製品が 3123件見つかりました。

1. E231系0番台 武蔵野線 4両基本セット [10-2140]

   ●武蔵野線のE231系は、平成29年(2017)より中央・総武緩行線から転用される形で運行を開始しました。合計34編成が導入され同線の主力車両として活躍しています。西船橋からは京葉線に直通し東京・海浜幕張まで乗り入れるほか、「しもうさ号」「むさしの号」で東北本線の大宮や中央線の八王子まで運転されています。
   
   ◆武蔵野線で活躍するE231系0番台を新たに製品化いたします。好評発売中の〈10-14...

   価格: 15,400円 出荷日: 2026年02月17日

   

2. E231系0番台 武蔵野線 4両増結セット [10-2141]

   ●武蔵野線のE231系は、平成29年(2017)より中央・総武緩行線から転用される形で運行を開始しました。合計34編成が導入され同線の主力車両として活躍しています。西船橋からは京葉線に直通し東京・海浜幕張まで乗り入れるほか、「しもうさ号」「むさしの号」で東北本線の大宮や中央線の八王子まで運転されています。
   
   ◆武蔵野線で活躍するE231系0番台を新たに製品化いたします。好評発売中の〈10-14...

   価格: 12,870円 出荷日: 2026年02月17日

   

3. 683系2000番台「能登かがり火」3両セット [10-2144]

   ●令和6年(2024)3月の北陸新幹線・金沢～敦賀間開業まで、北陸地域では大阪や名古屋方面からの特急「サンダーバード」や「しらさぎ」などが運行されており、北陸本線は「特急街道」と呼ばれるほど在来線特急が多く活躍していました。北陸新幹線の敦賀開業後、上記の2列車は敦賀までの運行に短縮された一方、金沢から能登半島を北上し七尾、和倉温泉へと向かう特急「能登かがり火」は引き続き運行を継続し、周辺地域で活躍...

   価格: 15,620円 出荷日: 2026年02月25日

   

4. 愛知環状鉄道2000系 青帯 2両セット [10-2154]

   ●愛知環状鉄道は、東海道本線の岡崎から名古屋鉄道豊田線・三河線と接続する新豊田を経由し、中央本線高蔵寺とを結ぶ全長45.3kmの路線で、昭和63年(1988)1月に、旧国鉄岡多線の岡崎-新豊田間と、新たに新豊田-高蔵寺間を合わせて開業した第三セクターの鉄道です。
   平成14年(2002)～平成21年(2009)にかけて313系3000番台をベースにした愛知環状鉄道2000系が登場し、同線の全区間で...

   価格: 10,780円 出荷日: 2026年02月26日

   

5. 愛知環状鉄道2000系 緑 2両セット [10-2155]

   ●愛知環状鉄道は、東海道本線の岡崎から名古屋鉄道豊田線・三河線と接続する新豊田を経由し、中央本線高蔵寺とを結ぶ全長45.3kmの路線で、昭和63年(1988)1月に、旧国鉄岡多線の岡崎-新豊田間と、新たに新豊田-高蔵寺間を合わせて開業した第三セクターの鉄道です。
   平成14年(2002)～平成21年(2009)にかけて313系3000番台をベースにした愛知環状鉄道2000系が登場し、同線の全区間で...

   価格: 10,780円 出荷日: 2026年02月26日

   

6. 愛知環状鉄道2000系<愛知万博復刻デザイン車両>2両セット [10-2156]

   ●愛知環状鉄道は、東海道本線の岡崎から名古屋鉄道豊田線・三河線と接続する新豊田を経由し、中央本線高蔵寺とを結ぶ全長45.3kmの路線で、昭和63年(1988)1月に、旧国鉄岡多線の岡崎-新豊田間と、新たに新豊田-高蔵寺間を合わせて開業した第三セクターの鉄道です。
   平成14年(2002)～平成21年(2009)にかけて313系3000番台をベースにした愛知環状鉄道2000系が登場し、同線の全区間で...

   価格: 11,440円 出荷日: 2026年02月26日

   

7. 南海電鉄6000系(現行塗色)8両セット [10-2099]

   ●南海電鉄6000系は昭和37年(1962)に登場した高野線用の20m級通勤形電車です。総数72両が製造され、60年以上が経過した現在も20両が現役で活躍しています。無塗装のコルゲート車体や独特な形状のベンチレーター、パイオニアⅢ台車を持つ米国バッド社との技術提携による東急車輛(現:総合車両製作所)製のオールステンレスカーとして登場しました。昭和60年(1985)には更新修繕・冷房改造の実施ととも...

