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製品が 1635件見つかりました。

駅前延長道路 [23-412]

●DioTown(ジオタウン)とは・・・
「ジオタウン」は、ジオラマ(Diorama)+タウン(Town)を表すKATOのNゲージトータルレイアウトシステムのシリーズ名称で、取り扱いの簡便さとリアルなディテールで発売以来好評の「複線プレート線路シリーズ」をはじめ、各種レイアウトを演出するアイテムとして、システム化された新たなレイアウトシリーズです。
拡張可能な道路プレートは、ユニトラック同様に...
交差点 [23-413]

●DioTown(ジオタウン)とは・・・
「ジオタウン」は、ジオラマ(Diorama)+タウン(Town)を表すKATOのNゲージトータルレイアウトシステムのシリーズ名称で、取り扱いの簡便さとリアルなディテールで発売以来好評の「複線プレート線路シリーズ」をはじめ、各種レイアウトを演出するアイテムとして、システム化された新たなレイアウトシリーズです。
拡張可能な道路プレートは、ユニトラック同様に...
T字路 [23-414]

●DioTown(ジオタウン)とは・・・
「ジオタウン」は、ジオラマ(Diorama)+タウン(Town)を表すKATOのNゲージトータルレイアウトシステムのシリーズ名称で、取り扱いの簡便さとリアルなディテールで発売以来好評の「複線プレート線路シリーズ」をはじめ、各種レイアウトを演出するアイテムとして、システム化された新たなレイアウトシリーズです。
拡張可能な道路プレートは、ユニトラック同様に...
直線道路 [23-415]

●DioTown(ジオタウン)とは・・・
「ジオタウン」は、ジオラマ(Diorama)+タウン(Town)を表すKATOのNゲージトータルレイアウトシステムのシリーズ名称で、取り扱いの簡便さとリアルなディテールで発売以来好評の「複線プレート線路シリーズ」をはじめ、各種レイアウトを演出するアイテムとして、システム化された新たなレイアウトシリーズです。
拡張可能な道路プレートは、ユニトラック同様に...
チビ客車用動力ユニット [11-104]

KATOポケットラインシリーズ・チビ客車用の動力ユニットを分売します。修理や自作車両の製作に大変便利な商品です。またバンダイ「Bトレインショーティー」用の動力ユニットとしてもご活用いただけます。
EF64 0番台後期形一般色 [3042]

EF64 0番台は、昭和39年(1964)に登場した中勾配線区用の電気機関車で、主に中央本線や上越線などで使用されました。登場時期や車号によって、旅客用電気暖房の装備・非装備、屋根上機器の配置を変更した仕様などがあります。
後期形と呼ばれるグループは、元空気ダメ圧力を従来の8kg/cm2から9kg/cm2に増圧し、制御機器にも改良が施されました。また車体の強化と運転室の天井に埋込式の扇風機が取付...
ナロ10青大将 [5071-2]

昭和24年(1949)に復活した東京～大阪間の特急「へいわ」は、翌年「つばめ」に改称。姉妹列車として「はと」も登場しました。当時の特急の象徴でもあった展望車や食堂車のほか、特別2等車(現グリーン車)を5両も連結した豪華編成で、東京～大阪間を7時間30分で結びました。
昭和31年(1956)には東海道本線全線電化が達成され、電気機関車牽引による通し運転が可能になり、その際、車両が蒸気機関車の煤煙で...
スハ44青大将 [5122-2]

昭和24年(1949)に復活した東京～大阪間の特急「へいわ」は、翌年「つばめ」に改称。姉妹列車として「はと」も登場しました。当時の特急の象徴でもあった展望車や食堂車のほか、特別2等車(現グリーン車)を5両も連結した豪華編成で、東京～大阪間を7時間30分で結びました。
昭和31年(1956)には東海道本線全線電化が達成され、電気機関車牽引による通し運転が可能になり、その際、車両が蒸気機関車の煤煙で...
サロ124湘南色 [4159]

東海道本線の東京口のグリーン車として活躍中のサロ124は、211系のサロ212に準じた113系近郊形電車用のステンレス製ダブルデッカー車両です。KATOは、昭和63年(1988)より東海道本線に新製投入されたサロ124-1から8の前期形をプロトタイプに製品化しました。前期形の塗色、TR69台車を採用、車掌室を備えたのが特徴です。また、今回同時再生産の113系2000番台近郊形電車単品各種は、本製品...
(HO)トレインマークキハ82系用セット [7-102]

キハ82系は、全国で長期間活躍し、実に多くの列車に使用されました。KATOは、キハ82に標準装備のトレインマークのほかに、主要特急のトレインマークを別売オプションとして発売いたします。
往年のキハ82系特急の勇姿をあなた好みの列車愛称で再現しましょう!
(HO)広島電鉄200形ハノーバー電車 [1-421]

広島電鉄200形は、広島市と姉妹都市関係を結んでいるドイツ・ハノーバー市から友好親善を目的として寄贈された1928年製の古風なトラムカー(路面電車)で、2軸台枠の小さな車体に大きなパンタグラフをかかげた姿で、広島市民や鉄道ファンから"ハノーバー電車"と呼ばれて親しまれている。
(HO)D51標準形 [1-202]

D51形は、昭和11年(1936)に本線用大形貨物用蒸気機関車D50形の改良形として開発され、甲線(幹線)に限らず乙線(準幹線)での使用においても高性能を発揮できるよう、溶接を多用して車体の軽量化を計り、日本で最初の箱型輪芯(ボックス動輪)を採用するなど、当時の最新技術が投入されて誕生した。
実際、その高性能は高く評価され、実に1115両が量産されて四国を除く全国各地で活躍した。そして名実とも...
C58 [2010]

動輪3軸に先輪1軸・従輪1軸(1C1)という軸配置を持つC58は、昭和13年(1938)から昭和22年(1947)に汽車製造、川崎で427両製造された中形の客貨両用機関車です。
小形車両用台車通勤電車1 [11-099]

小形自作車両や「Bトレインショーティー」(バンダイ)の動力化に最適の、ショートホイールベースでボギー台車を装備した小形車両用の動力ユニットを商品化しました。また関連して、小形車両用にリアルにデフォルメされたトレーラー車両用の台車も商品化しました。
小形車両用動力ユニット通勤電車1 [11-105]

小形自作車両や「Bトレインショーティー」(バンダイ)の動力化に最適の、ショートホイールベースでボギー台車を装備した小形車両用の動力ユニットを商品化しました。また関連して、小形車両用にリアルにデフォルメされたトレーラー車両用の台車も商品化しました。