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製品が 2628件見つかりました。
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曲線線路 R610−22.5 [2-220]
道床付線路システムの決定版として好評を博するKATO(HO)ユニトラック線路システム
R370~R790まで、複線間隔60mmで4複線(8線)の曲線があります。
レイアウトの広さや走らせる車両の都合などにより選択していただけます。 -
曲線線路 R670−22.5 [2-230]
道床付線路システムの決定版として好評を博するKATO(HO)ユニトラック線路システム
R370~R790まで、複線間隔60mmで4複線(8線)の曲線があります。
レイアウトの広さや走らせる車両の都合などにより選択していただけます。 -
曲線線路 R730−22.5 [2-240]
道床付線路システムの決定版として好評を博するKATO(HO)ユニトラック線路システム
R370~R790まで、複線間隔60mmで4複線(8線)の曲線があります。
レイアウトの広さや走らせる車両の都合などにより選択していただけます。 -
曲線線路 R790−22.5 [2-250]
道床付線路システムの決定版として好評を博するKATO(HO)ユニトラック線路システム
R370~R790まで、複線間隔60mmで4複線(8線)の曲線があります。
レイアウトの広さや走らせる車両の都合などにより選択していただけます。 -
(HO)曲線R430−22.5 [2-260]
道床付線路システムの決定版として好評を博するKATO(HO)ユニトラック線路システム
R370~R790まで、複線間隔60mmで4複線(8線)の曲線があります。
レイアウトの広さや走らせる車両の都合などにより選択していただけます。 -
PC直線線路 123mm [2-141]
HOユニトラック線路のPC枕木タイプ
実感的なコンクリート(PC)枕木表現をした(HO)ユニトラックPC枕木タイプ
曲線部にカントの付いた線路や、曲線区間に侵入する走行車両の姿のリアルさや安定を追求した大径曲曲線線路など、実感的な走行が楽しめます。
水平部分は従来のユニトラックと接続が可能で、ポイントなどすべて共通で使用できます。
HOユニトラックは、「手軽にHOゲージ車両を走らせたい... -
PC直線線路 246mm [2-152]
HOユニトラック線路のPC枕木タイプ
実感的なコンクリート(PC)枕木表現をした(HO)ユニトラックPC枕木タイプ
曲線部にカントの付いた線路や、曲線区間に侵入する走行車両の姿のリアルさや安定を追求した大径曲曲線線路など、実感的な走行が楽しめます。
水平部分は従来のユニトラックと接続が可能で、ポイントなどすべて共通で使用できます。
HOユニトラックは、「手軽にHOゲージ車両を走らせたい... -
PC直線フィーダー線路246mm [2-153]
HOユニトラック線路のPC枕木タイプ
実感的なコンクリート(PC)枕木表現をした(HO)ユニトラックPC枕木タイプ
曲線部にカントの付いた線路や、曲線区間に侵入する走行車両の姿のリアルさや安定を追求した大径曲曲線線路など、実感的な走行が楽しめます。
水平部分は従来のユニトラックと接続が可能で、ポイントなどすべて共通で使用できます。
HOユニトラックは、「手軽にHOゲージ車両を走らせたい... -
PC直線線路 369mm [2-181]
HOユニトラック線路のPC枕木タイプ
実感的なコンクリート(PC)枕木表現をした(HO)ユニトラックPC枕木タイプ
曲線部にカントの付いた線路や、曲線区間に侵入する走行車両の姿のリアルさや安定を追求した大径曲曲線線路など、実感的な走行が楽しめます。
水平部分は従来のユニトラックと接続が可能で、ポイントなどすべて共通で使用できます。
HOユニトラックは、「手軽にHOゲージ車両を走らせたい... -
PC曲線線路 R730−22.5 [2-241]
HOユニトラック線路のPC枕木タイプ
実感的なコンクリート(PC)枕木表現をした(HO)ユニトラックPC枕木タイプ
曲線部にカントの付いた線路や、曲線区間に侵入する走行車両の姿のリアルさや安定を追求した大径曲曲線線路など、実感的な走行が楽しめます。
水平部分は従来のユニトラックと接続が可能で、ポイントなどすべて共通で使用できます。
HOユニトラックは、「手軽にHOゲージ車両を走らせたい... -
曲線アプローチR730−22.5 [2-242]
HOユニトラック線路のPC枕木タイプ
実感的なコンクリート(PC)枕木表現をした(HO)ユニトラックPC枕木タイプ
曲線部にカントの付いた線路や、曲線区間に侵入する走行車両の姿のリアルさや安定を追求した大径曲曲線線路など、実感的な走行が楽しめます。
水平部分は従来のユニトラックと接続が可能で、ポイントなどすべて共通で使用できます。
HOユニトラックは、「手軽にHOゲージ車両を走らせたい... -
PC曲線線路 R790−22.5 [2-251]
HOユニトラック線路のPC枕木タイプ
実感的なコンクリート(PC)枕木表現をした(HO)ユニトラックPC枕木タイプ
曲線部にカントの付いた線路や、曲線区間に侵入する走行車両の姿のリアルさや安定を追求した大径曲曲線線路など、実感的な走行が楽しめます。
水平部分は従来のユニトラックと接続が可能で、ポイントなどすべて共通で使用できます。
HOユニトラックは、「手軽にHOゲージ車両を走らせたい... -