   価格: 44,000円 出荷日: 2026年03月18日

   

8. 南海電鉄6000系(無塗装)6両セット [10-2100]

   ●南海電鉄6000系は昭和37年(1962)に登場した高野線用の20m級通勤形電車です。総数72両が製造され、60年以上が経過した現在も20両が現役で活躍しています。無塗装のコルゲート車体や独特な形状のベンチレーター、パイオニアⅢ台車を持つ米国バッド社との技術提携による東急車輛(現:総合車両製作所)製のオールステンレスカーとして登場しました。昭和60年(1985)には更新修繕・冷房改造の実施ととも...

   価格: 33,000円 出荷日: 2026年02月26日

   

9. E233系7000番台 埼京線開業40周年記念ラッピング 先頭車2両セット [10-2108]

   ●埼京線は昭和60年(1985)9月30日に開業し、今年で40周年を迎えました。それを記念して同線で活躍するE233系7000番台ハエ117編成を、開業時に運用されていた103系をモチーフに、前頭部側面を黄緑6号(ウグイス色)にラッピング。前面識別帯も同色に塗装したほか、前面ヘッドマークの掲出や記念ロゴ(4種)を乗務員扉後ろに貼り付けるなどの装飾が行われました。令和7年(2025)9月30日より運...

   価格: 8,800円 出荷日: 2026年03月26日

   

10. クルーズトレイン「ななつ星 in 九州」 8両セット [10-2168]

    ●JR九州「ななつ星 in 九州」は、平成25年(2013)10月15日から運行を開始した日本初の本格的クルーズトレインです。「新たな人生にめぐり逢う、旅。」をコンセプトに九州各地の観光地を周遊して運行され、乗客のみならず沿線を中心とした九州の人たちからも絶大な人気を誇っています。77系7000番台客車7両と専用牽引機のDF200-7000からなる8両編成で、艶やかな光沢をまとった、落ち着きのある...

    価格: 42,020円 出荷日: 2026年6月予定

    

11. 旅するNゲージ クルーズトレイン「ななつ星 in 九州」 [12-013]

    ●JR九州「ななつ星 in 九州」は、平成25年(2013)10月15日から運行を開始した日本初の本格的クルーズトレインです。「新たな人生にめぐり逢う、旅。」をコンセプトに九州各地の観光地を周遊して運行され、乗客のみならず沿線を中心とした九州の人たちからも絶大な人気を誇っています。77系7000番台客車7両と専用牽引機のDF200-7000からなる8両編成で、艶やかな光沢をまとった、落ち着きのある...

    価格: 5,280円 出荷日: 2026年6月予定

    

12. レーティッシュ鉄道ABe8/12<アレグラ> 3両セット [10-1273]

    ●レーティッシュ鉄道(RhB)は、スイス最大級の規模を誇る私鉄で、グラウビュンデン州を中心に400km以上の路線網を展開しています。最大の特徴は、軌間1mのメーターゲージ(狭軌)を採用した山岳鉄道でありながら、ラックレールやスイッチバックに頼らない点にあります。トンネルや橋梁、ループ線を駆使した緻密な線形により、粘着方式のみで急勾配を克服する姿は、世界中の鉄道ファンを魅了して止みません。
    ABe...

    価格: 17,600円 出荷日: 2026年10月予定

    

13. レーティッシュ鉄道 <ベルニナ急行(新ロゴ)> 基本セット(3両) [10-1655]

    ●レーティッシュ鉄道(RhB)は、スイス最大級の規模を誇る私鉄で、グラウビュンデン州を中心に400km以上の路線網を展開しています。最大の特徴は、軌間1mのメーターゲージ(狭軌)を採用した山岳鉄道でありながら、ラックレールやスイッチバックに頼らない点にあります。トンネルや橋梁、ループ線を駆使した緻密な線形により、粘着方式のみで急勾配を克服する姿は、世界中の鉄道ファンを魅了して止みません。
    観光列...

    価格: 7,920円 出荷日: 2026年10月予定

    

14. レーティッシュ鉄道 <ベルニナ急行(新ロゴ)> 増結セット(4両) [10-1656]

    ●レーティッシュ鉄道(RhB)は、スイス最大級の規模を誇る私鉄で、グラウビュンデン州を中心に400km以上の路線網を展開しています。最大の特徴は、軌間1mのメーターゲージ(狭軌)を採用した山岳鉄道でありながら、ラックレールやスイッチバックに頼らない点にあります。トンネルや橋梁、ループ線を駆使した緻密な線形により、粘着方式のみで急勾配を克服する姿は、世界中の鉄道ファンを魅了して止みません。
    観光列...

