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製品が 3180件見つかりました。

E231系常磐線・上野東京ライン 5両セット [10-2030]

●常磐線で活躍しているE231系は平成14年(2002)に103系の置き換えとして登場しました。10両編成と5両編成が在籍しており、E231系の通勤形電車としては最長の15両編成で運用されています。車体にはラインカラーである青緑帯のほか、緩行線との誤乗防止のためのウグイス色の帯が追加されています。中距離列車のE531系とともに常磐快速線上野～取手間および成田線我孫子～成田間で活躍しているほか、平成...

価格: 17,930円出荷日: 2025年09月25日
しなの鉄道 SR1系200番台 2両セット [10-1775]

●しなの鉄道 SR1系は、しなの鉄道が運用する軽井沢～妙高高原間(途中の篠ノ井～長野間はJR東日本管轄)を走行する同鉄道初の新形車両です。新潟地区で降雪に対する実績があるE129系をベースに導入されました。長野・北陸新幹線建設に伴って設立された同鉄道では、JRから譲渡された115系を平成9年(1997)の開業時より運用していましたが、令和2年(2020)に置換用としてSR1系を新製投入しました。最...

価格: 13,420円出荷日: 2025年09月09日
■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページ
関東
OUIGO España (ウィゴー・エスパーニャ) 5両基本セット [10-2117]

●「OUIGO España」(ウィゴー・エスパーニャ)は、スペイン国内で高速鉄道サービスを提供するオープンアクセスオペレーターで、白い「OUIGO」を運行しています。2021年に運行を開始しマドリードをはじめバルセロナ、バレンシア、バリャドリッドなど国内各都市を結んでいます。フランスで活躍する「OUIGO」とは異なりXLシートと呼ばれる1等座席とバーが組み込まれているのも特徴です。

◆KA...

価格: 22,440円出荷日: 2025年11月26日
OUIGO España (ウィゴー・エスパーニャ) 5両増結セット [10-2118]

●「OUIGO España」(ウィゴー・エスパーニャ)は、スペイン国内で高速鉄道サービスを提供するオープンアクセスオペレーターで、白い「OUIGO」を運行しています。2021年に運行を開始しマドリードをはじめバルセロナ、バレンシア、バリャドリッドなど国内各都市を結んでいます。フランスで活躍する「OUIGO」とは異なりXLシートと呼ばれる1等座席とバーが組み込まれているのも特徴です。

◆KA...

価格: 16,060円出荷日: 2025年11月26日
E233系中央線(T編成・グリーン車組込)基本セット(3両) [10-2077]

●E233系0番台は2006年に中央線快速系統に投入されました。中央線快速での運用を基本とするT編成と青梅・五日市線や富士急行線への直通も行う分割可能なH編成が活躍しています。
令和4年(2022)、着席サービスの改善を目的に中央線のE233系で初のグリーン車が登場しました。従来の2階建てグリーン車と異なり、乗降時間の迅速化を図るべく側面両開きのドアが採用されました。試運転を経て、令和6年(20...

価格: 12,980円出荷日: 2025年10月07日
E233系中央線(T編成・グリーン車組込)増結セットA(3両) [10-2078]

●E233系0番台は2006年に中央線快速系統に投入されました。中央線快速での運用を基本とするT編成と青梅・五日市線や富士急行線への直通も行う分割可能なH編成が活躍しています。
令和4年(2022)、着席サービスの改善を目的に中央線のE233系で初のグリーン車が登場しました。従来の2階建てグリーン車と異なり、乗降時間の迅速化を図るべく側面両開きのドアが採用されました。試運転を経て、令和6年(20...

価格: 10,560円出荷日: 2025年10月07日
E233系中央線(T編成・グリーン車組込)増結セットB(6両) [10-2079]

●E233系0番台は2006年に中央線快速系統に投入されました。中央線快速での運用を基本とするT編成と青梅・五日市線や富士急行線への直通も行う分割可能なH編成が活躍しています。
令和4年(2022)、着席サービスの改善を目的に中央線のE233系で初のグリーン車が登場しました。従来の2階建てグリーン車と異なり、乗降時間の迅速化を図るべく側面両開きのドアが採用されました。試運転を経て、令和6年(20...

