製品が 1704件見つかりました。

1. ED75 1000 前期形 [3075-1]

   ED75は、国鉄の標準形交流電気機関車として昭和38年(1963)に登場し、D形ながらF形直流電気機関車に匹敵する牽引力を発揮し、各地の交流電化区間でブルートレインから普通列車、貨物列車まで幅広く牽引し活躍しました。その中でも1000番台は、主に東北本線・常磐線で20系特急寝台客車や10000系コンテナの高速貨物列車を牽引する高速タイプとして39両が量産され活躍しました。
   ブルートレインや高速コ...

   価格: 6,800円＋税 出荷日: 1月予定

   

2. (HO) キハ82系 4両基本セット [3-509-1]

   キハ81は昭和35年(1960)、初の気動車特急キハ80系の第一陣として特急「はつかり」でデビューしました。独特のボンネット形状が特徴で、以後様々な特急の先頭に立って活躍しました。
   キハ82 900番台はキロ80の1次車を昭和43年(1968)以降に先頭車化改造して登場しました。グリーン車時代の窓配置が特徴で、「いなほ」「つばさ」「ひたち」での活躍の後、北海道へ渡り「オホーツク」「北斗」としても...

   価格: 33,800円＋税 出荷日: 2019年03月28日

   

3. (HO)キハ82 [1-607-1]

   キハ81は昭和35年(1960)、初の気動車特急キハ80系の第一陣として特急「はつかり」でデビューしました。独特のボンネット形状が特徴で、以後様々な特急の先頭に立って活躍しました。
   キハ82 900番台はキロ80の1次車を昭和43年(1968)以降に先頭車化改造して登場しました。グリーン車時代の窓配置が特徴で、「いなほ」「つばさ」「ひたち」での活躍の後、北海道へ渡り「オホーツク」「北斗」としても...

   価格: 7,800円＋税 出荷日: 2019年03月28日

   

4. (HO)キロ80 [1-608]

   キハ81は昭和35年(1960)、初の気動車特急キハ80系の第一陣として特急「はつかり」でデビューしました。独特のボンネット形状が特徴で、以後様々な特急の先頭に立って活躍しました。
   キハ82 900番台はキロ80の1次車を昭和43年(1968)以降に先頭車化改造して登場しました。グリーン車時代の窓配置が特徴で、「いなほ」「つばさ」「ひたち」での活躍の後、北海道へ渡り「オホーツク」「北斗」としても...

   価格: 6,200円＋税 出荷日: 2019年03月28日

   

5. (HO)キハ80 [1-609]

   キハ81は昭和35年(1960)、初の気動車特急キハ80系の第一陣として特急「はつかり」でデビューしました。独特のボンネット形状が特徴で、以後様々な特急の先頭に立って活躍しました。
   キハ82 900番台はキロ80の1次車を昭和43年(1968)以降に先頭車化改造して登場しました。グリーン車時代の窓配置が特徴で、「いなほ」「つばさ」「ひたち」での活躍の後、北海道へ渡り「オホーツク」「北斗」としても...

   価格: 6,200円＋税 出荷日: 2019年03月28日

   

6. (HO)キシ80 [1-610]

   キハ81は昭和35年(1960)、初の気動車特急キハ80系の第一陣として特急「はつかり」でデビューしました。独特のボンネット形状が特徴で、以後様々な特急の先頭に立って活躍しました。
   キハ82 900番台はキロ80の1次車を昭和43年(1968)以降に先頭車化改造して登場しました。グリーン車時代の窓配置が特徴で、「いなほ」「つばさ」「ひたち」での活躍の後、北海道へ渡り「オホーツク」「北斗」としても...

   価格: 6,200円＋税 出荷日: 2019年03月28日

   

7. (HO)キハ80 -M- [1-611]

   キハ81は昭和35年(1960)、初の気動車特急キハ80系の第一陣として特急「はつかり」でデビューしました。独特のボンネット形状が特徴で、以後様々な特急の先頭に立って活躍しました。
   キハ82 900番台はキロ80の1次車を昭和43年(1968)以降に先頭車化改造して登場しました。グリーン車時代の窓配置が特徴で、「いなほ」「つばさ」「ひたち」での活躍の後、北海道へ渡り「オホーツク」「北斗」としても...

