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製品が 2915件見つかりました。

東武鉄道東武スカイツリーライン 50050型 4両増結セット [10-1598]

アルミ車体に鮮やかなオレンジのデザインの東武スカイツリーライン50050型は、東上線用50000型をベースに平成17年(2005)に登場した10両貫通の東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通対応車両で、埼玉県の久喜・南栗橋から、東京メトロ半蔵門線を経て、神奈川県の中央林間まで、3都県におよぶ直通運転を行っています。
後期に製造されたグループは強制換気装置がなく、1段下降窓が特徴になっています。近...

価格: 13,200円出荷日: 2023年04月26日
東武鉄道東武スカイツリーライン 50050型グレードアップシール (ホビーセンターカトー製品) [28-241-1]

アルミ車体に鮮やかなオレンジのデザインの東武スカイツリーライン50050型は、東上線用50000型をベースに平成17年(2005)に登場した10両貫通の東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通対応車両で、埼玉県の久喜・南栗橋から、東京メトロ半蔵門線を経て、神奈川県の中央林間まで、3都県におよぶ直通運転を行っています。
後期に製造されたグループは強制換気装置がなく、1段下降窓が特徴になっています。近...
(HO) 24系 <夢空間> 3両セット [3-522]

「北斗星」の成功を受け、次世代寝台特急車両の方向性を検討するためにJR東日本が平成元年(1989)に製作、同年3月から横浜博覧会で展示後、10月の世界鉄道デザイン会議で招待客を輸送しました。その後は海浜幕張駅前でレストランになりましたが、平成3年(1991)1月より「北斗星トマムスキー」で一般営業運転が始まりました。以後は「北斗星」関連臨時列車で首都圏～北海道での運転の他、山陰や九州へも入線実績を...

価格: 49,500円出荷日: 2023年05月30日
クモハ52 (2次車) 飯田線 4両セット [10-1765]

KATOの飯田線シリーズに、昭和53年(1978)以前の飯田線において最も人気を博した車両のひとつ、クモハ52形(1次車)飯田線に続いて(2次車)が登場です。
昭和11年(1936)に関西急電用として登場したクモハ52形は、数々の遍歴を経て昭和32年(1957)に飯田線へ配置されました。当時、多くの旧形国電で賑わう飯田線の中でもクモハ52形の人気は突出しており、「流電」の姿を求めて全国各地から鉄...

価格: 19,030円出荷日: 2023年05月23日
113系 1000番台横須賀・総武快速線 4両増結セット [10-1802]

東京地下駅への乗り入れ対応車 113系1000番台

113系1000番台は、横須賀線・総武快速線の地下区間(錦糸町～品川間)直通を目的に、昭和44年(1969)から製造された地下区間乗入れに対応したグループの車両です。他番台と異なり、前面下部に設置されたタイフォンや、地下区間に対応したATC機器の搭載、運輸省制定のA-A基準に対応した難燃構造が採用されています。また、189系・485系・48...

価格: 11,440円出荷日: 2023年05月25日
113系 1000番台横須賀・総武快速線 7両基本セット [10-1801]

東京地下駅への乗り入れ対応車 113系1000番台

113系1000番台は、横須賀線・総武快速線の地下区間(錦糸町～品川間)直通を目的に、昭和44年(1969)から製造された地下区間乗入れに対応したグループの車両です。他番台と異なり、前面下部に設置されたタイフォンや、地下区間に対応したATC機器の搭載、運輸省制定のA-A基準に対応した難燃構造が採用されています。また、189系・485系・48...

価格: 24,310円出荷日: 2023年05月25日
113系 1000番台横須賀・総武快速線 4両付属編成セット [10-1803]

東京地下駅への乗り入れ対応車 113系1000番台

113系1000番台は、横須賀線・総武快速線の地下区間(錦糸町～品川間)直通を目的に、昭和44年(1969)から製造された地下区間乗入れに対応したグループの車両です。他番台と異なり、前面下部に設置されたタイフォンや、地下区間に対応したATC機器の搭載、運輸省制定のA-A基準に対応した難燃構造が採用されています。また、189系・485系・48...