価格: 18,700円出荷日: 2025年10月07日
E233系中央線グリーン車 2両セット【特別企画品】 [10-2080]

●E233系0番台は2006年に中央線快速系統に投入されました。中央線快速での運用を基本とするT編成と青梅・五日市線や富士急行線への直通も行う分割可能なH編成が活躍しています。
令和4年(2022)、着席サービスの改善を目的に中央線のE233系で初のグリーン車が登場しました。従来の2階建てグリーン車と異なり、乗降時間の迅速化を図るべく側面両開きのドアが採用されました。試運転を経て、令和6年(20...

価格: 5,830円出荷日: 2025年10月07日
E233系7000番台埼京線 4両基本セット [10-2109]

●E233系7000番台は埼京線の205系の置換えを目的に、平成25年(2013)に登場しました。東京臨海高速鉄道りんかい線への相互直通運転の他、現在は相模鉄道との相互直通運転にも投入されており、川越～新木場、海老名まで幅広い区間で活躍しています。

◆埼京線で活躍するE233系7000番台をセット構成を変更して製品化いたします。初心者ユーザーの方もお求めやすいよう基本セットを4両、増結セット...

価格: 15,400円出荷日: 2025年10月21日
E233系7000番台埼京線 6両増結セット [10-2110]

●E233系7000番台は埼京線の205系の置換えを目的に、平成25年(2013)に登場しました。東京臨海高速鉄道りんかい線への相互直通運転の他、現在は相模鉄道との相互直通運転にも投入されており、川越～新木場、海老名まで幅広い区間で活躍しています。

◆埼京線で活躍するE233系7000番台をセット構成を変更して製品化いたします。初心者ユーザーの方もお求めやすいよう基本セットを4両、増結セット...

価格: 18,260円出荷日: 2025年10月21日
名古屋臨海鉄道ND552 2両セット【特別企画品】 [10-1824]

●名古屋臨海鉄道は昭和30年代の名古屋臨海工業地帯の拡大に伴う貨物輸送量の増加により、逼迫していた鉄道輸送の需要に対応して昭和40年(1965)に設立されました。ND552形は主に東港線(笠寺～東港)、南港線(東港～名古屋南貨物)、東築線(東港～名電築港)で運行されており、東港線・南港線では名古屋南貨物からの<トヨタロングパス・エクスプレス>や、矢橋工業(大垣)から日本製鉄名古屋製作所までの石灰...

価格: 19,800円出荷日: 2025年10月28日
ホキ2000 矢橋工業 8両セット [10-2070]

●ホキ2000は平成23年(2011)に登場した矢橋工業所有の砕石輸送用私有ホッパー貨車です。西濃鉄道乙女坂駅の矢橋工業を起点に、美濃赤坂駅からJR東海道本線を介し、笠寺駅から名古屋臨海鉄道を経由して日本製鉄の工場まで原料となる石灰石の輸送に活躍しています。令和5年(2023)までの間に54両が登場し、最大24両編成で運行されています。

◆名古屋地区の「赤ホキ」として有名な石灰石輸送列車をお...

価格: 13,970円出荷日: 2025年10月28日
EF210 300 [3092-1]

●東海道本線・山陽本線を中心に活躍する貨物用機関車の主力であるEF210 300を牽引機に、40フィート海上コンテナを積載したコンテナ貨車を連結した編成をお楽しみいただけるコンテナ列車セットが登場です。EF210 300は側面の黄帯や桃太郎のキャラクターデザインが特徴の機関車で、100番台と比べ大容量の緩衝器付連結器が装備され、100番台より車体長が400mm長いためスカート周囲の形状が異なってい...

価格: 8,470円出荷日: 2025年10月30日
EF210コンテナ列車 3両セット [10-045]

●東海道本線・山陽本線を中心に活躍する貨物用機関車の主力であるEF210 300を牽引機に、40フィート海上コンテナを積載したコンテナ貨車を連結した編成をお楽しみいただけるコンテナ列車セットが登場です。EF210 300は側面の黄帯や桃太郎のキャラクターデザインが特徴の機関車で、100番台と比べ大容量の緩衝器付連結器が装備され、100番台より車体長が400mm長いためスカート周囲の形状が異なってい...

価格: 14,300円出荷日: 2025年10月30日
EH800(JRFマークなし) [3086-1]

●JR貨物のEH800は、北海道新幹線の新青森～新函館北斗間開業により津軽海峡線で運用できなくなるED79、EH500に代わって登場したJR移行後初の複電圧方式の交流電気機関車です。新幹線と同様の列車無線システムのLCXアンテナが設置され、2エンド側車体にはLCXアンテナを装備しているため、独特の膨らみが見られるのが特徴です。東青森～五稜郭間で貨物列車の牽引を担っているほか、平成28年(2016)...

