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製品が 2915件見つかりました。

Nゲージスターターセット E235系山手線 [10-004]

●JR東日本の看板路線である山手線の現行車両E235系
前面の大きな窓や表示装置、特徴的な外観デザインを施した新世代の通勤電車として活躍するE235系は、一般の方にもすっかりおなじみとなった車両です、JR東日本の通勤形電車の新たなスタンダードとして活躍しています。

◆お求めやすいベストセレクションのパッケージでご用意いたします。また、初心者の方でも鉄道模型をすぐに始められるスターターセット...

価格: 23,760円出荷日: 2024年12月12日
■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページ
人気列車
SC-44 Charger, Amtrak® Pacific Surfliner® 8 Unit Set [106-9010]

●アメリカの旅客鉄道を担うAmtrakから西海岸路線で活躍するAmtrak® Pacific Surfliner®(アムトラックパシフィックサーフライナー)が登場です。サーフライナーはカリフォルニア路線圏で最大の人口と乗降客を誇るロサンゼルスを経由し、サンルイス・オビスポ～サンディエゴ間を結んでおり、西海岸路線では最も有名な列車です。客車は全て2階建ての大きな車体が特徴で、最後尾につくCab-B...

価格: 55,000円出荷日: 2025年01月30日
EC-1 ワンハンドル運転台形コントローラー [22-053]

●実車同様の操作感で、リアルな運転士体験ができるワンハンドル運転台形コントローラーがついに登場です。質感・重量感・操作感を追求し、よりリアルな運転台外観と操作アクションを演出します。またサウンドボックスとの連動で走行や鳴動など、より実感的な鉄道模型運転体験を最大限にお楽しみいただけます。

◆「EC-1 ワンハンドル運転台形コントローラー」は本体のみになります。別売のN/HO用ACアダプターと...

価格: 59,400円出荷日: 2024年11月26日
ワンハンドル運転台<サウンド走行> ボックスセット [22-054]

●実車同様の操作感で、リアルな運転士体験ができるワンハンドル運転台形コントローラーがついに登場です。質感・重量感・操作感を追求し、よりリアルな運転台外観と操作アクションを演出します。またサウンドボックスとの連動で走行や鳴動など、より実感的な鉄道模型運転体験を最大限にお楽しみいただけます。

◆「EC-1 ワンハンドル運転台形コントローラー」は本体のみになります。別売のN/HO用ACアダプターと...

価格: 107,800円出荷日: 2024年11月26日
(HO) EF58(ツララ切り付・茶) [1-325]

●EF58は終戦後の旅客輸送需要に対応する機関車として昭和21年(1946)に登場しました。当初は箱形の車体でしたが、後に流線形のボディに載せ換えられるなどの改良を重ねながら昭和33年(1958)までに172両が製造されました。中でもツララ切りを備えた89号機は国鉄末期の昭和59年(1984)に茶色(ぶどう色2号)に塗られイベント列車を牽引しました。以降、再び一般色に塗られた時期もありましたが、数...

価格: 28,600円出荷日: 2025年02月26日
E231系500番台中央・総武緩行線 6両基本セット [10-1912]

●山手線で活躍していたE231系500番台は、E235系が投入される際に入れ換わりで転属し、中央・総武緩行線で運転されています。サハを1両減車した10両編成で、総武緩行線でお馴染みの黄色いラインカラーをまといイメージを一新しました。また、車外スピーカーを装備し、同時期に制御機器更新とホーム位置検知装置取付が追加施行されました。

◆中央・総武緩行線、総武快速線、中央快速線などで活躍する他形式車...

価格: 23,100円出荷日: 2025年03月04日
E231系500番台中央・総武緩行線 4両増結セット [10-1913]

●山手線で活躍していたE231系500番台は、E235系が投入される際に入れ換わりで転属し、中央・総武緩行線で運転されています。サハを1両減車した10両編成で、総武緩行線でお馴染みの黄色いラインカラーをまといイメージを一新しました。また、車外スピーカーを装備し、同時期に制御機器更新とホーム位置検知装置取付が追加施行されました。

◆中央・総武緩行線、総武快速線、中央快速線などで活躍する他形式車...

