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製品が 1650件見つかりました。
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E7系北陸新幹線 3両増結セットA [10-1222]
平成27年(2015)3月14日に全面開業となる北陸新幹線。金沢開業に向けて、JR西日本とJR東日本が共同開発したのがJR西日本W7系/JR東日本E7系新幹線です。
交流電源25000Vの50/60Hz両用の機能を備え、最高時速260km/hで東京-金沢間を約2時間半で結ぶ予定で、列車愛称名は「かがやき」「はくたか」「つるぎ」と発表され、開業に向け期待が高まっています。
KATOは、長野新幹線...
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E7系北陸新幹線 6両増結セットB [10-1223]
平成27年(2015)3月14日に全面開業となる北陸新幹線。金沢開業に向けて、JR西日本とJR東日本が共同開発したのがJR西日本W7系/JR東日本E7系新幹線です。
交流電源25000Vの50/60Hz両用の機能を備え、最高時速260km/hで東京-金沢間を約2時間半で結ぶ予定で、列車愛称名は「かがやき」「はくたか」「つるぎ」と発表され、開業に向け期待が高まっています。
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W7系北陸新幹線「はくたか」 6両基本セット [10-1262]
平成27年(2015)3月14日に全面開業となる北陸新幹線。金沢開業に向けて、JR西日本とJR東日本が共同開発したのがJR西日本W7系/JR東日本E7系新幹線です。
交流電源25000Vの50/60Hz両用の機能を備え、最高時速260km/hで東京-金沢間を約2時間半で結ぶ予定で、列車愛称名は「かがやき」「はくたか」「つるぎ」と発表され、開業に向け期待が高まっています。
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W7系北陸新幹線「はくたか」 6両増結セット [10-1263]
平成27年(2015)3月14日に全面開業となる北陸新幹線。金沢開業に向けて、JR西日本とJR東日本が共同開発したのがJR西日本W7系/JR東日本E7系新幹線です。
交流電源25000Vの50/60Hz両用の機能を備え、最高時速260km/hで東京-金沢間を約2時間半で結ぶ予定で、列車愛称名は「かがやき」「はくたか」「つるぎ」と発表され、開業に向け期待が高まっています。
KATOは、長野新幹線... -
E7系北陸新幹線「かがやき」 基本セット(3両) [10-1264]
平成27年(2015)3月14日に全面開業となる北陸新幹線。金沢開業に向けて、JR西日本とJR東日本が共同開発したのがJR西日本W7系/JR東日本E7系新幹線です。
交流電源25000Vの50/60Hz両用の機能を備え、最高時速260km/hで東京-金沢間を約2時間半で結ぶ予定で、列車愛称名は「かがやき」「はくたか」「つるぎ」と発表され、開業に向け期待が高まっています。
KATOは、長野新幹線...価格: 10,500円＋税 発売日: 8月予定
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E7系北陸新幹線「かがやき」 増結セットA(3両) [10-1265]
平成27年(2015)3月14日に全面開業となる北陸新幹線。金沢開業に向けて、JR西日本とJR東日本が共同開発したのがJR西日本W7系/JR東日本E7系新幹線です。
交流電源25000Vの50/60Hz両用の機能を備え、最高時速260km/hで東京-金沢間を約2時間半で結ぶ予定で、列車愛称名は「かがやき」「はくたか」「つるぎ」と発表され、開業に向け期待が高まっています。
KATOは、長野新幹線... -
E7系北陸新幹線「かがやき」 増結セットB(6両) [10-1266]
平成27年(2015)3月14日に全面開業となる北陸新幹線。金沢開業に向けて、JR西日本とJR東日本が共同開発したのがJR西日本W7系/JR東日本E7系新幹線です。
交流電源25000Vの50/60Hz両用の機能を備え、最高時速260km/hで東京-金沢間を約2時間半で結ぶ予定で、列車愛称名は「かがやき」「はくたか」「つるぎ」と発表され、開業に向け期待が高まっています。
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E235系 山手線 基本セット(4両) [10-1468]
前面の大きな窓や表示装置、特徴的な外観デザインを施した新世代の通勤電車として活躍を始めたE235系は、世間からも大きく注目されました。東京オリンピックが開催される平成32年(2020)春までに既存のE231系500番台を全て置き換える予定で、JR東日本の通勤電車の新たなスタンダードとして今後の活躍も期待されています。
Nゲージ スターターセットE235系 山手線は、人気のE235系 山手線を...価格: 12,000円＋税 発売日: 2018年04月26日
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E235系 山手線 増結セットA(4両) [10-1469]
