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製品が 3180件見つかりました。

オハネフ12 [5062]

◆昭和30年代に登場したナハ10以降の客車は、それまでの客車とは一線を画したものでした。「軽量客車」と呼ばれるこれらの客車は、輸送力増強・速度向上などを目指して、徹底的に軽量化を図られたのが最大の特徴です。スハ43系に比べ30%の軽量化を実現し、以後の客車の構造はすべて「軽量客車」になりました。

●往年の客車列車をお楽しみいただけるラインナップが再登場です。組み合わせで様々な編成を再現可能で...

価格: 2,640円出荷日: 2026年11月予定
オロネ10 [5063]

◆昭和30年代に登場したナハ10以降の客車は、それまでの客車とは一線を画したものでした。「軽量客車」と呼ばれるこれらの客車は、輸送力増強・速度向上などを目指して、徹底的に軽量化を図られたのが最大の特徴です。スハ43系に比べ30%の軽量化を実現し、以後の客車の構造はすべて「軽量客車」になりました。

●往年の客車列車をお楽しみいただけるラインナップが再登場です。組み合わせで様々な編成を再現可能で...

価格: 2,420円出荷日: 2026年11月予定
スロ62 [5331]

◆昭和30年代に登場したナハ10以降の客車は、それまでの客車とは一線を画したものでした。「軽量客車」と呼ばれるこれらの客車は、輸送力増強・速度向上などを目指して、徹底的に軽量化を図られたのが最大の特徴です。スハ43系に比べ30%の軽量化を実現し、以後の客車の構造はすべて「軽量客車」になりました。

●往年の客車列車をお楽しみいただけるラインナップが再登場です。組み合わせで様々な編成を再現可能で...

価格: 2,420円出荷日: 2026年11月予定
オシ17 [5065-8]

◆昭和30年代に登場したナハ10以降の客車は、それまでの客車とは一線を画したものでした。「軽量客車」と呼ばれるこれらの客車は、輸送力増強・速度向上などを目指して、徹底的に軽量化を図られたのが最大の特徴です。スハ43系に比べ30%の軽量化を実現し、以後の客車の構造はすべて「軽量客車」になりました。

●往年の客車列車をお楽しみいただけるラインナップが再登場です。組み合わせで様々な編成を再現可能で...

価格: 2,420円出荷日: 2026年11月予定
ナハ11 [5333]

◆昭和30年代に登場したナハ10以降の客車は、それまでの客車とは一線を画したものでした。「軽量客車」と呼ばれるこれらの客車は、輸送力増強・速度向上などを目指して、徹底的に軽量化を図られたのが最大の特徴です。スハ43系に比べ30%の軽量化を実現し、以後の客車の構造はすべて「軽量客車」になりました。

●往年の客車列車をお楽しみいただけるラインナップが再登場です。組み合わせで様々な編成を再現可能で...

価格: 2,420円出荷日: 2026年11月予定
ナハフ11 [5334]

◆昭和30年代に登場したナハ10以降の客車は、それまでの客車とは一線を画したものでした。「軽量客車」と呼ばれるこれらの客車は、輸送力増強・速度向上などを目指して、徹底的に軽量化を図られたのが最大の特徴です。スハ43系に比べ30%の軽量化を実現し、以後の客車の構造はすべて「軽量客車」になりました。

●往年の客車列車をお楽しみいただけるラインナップが再登場です。組み合わせで様々な編成を再現可能で...

価格: 2,640円出荷日: 2026年11月予定
DD54 初期形 [7010-5]

●日本離れしたスタイルが印象に強いDD54は、大出力1エンジンの亜幹線用として試作機DD91をベースに昭和41年(1966)から製作された量産機です。福知山、米子の両機関区に所属し、山陰本線の京都～浜田間、福知山線、播但線、伯備線の各線で普通客車列車から貨物列車まで広範囲に活躍しました。優等列車では急行「だいせん」「出雲」「おき」の他、対応改造機による特急格上げ後の20系「出雲」の牽引も有名です。...

価格: 9,350円出荷日: 2026年11月予定
DD54 中期形 [7010-6]

●日本離れしたスタイルが印象に強いDD54は、大出力1エンジンの亜幹線用として試作機DD91をベースに昭和41年(1966)から製作された量産機です。福知山、米子の両機関区に所属し、山陰本線の京都～浜田間、福知山線、播但線、伯備線の各線で普通客車列車から貨物列車まで広範囲に活躍しました。優等列車では急行「だいせん」「出雲」「おき」の他、対応改造機による特急格上げ後の20系「出雲」の牽引も有名です。...