    価格: 12,430円 出荷日: 2026年10月予定

    

15. 台湾鉄路 E500型 2両セット [10-2086]

    ●E500型は台湾で初となる日本製の電気機関車です。老朽化が進行している台湾鉄路公司の「PP自強号」を牽引するE1000型電動車や、客車・貨車の牽引を担う従来の電気機関車置換用として計88両の大量発注が行われ、次世代を担う機関車としてデビューしました。東芝府中事業所の製造技術がふんだんに投入され、モジュール構造採用による直線基調の外観と、様々な客車・貨車と連結するため前面に多数のジャンパ栓を備えて...

    価格: 26,620円 出荷日: 2026年8月予定

    

16. 台湾鉄路 「PP自強号」客車 6両基本セット [10-2087]

    ●E500型は台湾で初となる日本製の電気機関車です。老朽化が進行している台湾鉄路公司の「PP自強号」を牽引するE1000型電動車や、客車・貨車の牽引を担う従来の電気機関車置換用として計88両の大量発注が行われ、次世代を担う機関車としてデビューしました。東芝府中事業所の製造技術がふんだんに投入され、モジュール構造採用による直線基調の外観と、様々な客車・貨車と連結するため前面に多数のジャンパ栓を備えて...

    価格: 25,300円 出荷日: 2026年8月予定

    

17. 台湾鉄路 「PP自強号」客車 6両増結セット [10-2088]

    ●E500型は台湾で初となる日本製の電気機関車です。老朽化が進行している台湾鉄路公司の「PP自強号」を牽引するE1000型電動車や、客車・貨車の牽引を担う従来の電気機関車置換用として計88両の大量発注が行われ、次世代を担う機関車としてデビューしました。東芝府中事業所の製造技術がふんだんに投入され、モジュール構造採用による直線基調の外観と、様々な客車・貨車と連結するため前面に多数のジャンパ栓を備えて...

    価格: 25,300円 出荷日: 2026年8月予定

    

18. 165系<345M 大垣夜行> 8両基本セット [10-2039]

    ●<大垣夜行>は昭和43年(1968)10月改正における新幹線増発の余波を受けた夜行普通列車の大幅な整理に伴い、東京～大阪間を結んでいた名物客車列車を東京～大垣間の運行区間に短縮の上、電車化して継承されたことが始まりです。当初は大垣電車区の153系で運行されていましたが、155・159系の混結使用を経て、昭和57年(1982)には165系に統一されました。普通列車でありながら、夜行列車としての性格...

    価格: 29,150円 出荷日: 2026年7月予定

    

19. 165系<345M 大垣夜行> 4両付属編成セット [10-2040]

    ●<大垣夜行>は昭和43年(1968)10月改正における新幹線増発の余波を受けた夜行普通列車の大幅な整理に伴い、東京～大阪間を結んでいた名物客車列車を東京～大垣間の運行区間に短縮の上、電車化して継承されたことが始まりです。当初は大垣電車区の153系で運行されていましたが、155・159系の混結使用を経て、昭和57年(1982)には165系に統一されました。普通列車でありながら、夜行列車としての性格...

    価格: 18,150円 出荷日: 2026年7月予定

    

20. E657系<E653系リバイバルカラー(橙)> 10両セット 【特別企画品】 [10-1874]

    ●E657系は平成23年(2011)にJR常磐線向けの特急形交直流電車として登場し、現在も同線で主力として活躍している特急車両です。
    令和5年(2023)の茨城デスティネーションキャンペーンに合わせて、E657系に往年のE653系「フレッシュひたち」をイメージした塗装が施され、沿線のみならず、多くの鉄道ファンの注目を集めました。実車は全5色の編成が登場しており、KATOのE657系

    価格: 38,500円 出荷日: 2026年8月予定

    

21. 伊豆急行2100系<リゾート21> 7両セット [10-2176]

    ●伊豆急行の2100系は、「21世紀へ進む鉄道車両へのひとつの提案」として設計・製造された車両で昭和60年(1985)にデビューし「リゾート21」の愛称で親しまれています。大形の前面窓と階段状の展望席のある先頭車や海の車窓を楽しめるように窓側を向いた座席が採用されているほか、海側の窓は大形の連続展望窓が採用されています。塗色も左右で異なるため、見る側によって印象が大きく異なる個性的な車両です。...

    価格: 23,100円 出荷日: 2026年7月予定

    

22. キハ52 一般色(M) [6041-3]

    ●キハ52形はキハ20形に2基エンジンを搭載した強力形の一般形気動車で、昭和33年(1958)に登場しました。キハ20形に準じた構造を持つ一方で、エンジンを2基搭載するために全長を21.3mに延長しており、キハ20形よりも客扉間の2段窓を1つ多く備えています。各地のローカル線で地域輸送に活躍し、特に急勾配区間を含む路線で重用されました。
    JR移行後も各社に継承され活躍を続けましたが、徐々に後継車...