価格: 12,100円出荷日: 2025年10月07日
EH800 [3086]

●JR貨物のEH800は、北海道新幹線の新青森～新函館北斗間開業により津軽海峡線で運用できなくなるED79、EH500に代わって登場したJR移行後初の交流電気機関車です。新幹線と同様の列車無線システムのLCXアンテナが設置され、2エンド側車体にはLCXアンテナを装備しているため、独特の膨らみが見られるのが特徴です。東青森～五稜郭間で貨物列車の牽引を担っているほか、平成28年(2016)6月～平成2...

価格: 12,100円出荷日: 2025年10月07日
Nゲージスターターセット EF210 コンテナ列車 [10-020]

●東海道本線・山陽本線を中心に活躍する貨物用機関車の主力であるEF210 300を牽引機に、40フィート海上コンテナを積載したコンテナ貨車を連結した編成をお楽しみいただけるコンテナ列車セットが登場です。EF210 300は側面の黄帯や桃太郎のキャラクターデザインが特徴の機関車で、100番台と比べ大容量の緩衝器付連結器が装備され、100番台より車体長が400mm長いためスカート周囲の形状が異なってい...

価格: 23,540円出荷日: 2025年11月26日
E3系「こまち」 6両セット [10-221]

E3系は1997年に開業した山形新幹線に続く、2路線目の新在直通新幹線である秋田新幹線用に投入された車両です。田沢湖線・奥羽本線区間の在来線の車両限界に対応した車体断面を持つミニ新幹線として登場しました。ホワイトをベースに、ピンクの帯、裾部はメタリックグレーの塗装が施されています。2014年のダイヤ改正を以って秋田新幹線の運用はE6系に置き換えられ、秋田新幹線からの撤退後は「こまち」ロゴを撤去し、...

価格: 21,230円出荷日: 2023年09月20日
E3系1000番台山形新幹線「つばさ」 7両セット [10-222]

E3系1000番台山形新幹線「つばさ」は、平成11年(1999)に山形新幹線が新庄駅まで延伸開業した際に増備された車両で、東京～福島間はE4系Maxと連結し、240km/hで運用されています。また、福島からは在来線の奥羽本線を走行するため、車体が小さいのも特徴です。
E4系Maxと併結して走行できるように、オープンノーズカプラーを搭載して登場します。
E3系2000番台山形新幹線「つばさ」新塗色 7両セット [10-1255]

山形新幹線で活躍するE3系2000番台は、平成26年(2014)4月に山形県の県鳥「おしどり」と県花「べにばな」などをモチーフとした色彩で彩られた車体色に変更され、イメージが一新されました。東京～福島間ではE2系新幹線との併結運転も見られ、実車同様にE2系との併結運転も再現可能です。

価格: 20,680円出荷日: 2021年12月21日
E3系2000番台山形新幹線「つばさ」旧塗色 7両セット [10-1289]

平成28年(2016)10月末まで見られたE3系2000番台旧塗色のバージョンは、シルバーメタリックとグレーに緑の帯を巻いた旧塗色は平成11年(1999)登場のE3系1000番台車で採用されました。
山形新幹線の主力車両であるE3系2000番台は平成20年(2008)登場以来、8年間ほどこの塗装をまとっていました。最後まで残存していたL63編成が平成28年(2016)10月29日のラストランを見...

価格: 20,680円出荷日: 2022年09月21日
E6系新幹線「こまち」基本セット(3両) [10-1566]

平成25年(2013)3月に営業運転を開始したE6系は、当初は「スーパーこまち」と名乗っていましたが、平成26年(2014)3月のダイヤ改正で「こまち」系統の列車が全てE6系で運転されるようになったのを機に、列車名は「こまち」に統一されました。
また大形の荷物を携行する外国人旅行者が増えてきたため、平成30年(2018)2月～8月頃にかけて大形荷物置き場を設置する改造が施され、13、15、17号...

価格: 12,100円出荷日: 2023年07月11日
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ベストセレクション/新幹線
E6系新幹線「こまち」増結セット(4両) [10-1567]

平成25年(2013)3月に営業運転を開始したE6系は、当初は「スーパーこまち」と名乗っていましたが、平成26年(2014)3月のダイヤ改正で「こまち」系統の列車が全てE6系で運転されるようになったのを機に、列車名は「こまち」に統一されました。
また大形の荷物を携行する外国人旅行者が増えてきたため、平成30年(2018)2月～8月頃にかけて大形荷物置き場を設置する改造が施され、13、15、17号...