   価格: 12,000円＋税 出荷日: 2019年03月28日

   

8. (HO) キハ81 [1-612]

   キハ81は昭和35年(1960)、初の気動車特急キハ80系の第一陣として特急「はつかり」でデビューしました。独特のボンネット形状が特徴で、以後様々な特急の先頭に立って活躍しました。
   キハ82 900番台はキロ80の1次車を昭和43年(1968)以降に先頭車化改造して登場しました。グリーン車時代の窓配置が特徴で、「いなほ」「つばさ」「ひたち」での活躍の後、北海道へ渡り「オホーツク」「北斗」としても...

   価格: 8,500円＋税 出荷日: 2019年04月25日

   

9. (HO)キハ82 900 [1-613]

   キハ81は昭和35年(1960)、初の気動車特急キハ80系の第一陣として特急「はつかり」でデビューしました。独特のボンネット形状が特徴で、以後様々な特急の先頭に立って活躍しました。
   キハ82 900番台はキロ80の1次車を昭和43年(1968)以降に先頭車化改造して登場しました。グリーン車時代の窓配置が特徴で、「いなほ」「つばさ」「ひたち」での活躍の後、北海道へ渡り「オホーツク」「北斗」としても...

   価格: 8,200円＋税 出荷日: 2019年04月25日

   

10. (HO) トラ45000 (2両入) [1-809]

    トラ45000形は昭和36年～38年(1961～1963)にかけて約8000両が量産された、ポピュラーな国鉄形2軸無蓋車です。
    多くが引退しましたが、現在でもJR各社で数十両が使用されています。

    価格: 2,800円＋税 出荷日: 1月予定

    

11. 221系 リニューアル車 JR京都線・神戸線 8両セット [10-1578]

    平成元年(1989)登場以来主力車両として活躍中の221系は<新快速>運用からは撤退したものの、引き続きJR京都線・神戸線の快速運用のほか、赤穂線・播但線の普通運用にも充当されており、アーバンネットワークの重要な一角を担っています。

    価格: 21,700円＋税 出荷日: 1月予定

    

12. 221系 リニューアル車 JR京都線・神戸線 6両セット [10-1579]

    平成元年(1989)登場以来主力車両として活躍中の221系は<新快速>運用からは撤退したものの、引き続きJR京都線・神戸線の快速運用のほか、赤穂線・播但線の普通運用にも充当されており、アーバンネットワークの重要な一角を担っています。

    価格: 17,900円＋税 出荷日: 1月予定

    

13. アルプスの機関車Ge4/4-Ⅱ <氷河特急> [3102-2]

    「氷河特急」は、スイスを代表する国際的な観光列車です。
    スイス南西部のヨーロッパアルプスを貫き、ツェルマットからサン・モリッツまでを、レーティッシュ鉄道とマッターホルン・ゴッタルド鉄道という2つの鉄道会社にまたがって、ゆっくりと8時間をかけて走破し、雄大なアルプスの車窓を楽しむパノラマ観光列車として人気を呼んでいます。
    
    アルプスの機関車Ge4/4-Ⅱ〈氷河特急〉
    2018年にレーティッシ...

    価格: 9,000円＋税 出荷日: 2月予定

    

14. E5系<はやぶさ>・E6系<スーパーこまち>複線スターターセット [10-020]

    E5系「はやぶさ」とE6系「こまち」の2列車を同時に複線線路で楽しめるワンランク上の入門用セット、複線スターターセットを製品化いたします。
    カント付のPC枕木複線線路のエンドレスとパワーパックスタンダードSX2台、そして車両の入った豪華なトータルセットで、すぐに2列車のすれ違い運転や、実車で見られる併結運転をお楽しみいただける内容です。
    各種線路セットやストラクチャーを組み合わせて線路プランを...

    

15. E5系新幹線はやぶさ 3両基本セット [10-857]

    平成23年(2011)3月5日、東北新幹線東京-新青森間に新型高速新幹線車両E5系「はやぶさ」が登場。国内営業最高速度300km/hでの運転が開始されました。
    KATOは、特徴のある先頭部形状や、台車部も完全に覆ったスカート形状、大形のパンタグラフカバー、独特の色調の塗装(常盤グリーン/飛雲ホワイト)などを的確に再現しました。
    
    ●現在東北・北海道新幹線で活躍中のE5系新幹線「はやぶさ」のス...

