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製品が 3020件見つかりました。

SBB Cargo Re620 012-5 (ホビーセンターカトー商品) [K10175]

1975年から1980年にかけて総数89両が製造されたSBB(スイス国鉄)の交流式電気機関車です。
当時の世界最強クラスのパワーを持った機関車で、同時代の日本におけるEF66の2倍のパワーを
持っています。
以前は、RICなど客車牽引とゴッタルド線を主としたスイスの貨物列車を牽引していました。
現在でも88両が現役で活躍しており全車がSBBカーゴの所属となり、形式名もUIC方式の新しい形式...
SBB Cargo X-Rail Re620 088-5 (ホビーセンターカトー商品) [K10176]

1975年から1980年にかけて総数89両が製造されたSBB(スイス国鉄)の交流式電気機関車です。
当時の世界最強クラスのパワーを持った機関車で、同時代の日本におけるEF66の2倍のパワーを
持っています。
以前は、RICなど客車牽引とゴッタルド線を主としたスイスの貨物列車を牽引していました。
現在でも88両が現役で活躍しており全車がSBBカーゴの所属となり、形式名もUIC方式の新しい形式...
RIC寝台車ユーロフィーマ(青) SBB 旧ロゴ2両セット (ホビーセンターカトー商品) [K23009]

スイスを中心にオランダ・ドイツ・オーストリア等、近隣諸国の色とりどりの車両が混結し、国々をまたぎ欧州各国で運用されるRIC客車(国際列車)は、日本の鉄道模型ユーザーの間でも大人気です。
SBB 旧タイプ客車(12窓車)のコンパートメント座席車、従来のSBB RIC客車(11窓車)も合わせて製品化。
様々な客車と牽引機の組み合わせをお楽しみください。
RIC寝台車 SBB 新ロゴ2両セット (ホビーセンターカトー商品) [K23010]

スイスを中心にオランダ・ドイツ・オーストリア等、近隣諸国の色とりどりの車両が混結し、国々をまたぎ欧州各国で運用されるRIC客車(国際列車)は、日本の鉄道模型ユーザーの間でも大人気です。
SBB 旧タイプ客車(12窓車)のコンパートメント座席車、従来のSBB RIC客車(11窓車)も合わせて製品化。
様々な客車と牽引機の組み合わせをお楽しみください。
RIC客車 SBB 旧ロゴ3両セット (ホビーセンターカトー商品) [K23011]

スイスを中心にオランダ・ドイツ・オーストリア等、近隣諸国の色とりどりの車両が混結し、国々をまたぎ欧州各国で運用されるRIC客車(国際列車)は、日本の鉄道模型ユーザーの間でも大人気です。
SBB 旧タイプ客車(12窓車)のコンパートメント座席車、従来のSBB RIC客車(11窓車)も合わせて製品化。
様々な客車と牽引機の組み合わせをお楽しみください。
RIC客車 SBB 新ロゴ3両セット (ホビーセンターカトー商品) [K23012]

スイスを中心にオランダ・ドイツ・オーストリア等、近隣諸国の色とりどりの車両が混結し、国々をまたぎ欧州各国で運用されるRIC客車(国際列車)は、日本の鉄道模型ユーザーの間でも大人気です。
SBB 旧タイプ客車(12窓車)のコンパートメント座席車、従来のSBB RIC客車(11窓車)も合わせて製品化。
様々な客車と牽引機の組み合わせをお楽しみください。
RIC客車+食堂車 SBB 旧ロゴ3両セット (ホビーセンターカトー商品) [K23013]

スイスを中心にオランダ・ドイツ・オーストリア等、近隣諸国の色とりどりの車両が混結し、国々をまたぎ欧州各国で運用されるRIC客車(国際列車)は、日本の鉄道模型ユーザーの間でも大人気です。
SBB 旧タイプ客車(12窓車)のコンパートメント座席車、従来のSBB RIC客車(11窓車)も合わせて製品化。
様々な客車と牽引機の組み合わせをお楽しみください。
RIC客車 1等車緑 SBB 旧ロゴ単品 (ホビーセンターカトー商品) [K23119]

スイスを中心にオランダ・ドイツ・オーストリア等、近隣諸国の色とりどりの車両が混結し、国々をまたぎ欧州各国で運用されるRIC客車(国際列車)は、日本の鉄道模型ユーザーの間でも大人気です。
SBB 旧タイプ客車(12窓車)のコンパートメント座席車、従来のSBB RIC客車(11窓車)も合わせて製品化。
様々な客車と牽引機の組み合わせをお楽しみください。
RIC客車 1等車緑 SBB 新ロゴ単品 (ホビーセンターカトー商品) [K23120]

スイスを中心にオランダ・ドイツ・オーストリア等、近隣諸国の色とりどりの車両が混結し、国々をまたぎ欧州各国で運用されるRIC客車(国際列車)は、日本の鉄道模型ユーザーの間でも大人気です。
SBB 旧タイプ客車(12窓車)のコンパートメント座席車、従来のSBB RIC客車(11窓車)も合わせて製品化。
様々な客車と牽引機の組み合わせをお楽しみください。
RIC客車 1等/2等車緑 SBB 新ロゴ単品 (ホビーセンターカトー商品) [K23121]

