製品が 2915件見つかりました。

1. 485系初期形「ひばり」7両基本セット [10-1120]

   国鉄の特急電車といえば「ヨンパーゴ」の愛称で親しまれ、四国を除く全国で活躍した485系特急形交直流電車が有名です。初期形「雷鳥」につづき、昭和40年(1965)10月に東北本線初の電車特急として、上野-仙台間を結ぶ特急「ひばり」に投入され、おなじみのボンネットスタイルで活躍しました。
   昭和43年(1968)10月の東北本線全線複線電化のダイヤ改正(通称:ヨンサントオ)では、上野寄り先頭車に、特徴...

   

2. 485系後期形 2両増結セット [10-1129]

   485系は、四国を除く全国で活躍した国鉄を代表する特急形交直流電車です。
   昭和39年(1964)登場の481系交直流特急形電車を先駆けとし、昭和43年(1968)に交流50/60Hz両区間が可能な485系が開発され、北海道～九州まで、四国を除く全国で活躍し、地域間輸送に大きく貢献しました。先頭車クハ481のスタイルはボンネット形からはじまり、前面貫通形の200番台を経て、非貫通の300番台で完成...

   価格: 4,180円 出荷日: 2018年05月30日

   

3. 485系初期形 2両増結セット [10-1130]

   485系は、四国を除く全国で活躍した国鉄を代表する特急形交直流電車です。
   昭和39年(1964)登場の481系交直流特急形電車を先駆けとし、昭和43年(1968)に交流50/60Hz両区間が可能な485系が開発され、北海道～九州まで、四国を除く全国で活躍し、地域間輸送に大きく貢献しました。先頭車クハ481のスタイルはボンネット形からはじまり、前面貫通形の200番台を経て、非貫通の300番台で完成...

   価格: 4,180円 出荷日: 2020年02月12日

   

4. 丸ノ内線の赤い電車 営団地下鉄500形 3両基本セット [10-1134S]

   現在の東京地下鉄株式会社(通称:東京メトロ)は、平成16年(2004)に帝都高速度交通営団(通称:営団地下鉄)から民営化されて発足しました。その営団地下鉄が昭和29年(1954)に戦後最初の地下鉄路線として開業させたのが丸ノ内線で、令和6年(2024)に開業70周年を迎えます。同路線に世間をあっといわせた斬新な装いで登場したのが300形です。真っ赤な車体に白帯、ステンレスのサインカーブ(銀の波形装...

   価格: 12,650円 出荷日: 3月5日予定

   

5. 丸ノ内線の赤い電車 営団地下鉄500形 3両増結セット [10-1135]

   現在の東京地下鉄株式会社(通称:東京メトロ)は、平成16年(2004)に帝都高速度交通営団(通称:営団地下鉄)から民営化されて発足しました。その営団地下鉄が昭和29年(1954)に戦後最初の地下鉄路線として開業させたのが丸ノ内線で、令和6年(2024)に開業70周年を迎えます。同路線に世間をあっといわせた斬新な装いで登場したのが300形です。真っ赤な車体に白帯、ステンレスのサインカーブ(銀の波形装...

   価格: 6,490円 出荷日: 3月5日予定

   

6. 581系寝台特急「月光」12両セット〈レジェンドコレクション〉 [10-1140]

   スリットタイフォンを備える581系、53-10以降の仕様で製品化
   
   世界初の寝台/座席兼用の特急形電車581系は、昭和42年(1967)に登場。
   昭和40～50年代に北海道・四国を除く昼行特急・寝台特急双方で活躍し、国鉄の一時代を築いた我が国の鉄道史に残る代表系列電車です。
   581系は60Hz専用車のため、関西～九州の寝台特急と北陸・九州の昼行特急を中心に西日本地区で活躍しました。...

   

7. 20系寝台特急「さくら」長崎編成8両セット [10-1141]

   昭和39年(1964)に20系化された寝台特急「さくら」は名実ともに国鉄を代表する伝統の列車愛称名です。
   昭和40～47年(1965～1972)の運用で見られた編成は、長崎本線・肥前山口(現:江北)駅で長崎へ向かう編成と佐世保へ向かう編成で分割・併合が行われ、分割後は佐世保編成には簡易電源車スハ32系改造のマヤ20が連結されていました。
   
   カニ22、ナハネフ22の機関車連結側カプラーのボディ...

