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製品が 2662件見つかりました。
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EF58 初期形大窓 青大将 [3039]
青大将塗色は正式には淡緑色と呼ばれ、昭和31年(1956)の東海道本線全線電化の際、特急「つばめ」「はと」の専用牽引機に施された塗色です。他にも試験塗色が数色ありましたが、この淡緑色が採用され、長く伸びた列車と塗色のイメージから「青大将」のニックネームで親しまれました。
専用牽引機として、当時最新鋭のEF58形から選りすぐりの25両にこの青大将塗色が施されました。これらのEF58形は、製造過程や...価格: 6,820円 出荷日: 2020年05月19日
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EF58 初期形 大窓 ヒサシ付 青大将 [3048]
青大将塗色は正式には淡緑色と呼ばれ、昭和31年(1956)の東海道本線全線電化の際、特急「つばめ」「はと」の専用牽引機に施された塗色です。他にも試験塗色が数色ありましたが、この淡緑色が採用され、長く伸びた列車と塗色のイメージから「青大将」のニックネームで親しまれました。
専用牽引機として、当時最新鋭のEF58形から選りすぐりの25両にこの青大将塗色が施されました。これらのEF58形は、製造過程や...価格: 6,820円 出荷日: 2018年03月06日
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ナロ10青大将 [5071-2]
昭和24年(1949)に復活した東京~大阪間の特急「へいわ」は、翌年「つばめ」に改称。姉妹列車として「はと」も登場しました。当時の特急の象徴でもあった展望車や食堂車のほか、特別2等車(現グリーン車)を5両も連結した豪華編成で、東京~大阪間を7時間30分で結びました。
昭和31年(1956)には東海道本線全線電化が達成され、電気機関車牽引による通し運転が可能になり、その際、車両が蒸気機関車の煤煙で... -
スハ44青大将 [5122-2]
昭和24年(1949)に復活した東京~大阪間の特急「へいわ」は、翌年「つばめ」に改称。姉妹列車として「はと」も登場しました。当時の特急の象徴でもあった展望車や食堂車のほか、特別2等車(現グリーン車)を5両も連結した豪華編成で、東京~大阪間を7時間30分で結びました。
昭和31年(1956)には東海道本線全線電化が達成され、電気機関車牽引による通し運転が可能になり、その際、車両が蒸気機関車の煤煙で... -
117系<新快速> 6両セット [10-1607]
関西圏の新快速用車両として「シティーライナー」の愛称で親しまれ、今なお人気の高い117系をフルリニューアルで製品化いたします。実車は京阪神間を並行する私鉄との競争に対応すべく運行されていた新快速用車両である153系の置き換えのため昭和54年(1979)に登場しました。特徴的な丸みを帯びた折妻非貫通高運転台のスマートな前面形状や、近郊形電車初の片側2扉車体は国鉄ばなれしていて大変人気を博しました。J...
価格: 21,120円 出荷日: 2020年05月28日
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TGV Réseau Duplex(レゾ・デュープレックス) 10両セット [10-1529]
フランス国鉄(SNCF)で主要都市を結ぶ高速列車として活躍するTGV Réseau Duplex(レゾ・デュープレックス)を製品化
<レゾ・デュープレックス>は客車転用により捻出されたRéseau<レゾ>用の機関車に新造したDuplex<デュープレックス>用の客車を組み合わせた編成で、2007年より19編成が登場しました。現在は南東線・地中海線のパリ・リヨン駅~マルセイユ方面でRéseau<レゾ...価格: 35,200円 出荷日: 2020年05月28日
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「つばめ」青大将 8両増結セット [10-573]
昭和24年(1949)に復活した東京~大阪間の特急「へいわ」は、翌年「つばめ」に改称。姉妹列車として「はと」も登場しました。当時の特急の象徴でもあった展望車や食堂車のほか、特別2等車(現グリーン車)を5両も連結した豪華編成で、東京~大阪間を7時間30分で結びました。
昭和31年(1956)には東海道本線全線電化が達成され、電気機関車牽引による通し運転が可能になり、その際、車両が蒸気機関車の煤煙で...価格: 14,080円 出荷日: 2020年05月19日
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「つばめ」青大将 7両基本セット [10-428]
