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製品が 1695件見つかりました。

商店街の人々① [24-230]

「道路プレート」から始まり、住宅やビル・駅前施設等のストラクチャーの充実もめざましいレイアウトの新システム「ジオタウン」に、リアリティあふれる演出には欠かせない「人形シリーズ」が新登場。
在来の鉄道シーン向きの「Nゲージ人形」とは異なり、街中の「生活観のある」人々を中心にモデル化しました。あなたの街にもこれらの「新しい住人達」をぜひ加えてみてください。
公園の人々1 [24-231]

「道路プレート」から始まり、住宅やビル・駅前施設等のストラクチャーの充実もめざましいレイアウトの新システム「ジオタウン」に、リアリティあふれる演出には欠かせない「人形シリーズ」が新登場。
在来の鉄道シーン向きの「Nゲージ人形」とは異なり、街中の「生活観のある」人々を中心にモデル化しました。あなたの街にもこれらの「新しい住人達」をぜひ加えてみてください。
警察官 [24-232]

「道路プレート」から始まり、住宅やビル・駅前施設等のストラクチャーの充実もめざましいレイアウトの新システム「ジオタウン」に、リアリティあふれる演出には欠かせない「人形シリーズ」が新登場。
在来の鉄道シーン向きの「Nゲージ人形」とは異なり、街中の「生活観のある」人々を中心にモデル化しました。あなたの街にもこれらの「新しい住人達」をぜひ加えてみてください。
郵便配達 [24-233]

「道路プレート」から始まり、住宅やビル・駅前施設等のストラクチャーの充実もめざましいレイアウトの新システム「ジオタウン」に、リアリティあふれる演出には欠かせない「人形シリーズ」が新登場。
在来の鉄道シーン向きの「Nゲージ人形」とは異なり、街中の「生活観のある」人々を中心にモデル化しました。あなたの街にもこれらの「新しい住人達」をぜひ加えてみてください。
(HO)交差線路 X90 [2-401]

道床付線路システムの決定版として好評を博するKATO(HO)ユニトラック線路システムに、レイアウトプランの充実を図るための90°クロス線路(X90)が登場します。これにより(HO)ユニトラックが一段と使い易く、レイアウトプランニングの幅が拡がります。
出桁造りの商店1 [23-450A]

出桁【だしげた】造り
江戸時代の町屋の伝統を引き継ぐ日本独自の建築様式。
梁を差し出し、出桁で軒の垂木を支えるダイナミックな外観が特徴です。
丈夫で構造的に優れているため、明治以降も民家や商家に採用され、全国各地で、独自の街並みを形成しました。
出桁造りの食堂1 [23-450B]

出桁【だしげた】造り
江戸時代の町屋の伝統を引き継ぐ日本独自の建築様式。
梁を差し出し、出桁で軒の垂木を支えるダイナミックな外観が特徴です。
丈夫で構造的に優れているため、明治以降も民家や商家に採用され、全国各地で、独自の街並みを形成しました。
出桁造りの商店2 [23-451A]

出桁【だしげた】造り
江戸時代の町屋の伝統を引き継ぐ日本独自の建築様式。
梁を差し出し、出桁で軒の垂木を支えるダイナミックな外観が特徴です。
丈夫で構造的に優れているため、明治以降も民家や商家に採用され、全国各地で、独自の街並みを形成しました。
出桁造りの食堂2 [23-451B]

出桁【だしげた】造り
江戸時代の町屋の伝統を引き継ぐ日本独自の建築様式。
梁を差し出し、出桁で軒の垂木を支えるダイナミックな外観が特徴です。
丈夫で構造的に優れているため、明治以降も民家や商家に採用され、全国各地で、独自の街並みを形成しました。
出桁造りの角店(左) [23-452]

出桁【だしげた】造り
江戸時代の町屋の伝統を引き継ぐ日本独自の建築様式。
梁を差し出し、出桁で軒の垂木を支えるダイナミックな外観が特徴です。
丈夫で構造的に優れているため、明治以降も民家や商家に採用され、全国各地で、独自の街並みを形成しました。
出桁造りの角店(右) [23-453]

出桁【だしげた】造り
江戸時代の町屋の伝統を引き継ぐ日本独自の建築様式。
梁を差し出し、出桁で軒の垂木を支えるダイナミックな外観が特徴です。
丈夫で構造的に優れているため、明治以降も民家や商家に採用され、全国各地で、独自の街並みを形成しました。
オハニ36 ブルー [5077-2]