スイスを中心にオランダ・ドイツ・オーストリア等、近隣諸国の色とりどりの車両が混結し、国々をまたぎ欧州各国で運用されるRIC客車(国際列車)は、日本の鉄道模型ユーザーの間でも大人気です。
SBB 旧タイプ客車(12窓車)のコンパートメント座席車、従来のSBB RIC客車(11窓車)も合わせて製品化。
様々な客車と牽引機の組み合わせをお楽しみください。
P42 アムトラックジェネシスフェーズ V #60 (ホビーセンターカトー/KATO USA商品) [176-6032]

アムトラックを中心とした最新鋭の客車牽引用機関車P42「Genesis」(ジェネシス)は、高出力を誇り、1996年より207両が製造されました。P42をはじめとするP32、P40といったジェネシス機関車は、それまでのアメリカ形機関車には見られなかったヨーロッパスタイルのスマートな外観で人気が高く、現在全米各地で活躍中です。

アムトラックは「全米鉄道旅行公社」と呼ばれ、貨物輸送が主体のアメリカ...
P42 アムトラックジェネシスフェーズ V #169 (ホビーセンターカトー/KATO USA商品) [176-6033]

アムトラックを中心とした最新鋭の客車牽引用機関車P42「Genesis」(ジェネシス)は、高出力を誇り、1996年より207両が製造されました。P42をはじめとするP32、P40といったジェネシス機関車は、それまでのアメリカ形機関車には見られなかったヨーロッパスタイルのスマートな外観で人気が高く、現在全米各地で活躍中です。

アムトラックは「全米鉄道旅行公社」と呼ばれ、貨物輸送が主体のアメリカ...
P42+スーパーライナースターターセット (ホビーセンターカトー/KATO USA商品) [106-0017]

初めて鉄道模型を始められる方にお薦め!日本のスターターセットと同じ線路(R315)とパワーパックと車両が入ったアメリカ版のスターターセット(コンパクトサイズ)です。
車両は、アメリカを代表する名列車であるP42&スーパーライナーとサンタ・フェスーパーチーフの2種をお選びいただけます。
サンタ・フェスーパーチーフスターターセット (ホビーセンターカトー/KATO USA商品) [106-0018]

初めて鉄道模型を始められる方にお薦め!日本のスターターセットと同じ線路(R315)とパワーパックと車両が入ったアメリカ版のスターターセット(コンパクトサイズ)です。
車両は、アメリカを代表する名列車であるP42&スーパーライナーとサンタ・フェスーパーチーフの2種をお選びいただけます。
C57 4次形 [2023]

C57は準幹線用旅客牽引機として昭和12年(1937)から製造を開始し、総数201両が量産されました。スマートなスタイルを持つ完成度の高い外観から高い人気を誇り、その優美な印象により“貴婦人”の愛称で親しまれています。
C57 1次形 [2024]

C57は準幹線用旅客牽引機として昭和12年(1937)から製造を開始し、総数201両が量産されました。スマートなスタイルを持つ完成度の高い外観から高い人気を誇り、その優美な印象により“貴婦人”の愛称で親しまれています。

価格: 14,300円出荷日: 2018年02月16日
EF58 後期形大窓ブルー [3020-1]

晩年のEF58形は、実用と性能維持が重視された保守や改造が実施され、運転室の窓形状、昇降階段や側面のエアフィルターに形態変更などを行った車両が増え、様々な形態が魅力の一つとなっています。53号機に代表される原形大窓のEF58は、EF58の中でも人気で、東海道・山陽本線の花形でした。
お好みの編成とともに運転をお楽しみいただけます。

価格: 6,490円出荷日: 2021年08月03日
オハニ36 茶 [5077-1]

オハ35系は戦前の国鉄を代表するの客車形式のひとつで、実に2,000両以上が量産された、国内の客車では最多両数を誇る系列です。
昭和14年(1939)に折妻・丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造で登場。戦前の生産は昭和17年(1942)に打ち切られましたが、戦後になって製造が再開されると、資材の入手難や工法の進化などの事情が重なって、戦後形と分類できるような独自の形態...

価格: 1,870円出荷日: 2021年07月27日
オハ35 茶一般形 [5127-1]

オハ35系は戦前の国鉄を代表するの客車形式のひとつで、実に2,000両以上が量産された、国内の客車では最多両数を誇る系列です。
昭和14年(1939)に折妻・丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造で登場。戦前の生産は昭和17年(1942)に打ち切られましたが、戦後になって製造が再開されると、資材の入手難や工法の進化などの事情が重なって、戦後形と分類できるような独自の形態...