曲線アプローチR790−22.5 [2-252]
HOユニトラック線路のPC枕木タイプ
実感的なコンクリート(PC)枕木表現をした(HO)ユニトラックPC枕木タイプ
曲線部にカントの付いた線路や、曲線区間に侵入する走行車両の姿のリアルさや安定を追求した大径曲曲線線路など、実感的な走行が楽しめます。
水平部分は従来のユニトラックと接続が可能で、ポイントなどすべて共通で使用できます。
HOユニトラックは、「手軽にHOゲージ車両を走らせたい... -
(HO)PC大径曲線線路R1546−11.25°(4本入) [2-321]
HOユニトラック線路のPC枕木タイプ
実感的なコンクリート(PC)枕木表現をした(HO)ユニトラックPC枕木タイプ
曲線部にカントの付いた線路や、曲線区間に侵入する走行車両の姿のリアルさや安定を追求した大径曲曲線線路など、実感的な走行が楽しめます。
水平部分は従来のユニトラックと接続が可能で、ポイントなどすべて共通で使用できます。
HOユニトラックは、「手軽にHOゲージ車両を走らせたい...価格: 1,980円 出荷日: 2022年02月22日
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(HO)PC大径曲線線路R1606-11.25°(4本入) [2-331]
HOユニトラック線路のPC枕木タイプ
実感的なコンクリート(PC)枕木表現をした(HO)ユニトラックPC枕木タイプ
曲線部にカントの付いた線路や、曲線区間に侵入する走行車両の姿のリアルさや安定を追求した大径曲曲線線路など、実感的な走行が楽しめます。
水平部分は従来のユニトラックと接続が可能で、ポイントなどすべて共通で使用できます。
HOユニトラックは、「手軽にHOゲージ車両を走らせたい...価格: 1,980円 出荷日: 2022年02月22日
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直線線路 149mm [2-193]
HOゲージ道床付線路システムの決定版、KATO(HO)ユニトラック線路システム。
手動ポイント6番は、在来の電動ポイントと基本線路規格は同一ながら、補助線路の一部をポイント本体と一体化することでシンプルな取り扱いが可能となりました。合わせて手動化によるリーズナブルな価格の実現と、別売りのポイントマシンにより簡単に電動化することもできます。
電動ポイント6番は、分岐側曲線線路に半径R86... -
曲線線路 R867−10 [2-290]
HOゲージ道床付線路システムの決定版、KATO(HO)ユニトラック線路システム。
手動ポイント6番は、在来の電動ポイントと基本線路規格は同一ながら、補助線路の一部をポイント本体と一体化することでシンプルな取り扱いが可能となりました。合わせて手動化によるリーズナブルな価格の実現と、別売りのポイントマシンにより簡単に電動化することもできます。
電動ポイント6番は、分岐側曲線線路に半径R86... -
(HO)手動ポイントR490左 [2-840]
HOゲージ道床付線路システムの決定版、KATO(HO)ユニトラック線路システム。
手動ポイント R490は、分岐側に半径R490mmの小曲率を持ったポイントです。スプリングポイント機能を持ち、スペースの制約がある線路のレイアウトプランでも使いやすくした小形ポイントです。
別売のポイントマシンやポイントスイッチなどのオプションにより電動化も可能です。 -
(HO)手動ポイントR490右 [2-841]
HOゲージ道床付線路システムの決定版、KATO(HO)ユニトラック線路システム。
手動ポイント R490は、分岐側に半径R490mmの小曲率を持ったポイントです。スプリングポイント機能を持ち、スペースの制約がある線路のレイアウトプランでも使いやすくした小形ポイントです。
別売のポイントマシンやポイントスイッチなどのオプションにより電動化も可能です。 -
電動ポイント6番(左) [2-860]
HOゲージ道床付線路システムの決定版、KATO(HO)ユニトラック線路システム。
手動ポイント6番は、在来の電動ポイントと基本線路規格は同一ながら、補助線路の一部をポイント本体と一体化することでシンプルな取り扱いが可能となりました。合わせて手動化によるリーズナブルな価格の実現と、別売りのポイントマシンにより簡単に電動化することもできます。
電動ポイント6番は、分岐側曲線線路に半径R86... -
電動ポイント6番(右) [2-861]
HOゲージ道床付線路システムの決定版、KATO(HO)ユニトラック線路システム。
手動ポイント6番は、在来の電動ポイントと基本線路規格は同一ながら、補助線路の一部をポイント本体と一体化することでシンプルな取り扱いが可能となりました。合わせて手動化によるリーズナブルな価格の実現と、別売りのポイントマシンにより簡単に電動化することもできます。
電動ポイント6番は、分岐側曲線線路に半径R86... -
(HO)手動ポイントR867左 [2-862]
HOゲージ道床付線路システムの決定版、KATO(HO)ユニトラック線路システム。
手動ポイント6番は、在来の電動ポイントと基本線路規格は同一ながら、補助線路の一部をポイント本体と一体化することでシンプルな取り扱いが可能となりました。合わせて手動化によるリーズナブルな価格の実現と、別売りのポイントマシンにより簡単に電動化することもできます。
電動ポイント6番は、分岐側曲線線路に半径R86... -
(HO)手動ポイントR867右 [2-863]