価格: 9,350円出荷日: 2026年11月予定
(HO) DD51 北斗星色 [1-704A]

●DD51形は昭和37年(1962)に非電化幹線の主力ディーゼル機関車として登場しました。最盛期には649両を数え、量産の過程で寒地・暖地、旅客・貨物などのバリエーションが生じました。北海道の旅客輸送で活躍したDD51は、昭和63年(1988)の青函トンネル開業により誕生した寝台特急「北斗星」のイメージを取り入れ、同年夏以降に全機が青20号に金帯、キャブの北斗星ロゴマークをまとった外観となりました...

価格: 20,900円出荷日: 2026年06月16日
<THE ROYAL EXPRESS> 伊豆急行2100系 8両セット【特別企画品】 [10-2196]

●THE ROYAL EXPRESS(ザ・ロイヤルエクスプレス)は、平成29年(2017)に登場した首都圏と伊豆を結ぶクルーズトレインで、伊豆急行2100系5次車「アルファ・リゾート21」を改造して誕生しました。外観はロイヤルブルーを基調にゴールドの帯やロゴをあしらい、車内には温もりのある天然素材や解放感を高めるガラスなどをふんだんに使用して懐かしく新しいクラシックな空間を作り、“美しさ、煌(きら...

価格: 47,300円出荷日: 2026年11月予定
流鉄5000形タイプ「流星」「なの花」4両セット (ホビーセンターカトー製品) [10-953]

都心から一番近いローカル線
流鉄(旧:総武流山電鉄)流山線は、千葉県の馬橋駅から流山駅を結ぶ全区間5.7kmの路線です。地元有志らにより地元のために設立された「町民鉄道」として、大正時代から今日まで100年以上にわたり、地域の足として親しまれています。
現在運行されている5000形は、西武鉄道から譲り受けた新101系を改造の上、2010年から全5編成が順次登場、編成ごとに異なる愛称と塗色を持つ...
E259系「成田エクスプレス」(リニューアルカラー) 増結セット(3両) [10-1934]

●首都圏各地と成田空港を結ぶ「成田エクスプレス」の2代目として平成21年(2009)に登場したE259系は、令和5年(2023)より「新生E259系としての進化」をコンセプトに変容する利用目的への対応も視野に入れた車両デザインへ順次変更されました。新たなデザインのE259系は「ご利用いただく様々な場面」や「移り変わる沿線地域の風景」を映し込むシルバー基調のカラーを先頭車両の前面・側面に取り入れたデ...

価格: 9,680円出荷日: 2026年04月21日
(HO)H5系北海道新幹線「はやぶさ」4両基本セット [3-534]

●H5系はJR北海道初の新幹線として平成28年(2016)に登場しました。JR東日本のE5系をベースに内外装の一部を変更。基本的な外観・塗色はE5系と似ていますが、「彩香パープル」と呼ばれるラベンダー色の帯を巻いており、側面に北海道とシロハヤブサをモチーフにしたシンボルマークが編成中5両にあしらわれています。E5系と同様に東京～新函館北斗間を結ぶ「はやぶさ」などで活躍中です。

◆平成28年(...

価格: 41,030円出荷日: 2026年03月26日
(HO)H5系北海道新幹線「はやぶさ」2両増結セット [3-535]

●H5系はJR北海道初の新幹線として平成28年(2016)に登場しました。JR東日本のE5系をベースに内外装の一部を変更。基本的な外観・塗色はE5系と似ていますが、「彩香パープル」と呼ばれるラベンダー色の帯を巻いており、側面に北海道とシロハヤブサをモチーフにしたシンボルマークが編成中5両にあしらわれています。E5系と同様に東京～新函館北斗間を結ぶ「はやぶさ」などで活躍中です。

◆平成28年(...

価格: 15,400円出荷日: 2026年03月26日
(HO)H5系北海道新幹線「はやぶさ」4両増結セット [3-536]

●H5系はJR北海道初の新幹線として平成28年(2016)に登場しました。JR東日本のE5系をベースに内外装の一部を変更。基本的な外観・塗色はE5系と似ていますが、「彩香パープル」と呼ばれるラベンダー色の帯を巻いており、側面に北海道とシロハヤブサをモチーフにしたシンボルマークが編成中5両にあしらわれています。E5系と同様に東京～新函館北斗間を結ぶ「はやぶさ」などで活躍中です。

◆平成28年(...