価格: 14,740円出荷日: 2023年05月25日
(HO) EF81 81 北斗星色 [1-323]

国鉄時代から現在に至るまで、寝台特急列車から一般貨物列車まで幅広く活躍しているEF81。滑らかかつ牽引カの高い走行性能を実現したコアレスモーターの台車動カユニット方式を採用、製品はテールライト点灯ギミックも装備し、小さいスペースでの入換運転にも好適です。
より精密なディティールを再現できる「グレードアップパーツセット」で、時代設定や細部形態を自分好みにカスタマイズすることが可能。

EF81...

価格: 23,980円出荷日: 2023年05月30日
E353系付属編成セット用動力装置2 (ホビーセンターカトー製品) [28-232N]

平成29年(2017)12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えているのが大きな特徴です。
アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急形電車を象徴しています。現在「あず...
E353系「あずさ・かいじ」前面扉(開)パーツ (ホビーセンターカトー製品) [28-261]

平成29年(2017)12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えているのが大きな特徴です。
アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急形電車を象徴しています。現在「あず...
キハ58系急行「土佐」 5両セット [10-1804]

四国の鉄道は国鉄時代より、気動車による列車運用が発達し、ファンの間では「気動車王国」として親しまれました。宇高連絡船により本州から高松へ連絡し、高松を起点に四国4県の都市間輸送に活躍したキハ58系およびキユニ28を製品化いたします。
車両セットはキハ58の他に、キロ28改造のキハ28-5200、キハ57、キユニ28などを連結した、高知へと向かう急行「土佐」を再現可能です。また再生産のキハ58単品...

価格: 23,210円出荷日: 2023年06月27日
キユニ28 首都圏色 [6168]

昭和36年(1961)の登場以来全国で幅広い活躍を見せた急行形気動車キハ58系は、高度成長期の日本の鉄道輸送を支えました。電化が進んでいくと、地方の非電化区間などで旅客を運ぶようになり、長くに渡って非電化路線で活躍しました。

価格: 4,180円出荷日: 2023年06月27日
E127系100番台(更新車) 2両セット [10-1811]

E127系100番台は、新潟地区に先行投入された0番台に続く番台として、長野地区向けに平成10年(1998)に登場しました。東北地区に投入された701系のデザインに準じ、0番台とは異なる前面形状を持ち、大糸線(松本ー南小谷間)を中心に、中央本線・篠ノ井線・信越本線(小淵沢ー長野間)の広範囲で活躍しています。冬期の厳しい環境に対応してクハE126に霜取りパンタと呼ばれるパンタグラフを装備した編成もあ...

価格: 10,230円出荷日: 2023年06月22日
E127系100番台(更新車・霜取りパンタ搭載) 2両セット [10-1812]

E127系100番台は、新潟地区に先行投入された0番台に続く番台として、長野地区向けに平成10年(1998)に登場しました。東北地区に投入された701系のデザインに準じ、0番台とは異なる前面形状を持ち、大糸線(松本ー南小谷間)を中心に、中央本線・篠ノ井線・信越本線(小淵沢ー長野間)の広範囲で活躍しています。冬期の厳しい環境に対応してクハE126に霜取りパンタと呼ばれるパンタグラフを装備した編成もあ...

価格: 10,450円出荷日: 2023年06月22日
■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページ
関東
383系「しなの」 6両基本セット [10-1781]

383系は、381系の置換え用として、平成6年(1994)に登場したJR東海の振り子式特急形車両です。
381系「パノラマしなの」に続く流線形の長野方先頭車クロ383やその他の貫通形の先頭車など、6両・4両・2両の編成を組み合わせて多彩な運用がなされています。
中央本線・篠ノ井線・信越本線を走り、名古屋〜塩尻〜松本〜長野と長距離を駆け抜けます。
KATO独自の振り子機構を搭載しています。中央...

価格: 20,900円出荷日: 2023年07月19日
■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページ
東海
383系「しなの」 4両増結セット [10-1782]

383系は、381系の置換え用として、平成6年(1994)に登場したJR東海の振り子式特急形車両です。
381系「パノラマしなの」に続く流線形の長野方先頭車クロ383やその他の貫通形の先頭車など、6両・4両・2両の編成を組み合わせて多彩な運用がなされています。
中央本線・篠ノ井線・信越本線を走り、名古屋〜塩尻〜松本〜長野と長距離を駆け抜けます。
KATO独自の振り子機構を搭載しています。中央...