前面の大きな窓や表示装置、特徴的な外観デザインを施した新世代の通勤電車として活躍を始めたE235系は、世間からも大きく注目されました。東京オリンピックが開催される平成32年(2020)春までに既存のE231系500番台を全て置き換える予定で、JR東日本の通勤電車の新たなスタンダードとして今後の活躍も期待されています。
Nゲージ スターターセットE235系 山手線は、人気のE235系 山手線を...価格: 9,100円＋税 発売日: 2018年04月26日
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E235系 山手線 増結セットB(3両) [10-1470]
前面の大きな窓や表示装置、特徴的な外観デザインを施した新世代の通勤電車として活躍を始めたE235系は、世間からも大きく注目されました。東京オリンピックが開催される平成32年(2020)春までに既存のE231系500番台を全て置き換える予定で、JR東日本の通勤電車の新たなスタンダードとして今後の活躍も期待されています。
Nゲージ スターターセットE235系 山手線は、人気のE235系 山手線を...価格: 7,400円＋税 発売日: 2018年04月26日
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321系行先表示JR京都線 神戸線 [11-512]
京阪神地区で活躍する321系を現在の姿で製品化いたします。
2005年12月の登場以降、JR京都線・JR神戸線(東海道・山陽本線)、JR宝塚線(福知山線)で運転されるほか、2008年のJR東西線開通により、同線及び学研都市線(片町線)への乗り入れやおおさか東線経由で大和路線(関西本線)への直通運転も行うなど、幅広い地域で活躍する姿が見られる車両です。
既存製品とは異なる車番で製品化のため、既に...
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321系行先表示JR宝塚線 [11-513]
京阪神地区で活躍する321系を現在の姿で製品化いたします。
2005年12月の登場以降、JR京都線・JR神戸線(東海道・山陽本線)、JR宝塚線(福知山線)で運転されるほか、2008年のJR東西線開通により、同線及び学研都市線(片町線)への乗り入れやおおさか東線経由で大和路線(関西本線)への直通運転も行うなど、幅広い地域で活躍する姿が見られる車両です。
既存製品とは異なる車番で製品化のため、既に... -
321系 JR京都・神戸・東西線 基本セット(3両) [10-1574]
京阪神地区で活躍する321系を現在の姿で製品化いたします。
2005年12月の登場以降、JR京都線・JR神戸線(東海道・山陽本線)、JR宝塚線(福知山線)で運転されるほか、2008年のJR東西線開通により、同線及び学研都市線(片町線)への乗り入れやおおさか東線経由で大和路線(関西本線)への直通運転も行うなど、幅広い地域で活躍する姿が見られる車両です。
既存製品とは異なる車番で製品化のため、既に...価格: 10,900円＋税 発売日: 8月予定
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321系 JR京都・神戸・東西線 増結セット(4両) [10-1575]
京阪神地区で活躍する321系を現在の姿で製品化いたします。
2005年12月の登場以降、JR京都線・JR神戸線(東海道・山陽本線)、JR宝塚線(福知山線)で運転されるほか、2008年のJR東西線開通により、同線及び学研都市線(片町線)への乗り入れやおおさか東線経由で大和路線(関西本線)への直通運転も行うなど、幅広い地域で活躍する姿が見られる車両です。
既存製品とは異なる車番で製品化のため、既に...価格: 10,200円＋税 発売日: 8月予定
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E5系新幹線「はやぶさ」・E6系新幹線「こまち」 複線スターターセット [10-031]
E5系「はやぶさ」とE6系「こまち」の2列車を同時に複線線路で楽しめるワンランク上の入門用セット、複線スターターセットを製品化いたします。
カント付のPC枕木複線線路のエンドレスとパワーパックスタンダードSX2台、そして車両の入った豪華なトータルセットで、すぐに2列車のすれ違い運転や、実車で見られる併結運転をお楽しみいただける内容です。
各種線路セットやストラクチャーを組み合わせて線路プランを...価格: 41,700円＋税 発売日: 8月予定
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EF65 1000 前期形 [3089-1]
EF65 1000番台は当初より重連総括制御と寒冷地での運用が考慮された、平地向けの汎用直流電気機関車です。旅客列車、貨物列車いずれも牽引が可能で、普通列車からブルートレイン、一般貨物から高速貨物まで幅広い活躍を見せました。
KATOは国鉄時代の頃の姿を新規製作のボディで製品化いたします。リアルなデティールをお楽しみいただけます。
お手持ちの貨物列車・旅客列車の牽引機としておすすめの機関車です...価格: 7,200円＋税 発売日: 8月予定