    価格: 10,500円＋税 出荷日: 2019年09月03日

    

16. E5系新幹線はやぶさ 3両増結セットA [10-858]

    平成23年(2011)3月5日、東北新幹線東京-新青森間に新型高速新幹線車両E5系「はやぶさ」が登場。国内営業最高速度300km/hでの運転が開始されました。
    KATOは、特徴のある先頭部形状や、台車部も完全に覆ったスカート形状、大形のパンタグラフカバー、独特の色調の塗装(常盤グリーン/飛雲ホワイト)などを的確に再現しました。
    
    ●現在東北・北海道新幹線で活躍中のE5系新幹線「はやぶさ」のス...

    

17. E5系新幹線はやぶさ 4両増結セットB [10-859]

    平成23年(2011)3月5日、東北新幹線東京-新青森間に新型高速新幹線車両E5系「はやぶさ」が登場。国内営業最高速度300km/hでの運転が開始されました。
    KATOは、特徴のある先頭部形状や、台車部も完全に覆ったスカート形状、大形のパンタグラフカバー、独特の色調の塗装(常盤グリーン/飛雲ホワイト)などを的確に再現しました。
    
    ●現在東北・北海道新幹線で活躍中のE5系新幹線「はやぶさ」のス...

    

18. E5系新幹線「はやぶさ」・E6系新幹線「こまち」 複線スターターセット [10-031]

    E5系「はやぶさ」とE6系「こまち」の2列車を同時に複線線路で楽しめるワンランク上の入門用セット、複線スターターセットを製品化いたします。
    カント付のPC枕木複線線路のエンドレスとパワーパックスタンダードSX2台、そして車両の入った豪華なトータルセットで、すぐに2列車のすれ違い運転や、実車で見られる併結運転をお楽しみいただける内容です。
    各種線路セットやストラクチャーを組み合わせて線路プランを...

    価格: 41,700円＋税 出荷日: 2019年09月03日

    

19. スターターセット E5系はやぶさ [10-001]

    平成23年(2011)3月5日、東北新幹線東京-新青森間に新型高速新幹線車両E5系「はやぶさ」が登場。国内営業最高速度300km/hでの運転が開始されました。
    KATOは、特徴のある先頭部形状や、台車部も完全に覆ったスカート形状、大形のパンタグラフカバー、独特の色調の塗装(常盤グリーン/飛雲ホワイト)などを的確に再現しました。
    
    ●現在東北・北海道新幹線で活躍中のE5系新幹線「はやぶさ」のス...

    価格: 17,000円＋税 出荷日: 2019年09月03日

    

20. 旧形客車 4両セット(茶) [10-034]

    初心者からコアユーザーまで、幅広くオススメできる茶色い客車セットを用意しました。なつかしい雰囲気の客車列車を手軽に楽しめます。
    D51スターターセットの増結車両としてもおすすめのアイテムです。また、客車単品製品をお好みで組み込めば、幹線筋ならではの長編成列車としてもお楽しみいただけます。

    価格: 7,000円＋税 出荷日: 2019年10月23日

    

21. JR四国2000系 特急「南風」 4両セット [10-1503]

    JR四国を代表する特急形気動車、2000系を製品化いたします。本州と四国、四国内の都市間を結ぶ特急列車として活躍する2000系は、世界初の振り子式気動車であるとともに、日本初の制御付振り子車両です。平成元年(1989)に先行試作車のTSE編成が登場し、同年のローレル賞を受賞しました。平成2年(1990)に量産車が登場し、最高速度120km/hでの運転が行われています。
    現在は最高速度が130km...

    価格: 16,400円＋税 出荷日: 2019年07月31日

    

22. JR四国2000系 3両セット [10-1504]

    JR四国を代表する特急形気動車、2000系を製品化いたします。本州と四国、四国内の都市間を結ぶ特急列車として活躍する2000系は、世界初の振り子式気動車であるとともに、日本初の制御付振り子車両です。平成元年(1989)に先行試作車のTSE編成が登場し、同年のローレル賞を受賞しました。平成2年(1990)に量産車が登場し、最高速度120km/hでの運転が行われています。
    現在は最高速度が130km...