価格: 13,200円出荷日: 2023年07月19日
383系「しなの」 2両増結セット [10-1783]

383系は、381系の置換え用として、平成6年(1994)に登場したJR東海の振り子式特急形車両です。
381系「パノラマしなの」に続く流線形の長野方先頭車クロ383やその他の貫通形の先頭車など、6両・4両・2両の編成を組み合わせて多彩な運用がなされています。
中央本線・篠ノ井線・信越本線を走り、名古屋〜塩尻〜松本〜長野と長距離を駆け抜けます。
KATO独自の振り子機構を搭載しています。中央...

価格: 6,930円出荷日: 2023年07月19日
455系急行「まつしま」 7両セット [10-1632]

往年の上野～東北各地を結んだ往年の急行「まつしま」や「ばんだい」で活躍した455系は、昭和40年(1965)に451系の出力増強形として登場した車両で、抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け50Hz専用交直流急行形電車として、東北・奥羽本線で主に活躍しました。
半室ビュッフェを備えたサハシ455を含めた7+6両の13両編成で、途中で分割・併合して7両が東北本線の「まつしま」「いわて」、6両が磐越西線「...

価格: 27,830円出荷日: 2023年07月27日
455系急行「ばんだい」 6両セット [10-1633]

往年の上野～東北各地を結んだ往年の急行「まつしま」や「ばんだい」で活躍した455系は、昭和40年(1965)に451系の出力増強形として登場した車両で、抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け50Hz専用交直流急行形電車として、東北・奥羽本線で主に活躍しました。
半室ビュッフェを備えたサハシ455を含めた7+6両の13両編成で、途中で分割・併合して7両が東北本線の「まつしま」「いわて」、6両が磐越西線「...

価格: 25,300円出荷日: 2023年07月27日
475系急行「立山・ゆのくに」 6両基本セット [10-1634]

国鉄時代の関西～北陸を結んだ475系急行「立山・ゆのくに」
475系は昭和40年(1965)に471系の出力増強形として登場した車両で、抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け60Hz専用交直流急行形電車として、関西と北陸・山陽・九州を結び活躍しました。グリーン車サロ455と半室ビュッフェ車サハシ451を含めた9両編成と普通車のみの3両編成で運用され、急行「立山」では富山駅で分割併合し3両編成は富山地...

価格: 26,400円出荷日: 2023年08月29日
475系急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット [10-1635]

国鉄時代の関西～北陸を結んだ475系急行「立山・ゆのくに」
475系は昭和40年(1965)に471系の出力増強形として登場した車両で、抑速発電ブレーキ付の勾配線区向け60Hz専用交直流急行形電車として、関西と北陸・山陽・九州を結び活躍しました。グリーン車サロ455と半室ビュッフェ車サハシ451を含めた9両編成と普通車のみの3両編成で運用され、急行「立山」では富山駅で分割併合し3両編成は富山地...

価格: 19,030円出荷日: 2023年08月29日
E233系1000番台京浜東北線基本セット(3両) [10-1826]

所属表記は「宮サイ」、スカイブルー帯のE233系1000番台

京浜東北線は、神奈川県～東京都～埼玉県と、都心を貫く大動脈となる重要路線です。大宮～東京～横浜を結び、横浜から根岸線に直通して大船まで運転されています。根岸線を除く全線に渡り、東海道線・東北線・高崎線や山手線などと並行しているため、様々な車両とのすれ違い・並走運転をする見応えがある路線です。
E233系1000番台は2007年に...

価格: 11,880円出荷日: 2023年08月08日
■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページ
関東
E233系 1000番台京浜東北線増結セットA(3両) [10-1827]

所属表記は「宮サイ」、スカイブルー帯のE233系1000番台

京浜東北線は、神奈川県～東京都～埼玉県と、都心を貫く大動脈となる重要路線です。大宮～東京～横浜を結び、横浜から根岸線に直通して大船まで運転されています。根岸線を除く全線に渡り、東海道線・東北線・高崎線や山手線などと並行しているため、様々な車両とのすれ違い・並走運転をする見応えがある路線です。
E233系1000番台は2007年に...