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しなの鉄道115系 3両セット [10-1571]
●しなの鉄道115系 3両セット
平成9年(1997)北陸新幹線長野駅開業に伴い、並行する旧信越本線のうちの軽井沢～篠ノ井間(しなの鉄道線)が第3セクター方式に移管する形で開業したのがしなの鉄道です。その後の北陸新幹線金沢駅開業で長野以北の長野～妙高高原間(北しなの線)が平成27年(2015)に開業しました。現在主力車両として活躍する115系は赤とグレーを基調としたしなの鉄道のオリジナルカラーの...価格: 11,700円＋税 発売日: 8月予定
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しなの鉄道115系 (湘南色/横須賀色) 6両セット [10-1572]
●しなの鉄道115系 3両セット
平成9年(1997)北陸新幹線長野駅開業に伴い、並行する旧信越本線のうちの軽井沢～篠ノ井間(しなの鉄道線)が第3セクター方式に移管する形で開業したのがしなの鉄道です。その後の北陸新幹線金沢駅開業で長野以北の長野～妙高高原間(北しなの線)が平成27年(2015)に開業しました。現在主力車両として活躍する115系は赤とグレーを基調としたしなの鉄道のオリジナルカラーの...価格: 23,600円＋税 発売日: 8月予定
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サウンドカード<SLやまぐち号> [22-251-2]
まるで本当にSL「やまぐち」号の客車で旅をしているような感覚で鉄道模型の走行が楽しめる、新しいタイプのサウンドカードを製品化いたします。
SL「やまぐち」号に乗車した時に聞くことができる駅構内放送や車内放送、レールの継ぎ目をまたぐ際のジョイント音、トンネル通過や踏切通過など、列車を利用する乗客の視点でのサウンドを楽しめるサウンドカードです。客車列車の旅の楽しみを、鉄道模型で再現可能です。
車両...価格: 3,200円＋税 発売日: 8月予定
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通勤電車103系<KOKUDEN-001 ブルー>3両セット [10-035]
簡単!手軽!安価で本格的に始められるNゲージ登場! その名もKOKUDENシリーズ!
国電の愛称で親しまれた、国鉄を代表する通勤電車103系、日本最初のNゲージ国電として、昭和41年に製品化され、以来45年ものロングセラーを誇る製品が再び帰ってきます。
幾度となく改良されながらも、素朴な雰囲気はそのままで、Nゲージ鉄道模型の原点ともいえる103系一般形。今回は3両編成でコンパクトな編成が再現で...価格: 4,500円＋税 発売日: 8月予定
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通勤電車103系<KOKUDEN-002 オレンジ>3両セット [10-036]
簡単!手軽!安価で本格的に始められるNゲージ登場! その名もKOKUDENシリーズ!
国電の愛称で親しまれた、国鉄を代表する通勤電車103系、日本最初のNゲージ国電として、昭和41年に製品化され、以来45年ものロングセラーを誇る製品が再び帰ってきます。
幾度となく改良されながらも、素朴な雰囲気はそのままで、Nゲージ鉄道模型の原点ともいえる103系一般形。今回は3両編成でコンパクトな編成が再現で...価格: 4,500円＋税 発売日: 8月予定
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通勤電車103系<KOKUDEN-003 ウグイス>3両セット [10-037]
簡単!手軽!安価で本格的に始められるNゲージ登場! その名もKOKUDENシリーズ!
国電の愛称で親しまれた、国鉄を代表する通勤電車103系、日本最初のNゲージ国電として、昭和41年に製品化され、以来45年ものロングセラーを誇る製品が再び帰ってきます。
幾度となく改良されながらも、素朴な雰囲気はそのままで、Nゲージ鉄道模型の原点ともいえる103系一般形。今回は3両編成でコンパクトな編成が再現で...価格: 4,500円＋税 発売日: 8月予定
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通勤電車103系<KOKUDEN-004 カナリア>3両セット [10-038]
簡単!手軽!安価で本格的に始められるNゲージ登場! その名もKOKUDENシリーズ!
国電の愛称で親しまれた、国鉄を代表する通勤電車103系、日本最初のNゲージ国電として、昭和41年に製品化され、以来45年ものロングセラーを誇る製品が再び帰ってきます。
幾度となく改良されながらも、素朴な雰囲気はそのままで、Nゲージ鉄道模型の原点ともいえる103系一般形。今回は3両編成でコンパクトな編成が再現で...価格: 4,500円＋税 発売日: 8月予定
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通勤電車103系<KOKUDEN-005 エメラルドグリーン>3両セット [10-039]
簡単!手軽!安価で本格的に始められるNゲージ登場! その名もKOKUDENシリーズ!
