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製品が 2915件見つかりました。
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東武鉄道8000系(後期更新車) 東上線 先頭車2両増結セット [10-1651]
東武鉄道8000系はそれまで同路線で運用されていた通勤電車のサービス向上を目的として登場した車両です。昭和38～58年(1963～1983)にかけて私鉄では最多となる計712両が製造された車両で、製造年次による形態差に加え、後年の冷房改造・修繕工事を経て数多くのバリエーションが存在します。非電化路線・貨物線を除く東武線の全線にわたり2・4・6・8両固定編成を組み合わせた2～10両編成の多彩な編成で...
価格: 7,700円 出荷日: 2021年09月16日
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東武鉄道8000系 グレードアップシール2 (東上線更新車・LED表示) [28-242-2]
東武鉄道8000系はそれまで同路線で運用されていた通勤電車のサービス向上を目的として登場した車両です。昭和38～58年(1963～1983)にかけて私鉄では最多となる計712両が製造された車両で、製造年次による形態差に加え、後年の冷房改造・修繕工事を経て数多くのバリエーションが存在します。非電化路線・貨物線を除く東武線の全線にわたり2・4・6・8両固定編成を組み合わせた2～10両編成の多彩な編成で...
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E2系1000番台 新幹線「やまびこ・とき」 6両基本セット [10-1718]
E2系1000番台は東北新幹線八戸駅開業用として、平成13年(2001)以降に増備された車両です。八戸駅開業と同時に登場した速達列車「はやて」を中心に運転されました。0番台に対し大形化された側面窓や、高速車両としては世界初のフルアクティブサスペンションを先頭車とグリーン車に採用しています。現在はE3系「つばさ」と併結する「やまびこ」を中心に、上越新幹線では「とき」「たにがわ」として活躍を続けていま...
価格: 19,800円 出荷日: 2021年09月22日
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E2系1000番台 新幹線「やまびこ・とき」 4両増結セット [10-1719]
E2系1000番台は東北新幹線八戸駅開業用として、平成13年(2001)以降に増備された車両です。八戸駅開業と同時に登場した速達列車「はやて」を中心に運転されました。0番台に対し大形化された側面窓や、高速車両としては世界初のフルアクティブサスペンションを先頭車とグリーン車に採用しています。現在はE3系「つばさ」と併結する「やまびこ」を中心に、上越新幹線では「とき」「たにがわ」として活躍を続けていま...
価格: 9,570円 出荷日: 2021年09月22日
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E257系2000番台「踊り子」 9両セット [10-1613]
E257系2000番台および2500番台は、老朽化した185系を置き換える形で2000番台は2020年3月に、2500番台は2021年3月に「踊り子」として運転を開始しました。2000番台は従来「あずさ」「かいじ」として活躍していた0番台、2500番台は「わかしお」「さざなみ」などで活躍していた500番台をベースに改造が行われ、制御機器の更新のほか、灯火類のLED化、E261系に合わせた白に紺碧色...
価格: 28,600円 出荷日: 2021年09月29日
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E257系2500番台「踊り子」 5両セット [10-1614]
E257系2000番台および2500番台は、老朽化した185系を置き換える形で2000番台は2020年3月に、2500番台は2021年3月に「踊り子」として運転を開始しました。2000番台は従来「あずさ」「かいじ」として活躍していた0番台、2500番台は「わかしお」「さざなみ」などで活躍していた500番台をベースに改造が行われ、制御機器の更新のほか、灯火類のLED化、E261系に合わせた白に紺碧色...