昭和24年(1949)に復活した東京~大阪間の特急「へいわ」は、翌年「つばめ」に改称。姉妹列車として「はと」も登場しました。当時の特急の象徴でもあった展望車や食堂車のほか、特別2等車(現グリーン車)を5両も連結した豪華編成で、東京~大阪間を7時間30分で結びました。
昭和31年(1956)には東海道本線全線電化が達成され、電気機関車牽引による通し運転が可能になり、その際、車両が蒸気機関車の煤煙で...価格: 13,200円 出荷日: 2020年05月19日
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ク5000 6両セット(積載用自動車付属) [10-1448]
昭和40年代に自動車輸送用として全国で活躍したク5000を、リニューアルして製品化いたします。
ク5000は日本の自動車生産台数が増加の一途をたどっていた昭和41年(1966)に、自動車輸送の定型化を図って登場した車運車です。瞬く間に国鉄貨物輸送の花形として君臨し、最盛期には専用特急(のちに急行)列車の「アロー号」が運転され、最大20両編成の専用列車が全国各地で活躍しました。
手スリの造形など...価格: 17,160円 出荷日: 2018年04月19日
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ク5000 [8078]
昭和40年代に自動車輸送用として全国で活躍したク5000を、リニューアルして製品化いたします。
ク5000は日本の自動車生産台数が増加の一途をたどっていた昭和41年(1966)に、自動車輸送の定型化を図って登場した車運車です。瞬く間に国鉄貨物輸送の花形として君臨し、最盛期には専用特急(のちに急行)列車の「アロー号」が運転され、最大20両編成の専用列車が全国各地で活躍しました。
手スリの造形など...価格: 1,815円 出荷日: 2018年04月19日
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自動車クラウン(6台入) [23-500]
昭和40年代に自動車輸送用として全国で活躍したク5000を、リニューアルして製品化いたします。
ク5000は日本の自動車生産台数が増加の一途をたどっていた昭和41年(1966)に、自動車輸送の定型化を図って登場した車運車です。瞬く間に国鉄貨物輸送の花形として君臨し、最盛期には専用特急(のちに急行)列車の「アロー号」が運転され、最大20両編成の専用列車が全国各地で活躍しました。
手スリの造形など... -
ク5000積載用カバー付自動車 (8台入) [23-510]
昭和40年代に自動車輸送用として全国で活躍したク5000を、リニューアルして製品化いたします。
ク5000は日本の自動車生産台数が増加の一途をたどっていた昭和41年(1966)に、自動車輸送の定型化を図って登場した車運車です。瞬く間に国鉄貨物輸送の花形として君臨し、最盛期には専用特急(のちに急行)列車の「アロー号」が運転され、最大20両編成の専用列車が全国各地で活躍しました。
手スリの造形など...価格: 880円 出荷日: 2018年04月26日
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ク5000 トリコロールカラー [8078-7]
昭和40年代に自動車輸送用として全国で活躍したク5000を、リニューアルして製品化いたします。
ク5000は日本の自動車生産台数が増加の一途をたどっていた昭和41年(1966)に、自動車輸送の定型化を図って登場した車運車です。瞬く間に国鉄貨物輸送の花形として君臨し、最盛期には専用特急(のちに急行)列車の「アロー号」が運転され、最大20両編成の専用列車が全国各地で活躍しました。
手スリの造形など...価格: 1,815円 出荷日: 2020年05月28日
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ク5000 トリコロールカラー 8両セット [10-1603]
昭和40年代に自動車輸送用として全国で活躍したク5000を、リニューアルして製品化いたします。
ク5000は日本の自動車生産台数が増加の一途をたどっていた昭和41年(1966)に、自動車輸送の定型化を図って登場した車運車です。瞬く間に国鉄貨物輸送の花形として君臨し、最盛期には専用特急(のちに急行)列車の「アロー号」が運転され、最大20両編成の専用列車が全国各地で活躍しました。
手スリの造形など...価格: 16,390円 出荷日: 2020年05月28日
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乗用車セット2 (90年代日産車) 8台入 [23-520]
昭和40年代に自動車輸送用として全国で活躍したク5000を、リニューアルして製品化いたします。
ク5000は日本の自動車生産台数が増加の一途をたどっていた昭和41年(1966)に、自動車輸送の定型化を図って登場した車運車です。瞬く間に国鉄貨物輸送の花形として君臨し、最盛期には専用特急(のちに急行)列車の「アロー号」が運転され、最大20両編成の専用列車が全国各地で活躍しました。