国電の愛称で親しまれた、国鉄を代表する通勤電車103系、日本最初のNゲージ国電として、昭和41年に製品化され、以来45年ものロングセラーを誇る製品が再び帰ってきます。
幾度となく改良されながらも、素朴な雰囲気はそのままで、Nゲージ鉄道模型の原点ともいえる103系一般形。今回は3両編成でコンパクトな編成が再現で...価格: 4,500円＋税 発売日: 8月予定
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コキ106 19Dコンテナ搭載 2両セット [10-245]
直流電気機関車EF200、EF210、EH200や交直両用電気機関車EF510、EH500をはじめ、国鉄形のEF65、EF81など現在活躍する機関車にぴったりの新系列コンテナ貨車です。
コキ104形は、平成元年(1989)に登場、増・解結を考慮した1両単独運用が可能なブルーのコンテナ貨車です。約3,000両以上が量産されました。
コキ106形は、平成9年(1997)に登場、海上コンテナの積載に...
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コキ104 2両セット [10-317]
直流電気機関車EF200、EF210、EH200や交直両用電気機関車EF510、EH500をはじめ、国鉄形のEF65、EF81など現在活躍する機関車にぴったりの新系列コンテナ貨車です。
コキ104形は、平成元年(1989)に登場、増・解結を考慮した1両単独運用が可能なブルーのコンテナ貨車です。約3,000両以上が量産されました。
コキ106形は、平成9年(1997)に登場、海上コンテナの積載に... -
E655系 なごみ(和) 5両セット [10-1123]
JR東日本E655系なごみ(和)は、平成19年(2007)10月に登場。
オールグリーン車の「ハイグレード車両」で構成された編成は、シャープさと重厚感を兼ね備えた斬新なスタイルで、車体色は光の当たり方で紫色から褐色へと色合いが変化し、落ち着きながらも華やかさを兼ね備えた外観となっています。
JR東日本管内すべてでの走行が可能にするため、先頭車クロE654への発電用エンジンの搭載し、非電化区間で...価格: 17,600円＋税 発売日: 11月予定
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コキ104 コンテナ無積載 2両セット [10-1421]
直流電気機関車EF200、EF210、EH200や交直両用電気機関車EF510、EH500をはじめ、国鉄形のEF65、EF81など現在活躍する機関車にぴったりの新系列コンテナ貨車です。
コキ104形は、平成元年(1989)に登場、増・解結を考慮した1両単独運用が可能なブルーのコンテナ貨車です。約3,000両以上が量産されました。
コキ106形は、平成9年(1997)に登場、海上コンテナの積載に...価格: 1,800円＋税 発売日: 8月上旬予定
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EF200 [3036]
EF200は、EF66形の後継となる新世代の機関車です。日本の電気機関車としては初めてVVVFインバータ制御で三相交流誘導電動機を駆動する方式を採用。また、ボルスタレス台車、シングルアームパンタグラフ、電気指令式自動空気ブレーキなどの新機軸も採用されました。
平成4年(1992)以降、量産型が登場し試作機1両・量産型20両の計21両が製造されました。平成17年(2005)からは車体色を、より鮮や...
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EF200 新塗色 [3036-1]
EF200は、EF66形の後継となる新世代の機関車です。日本の電気機関車としては初めてVVVFインバータ制御で三相交流誘導電動機を駆動する方式を採用。また、ボルスタレス台車、シングルアームパンタグラフ、電気指令式自動空気ブレーキなどの新機軸も採用されました。
平成4年(1992)以降、量産型が登場し試作機1両・量産型20両の計21両が製造されました。平成17年(2005)からは車体色を、より鮮や...価格: 6,700円＋税 発売日: 2018年04月26日
【ご案内】
- ・発売日は変更・延期の可能性がございます。詳しくは生産予定表をご覧ください。
- ・店頭での発売日は地域や流通経路によって異なります。
- ・在庫情報は月1回更新しております。品切れの場合はご容赦ください。
- ・各掲載製品の表示価格は消費税別の本体価格です。
- ・価格欄の「予」は予価を表します。
- ・特記以外はNゲージです。パワーパック、ポイントスイッチ等の制御機器はN/HO両対応です。
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