価格: 35,970円出荷日: 2026年03月26日
流鉄5000形タイプ「あかぎ」「若葉」4両セット(ホビーセンターカトー製品) [10-966]

都心から一番近いローカル線
流鉄(旧:総武流山電鉄)流山線は、千葉県の馬橋駅から流山駅を結ぶ全区間5.7kmの路線です。地元有志らにより地元のために設立された「町民鉄道」として、大正時代から今日まで100年以上にわたり、地域の足として親しまれています。
現在運行されている5000形は、西武鉄道から譲り受けた新101系を改造の上、2010年から全5編成が順次登場、編成ごとに異なる愛称と塗色を持つ...
海上コンテナ積載用トレーラー2台入 [23-640]

●貨物ターミナルの再現に欠かせないトレーラーとトラックが登場です。本製品は機関車、貨車をはじめ、貨物駅プレートに多種多様なコンテナやフォークリフト、トップリフターなど、貨物ターミナルを盛り上げる要素の1つです。

◆20フィートまたは40フィートのISO規格海上コンテナが積載できるトレーラーと、12フィートや20・30フィート級の鉄道コンテナが積載できるトラックを製品化いたします。貨物駅プレー...

価格: 2,200円出荷日: 2026年05月21日
■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページ
貨物駅
鉄道コンテナ積載用トラック 2台入 [23-641]

●貨物ターミナルの再現に欠かせないトレーラーとトラックが登場です。本製品は機関車、貨車をはじめ、貨物駅プレートに多種多様なコンテナやフォークリフト、トップリフターなど、貨物ターミナルを盛り上げる要素の1つです。

◆20フィートまたは40フィートのISO規格海上コンテナが積載できるトレーラーと、12フィートや20・30フィート級の鉄道コンテナが積載できるトラックを製品化いたします。貨物駅プレー...

価格: 1,980円出荷日: 2026年05月21日
■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページ
貨物駅
2段積みコンテナ19D(新塗装・4個口)6組入 [23-350-A]

●現代の「貨物列車の駅」をレイアウトで再現するのに最適な、2段に積みあがった外観の19Dコンテナが登場です。19Dコンテナは日本国内における鉄道・内航船での輸送に対応させた汎用性の高いJR貨物所有の5t積12フィート有蓋コンテナです。貨物駅ではフォークリフトなどにより積み下ろしが行われており、コンテナを縦に積み重ねた状態で置かれている様子を見ることができます。

◆本製品は12フィート鉄道コン...

価格: 3,080円出荷日: 2026年05月21日
■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページ
貨物駅
2段積みコンテナ19D(旧塗装・4個口)6組入 [23-350-B]

●現代の「貨物列車の駅」をレイアウトで再現するのに最適な、2段に積みあがった外観の19Dコンテナが登場です。19Dコンテナは日本国内における鉄道・内航船での輸送に対応させた汎用性の高いJR貨物所有の5t積12フィート有蓋コンテナです。貨物駅ではフォークリフトなどにより積み下ろしが行われており、コンテナを縦に積み重ねた状態で置かれている様子を見ることができます。

◆本製品は12フィート鉄道コン...

価格: 3,080円出荷日: 2026年05月21日
■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページ
貨物駅
(HO)タキ1000 日本石油輸送色 COSMO [1-827]

●タキ1000は、貨物列車の高速化のため最高速度95km/hで運用可能な高性能タンク車として平成5年(1993)に登場しました。その後は、改良されながら28年にわたって増備が続けられ、令和3年(2021)には製造数が1,008両に到達しました。令和6年(2024)より車体側面にCOSMOのマークが入った車両が登場し、主にコスモ石油千葉製油所がある浜五井駅から郡山、宇都宮、倉賀野、八王子、南松本方面...

価格: 6,050円出荷日: 2026年03月24日
(HO)タキ1000 1000号記念塗装 [1-829]

●タキ1000は、貨物列車の高速化のため最高速度95km/hで運用可能な高性能タンク車として平成5年(1993)に登場しました。その後は、改良されながら28年にわたって増備が続けられ、令和3年(2021)には製造数が1,008両に到達しました。タキ1000-1000は「1000号記念」として、タキ1000の所有会社である日本石油輸送、日本オイルターミナルの塗色と、それを運行するJR貨物の3社をイメ...

価格: 7,700円出荷日: 2026年04月14日
西武鉄道40000系50番台<L-train> 4両基本セット [10-2157]

●「L-train(エルトレイン)」は、西武鉄道を運営母体とするプロ野球球団「埼玉西武ライオンズ」とのコラボレーションラッピング電車で、同チームのカラーである「レジェンド・ブルー」に球団ロゴやシーズンごとの選手の写真などがあしらわれているのが特徴です。初代は平成22年(2010)に登場、その後は時代とともに車両やデザインを変えながら運行が続いています。令和7年(2025)3月からは、新たに四代目と...