価格: 19,800円 出荷日: 2021年10月26日
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ICE4(グリーン帯) 基本セット(4両) [10-1542]
ドイツ高速列車ICE4の中から、先頭車の緑帯が特徴の編成を製品化
2018年から欧州で行われている「環境に優しいエコシステムを積極的に採用する活動」のマーケティングの一環として、車体の赤帯の一部をエコを表すグリーンに変更した編成が登場し、増備されています。
通常の赤帯のみの編成とともにドイツ各地の輸送やスイス各地への直通運転などが行われています。価格: 16,830円 出荷日: 2021年10月05日
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ICE4 増結セットA (3両) [10-1543]
ドイツ高速列車ICE4の中から、先頭車の緑帯が特徴の編成を製品化
2018年から欧州で行われている「環境に優しいエコシステムを積極的に採用する活動」のマーケティングの一環として、車体の赤帯の一部をエコを表すグリーンに変更した編成が登場し、増備されています。
通常の赤帯のみの編成とともにドイツ各地の輸送やスイス各地への直通運転などが行われています。価格: 11,000円 出荷日: 2021年10月05日
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ICE4 増結セットB (5両) [10-1544]
ドイツ高速列車ICE4の中から、先頭車の緑帯が特徴の編成を製品化
2018年から欧州で行われている「環境に優しいエコシステムを積極的に採用する活動」のマーケティングの一環として、車体の赤帯の一部をエコを表すグリーンに変更した編成が登場し、増備されています。
通常の赤帯のみの編成とともにドイツ各地の輸送やスイス各地への直通運転などが行われています。価格: 18,700円 出荷日: 2021年10月05日
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521系 (3次車) 2両セット [10-1396]
521系はJR西日本で初めて新製した交直流近郊形車両です。平成18年(2006)に北陸本線などの一部直流化及び体質改善用として登場しました。北陸新幹線開業に伴い路線形態が変わりましたが、現在でも北陸地区近郊の輸送を担う主力車両です。
北陸地区の在来車と同様の青帯をまとい、交直流電車ならではの屋根上機器の多さや、転落防止幌を取り付けた顔立ちが特徴的です。4両、6両と繋いでラッシュ時の姿を再現可能で...価格: 10,890円 出荷日: 2021年10月26日
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Nゲージスターターセット E5系「はやぶさ」 [10-011]
北海道・東北新幹線の東京～新函館北斗間を結ぶ列車の「はやぶさ」などで活躍するE5系は、国内営業最高速度320km/hでの運転が行われています。大形の荷物を携行する外国旅行者が増えてきたことから、2・4・6・8号車の座席の一部が大形荷物置場へと変更され、窓の一部が埋められる工事が施され、外観上の変化が生まれました。
◆今回製品から増結セットA(3両)付属のセット名表示シールを廃止し、ブックケー...価格: 19,360円 出荷日: 2023年10月31日
■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページスターターセット/新幹線
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701系0番台 秋田色 3両セット [10-1557]
701系0番台は秋田車両センターに3両編成10本、ワンマン対応の2両編成27本(2020年現在)が配置されています。0番台は秋田地区のみで活躍しており、テールライトが下寄りに位置しているほか補助電源装置に電動発電機が搭載されていることが特徴です。運用範囲は秋田を中心に奥羽本線の新庄～青森間、羽越本線の酒田～秋田間、津軽線の青森～蟹田間の広域にわたって地域輸送を支えています。
価格: 14,960円 出荷日: 2021年11月24日
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701系0番台 秋田色 2両セット [10-1558]
701系0番台は秋田車両センターに3両編成10本、ワンマン対応の2両編成27本(2020年現在)が配置されています。0番台は秋田地区のみで活躍しており、テールライトが下寄りに位置しているほか補助電源装置に電動発電機が搭載されていることが特徴です。運用範囲は秋田を中心に奥羽本線の新庄～青森間、羽越本線の酒田～秋田間、津軽線の青森～蟹田間の広域にわたって地域輸送を支えています。
価格: 10,780円 出荷日: 2021年11月24日
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N700S新幹線「のぞみ」 基本セット(4両) [10-1697]
●東海道・山陽新幹線主力車両として活躍するN700S新幹線。
N700S新幹線は令和2年(2020)7月に東京～新大阪間で運行を開始、現在は東海道・山陽新幹線の全区間で運転されています。N700系列の中でも最高の新幹線を意味する「Supreme(スプリーム)」と呼ばれ、様々な最新技術が取り入れられています。首都圏から西日本の幅広いエリアのお客様にオススメできるKATOのベストセレクションです。...価格: 15,180円 出荷日: 2022年01月27日
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N700S 新幹線「のぞみ」 増結セットA(4両) [10-1698]
●東海道・山陽新幹線主力車両として活躍するN700S新幹線。
N700S新幹線は令和2年(2020)7月に東京～新大阪間で運行を開始、現在は東海道・山陽新幹線の全区間で運転されています。N700系列の中でも最高の新幹線を意味する「Supreme(スプリーム)」と呼ばれ、様々な最新技術が取り入れられています。首都圏から西日本の幅広いエリアのお客様にオススメできるKATOのベストセレクションです。...価格: 11,220円 出荷日: 2022年01月27日