    価格: 14,700円＋税 出荷日: 2019年07月31日

    

23. JR四国2000系 特急「しおかぜ・いしづち」 7両セット [10-1505]

    JR四国を代表する特急形気動車、2000系を製品化いたします。本州と四国、四国内の都市間を結ぶ特急列車として活躍する2000系は、世界初の振り子式気動車であるとともに、日本初の制御付振り子車両です。平成元年(1989)に先行試作車のTSE編成が登場し、同年のローレル賞を受賞しました。平成2年(1990)に量産車が登場し、最高速度120km/hでの運転が行われています。
    現在は最高速度が130km...

    価格: 25,800円＋税 出荷日: 2019年07月31日

    

24. EF200(登場時塗装) [3036-2]

    EF200は、EF66形の後継となる新世代の機関車です。日本の電気機関車としては初めてVVVFインバータ制御で三相交流誘導電動機を駆動する方式を採用。また、ボルスタレス台車、シングルアームパンタグラフ、電気指令式自動空気ブレーキなどの新機軸も採用されました。
    平成4年(1992)以降、量産型が登場し試作機1両・量産型20両の計21両が製造されました。
    JR貨物発足間もない平成2年(1990)に...

    価格: 6,900円＋税 出荷日: 2019年08月06日

    

25. 651系「スーパーひたち」 7両基本セット [10-1584]

    651系は平成元年(1989)に登場した、JR東日本初の交直流特急電車です。
    装飾を排したシンプルで滑らかな表面にモノトーンを思わせる上品な配色となり、タキシードボディとも呼ばれ、長年活躍してきた485系の車体デザインを一新しました。グリーン車は1+2の3列シートで衛星放送も視聴可能な液晶テレビを備え、普通車は各車片側2扉を配置し、在来線では初の多目的室を装備したことも特徴です。
    平成を駆けた...

    価格: 18,500円＋税 出荷日: 12月予定

    

26. 651系「スーパーひたち」 4両増結セット [10-1585]

    651系は平成元年(1989)に登場した、JR東日本初の交直流特急電車です。
    装飾を排したシンプルで滑らかな表面にモノトーンを思わせる上品な配色となり、タキシードボディとも呼ばれ、長年活躍してきた485系の車体デザインを一新しました。グリーン車は1+2の3列シートで衛星放送も視聴可能な液晶テレビを備え、普通車は各車片側2扉を配置し、在来線では初の多目的室を装備したことも特徴です。
    平成を駆けた...

    価格: 10,100円＋税 出荷日: 12月予定

    

27. LED室内灯クリア 651系用 11両分入 [11-224]

    651系は平成元年(1989)に登場した、JR東日本初の交直流特急電車です。
    装飾を排したシンプルで滑らかな表面にモノトーンを思わせる上品な配色となり、タキシードボディとも呼ばれ、長年活躍してきた485系の車体デザインを一新しました。グリーン車は1+2の3列シートで衛星放送も視聴可能な液晶テレビを備え、普通車は各車片側2扉を配置し、在来線では初の多目的室を装備したことも特徴です。
    平成を駆けた...

    価格: 7,000円＋税 出荷日: 12月予定

    

28. 651系増結セット用動力装置 (品番10-1585対応) ※ホビーセンター扱い [28-229]

    651系は平成元年(1989)に登場した、JR東日本初の交直流特急電車です。
    装飾を排したシンプルで滑らかな表面にモノトーンを思わせる上品な配色となり、タキシードボディとも呼ばれ、長年活躍してきた485系の車体デザインを一新しました。グリーン車は1+2の3列シートで衛星放送も視聴可能な液晶テレビを備え、普通車は各車片側2扉を配置し、在来線では初の多目的室を装備したことも特徴です。
    平成を駆けた...

    

29. E233系1000番台京浜東北線 3両基本セット [10-1159]

    E233系1000番台京浜東北線は、それまでの209系置き換え用として平成19年(2007)に、京浜東北・根岸線に登場しました。神奈川から埼玉へと都心を貫く大動脈、京浜東北・根岸線で活躍しています。

    価格: 9,600円＋税 出荷日: 12月予定

    

30. E233系1000番台京浜東北線 3両増結セットA [10-1160]

    E233系1000番台京浜東北線は、それまでの209系置き換え用として平成19年(2007)に、京浜東北・根岸線に登場しました。神奈川から埼玉へと都心を貫く大動脈、京浜東北・根岸線で活躍しています。

    価格: 6,400円＋税 出荷日: 12月予定

    

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• ・価格欄の「予」は予価を表します。
• ・特記以外はNゲージです。パワーパック、ポイントスイッチ等の制御機器はN/HO両対応です。