    価格: 6,270円 出荷日: 2026年7月予定

    

23. キハ52 一般色 [6042-3]

    ●キハ52形はキハ20形に2基エンジンを搭載した強力形の一般形気動車で、昭和33年(1958)に登場しました。キハ20形に準じた構造を持つ一方で、エンジンを2基搭載するために全長を21.3mに延長しており、キハ20形よりも客扉間の2段窓を1つ多く備えています。各地のローカル線で地域輸送に活躍し、特に急勾配区間を含む路線で重用されました。
    JR移行後も各社に継承され活躍を続けましたが、徐々に後継車...

    価格: 3,080円 出荷日: 2026年7月予定

    

24. キハ52 首都圏色(M) [6041-4]

    ●キハ52形はキハ20形に2基エンジンを搭載した強力形の一般形気動車で、昭和33年(1958)に登場しました。キハ20形に準じた構造を持つ一方で、エンジンを2基搭載するために全長を21.3mに延長しており、キハ20形よりも客扉間の2段窓を1つ多く備えています。各地のローカル線で地域輸送に活躍し、特に急勾配区間を含む路線で重用されました。
    JR移行後も各社に継承され活躍を続けましたが、徐々に後継車...

    価格: 6,270円 出荷日: 2026年7月予定

    

25. キハ52 首都圏色 [6042-4]

    ●キハ52形はキハ20形に2基エンジンを搭載した強力形の一般形気動車で、昭和33年(1958)に登場しました。キハ20形に準じた構造を持つ一方で、エンジンを2基搭載するために全長を21.3mに延長しており、キハ20形よりも客扉間の2段窓を1つ多く備えています。各地のローカル線で地域輸送に活躍し、特に急勾配区間を含む路線で重用されました。
    JR移行後も各社に継承され活躍を続けましたが、徐々に後継車...

    価格: 3,080円 出荷日: 2026年7月予定

    

26. レーティッシュ鉄道 ABe8/12 <アレグラ>復刻塗装 3両セット【特別企画品】 [10-2221]

    ●レーティッシュ鉄道(RhB)は、スイス最大級の規模を誇る私鉄で、グラウビュンデン州を中心に400km以上の路線網を展開しています。現在のRhBは、かつてのラントクァルト・ダヴォス鉄道(LD)、ベルニナ鉄道(BB)、クール・アローザ鉄道(ChA)が統合されることで形作られており、広大なネットワークが形成されてから100年の節目を迎えました。これを記念し、自社のルーツへの敬意と世界文化遺産登録15周...

    価格: 20,680円 出荷日: 2026年10月予定

    

27. (HO)EF510 300 [1-319]

    ●EF510 300番台は九州各地の貨物列車牽引を担っていたED76、EF81の後継として登場した交直流電気機関車です。本州で運行されているEF510 0番台をベースに九州の地上設備に対応した仕様変更が施されたほか、「JR貨物グループ長期ビジョン2030」で掲げられている「グリーン社会の実現」に向け、貨物鉄道輸送における消費電力削減を目指して交流回生ブレーキを備えているのが特徴です。
    
    ◆九州...

    価格: 19,800円 出荷日: 2026年7月予定

    

28. キハ52 651 (M)ヤマタノオロチ塗装タイプ(ホビーセンターカトー製品) [6041-5]

    木次線で活躍した特別塗装のキハ52を製品化

    

29. 伊豆急行2100系<キンメ電車>タイプ 7両セット [10-978]

    「21世紀へ進む鉄道車両へのひとつの提案」として設計・製造された伊豆急行2100系は「リゾート21」の愛称を持ちます。中でもR-3編成は伊豆を代表する金目鯛をイメージした赤を基調にしたカラーリングが施され、「キンメ電車」として活躍しています。7両編成の各号車では、金目鯛をはじめとした各自治体の特産品をPRする装飾が施されていることが特徴です。

    

30. 単線スチール架線柱 [23-065-1]

    道床付線路システムの決定版として好評を博するKATOユニトラック線路システム、新たなレイアウトと運転の世界を提案します。
    
    シンプルな外観の架線柱は、地方の簡易電化路線や高架・橋梁、工事中の仮線区間などで見られるほか、スイスのレーティッシュ鉄道など海外の鉄道でも採用されています。
    通常の架線柱の他に、急カーブなどで用いられる補助架線柱も入っています。通常の架線柱と架線柱の間に立てて用いるもの...

    ■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページ
    単線用架線柱

    

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