価格: 12,540円出荷日: 2025年03月04日
東急電鉄5050系4000番台 <新幹線ラッピングトレイン> 10両セット [10-2043]

●東急電鉄5050系4000番台<新幹線ラッピングトレイン>は「enjoy WEST」プロモーションの一環として、令和6年(2024)5月から運行を開始しました。車体全体をラッピングし、新幹線ホワイトを基調として窓下に2本の新幹線ブルーのラインが施されています。また令和5年(2023)に開業した東急電鉄新横浜線新横浜駅で東海道新幹線と接続し、「東海道・山陽新幹線を利用したお出かけを楽しんでいただけ...

価格: 36,300円出荷日: 2025年02月18日
381系「ゆったりやくも」(ノーマル編成・グレー台車) 7両セット [10-1779]

●「ゆったりやくも」は岡山と島根県出雲市を結ぶ特急列車で、定期運用に就く最後の国鉄形特急電車として注目を集め、令和6年(2024)6月に新形車両273系にその役目を譲る形で定期運行を引退しました。晩年は各車両の台車がグレーになり、またクロ381-139など一部の車両は床下機器も全てグレーとなった形態で活躍しました。

◆「ゆったりやくも」ノーマル編成が台車がグレーとなった晩年の仕様で新たに登場...

価格: 26,400円出荷日: 2025年02月26日
683系「サンダーバード」 6両基本セット [10-555]

JR西日本近畿エリアの特急列車は大阪・京都を起点に北陸方面・山陰方面・紀南方面とネットワークを有します。とりわけ北陸方面の特急は国鉄時代から「雷鳥」をはじめ、名門列車が名を馳せました。683系は北陸本線の特急「サンダーバード」として運転されています。同形式は681系の後継車種として設計され、老朽化した485系の一部を置き換えるために平成13年(2001)にデビューしました。平成27年(2015)の...
683系「サンダーバード」 3両増結セット [10-556]

JR西日本近畿エリアの特急列車は大阪・京都を起点に北陸方面・山陰方面・紀南方面とネットワークを有します。とりわけ北陸方面の特急は国鉄時代から「雷鳥」をはじめ、名門列車が名を馳せました。683系は北陸本線の特急「サンダーバード」として運転されています。同形式は681系の後継車種として設計され、老朽化した485系の一部を置き換えるために平成13年(2001)にデビューしました。平成27年(2015)の...
683系「サンダーバード」(リニューアル車) 6両基本セット [10-1391]

JR西日本近畿エリアの特急列車は大阪・京都を起点に北陸方面・山陰方面・紀南方面とネットワークを有します。とりわけ北陸方面の特急は国鉄時代から「雷鳥」をはじめ、名門列車が名を馳せました。683系は北陸本線の特急「サンダーバード」として運転されています。同形式は681系の後継車種として設計され、老朽化した485系の一部を置き換えるために平成13年(2001)にデビューしました。平成27年(2015)の...

価格: 18,040円出荷日: 2019年07月17日
683系「サンダーバード」(リニューアル車) 3両増結セット [10-1392]

JR西日本近畿エリアの特急列車は大阪・京都を起点に北陸方面・山陰方面・紀南方面とネットワークを有します。とりわけ北陸方面の特急は国鉄時代から「雷鳥」をはじめ、名門列車が名を馳せました。683系は北陸本線の特急「サンダーバード」として運転されています。同形式は681系の後継車種として設計され、老朽化した485系の一部を置き換えるために平成13年(2001)にデビューしました。平成27年(2015)の...

価格: 8,800円出荷日: 2019年07月17日
683系 0番台「サンダーバード」 (リニューアル車) 6両基本セット [10-1959]

JR西日本近畿エリアの特急列車は大阪・京都を起点に北陸方面・山陰方面・紀南方面とネットワークを有します。とりわけ北陸方面の特急は国鉄時代から「雷鳥」をはじめ、名門列車が名を馳せました。683系は北陸本線の特急「サンダーバード」として運転されています。同形式は681系の後継車種として設計され、老朽化した485系の一部を置き換えるために平成13年(2001)にデビューしました。平成27年(2015)の...

価格: 22,330円出荷日: 2024年09月10日
683系 0番台「サンダーバード」 (リニューアル車) 3両増結セット [10-1960]

JR西日本近畿エリアの特急列車は大阪・京都を起点に北陸方面・山陰方面・紀南方面とネットワークを有します。とりわけ北陸方面の特急は国鉄時代から「雷鳥」をはじめ、名門列車が名を馳せました。683系は北陸本線の特急「サンダーバード」として運転されています。同形式は681系の後継車種として設計され、老朽化した485系の一部を置き換えるために平成13年(2001)にデビューしました。平成27年(2015)の...