   

8. 20系寝台特急「さくら」佐世保編成8両セット [10-1142]

   昭和39年(1964)に20系化された寝台特急「さくら」は名実ともに国鉄を代表する伝統の列車愛称名です。
   昭和40～47年(1965～1972)の運用で見られた編成は、長崎本線・肥前山口(現:江北)駅で長崎へ向かう編成と佐世保へ向かう編成で分割・併合が行われ、分割後は佐世保編成には簡易電源車スハ32系改造のマヤ20が連結されていました。
   
   カニ22、ナハネフ22の機関車連結側カプラーのボディ...

   

9. E233系1000番台京浜東北線 3両基本セット [10-1159]

   所属表記は「宮サイ」、スカイブルー帯のE233系1000番台
   
   京浜東北線は、神奈川県～東京都～埼玉県と、都心を貫く大動脈となる重要路線です。大宮～東京～横浜を結び、横浜から根岸線に直通して大船まで運転されています。根岸線を除く全線に渡り、東海道線・東北線・高崎線や山手線などと並行しているため、様々な車両とのすれ違い・並走運転をする見応えがある路線です。
   E233系1000番台は2007年に...

   価格: 10,560円 出荷日: 2020年01月15日

   

10. E233系1000番台京浜東北線 3両増結セットA [10-1160]

    所属表記は「宮サイ」、スカイブルー帯のE233系1000番台
    
    京浜東北線は、神奈川県～東京都～埼玉県と、都心を貫く大動脈となる重要路線です。大宮～東京～横浜を結び、横浜から根岸線に直通して大船まで運転されています。根岸線を除く全線に渡り、東海道線・東北線・高崎線や山手線などと並行しているため、様々な車両とのすれ違い・並走運転をする見応えがある路線です。
    E233系1000番台は2007年に...

    価格: 7,040円 出荷日: 2020年01月15日

    

11. E233系1000番台京浜東北線 4両増結セットB [10-1161]

    所属表記は「宮サイ」、スカイブルー帯のE233系1000番台
    
    京浜東北線は、神奈川県～東京都～埼玉県と、都心を貫く大動脈となる重要路線です。大宮～東京～横浜を結び、横浜から根岸線に直通して大船まで運転されています。根岸線を除く全線に渡り、東海道線・東北線・高崎線や山手線などと並行しているため、様々な車両とのすれ違い・並走運転をする見応えがある路線です。
    E233系1000番台は2007年に...

    価格: 7,700円 出荷日: 2020年01月15日

    

12. キハ111 100+キハ112 100 2両基本セット [10-1165]

    キハ110系は、JR東日本で平成3年(1991)に登場した気動車で、それまでの気動車とは大いに違う軽快なスタイルやカラーリングが特徴で、新しい大出力エンジンや動力機構の採用でスピードアップに貢献しました。使用線区にあわせた仕様が登場し、各番号区分で分けられています。
    その中でも100番台は、プラグ式客扉を備え、1人+2人掛けの3列のセミクロスシートで通路幅を広く取り、ワンマン運転に対応した車両で...

    価格: 7,480円 出荷日: 2020年07月28日

    

13. キハ111 100+キハ112 100 2両増結セット [10-1166]

    キハ110系は、JR東日本で平成3年(1991)に登場した気動車で、それまでの気動車とは大いに違う軽快なスタイルやカラーリングが特徴で、新しい大出力エンジンや動力機構の採用でスピードアップに貢献しました。使用線区にあわせた仕様が登場し、各番号区分で分けられています。
    その中でも100番台は、プラグ式客扉を備え、1人+2人掛けの3列のセミクロスシートで通路幅を広く取り、ワンマン運転に対応した車両で...

    価格: 4,840円 出荷日: 2020年07月28日

    

14. タキ1000日本石油輸送色ENEOS(エコレールマーク付)8両セットB [10-1167]

    タキ1000は最高時速95km/hで運用可能な高速タンク車として、平成5年(1993)に登場しました。タキ43000形243000番台をベースとした荷重45tのタンク体と、台車はコキ100系列のFT21形を装備しています。
    
    緑とグレーの日本石油輸送色に塗られ、ENEOSマークとエコレールマークが貼られたタキ1000は神奈川県沿岸部根岸の石油精製施設から長野県などの内陸部への鉄道石油輸送に運用...