手スリの造形など...価格: 1,650円 出荷日: 2020年05月28日
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パワーパックハイパーDX [22-017]
高出力(2A)のPWM制御式パワーパックです。室内灯付きフル編成や多重連、HOゲージの運転にも余裕をもって使用でき、起動電圧調整ボリュームや2ディレクション装備により、多様かつきめ細かな操作が可能。黒色仕上げの外観は、サウンドボックスとの相性も抜群です。ヨーロッパ形やコンデンサ搭載車両など運転ができなかった一部の車両にも運転することが出来ます。
KATOの定番のパワーパックとしておすすめです。■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページパワーパック -
EF62 前期形 [3058-1]
日本の鉄道史上欠くことのできない信越本線 横川-軽井沢間の通称「碓氷峠」が1997年廃止されました。鉄道ファンのなかでは、今でも伝説として語り継がれています。
碓氷峠を走破するために新製された本形式は、他に類を見ない3軸台車や、徹底的な軽量化が施され、EF63と共に信越本線で活躍しました。高い粘着性能とブレーキ性能、勾配区間を含む空転滑走対策などの特徴を持ちながら、碓氷峠前後の区間の線路規格に合... -
EF62 後期形 JR仕様 [3058-4]
日本の鉄道史上欠くことのできない信越本線 横川-軽井沢間の通称「碓氷峠」が1997年廃止されました。鉄道ファンのなかでは、今でも伝説として語り継がれています。
碓氷峠を走破するために新製された本形式は、他に類を見ない3軸台車や、徹底的な軽量化が施され、EF63と共に信越本線で活躍しました。高い粘着性能とブレーキ性能、勾配区間を含む空転滑走対策などの特徴を持ちながら、碓氷峠前後の区間の線路規格に合... -
EF62 後期形 下関運転所 [3058-3]
日本の鉄道史上欠くことのできない信越本線 横川-軽井沢間の通称「碓氷峠」が1997年廃止されました。鉄道ファンのなかでは、今でも伝説として語り継がれています。
碓氷峠を走破するために新製された本形式は、他に類を見ない3軸台車や、徹底的な軽量化が施され、EF63と共に信越本線で活躍しました。高い粘着性能とブレーキ性能、勾配区間を含む空転滑走対策などの特徴を持ちながら、碓氷峠前後の区間の線路規格に合...価格: 8,250円 出荷日: 2020年04月23日
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(HO)EF81 車載スピーカー [28-530]
アナログ環境でも車両から迫力のサウンドを楽しめます。
サウンドカード(別売)、車載スピーカー送信機(別売)と、車両側に組み込んだ車載スピーカーを無線接続することで、サウンドボックス(別売)の音をEF81より鳴らすことができます。
製品はスイッチモジュール、スピーカーモジュール、受信機モジュール、バッテリーの組み合わせです。(HO)EF81に無加工で取付可能です。
※当製... -
サウンドボックス用 車載スピーカー送信機 [28-510]
アナログ環境でも車両から迫力のサウンドを楽しめます。
サウンドカード(別売)、車両側に組み込んだ車載スピーカー(別売)と車載スピーカー送信機を無線接続することで、サウンドボックス(別売)の音を車両から鳴らすことができます。
※当製品はホビーセンターカトー商品取扱店またはKATO直営店(ホビーセンターカトー東京、KATO京都駅店、カトーオンラインショップ)にてお求めいただけます。 -
681系サンダーバード3両増結セット [10-326]
681系は、大阪と北陸を結ぶ駿足の特急形交直流電車として、平成7年(1995)に〈サンダーバード(スーパー雷鳥)〉で営業運転を始めました。JR西日本としては初の新製特急形電車で、ユニークなスタイリング、非貫通形と貫通形のふたつの顔を持つ編成など、個性的な特徴をいくつも備えています。
683系との併結も可能で、6両編成+3両編成+3両編成の最大12両編成の特急「サンダーバード」として関西~北陸を結...価格: 8,690円 出荷日: 2020年07月14日
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681系サンダーバード6両基本セット [10-345]
681系は、大阪と北陸を結ぶ駿足の特急形交直流電車として、平成7年(1995)に〈サンダーバード(スーパー雷鳥)〉で営業運転を始めました。JR西日本としては初の新製特急形電車で、ユニークなスタイリング、非貫通形と貫通形のふたつの顔を持つ編成など、個性的な特徴をいくつも備えています。
683系との併結も可能で、6両編成+3両編成+3両編成の最大12両編成の特急「サンダーバード」として関西~北陸を結...価格: 17,050円 出荷日: 2020年07月14日
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19Gコンテナ(新塗装) 5個入 [23-577]