オハニ36形は、昭和30年(1955)に登場した鋼体化客車オハニ63形が母体で、構造上はローカル線用に製造されたオハ61系に属する車両です。しかし当初から優等列車に使用する目的で設計されたため、客室は急行列車用のスハ43系に準拠した造りになっています。当初装備していたTR11形台車が高速運転に向かないため、昭和31年(1956)よりTR52形台車への振り替えが行われ、オハニ36形式になりました。...
公園、駐車場セット [23-418]

「地面のスケールモデルを作る」という新発想からスタートした「ジオタウン」シリーズは、使い勝手の良さとリアルな仕上がりでご好評をいただいております。各製品は、「道路プレート」「住宅」「ビル」等のストラクチャーや、関連「アクセサリー」類で構成されていますが、それらの製品群に新たな息吹を吹き込み、より完成度を高めるのに最適なアイテムが仲間入りします。
道路アクセサリーセット1 [23-419]

「地面のスケールモデルを作る」という新発想からスタートした「ジオタウン」シリーズは、使い勝手の良さとリアルな仕上がりでご好評をいただいております。各製品は、「道路プレート」「住宅」「ビル」等のストラクチャーや、関連「アクセサリー」類で構成されていますが、それらの製品群に新たな息吹を吹き込み、より完成度を高めるのに最適なアイテムが仲間入りします。
道路アクセサリーセット2 [23-420]

「地面のスケールモデルを作る」という新発想からスタートした「ジオタウン」シリーズは、使い勝手の良さとリアルな仕上がりでご好評をいただいております。各製品は、「道路プレート」「住宅」「ビル」等のストラクチャーや、関連「アクセサリー」類で構成されていますが、それらの製品群に新たな息吹を吹き込み、より完成度を高めるのに最適なアイテムが仲間入りします。
タウンアクセサリーセット [23-421]

「地面のスケールモデルを作る」という新発想からスタートした「ジオタウン」シリーズは、使い勝手の良さとリアルな仕上がりでご好評をいただいております。各製品は、「道路プレート」「住宅」「ビル」等のストラクチャーや、関連「アクセサリー」類で構成されていますが、それらの製品群に新たな息吹を吹き込み、より完成度を高めるのに最適なアイテムが仲間入りします。
道路シールセット1 [23-422]

「地面のスケールモデルを作る」という新発想からスタートした「ジオタウン」シリーズは、使い勝手の良さとリアルな仕上がりでご好評をいただいております。各製品は、「道路プレート」「住宅」「ビル」等のストラクチャーや、関連「アクセサリー」類で構成されていますが、それらの製品群に新たな息吹を吹き込み、より完成度を高めるのに最適なアイテムが仲間入りします。
コンテナ特急たから号9両セット [10-489]

コンテナ特急たから号は我国初のコンテナ専用列車として、昭和34年(1959)11月に東京(汐留)～大阪(梅田)間に誕生しました。運行に至るまでには高速で運行するコンテナ貨車と積荷であるコンテナに対して、数々の試作・試験が繰り返され、その成果で誕生したのが、チキ5000形コンテナ貨車と、5000形コンテナです。牽引機には当時最新・最強を誇ったマンモス電機EH10が指定され、最後尾には時速85km/h...
チキ5000(2両入) [8044]

コンテナ特急たから号は我国初のコンテナ専用列車として、昭和34年(1959)11月に東京(汐留)～大阪(梅田)間に誕生しました。運行に至るまでには高速で運行するコンテナ貨車と積荷であるコンテナに対して、数々の試作・試験が繰り返され、その成果で誕生したのが、チキ5000形コンテナ貨車と、5000形コンテナです。牽引機には当時最新・最強を誇ったマンモス電機EH10が指定され、最後尾には時速85km/h...
チキ5500(2両入) [8045]

コンテナ特急たから号は我国初のコンテナ専用列車として、昭和34年(1959)11月に東京(汐留)～大阪(梅田)間に誕生しました。運行に至るまでには高速で運行するコンテナ貨車と積荷であるコンテナに対して、数々の試作・試験が繰り返され、その成果で誕生したのが、チキ5000形コンテナ貨車と、5000形コンテナです。牽引機には当時最新・最強を誇ったマンモス電機EH10が指定され、最後尾には時速85km/h...
キハ20 一般色(M) [6001-1]

キハ20系は、全国各地での支線の無煙化を推進する要望に応えるため、先に登場したキハ17系に続いて、昭和32年(1957)に登場しました。翌33年(1958)から生産された後期形のグループは、エンジン出力増強、DT22形台車化、側窓上段の可動化などの改良が施されました。北海道仕様などの一族を含めると、1126両もが量産され、約40年間にわたって使用されました。既に形式消滅した形式が殆どですが、2基エ...
キハ20 一般色 [6002-1]