    

15. N700A新幹線「のぞみ」 基本セット(4両) [10-1174]

    今や東海道・山陽新幹線を代表する車両となったN700系新幹線。そのN700系をベースに定速度運転機構を採用し、さらにグレードアップを図ったハイテク車両がN700A (N700系1000番台)です。
    基本的な性能や外観はN700系に準じますが、更なる安定走行の追求とともに、運転士の運転業務をサポートする新機構の搭載で、前進・進歩を意味する「Advance」の「A」をN700に加えN700Aの愛称で...

    価格: 14,300円 出荷日: 2020年01月15日

    

16. N700A新幹線「のぞみ」 増結セット(4両) [10-1175]

    今や東海道・山陽新幹線を代表する車両となったN700系新幹線。そのN700系をベースに定速度運転機構を採用し、さらにグレードアップを図ったハイテク車両がN700A (N700系1000番台)です。
    基本的な性能や外観はN700系に準じますが、更なる安定走行の追求とともに、運転士の運転業務をサポートする新機構の搭載で、前進・進歩を意味する「Advance」の「A」をN700に加えN700Aの愛称で...

    価格: 9,350円 出荷日: 2020年01月15日

    

17. N700A新幹線「のぞみ」 増結セット(8両) [10-1176]

    今や東海道・山陽新幹線を代表する車両となったN700系新幹線。そのN700系をベースに定速度運転機構を採用し、さらにグレードアップを図ったハイテク車両がN700A (N700系1000番台)です。
    基本的な性能や外観はN700系に準じますが、更なる安定走行の追求とともに、運転士の運転業務をサポートする新機構の搭載で、前進・進歩を意味する「Advance」の「A」をN700に加えN700Aの愛称で...

    価格: 15,400円 出荷日: 2020年01月15日

    

18. 287系「くろしお」6両基本セット [10-1179S]

    287系はJR西日本が683系をベースに開発した直流特急形電車です。
    平成23年(2011)に従来の183系や381系に代わり、より安全性・快適性・利便性を高めた車両として登場しました。「こうのとり」としての活躍をはじめ、平成24年(2012)3月から従来の381系を置き換えるため「くろしお」として営業運転を開始し、現在も活躍しています。
    
    287系パンダくろしおは平成29年(2017)のJ...

    価格: 23,100円 出荷日: 5月16日予定

    

19. 287系「くろしお」3両増結セット [10-1180]

    287系はJR西日本が683系をベースに開発した直流特急形電車です。
    平成23年(2011)に従来の183系や381系に代わり、より安全性・快適性・利便性を高めた車両として登場しました。「こうのとり」としての活躍をはじめ、平成24年(2012)3月から従来の381系を置き換えるため「くろしお」として営業運転を開始し、現在も活躍しています。
    
    287系パンダくろしおは平成29年(2017)のJ...

    価格: 9,680円 出荷日: 5月16日予定

    

20. E233系7000番台埼京線 6両基本セット [10-1195]

    埼京線のE233系7000番台は、令和元年(2019)11月より相模鉄道線(相鉄線)への乗り入れを開始し、活躍エリアがさらに広がりました。
    埼京線の205系の置換えを目的に、平成25年(2013)にデビュー、川越線･埼京線･りんかい線の川越～大宮～大崎～新木場に加えて、相鉄・JR直通線、相鉄本線(大崎～羽沢横浜国大～海老名)での運転も始まり、多種多様な列車との共演を楽しめます。
    実車登場時は準...

    

21. E233系7000番台埼京線 4両増結セット [10-1196]

    埼京線のE233系7000番台は、令和元年(2019)11月より相模鉄道線(相鉄線)への乗り入れを開始し、活躍エリアがさらに広がりました。
    埼京線の205系の置換えを目的に、平成25年(2013)にデビュー、川越線･埼京線･りんかい線の川越～大宮～大崎～新木場に加えて、相鉄・JR直通線、相鉄本線(大崎～羽沢横浜国大～海老名)での運転も始まり、多種多様な列車との共演を楽しめます。
    実車登場時は準...

    

22. 313系1100番台(中央本線)4両セット [10-1216]

    313系はJR東海の直流近郊形電車で、平成11年(1999)に登場し、使用線区にあわせた仕様でバリエーション豊かな車種構成で、JR東海の通勤近郊形の顔となっています。
    
    1100番台・1600番台・1300番台は、転換クロスシートと車端部ロングシートの座席配置の番台で、中央本線では4両編成の1100番台、3両編成の1600番台、中央本線とともに関西本線では2両編成のワンマン対応車である1300...