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N700S 新幹線「のぞみ」 増結セットB(8両) [10-1699]
●東海道・山陽新幹線主力車両として活躍するN700S新幹線。
N700S新幹線は令和2年(2020)7月に東京～新大阪間で運行を開始、現在は東海道・山陽新幹線の全区間で運転されています。N700系列の中でも最高の新幹線を意味する「Supreme(スプリーム)」と呼ばれ、様々な最新技術が取り入れられています。首都圏から西日本の幅広いエリアのお客様にオススメできるKATOのベストセレクションです。...価格: 20,900円 出荷日: 2022年01月27日
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Nゲージスターターセット N700S 新幹線<のぞみ> [10-007]
●東海道・山陽新幹線主力車両として活躍するN700S新幹線。
N700S新幹線は令和2年(2020)7月に東京～新大阪間で運行を開始、現在は東海道・山陽新幹線の全区間で運転されています。N700系列の中でも最高の新幹線を意味する「Supreme(スプリーム)」と呼ばれ、様々な最新技術が取り入れられています。首都圏から西日本の幅広いエリアのお客様にオススメできるKATOのベストセレクションです。...価格: 22,880円 出荷日: 2022年01月27日
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N700S 3000番台新幹線「のぞみ」16両セット [10-1742]
●東海道・山陽新幹線主力車両として活躍するN700S新幹線。
N700S新幹線は令和2年(2020)7月に東京～新大阪間で運行を開始、現在は東海道・山陽新幹線の全区間で運転されています。N700系列の中でも最高の新幹線を意味する「Supreme(スプリーム)」と呼ばれ、様々な最新技術が取り入れられています。首都圏から西日本の幅広いエリアのお客様にオススメできるKATOのベストセレクションです。...価格: 47,080円 出荷日: 2022年02月15日
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117系 JR東海色 4両セットA [10-1709]
国鉄時代に投入され編成組み換えを経て、JR化後オレンジ帯が1本の外観となった平成6年(1994)以降の117系JR東海色を製品化。
国鉄末期に名古屋地区に6両編成9本が投入された117系は、昭和61年(1986)に輸送力向上のため先頭車を新製の上、編成の組み替えにより4両編成×18本の所帯となりました。
民営化後JR東海に継承され、平成元年(1989)には白い車体にオレンジの帯に変更され、平成...価格: 16,390円 出荷日: 2022年01月27日
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117系 JR東海色 4両セットB [10-1710]
国鉄時代に投入され編成組み換えを経て、JR化後オレンジ帯が1本の外観となった平成6年(1994)以降の117系JR東海色を製品化。
国鉄末期に名古屋地区に6両編成9本が投入された117系は、昭和61年(1986)に輸送力向上のため先頭車を新製の上、編成の組み替えにより4両編成×18本の所帯となりました。
民営化後JR東海に継承され、平成元年(1989)には白い車体にオレンジの帯に変更され、平成...価格: 14,520円 出荷日: 2022年01月27日
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117系 JR東海色+リバイバルカラー 8両セット [10-1711]
国鉄時代に投入され編成組み換えを経て、JR化後オレンジ帯が1本の外観となった平成6年(1994)以降の117系JR東海色を製品化。
国鉄末期に名古屋地区に6両編成9本が投入された117系は、昭和61年(1986)に輸送力向上のため先頭車を新製の上、編成の組み替えにより4両編成×18本の所帯となりました。
民営化後JR東海に継承され、平成元年(1989)には白い車体にオレンジの帯に変更され、平成...価格: 27,720円 出荷日: 2022年01月27日
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103系〈スカイブルー〉 4両セット [10-1743A]
ライトが光る!お手頃でお手軽な103系でNゲージをはじめよう!
103系は1964年に量産が開始され、20年以上にわたり3,400両以上が製造された国鉄標準の通勤形直流電車です。 全国各地の直流線区で活躍、製造時期や使用線区により多くのバリエーションが存在し、現在も少数が運用されています。 鉄道ファンのみならず、今なお多くの人にとってはなじみのある通勤形電車です。
第1弾は103系高運...価格: 8,360円 出荷日: 2022年02月25日
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103系〈スカイブルー〉 中間車3両セット [10-1744A]
ライトが光る!お手頃でお手軽な103系でNゲージをはじめよう!
103系は1964年に量産が開始され、20年以上にわたり3,400両以上が製造された国鉄標準の通勤形直流電車です。 全国各地の直流線区で活躍、製造時期や使用線区により多くのバリエーションが存在し、現在も少数が運用されています。 鉄道ファンのみならず、今なお多くの人にとってはなじみのある通勤形電車です。
第1弾は103系高運...価格: 3,630円 出荷日: 2022年02月25日
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103系〈ウグイス〉 4両セット [10-1743C]
ライトが光る!お手頃でお手軽な103系でNゲージをはじめよう!