キハ20系は、全国各地での支線の無煙化を推進する要望に応えるため、先に登場したキハ17系に続いて、昭和32年(1957)に登場しました。翌33年(1958)から生産された後期形のグループは、エンジン出力増強、DT22形台車化、側窓上段の可動化などの改良が施されました。北海道仕様などの一族を含めると、1126両もが量産され、約40年間にわたって使用されました。既に形式消滅した形式が殆どですが、2基エ...
キハ25 一般色(M) [6003-1]

キハ20系は、全国各地での支線の無煙化を推進する要望に応えるため、先に登場したキハ17系に続いて、昭和32年(1957)に登場しました。翌33年(1958)から生産された後期形のグループは、エンジン出力増強、DT22形台車化、側窓上段の可動化などの改良が施されました。北海道仕様などの一族を含めると、1126両もが量産され、約40年間にわたって使用されました。既に形式消滅した形式が殆どですが、2基エ...
キハ25 一般色 [6005-1]

キハ20系は、全国各地での支線の無煙化を推進する要望に応えるため、先に登場したキハ17系に続いて、昭和32年(1957)に登場しました。翌33年(1958)から生産された後期形のグループは、エンジン出力増強、DT22形台車化、側窓上段の可動化などの改良が施されました。北海道仕様などの一族を含めると、1126両もが量産され、約40年間にわたって使用されました。既に形式消滅した形式が殆どですが、2基エ...
キハユニ26 一般色 [6006-1]

キハ20系は、全国各地での支線の無煙化を推進する要望に応えるため、先に登場したキハ17系に続いて、昭和32年(1957)に登場しました。翌33年(1958)から生産された後期形のグループは、エンジン出力増強、DT22形台車化、側窓上段の可動化などの改良が施されました。北海道仕様などの一族を含めると、1126両もが量産され、約40年間にわたって使用されました。既に形式消滅した形式が殆どですが、2基エ...
鉄道官舎 [23-235]

ヤードや駅などの鉄道関連施設に隣接している職員住居用の官舎です。昭和中期風の木造・瓦ぶきの純日本的な一般家屋で、鉄道施設以外にも幅広く活用いただけます。今回の発売に際して、在来のイージーキット方式から塗装済み完成品へと生まれ変わりました。合わせて建物細部のディテールや外周の仕様もグレードアップを図っています。
小形車両用台車通勤電車2 [11-097]

小形自作車両や「Bトレインショーティー」(バンダイ)の動力化に最適の、ショートホイールベースでボギー台車を装備した小形車両用の動力ユニットを商品化しました。また関連して、小形車両用にリアルにデフォルメされたトレーラー車両用の台車も商品化しました。この度、様々な種類の車両に対応できるよう、新形の通勤電車に見られるボルスタレス・タイプの台車を再現した通勤電車2 と、国鉄時代の特急・急行形電車/気動車...
小形車両用台車急行電車1 [11-098]

小形自作車両や「Bトレインショーティー」(バンダイ)の動力化に最適の、ショートホイールベースでボギー台車を装備した小形車両用の動力ユニットを商品化しました。また関連して、小形車両用にリアルにデフォルメされたトレーラー車両用の台車も商品化しました。この度、様々な種類の車両に対応できるよう、新形の通勤電車に見られるボルスタレス・タイプの台車を再現した通勤電車2 と、国鉄時代の特急・急行形電車/気動車...
小形車両用動力ユニット急行電車1 [11-106]

小形自作車両や「Bトレインショーティー」(バンダイ)の動力化に最適の、ショートホイールベースでボギー台車を装備した小形車両用の動力ユニットを商品化しました。また関連して、小形車両用にリアルにデフォルメされたトレーラー車両用の台車も商品化しました。この度、様々な種類の車両に対応できるよう、新形の通勤電車に見られるボルスタレス・タイプの台車を再現した通勤電車2 と、国鉄時代の特急・急行形電車/気動車...
小形車両用動力ユニット通勤電車2 [11-107]

小形自作車両や「Bトレインショーティー」(バンダイ)の動力化に最適の、ショートホイールベースでボギー台車を装備した小形車両用の動力ユニットを商品化しました。また関連して、小形車両用にリアルにデフォルメされたトレーラー車両用の台車も商品化しました。この度、様々な種類の車両に対応できるよう、新形の通勤電車に見られるボルスタレス・タイプの台車を再現した通勤電車2 と、国鉄時代の特急・急行形電車/気動車...