価格: 9,900円出荷日: 2023年07月11日
E3系700番台山形新幹線「とれいゆつばさ」タイプ 6両セット (ホビーセンターカトー製品) [10-937]

新幹線初のリゾート列車「とれいゆつばさ」は、車内で「食・温泉・歴史/文化・自然」を、温泉街のように散策しながら列車の旅を楽しむ、というテーマのもと、秋田新幹線「こまち」で運行していたE3系の内1編成を転用改造し、車内は畳座席の指定席、バーカウンターとお座敷のラウンジ、そして足湯を備えるなど大幅に手を加え、E3系700番台R18編成として2014年7月19日にデビューしました。
現在も山形新幹線...
E3系新幹線動力台車(タイヤ付) (ホビーセンターカトー製品) [28-283]

E3系は1997年に開業した山形新幹線に続く、2路線目の新在直通新幹線である秋田新幹線用に投入された車両です。田沢湖線・奥羽本線区間の在来線の車両限界に対応した車体断面を持つミニ新幹線として登場しました。ホワイトをベースに、ピンクの帯、裾部はメタリックグレーの塗装が施されています。2014年のダイヤ改正を以って秋田新幹線の運用はE6系に置き換えられ、秋田新幹線からの撤退後は「こまち」ロゴを撤去し、...
E6系新幹線「こまち」動力台車(タイヤ付)(ホビーセンターカトー製品) [28-281]

平成25年(2013)3月に営業運転を開始したE6系は、当初は「スーパーこまち」と名乗っていましたが、平成26年(2014)3月のダイヤ改正で「こまち」系統の列車が全てE6系で運転されるようになったのを機に、列車名は「こまち」に統一されました。
また大形の荷物を携行する外国人旅行者が増えてきたため、平成30年(2018)2月～8月頃にかけて大形荷物置き場を設置する改造が施され、13、15、17号...
E6系新幹線「こまち」基本セット(3両) [10-1973]

●E6系は秋田新幹線向けの新形車両として平成25年(2013)3月に営業運転を開始しました。東京～盛岡ではE5系/H5系新幹線と併結し国内営業最高速度320km/hでの運転が行われています。近年、大形の荷物を携行する外国人旅行者の増加に伴い、平成30年(2018)2月～8月頃にかけて大形荷物置き場を設置する改造が施され、13、15、17号車の一部の窓が埋められました。さらにその後、12・14・16...

価格: 12,760円出荷日: 2025年02月04日
E6系新幹線「こまち」増結セット(4両) [10-1974]

●E6系は秋田新幹線向けの新形車両として平成25年(2013)3月に営業運転を開始しました。東京～盛岡ではE5系/H5系新幹線と併結し国内営業最高速度320km/hでの運転が行われています。近年、大形の荷物を携行する外国人旅行者の増加に伴い、平成30年(2018)2月～8月頃にかけて大形荷物置き場を設置する改造が施され、13、15、17号車の一部の窓が埋められました。さらにその後、12・14・16...

価格: 12,100円出荷日: 2025年02月04日
E3系2000番台山形新幹線「つばさ」新塗色 7両セット [10-2096]

●E3系2000番台は平成20年(2008)12月から平成22年(2010)4月にかけて7両編成12本が登場しました。E3系1000番台に対しヘッドライト形状などが変更され、山形新幹線開業当時から活躍した400系を置き換えました。平成27年(2015)の山形ディスティネーションキャンペーンに合わせ、平成26年(2014)4月より山形新幹線の魅力向上を目的に塗色変更が実施されました。

◆後継の...

価格: 26,400円出荷日: 2025年07月01日
(HO)EF81 一般色 [1-320]

●国鉄時代から令和に至るまで、寝台特急列車から一般貨物列車まで幅広く活躍しているEF81。製品は滑らかかつ牽引カの高い走行性能を実現したコアレスモーターの台車動カユニット方式を採用、テールライト点灯ギミックも装備し、小さいスペースでの入換運転にも好適です。
今回はローズピンクの「一般色」を再生産いたします。また、より精密なディテールを再現できる「グレードアップパーツセット」も同時再生産、時代設定...

価格: 23,100円出荷日: 2026年04月28日