103系は1964年に量産が開始され、20年以上にわたり3,400両以上が製造された国鉄標準の通勤形直流電車です。 全国各地の直流線区で活躍、製造時期や使用線区により多くのバリエーションが存在し、現在も少数が運用されています。 鉄道ファンのみならず、今なお多くの人にとってはなじみのある通勤形電車です。
第1弾は103系高運...価格: 8,360円 出荷日: 2022年02月25日
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103系〈ウグイス〉中間車3両セット [10-1744C]
ライトが光る!お手頃でお手軽な103系でNゲージをはじめよう!
103系は1964年に量産が開始され、20年以上にわたり3,400両以上が製造された国鉄標準の通勤形直流電車です。 全国各地の直流線区で活躍、製造時期や使用線区により多くのバリエーションが存在し、現在も少数が運用されています。 鉄道ファンのみならず、今なお多くの人にとってはなじみのある通勤形電車です。
第1弾は103系高運...価格: 3,630円 出荷日: 2022年02月25日
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103系 行先表示シール(関東) (ホビーセンターカトー製品) [28-239A]
ライトが光る!お手頃でお手軽な103系でNゲージをはじめよう!
103系は1964年に量産が開始され、20年以上にわたり3,400両以上が製造された国鉄標準の通勤形直流電車です。 全国各地の直流線区で活躍、製造時期や使用線区により多くのバリエーションが存在し、現在も少数が運用されています。 鉄道ファンのみならず、今なお多くの人にとってはなじみのある通勤形電車です。
第1弾は103系高運...
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103系 行先表示シール(関西) (ホビーセンターカトー製品) [28-239B]
ライトが光る!お手頃でお手軽な103系でNゲージをはじめよう!
103系は1964年に量産が開始され、20年以上にわたり3,400両以上が製造された国鉄標準の通勤形直流電車です。 全国各地の直流線区で活躍、製造時期や使用線区により多くのバリエーションが存在し、現在も少数が運用されています。 鉄道ファンのみならず、今なお多くの人にとってはなじみのある通勤形電車です。
第1弾は103系高運...
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103系〈オレンジ〉 4両セット [10-1743B]
ライトが光る!お手頃でお手軽な103系でNゲージをはじめよう!
103系は1964年に量産が開始され、20年以上にわたり3,400両以上が製造された国鉄標準の通勤形直流電車です。 全国各地の直流線区で活躍、製造時期や使用線区により多くのバリエーションが存在し、現在も少数が運用されています。 鉄道ファンのみならず、今なお多くの人にとってはなじみのある通勤形電車です。
第1弾は103系高運...価格: 8,360円 出荷日: 2022年04月27日
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103系〈オレンジ〉中間車3両セット [10-1744B]
ライトが光る!お手頃でお手軽な103系でNゲージをはじめよう!
103系は1964年に量産が開始され、20年以上にわたり3,400両以上が製造された国鉄標準の通勤形直流電車です。 全国各地の直流線区で活躍、製造時期や使用線区により多くのバリエーションが存在し、現在も少数が運用されています。 鉄道ファンのみならず、今なお多くの人にとってはなじみのある通勤形電車です。
第1弾は103系高運...価格: 3,630円 出荷日: 2022年04月27日
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103系〈カナリア〉 4両セット [10-1743D]
ライトが光る!お手頃でお手軽な103系でNゲージをはじめよう!
103系は1964年に量産が開始され、20年以上にわたり3,400両以上が製造された国鉄標準の通勤形直流電車です。 全国各地の直流線区で活躍、製造時期や使用線区により多くのバリエーションが存在し、現在も少数が運用されています。 鉄道ファンのみならず、今なお多くの人にとってはなじみのある通勤形電車です。
第1弾は103系高運...価格: 8,360円 出荷日: 2022年04月27日
【ご案内】
- ・発売日は変更・延期の可能性がございます。詳しくは生産予定表をご覧ください。
- ・店頭での発売日は地域や流通経路によって異なります。
- ・在庫情報は月1回更新しております。品切れの場合はご容赦ください。
- ・各掲載製品の表示価格は税抜本体価格に消費税を加えた総額表示です。
- ・価格欄の「予」は予価を表します。
- ・特記以外はNゲージです。パワーパック、ポイントスイッチ等の制御機器はN/HO両対応です。
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