HOゲージ道床付線路システムの決定版、KATO(HO)ユニトラック線路システム。
手動ポイント6番は、在来の電動ポイントと基本線路規格は同一ながら、補助線路の一部をポイント本体と一体化することでシンプルな取り扱いが可能となりました。合わせて手動化によるリーズナブルな価格の実現と、別売りのポイントマシンにより簡単に電動化することもできます。
電動ポイント6番は、分岐側曲線線路に半径R86... -
(HO)手動ポイントR550(左) [2-852]
HOゲージ道床付線路システムの決定版、KATO(HO)ユニトラック線路システム。
手動ポイント R550は、分岐側に半径R550mmの曲線を持ったポイントです。スプリングポイント機能を持ち、比較的小さなスペースで自由度の高いレイアウトプランが展開可能です。
別売のポイントマシンやポイントスイッチなどのオプションにより電動化も可能です。価格: 5,500円 出荷日: 2021年12月14日
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(HO)手動ポイントR550(右) [2-853]
HOゲージ道床付線路システムの決定版、KATO(HO)ユニトラック線路システム。
手動ポイント R550は、分岐側に半径R550mmの曲線を持ったポイントです。スプリングポイント機能を持ち、比較的小さなスペースで自由度の高いレイアウトプランが展開可能です。
別売のポイントマシンやポイントスイッチなどのオプションにより電動化も可能です。価格: 5,500円 出荷日: 2021年12月14日
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(HO)6番ポイント補助直線線路97mm(4本入) [2-192]
HOゲージ道床付線路システムの決定版、KATO(HO)ユニトラック線路システム。
手動ポイント6番は、在来の電動ポイントと基本線路規格は同一ながら、補助線路の一部をポイント本体と一体化することでシンプルな取り扱いが可能となりました。合わせて手動化によるリーズナブルな価格の実現と、別売りのポイントマシンにより簡単に電動化することもできます。
電動ポイント6番は、分岐側曲線線路に半径R86...価格: 1,540円 出荷日: 2023年02月07日
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885系(1次車)<アラウンド・ザ・九州>6両セット [10-246]
JR九州の885系は、883系をベースに開発した振子機構搭載の交流特急形電車です。平成12年(2000)に、従来の485系を置き換えて速度向上を図るべく「かもめ」の運用で長崎本線で活躍をはじめ、翌平成13年(2001)には「ソニック」用として増備されて運用線区を日豊本線へと拡げました。平成22年(2010)からは、「白いかもめ」として登場した1次車も増備の2次車に合わせて当初の黄色帯から青色帯に塗...
価格: 19,580円 出荷日: 2022年06月07日
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885系白いソニック6両セット [10-286]
人気のあるJR九州の特急列車の中から、885系2次車「アラウンド・ザ・九州」を製品化いたします。
実車は平成13年(2001)に登場した「ソニック」用の885系の増備車で、ブルーのラインと1次車とはデザインが変更された前照灯が特徴です。登場時は5両編成でしたが平成15年(2003)に1両増結して6両編成になり、平成22年(2010)からは「ソニック」のロゴから「AROUND THE KYUSHU... -
885系白いかもめ6両セット [10-410]
JR九州の885系は、883系をベースに開発した振子機構搭載の交流特急形電車です。平成12年(2000)に、従来の485系を置き換えて速度向上を図るべく「かもめ」の運用で長崎本線で活躍をはじめ、翌平成13年(2001)には「ソニック」用として増備されて運用線区を日豊本線へと拡げました。平成22年(2010)からは、「白いかもめ」として登場した1次車も増備の2次車に合わせて当初の黄色帯から青色帯に塗...
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313系2500番台 3両セット [10-587]
313系は平成11年(1999)に登場したJR東海の直流近郊形電車です。使用線区に合わせた仕様での細やかな番台構成でJR東海の通勤近郊輸送の主力となっています。
平成18年(2006)に増備された3次車は、車椅子対応の洋式トイレを採用、車椅子スペースを設けてバリアフリー化に対応、他にも運転記録情報記録機能付モニタ装置やバックアップ電源などの安全対策設備を搭載しています。また、前照灯が白色(上部L...
【ご案内】
- ・発売日は変更・延期の可能性がございます。詳しくは生産予定表をご覧ください。
- ・店頭での発売日は地域や流通経路によって異なります。
- ・在庫情報は月1回更新しております。品切れの場合はご容赦ください。
- ・各掲載製品の表示価格は税抜本体価格に消費税を加えた総額表示です。
- ・価格欄の「予」は予価を表します。
- ・特記以外はNゲージです。パワーパック、ポイントスイッチ等の制御機器はN/HO両対応です。
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