19Gコンテナは、コンテナ貨車に積載して楽しめるJR貨物所有の12フィートコンテナで、平成13~30年(2001~2018)の長期に渡って製造されました。片側妻扉・側扉の二方に開閉するコンテナで、19Dコンテナに次ぐ勢力として各地で活躍しています。
価格: 1,210円 出荷日: 2020年04月02日
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UR19Aコンテナ(日本石油輸送・桜帯) 5個入 [23-578]
UR19Aコンテナ(日本石油輸送・桜帯)は、改元やラグビーW杯の日本開催を記念し、「和」をイメージした華やかな桜の模様入りの帯が入ったコンテナです。内部に荷物固定用のラッシングリング付に改良し、両側側面に扉を備えています。
UR19Aコンテナ(日本石油輸送・ピンク帯・赤帯)は、私有の5t積12フィートの冷蔵コンテナです。日本石油輸送所有の同形式のうち、両側面に開き戸を持つものは赤系統のストラ...価格: 1,210円 出荷日: 2020年04月02日
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UR19Aコンテナ(日本石油輸送・青帯)5個入 [23-582]
UR19Aコンテナ(日本石油輸送・桜帯)は、改元やラグビーW杯の日本開催を記念し、「和」をイメージした華やかな桜の模様入りの帯が入ったコンテナです。内部に荷物固定用のラッシングリング付に改良し、両側側面に扉を備えています。
UR19Aコンテナ(日本石油輸送・ピンク帯・赤帯)は、私有の5t積12フィートの冷蔵コンテナです。日本石油輸送所有の同形式のうち、両側面に開き戸を持つものは赤系統のストラ...価格: 1,540円 出荷日: 2023年10月31日
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EF81 95+E26系「カシオペアクルーズ」基本セット(4両) [10-1441]
平成11年(1999)に登場した「カシオペア」は、北海道新幹線の開業によって青函トンネルが新幹線と貨物列車のみの運行となるのを機に、平成28年(2016)に定期的な運転を終了しました。
平成28年(2016)6月からは引きつづきツアー専用の臨時列車「カシオペアクルーズ」(周遊タイプ)、「カシオペア紀行」(夜行寝台列車タイプ)で北海道に乗り入れ、道内ではJR貨物の機関車に牽引される運転が話題になり... -
EF81 カシオペア色 [3066-A]
平成11年(1999)7月にE26系「カシオペア」の運転開始に合わせて、EF81のうち3両(79、89、92号機)が専用の塗装をまとった姿になりました。白を基調に黄・橙・青のカラーリングが配されたデザインが特徴的で、「カシオペア」のほかに「北斗星」「あけぼの」や貨物列車の牽引機としても運転される姿を見ることができました。平成20年(2008)に89号機と入れ替わる形で99号機がカシオペア塗装とされ...
価格: 8,250円 出荷日: 2020年08月04日
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サウンドカード<JR東海N700A新幹線> [22-241-6]
東海道・山陽新幹線の主力として活躍を続けているN700A新幹線のサウンドカードが登場です。
N700A新幹線は更なる安定走行の追求とともに、運転士の運転業務をサポートする新機構の搭載で、前進・進歩を意味する「Advanced」の「A」をN700に加えN700Aの愛称で呼ばれています。
サウンドカード初となる新幹線のサウンドをお楽しみいただけるサウンドカードです。JR東海所属のN700A新幹線の...価格: 3,520円 出荷日: 2020年05月28日
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117系 京都地域色タイプ ※ホビーセンター扱い [10-949]
117系は昭和54年に登場した近郊形直流電車です。京阪神間の乗客獲得を巡る、平行する私鉄との競争に対応すべく運行する新快速用車両として、それまで使われていた153系を置き換えました。221系の投入後は福知山線などに転用、現在京都支所に配置されている編成は車体を“京都地域色”と呼ばれる緑色に塗り替え、湖西線や草津線の列車に充当されています。
【ご案内】
- ・発売日は変更・延期の可能性がございます。詳しくは生産予定表をご覧ください。
- ・店頭での発売日は地域や流通経路によって異なります。
- ・在庫情報は月1回更新しております。品切れの場合はご容赦ください。
- ・各掲載製品の表示価格は税抜本体価格に消費税を加えた総額表示です。
- ・価格欄の「予」は予価を表します。
- ・特記以外はNゲージです。パワーパック、ポイントスイッチ等の制御機器はN/HO両対応です。
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