器類、緑色の碍子などを的確に再現 |
| | ・選択式ナンバープレート(10、14、18、20号機) |
| | ・アーノルドカプラー標準装備（ナックルカプラー付属） |
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| ● | EF510-500カシオペア色 |
| | ・銀色の車体側面に5色の流星をデザインした旅客用EF510カシオペア塗色を的確に再現 |
| | ・車体表記、JRマークを美しく表現 |
| | ・前面ヘッドマーク取付ステー、貨物用とはディテールの異なるスカートや運転台上部の列車無線アンテナ、信号炎管などの相違点を再現 |
| | ・パワーが向上した新形動力を搭載。 |
| | ・交直両用機関車の特徴である屋根上は、金属の屋根上配線、機器類、緑色の碍子などを的確に再現 |
| | ・付属品:「カシオペア」「北斗星（金縁）」ヘッドマーク、選択式ナンバープレート（509、510号機） |
| | ・アーノルドカプラー標準装備（ナックルカプラー付属） |
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| ● | EF510-500北斗星色 |
| | ・青色の車体側面に金色の流星をデザインした旅客用EF510北斗星塗色を的確に再現 |
| | ・車体表記、JRマークを美しく表現 |
| | ・前面ヘッドマーク取付ステー、貨物用とはディテールの異なるスカートや運転台上部の列車無線アンテナ、信号炎管などの相違点を再現 |
| | ・パワーが向上した新形動力を搭載。 |
| | ・交直両用機関車の特徴である屋根上は、金属の屋根上配線、機器類、工場出場直後の白色碍子を的確に再現 |
| | ・付属品:「北斗星」「カシオペア」ヘッドマーク、選択式ナンバープレート（501、502、505、506号機） |
| | ・アーノルドカプラー標準装備（ナックルカプラー付属） |
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