価格: 7,700円出荷日: 2023年08月08日
E233系 1000番台京浜東北線増結セットB(4両) [10-1828]

所属表記は「宮サイ」、スカイブルー帯のE233系1000番台

京浜東北線は、神奈川県～東京都～埼玉県と、都心を貫く大動脈となる重要路線です。大宮～東京～横浜を結び、横浜から根岸線に直通して大船まで運転されています。根岸線を除く全線に渡り、東海道線・東北線・高崎線や山手線などと並行しているため、様々な車両とのすれ違い・並走運転をする見応えがある路線です。
E233系1000番台は2007年に...

価格: 7,590円出荷日: 2023年08月08日
115系 300番台中国地域色 3両セット [10-1808]

昭和48年(1973)登場の山陽本線・伯備線を中心に岡山地区で活躍する115系300番台は従来の0番台に対して、ユニット窓化、冷房装置搭載、側面表示器準備工事がされたグループで、JR西日本管内で今なお現役で活躍しています。中国地域で活躍している115系は一部を除き、瀬戸内地方の豊かな海に反射する陽光をイメージした濃い黄色で塗装されており、「黄色い電車」として親しまれています。また、昔ながらの湘南色...

価格: 13,640円出荷日: 2023年07月27日
115系 300番台湘南色(岡山電車区) 3両セット [10-1809]

昭和48年(1973)登場の山陽本線・伯備線を中心に岡山地区で活躍する115系300番台は従来の0番台に対して、ユニット窓化、冷房装置搭載、側面表示器準備工事がされたグループで、JR西日本管内で今なお現役で活躍しています。中国地域で活躍している115系は一部を除き、瀬戸内地方の豊かな海に反射する陽光をイメージした濃い黄色で塗装されており、「黄色い電車」として親しまれています。また、昔ながらの湘南色...

価格: 15,400円出荷日: 2023年07月27日
ヘッドマークセット九州ブルートレイン用2 (JR/EF66・ED76・EF81対応) [11-354]

24系ブルートレインにベストマッチ
首都圏・関西から九州を結んだブルートレインのJR化後に見られたヘッドマークを集録
各電気機関車に付属するヘッドマークのほかのデザインを収録したヘッドマークセットです
KATO独自のクイックヘッドマーク仕様で、ワンタッチ取付・取り外しが可能

価格: 3,080円出荷日: 2023年07月19日
東急電鉄 5050系 4000番台 Qシート車 2両セット (ホビーセンターカトー製品) [10-958]

5社直通で埼玉・東京・神奈川を繋ぐ東急電鉄5050系4000番台

東京急行電鉄(通称:東急)は、首都圏の南西部に路線網を有する鉄道会社です。その主な路線で現在活躍をしているのが5000系と呼ばれるグループです。現在メイン路線となっている渋谷と横浜を結ぶ東横線には、平成23年(2011)から始まった東京メトロ副都心線への直通運転に合わせて5050系4000番台と呼ばれる10両編成が投入され、渋...
E233系京浜東北線グレードアップシール (ホビーセンターカトー製品) [28-139N]

所属表記は「宮サイ」、スカイブルー帯のE233系1000番台

京浜東北線は、神奈川県～東京都～埼玉県と、都心を貫く大動脈となる重要路線です。大宮～東京～横浜を結び、横浜から根岸線に直通して大船まで運転されています。根岸線を除く全線に渡り、東海道線・東北線・高崎線や山手線などと並行しているため、様々な車両とのすれ違い・並走運転をする見応えがある路線です。
E233系1000番台は2007年に...
阪急6300系(小窓あり)4両基本セット [10-1825]

昭和50年(1975)に阪急電鉄京都線にデビューした阪急6300系は、梅田～河原町間を結ぶ阪急京都本線の特急運用をメインに活躍した2ドア転換クロスシートの車両です。阪急電鉄のクイーンとして親しまれ長きにわたり活躍しました。

価格: 14,960円出荷日: 2023年09月05日
■ Nゲージユニトラックサイト掲載ページ
 関西