    

23. 313系1600番台(中央本線)3両セット [10-1217]

    313系はJR東海の直流近郊形電車で、平成11年(1999)に登場し、使用線区にあわせた仕様でバリエーション豊かな車種構成で、JR東海の通勤近郊形の顔となっています。
    
    1100番台・1600番台・1300番台は、転換クロスシートと車端部ロングシートの座席配置の番台で、中央本線では4両編成の1100番台、3両編成の1600番台、中央本線とともに関西本線では2両編成のワンマン対応車である1300...

    

24. 313系1300番台(中央本線・関西本線)2両セット [10-1218]

    313系はJR東海の直流近郊形電車で、平成11年(1999)に登場し、使用線区にあわせた仕様でバリエーション豊かな車種構成で、JR東海の通勤近郊形の顔となっています。
    
    1100番台・1600番台・1300番台は、転換クロスシートと車端部ロングシートの座席配置の番台で、中央本線では4両編成の1100番台、3両編成の1600番台、中央本線とともに関西本線では2両編成のワンマン対応車である1300...

    

25. 583系 6両基本セット [10-1237]

    昭和42年(1967)に登場した世界初の寝台/座席両用という特急形交直流電車581系は、翌昭和43年(1968)には、東北本線の複線化と電化工事の完成によって、新たに東日本地域の交流50Hzに対応した、50/60Hz両用の583系として改良が加えられて登場しました。昼行特急は「はつかり」、夜行寝台特急は「はくつる」「ゆうづる」として、上野-青森間で活躍を始めました。
    平成28年(2017)に引退...

    価格: 21,120円 出荷日: 2021年07月29日

    

26. 583系 モハネ2両増結セット [10-1238]

    昭和42年(1967)に登場した世界初の寝台/座席両用という特急形交直流電車581系は、翌昭和43年(1968)には、東北本線の複線化と電化工事の完成によって、新たに東日本地域の交流50Hzに対応した、50/60Hz両用の583系として改良が加えられて登場しました。昼行特急は「はつかり」、夜行寝台特急は「はくつる」「ゆうづる」として、上野-青森間で活躍を始めました。
    平成28年(2017)に引退...

    価格: 5,170円 出荷日: 2021年07月29日

    

27. 583系 3両増結セット [10-1239]

    昭和42年(1967)に登場した世界初の寝台/座席両用という特急形交直流電車581系は、翌昭和43年(1968)には、東北本線の複線化と電化工事の完成によって、新たに東日本地域の交流50Hzに対応した、50/60Hz両用の583系として改良が加えられて登場しました。昼行特急は「はつかり」、夜行寝台特急は「はくつる」「ゆうづる」として、上野-青森間で活躍を始めました。
    平成28年(2017)に引退...

    価格: 7,700円 出荷日: 2021年07月29日

    

28. 阪急6300系 8両セット(旧社紋) [10-1243]

    昭和50年(1975)に阪急電鉄京都線にデビューした阪急6300系は、梅田～河原町間を結ぶ阪急京都本線の特急運用をメインに活躍した2ドア転換クロスシートの車両です。阪急電鉄のクイーンとして親しまれ長きにわたり活躍しました。
    

    
    

29. 阪急6300系 4両基本セット [10-1244]

    昭和50年(1975)に阪急電鉄京都線にデビューした阪急6300系は、梅田～河原町間を結ぶ阪急京都本線の特急運用をメインに活躍した2ドア転換クロスシートの車両です。阪急電鉄のクイーンとして親しまれ長きにわたり活躍しました。
    

    
    

30. 阪急6300系 4両増結セット [10-1245]

    昭和50年(1975)に阪急電鉄京都線にデビューした阪急6300系は、梅田～河原町間を結ぶ阪急京都本線の特急運用をメインに活躍した2ドア転換クロスシートの車両です。阪急電鉄のクイーンとして親しまれ長きにわたり活躍しました。
    

    
    価格: 7,260円 出荷日: 2023年09月05日

    

1. «
2. 1
3. ...
4. 14
5. 15
6. 16
7. ...
8. 98
9. »

【ご案内】

• ・発売日は変更・延期の可能性がございます。詳しくは生産予定表をご覧ください。
• ・店頭での発売日は地域や流通経路によって異なります。
• ・在庫情報は月1回更新しております。品切れの場合はご容赦ください。
• ・各掲載製品の表示価格は税抜本体価格に消費税を加えた総額表示です。
• ・価格欄の「予」は予価を表します。
• ・特記以外はNゲージです。パワーパック、ポイントスイッチ等の制御機器はN/HO両対応です。