価格: 20,900円出荷日: 2026年03月26日
西武鉄道40000系50番台<L-train>6両増結セット [10-2158]

●「L-train(エルトレイン)」は、西武鉄道を運営母体とするプロ野球球団「埼玉西武ライオンズ」とのコラボレーションラッピング電車で、同チームのカラーである「レジェンド・ブルー」に球団ロゴやシーズンごとの選手の写真などがあしらわれているのが特徴です。初代は平成22年(2010)に登場、その後は時代とともに車両やデザインを変えながら運行が続いています。令和7年(2025)3月からは、新たに四代目と...

価格: 23,320円出荷日: 2026年03月26日
東武鉄道8000型(後期更新車) 東武アーバンパークライン 6両セット [10-1653]

●東武野田線(東武アーバンパークライン)は大宮～春日部～柏～船橋を結ぶ路線で、伊勢崎線(東武スカイツリーライン)・東上線のいずれからも独立した運用が行われている中核路線です。運用車両は一時期主力車両として8000型で占められていましたが、10030(10050)型の転入や新形式(60000系、80000系)投入による置き換えが進行しています。平成26年(2014)には沿線のイメージ向上を目的に導入...

価格: 26,840円出荷日: 2026年03月26日
東武鉄道8000型(更新車) 東上線/野田線 6両セット [10-1654]

●東武野田線(東武アーバンパークライン)は大宮～春日部～柏～船橋を結ぶ路線で、伊勢崎線(東武スカイツリーライン)・東上線のいずれからも独立した運用が行われている中核路線です。運用車両は一時期主力車両として8000型で占められていましたが、10030(10050)型の転入や新形式(60000系、80000系)投入による置き換えが進行しています。平成26年(2014)には沿線のイメージ向上を目的に導入...

価格: 26,840円出荷日: 2026年03月26日
キハ181系 JR四国色 5両セット [10-2015]

●四国各地を結んだ特急列車として活躍したJR四国のキハ181系を製品化いたします。
四国のキハ181系は国鉄時代から各地を結ぶ特急形気動車として活躍し、JR移行後も44両が承継されました。JR移行後はJR四国のコーポレートカラーであるアイボリーとスカイブルーの塗色へと変更されてイメージを一新し、室内もキハ185と同様のリクライニングシートへの交換や、特急増発や短編成化を受けてキロ180形を半室グ...

価格: 21,780円出荷日: 2026年04月16日
キハ181系 JR四国色「しおかぜ・いしづち」 8両セット【特別企画品】 [10-2016]

●四国各地を結んだ特急列車として活躍したJR四国のキハ181系を製品化いたします。
四国のキハ181系は国鉄時代から各地を結ぶ特急形気動車として活躍し、JR移行後も44両が承継されました。JR移行後はJR四国のコーポレートカラーであるアイボリーとスカイブルーの塗色へと変更されてイメージを一新し、室内もキハ185と同様のリクライニングシートへの交換や、特急増発や短編成化を受けてキロ180形を半室グ...

価格: 33,000円出荷日: 2026年04月16日
キハ181系「はくと」 5両セット [10-2017]

●各地の陰陽連絡に活躍したJR西日本のキハ181系を製品化いたします。
キハ181系は国鉄時代に登場した特急用の気動車で、JR移行後も各地の非電化区間の特急列車として運行されました。JR西日本所属の車両は、山陰地区の都市間連絡特急「くにびき」や、陰陽連絡特急「おき」「いなば」、山陰～九州や関西を結ぶ「いそかぜ」「はくと」「はまかぜ」「あさしお」として幅広く活躍しました。
◆関西地区・中国地区で...

価格: 21,780円出荷日: 2026年03月18日
キハ181系「おき・くにびき・いそかぜ」 3両セット [10-2018]

●各地の陰陽連絡に活躍したJR西日本のキハ181系を製品化いたします。
キハ181系は国鉄時代に登場した特急用の気動車で、JR移行後も各地の非電化区間の特急列車として運行されました。JR西日本所属の車両は、山陰地区の都市間連絡特急「くにびき」や、陰陽連絡特急「おき」「いなば」、山陰～九州や関西を結ぶ「いそかぜ」「はくと」「はまかぜ」「あさしお」として幅広く活躍しました。
◆関西地区・中国地区で...

価格: 17,160円出荷日: 2026年03月18日