価格: 9,570円出荷日: 2024年09月10日
ヘッドライト専用化基板(中間先頭車用)2個入 [28-220]

JR西日本近畿エリアの特急列車は大阪・京都を起点に北陸方面・山陰方面・紀南方面とネットワークを有します。とりわけ北陸方面の特急は国鉄時代から「雷鳥」をはじめ、名門列車が名を馳せました。683系は北陸本線の特急「サンダーバード」として運転されています。同形式は681系の後継車種として設計され、老朽化した485系の一部を置き換えるために平成13年(2001)にデビューしました。平成27年(2015)の...
683系「サンダーバード」用動力装置(リニューアル車対応) [28-144-2N]

JR西日本近畿エリアの特急列車は大阪・京都を起点に北陸方面・山陰方面・紀南方面とネットワークを有します。とりわけ北陸方面の特急は国鉄時代から「雷鳥」をはじめ、名門列車が名を馳せました。683系は北陸本線の特急「サンダーバード」として運転されています。同形式は681系の後継車種として設計され、老朽化した485系の一部を置き換えるために平成13年(2001)にデビューしました。平成27年(2015)の...
E217系東海道線 15両セット(特別企画品) [10-1643]

東海道線を走った湘南色のE217系

東海道線で湘南色をまとい活躍したE217系を製品化いたします。
E217系は元々横須賀線・総武快速線用の車両として登場しましたが、東海道線の113系を置き換える目的で平成18年(2006)に3編成が転用されました。横須賀・総武快速線と東海道線では組成が異なるため、11+4両から10+5両への組み換えが行われ、連結器などの改造を施工した上で運...

価格: 54,560円出荷日: 2024年08月27日
14系 500番台寝台急行「まりも / 大雪 / 利尻」 [10-1953]

北海道の主要都市を結んだJR時代の夜行急行列車を楽しめる客車セットを製品化いたします。
14系客車は昭和46年(1971)から製造された形式で、500番台は北海道で使用するために客用扉を引き戸に改修するなどの耐寒耐雪改造が実施されたグループです。主に道内の寝台急行に使用され、「まりも」(札幌～釧路)、「大雪」(札幌～網走)、「利尻」(札幌～稚内)などで活躍しました。各列車とも寝台車と座席車を組み...

価格: 22,000円出荷日: 2024年10月16日
東京メトロ千代田線16000系(1次車) 6両基本セット [10-2003]

●東京メトロ16000系は、老朽化しつつあった千代田線の6000系の置換え用として平成22年(2010)に登場しました。列車の運行は千代田線のほか、JR常磐線や小田急線へも相互直通運転を行っており、幅広い地域で活躍しています。1次車から5次車までが存在し、1・2・5次車は川崎車両のefACE(イーフェイス)と呼ばれる構造で製造されました。このうち最初の5編成(1次車)は他の編成とは異なり前面の非常...

価格: 23,980円出荷日: 2025年02月26日
東京メトロ千代田線16000系(1次車) 4両増結セット [10-2004]

●東京メトロ16000系は、老朽化しつつあった千代田線の6000系の置換え用として平成22年(2010)に登場しました。列車の運行は千代田線のほか、JR常磐線や小田急線へも相互直通運転を行っており、幅広い地域で活躍しています。1次車から5次車までが存在し、1・2・5次車は川崎車両のefACE(イーフェイス)と呼ばれる構造で製造されました。このうち最初の5編成(1次車)は他の編成とは異なり前面の非常...

価格: 12,870円出荷日: 2025年02月26日
40フィートハイキューブコンテナ ONE(マゼンタ) 2個入 [23-580A]

海上コンテナの中でも鮮やかなマゼンタにグレーの「ONE」のロゴが特徴の40フィートハイキューブコンテナ ONE(Ocean Network Express)コンテナは、2017年に日本の海運業者である川崎汽船、商船三井、日本郵船のコンテナ船事業部を統合した船会社所属のコンテナです。
コーポレートカラーであるマゼンタとグレーの特徴的なデザインが有名で、貨物船や貨物列車、トレーラーに積載されている...

価格: 1,430円出荷日: 2022年09月27日
H5系北海道新幹線「はやぶさ」 6両基本セット [10-1967]

●平成28年(2016)3月26日に開業した北海道新幹線。新青森～新函館北斗間の先行開業に伴い登場したH5系を現行仕様にアップデートして製品化いたします。
H5系はJR東日本のE5系をベースに内外装の一部を変更。基本的な外観・塗色はE5系と似ていますが、「彩香パープル」と呼ばれるラベンダー色の帯を巻いており、側面に北海道とシロハヤブサをモチーフにしたシンボルマークが編成中5両にあしらわれています...