価格: 1,540円出荷日: 2020年07月28日
オハ35 ブルー一般形 [5127-2]

オハ35系は戦前の国鉄を代表するの客車形式のひとつで、実に2,000両以上が量産された、国内の客車では最多両数を誇る系列です。
昭和14年(1939)に折妻・丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造で登場。戦前の生産は昭和17年(1942)に打ち切られましたが、戦後になって製造が再開されると、資材の入手難や工法の進化などの事情が重なって、戦後形と分類できるような独自の形態...
オハ35 茶戦後形 [5127-3]

オハ35系は戦前の国鉄を代表するの客車形式のひとつで、実に2,000両以上が量産された、国内の客車では最多両数を誇る系列です。
昭和14年(1939)に折妻・丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造で登場。戦前の生産は昭和17年(1942)に打ち切られましたが、戦後になって製造が再開されると、資材の入手難や工法の進化などの事情が重なって、戦後形と分類できるような独自の形態...

価格: 1,540円出荷日: 2019年03月28日
オハフ33 茶一般形 [5128-1]

オハ35系は戦前の国鉄を代表するの客車形式のひとつで、実に2,000両以上が量産された、国内の客車では最多両数を誇る系列です。
昭和14年(1939)に折妻・丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造で登場。戦前の生産は昭和17年(1942)に打ち切られましたが、戦後になって製造が再開されると、資材の入手難や工法の進化などの事情が重なって、戦後形と分類できるような独自の形態...

価格: 1,870円出荷日: 2020年07月28日
オハフ33 ブルー一般形 [5128-2]

オハ35系は戦前の国鉄を代表するの客車形式のひとつで、実に2,000両以上が量産された、国内の客車では最多両数を誇る系列です。
昭和14年(1939)に折妻・丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造で登場。戦前の生産は昭和17年(1942)に打ち切られましたが、戦後になって製造が再開されると、資材の入手難や工法の進化などの事情が重なって、戦後形と分類できるような独自の形態...
オハフ33 茶戦後形 [5128-3]

オハ35系は戦前の国鉄を代表するの客車形式のひとつで、実に2,000両以上が量産された、国内の客車では最多両数を誇る系列です。
昭和14年(1939)に折妻・丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造で登場。戦前の生産は昭和17年(1942)に打ち切られましたが、戦後になって製造が再開されると、資材の入手難や工法の進化などの事情が重なって、戦後形と分類できるような独自の形態...

価格: 1,870円出荷日: 2019年03月28日
スハニ32 茶 [5129]

オハ35系は戦前の国鉄を代表するの客車形式のひとつで、実に2,000両以上が量産された、国内の客車では最多両数を誇る系列です。
昭和14年(1939)に折妻・丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造で登場。戦前の生産は昭和17年(1942)に打ち切られましたが、戦後になって製造が再開されると、資材の入手難や工法の進化などの事情が重なって、戦後形と分類できるような独自の形態...
西武鉄道 40000系基本セット(4両) [10-1400]

西武40000系は平成29年(2017)に登場した通勤形電車で,沿線の風景や自然をイメージした明るいカラーリングが特徴的です。西武鉄道初のロング/クロスシート転換車両で4号車にトイレを有し、座席指定制の列車「S-TRAIN」などの活躍が特徴的です。
東京メトロ、東急電鉄、東武鉄道、横浜高速鉄道の5社直通運転を実施している各社車両とともにお楽しみいただけます。

価格: 13,750円出荷日: 2021年08月26日
西武鉄道 40000系増結セットA(4両) [10-1401]

西武40000系は平成29年(2017)に登場した通勤形電車で,沿線の風景や自然をイメージした明るいカラーリングが特徴的です。西武鉄道初のロング/クロスシート転換車両で4号車にトイレを有し、座席指定制の列車「S-TRAIN」などの活躍が特徴的です。
東京メトロ、東急電鉄、東武鉄道、横浜高速鉄道の5社直通運転を実施している各社車両とともにお楽しみいただけます。
西武鉄道 40000系増結セットB(2両) [10-1402]

西武40000系は平成29年(2017)に登場した通勤形電車で,沿線の風景や自然をイメージした明るいカラーリングが特徴的です。西武鉄道初のロング/クロスシート転換車両で4号車にトイレを有し、座席指定制の列車「S-TRAIN」などの活躍が特徴的です。
東京メトロ、東急電鉄、東武鉄道、横浜高速鉄道の5社直通運転を実施している各社車両とともにお楽しみいただけます。
西武鉄道 40000系 10両セット [10-1403]

西武40000系は平成29年(2017)に登場した通勤形電車で,沿線の風景や自然をイメージした明るいカラーリングが特徴的です。西武鉄道初のロング/クロスシート転換車両で4号車にトイレを有し、座席指定制の列車「S-TRAIN」などの活躍が特徴的です。
東京メトロ、東急電鉄、東武鉄道、横浜高速鉄道の5社直通運転を実施している各社車両とともにお楽しみいただけます。
オハニ36 ブルー [5077-2]

オハニ36形は、昭和30年(1955)に登場した鋼体化客車オハニ63形が母体で、構造上はローカル線用に製造されたオハ61系に属する車両です。しかし当初から優等列車に使用する目的で設計されたため、客室は急行列車用のスハ43系に準拠した造りになっています。当初装備していたTR11形台車が高速運転に向かないため、昭和31年(1956)よりTR52形台車への振り替えが行われ、オハニ36形式になりました。...