価格: 23,540円出荷日: 2025年01月30日
H5系北海道新幹線「はやぶさ」 4両増結セット [10-1968]

●平成28年(2016)3月26日に開業した北海道新幹線。新青森～新函館北斗間の先行開業に伴い登場したH5系を現行仕様にアップデートして製品化いたします。
H5系はJR東日本のE5系をベースに内外装の一部を変更。基本的な外観・塗色はE5系と似ていますが、「彩香パープル」と呼ばれるラベンダー色の帯を巻いており、側面に北海道とシロハヤブサをモチーフにしたシンボルマークが編成中5両にあしらわれています...

価格: 12,760円出荷日: 2025年01月30日
東急電鉄5050系4000番台 Shibuya Hikarie号 [10-1294]

東急電鉄は、首都圏の南西部に路線網を有する鉄道会社です。渋谷と横浜を結ぶ東横線には、平成23年(2011)から始まった東京メトロ副都心線への直通運転に合わせて5050系4000番台と呼ばれる10両編成が投入され、副都心線を通じて西武池袋線・東武東上線への直通運転を行っています。また横浜方面へは、みなとみらい線で元町・中華街へ向かうほか、令和5年(2023)3月からは東急新横浜線を通じて相模鉄道いず...
近鉄10100系<新ビスタカー>(改装形) A編成+B編成 [10-1909]

近鉄10100系<新ビスタカー>は昭和34年(1959)に登場した特急用電車で、現在まで続く近鉄名阪特急の地位を不動のものにした名車です。当時としては画期的だった2階建ての中間車を含んだ連接構造の3車体編成で、先頭形状の違いによりA・B・C編成がありました。昭和42年(1967)から50年(1975)にかけて、スナックコーナーの設置、トイレ・洗面所の汚物処理装置設置に伴うトイレ移設による窓配置の変...

価格: 25,300円出荷日: 2024年07月09日
近鉄10100系<新ビスタカー>(改装形) C編成 3両セット [10-1910]

近鉄10100系<新ビスタカー>は昭和34年(1959)に登場した特急用電車で、現在まで続く近鉄名阪特急の地位を不動のものにした名車です。当時としては画期的だった2階建ての中間車を含んだ連接構造の3車体編成で、先頭形状の違いによりA・B・C編成がありました。昭和42年(1967)から50年(1975)にかけて、スナックコーナーの設置、トイレ・洗面所の汚物処理装置設置に伴うトイレ移設による窓配置の変...

価格: 14,850円出荷日: 2024年07月09日
近鉄10100系<新ビスタカー>三重連 9両セット(特別企画品) [10-1911]

近鉄10100系<新ビスタカー>は昭和34年(1959)に登場した特急用電車で、現在まで続く近鉄名阪特急の地位を不動のものにした名車です。当時としては画期的だった2階建ての中間車を含んだ連接構造の3車体編成で、先頭形状の違いによりA・B・C編成がありました。昭和42年(1967)から50年(1975)にかけて、スナックコーナーの設置、トイレ・洗面所の汚物処理装置設置に伴うトイレ移設による窓配置の変...

価格: 40,150円出荷日: 2024年07月09日
205系600番台タイプ宇都宮線 4両セット (ホビーセンターカトー製品) [10-962]

205系600番台は平成25年～令和4年(2013～2022)頃まで日光線と宇都宮線の宇都宮～黒磯間で主に活躍した車両です。E233系によって置き換えられた埼京線や京葉線の205系に大型トイレの設置、シングルアームパンタグラフへの換装、霜取りパンタグラフの増設、客扉の半自動化対応ボタンの設置などの転用改造を施した形式です。後継のE131系600番台の登場まで、宇都宮線・日光線の旅客輸送を支えました...
205系600番台タイプ日光線 4両セット (ホビーセンターカトー製品) [10-963]

205系600番台は平成25年～令和4年(2013～2022)頃まで日光線と宇都宮線の宇都宮～黒磯間で主に活躍した車両です。E233系によって置き換えられた埼京線や京葉線の205系に大型トイレの設置、シングルアームパンタグラフへの換装、霜取りパンタグラフの増設、客扉の半自動化対応ボタンの設置などの転用改造を施した形式です。後継のE131系600番台の登場まで、宇都宮線・日光線の旅客輸送を支えました...